汽車的歷史 洪培原
目錄 汽車的歷史 世界第一輛汽車 現代的汽車 用電池做的汽車
汽車的歷史 有很多人認為汽車不是一個人發明的，也不是德國人賓士和戴姆勒發明的，因為在賓士的汽車尚未試驗成功之前，世界上已經有了許多汽車（不是很完整的；無使用汽油且無法持續很久），例如：喜歡用瓦斯的法國人發明了煤氣汽車；以瓦特發明蒸汽機為榮的英國人發明了蒸氣汽車。所以說不論是煤氣車、蒸氣車、風力車，都統稱為汽車，因為汽車的廣義解釋是不用人力或獸力而能行駛的車輛，就是汽車。
世界第一輛汽車 西元1886 年的這一天，德國人卡爾‧朋馳（Karl Benz）為自己設計的動力車提出了專利申請，同年11月獲得了德國政府授與第37435a號的專利。從此以後，這部被後人稱為「專利動力車」（Patent Motor Car）的三輪汽車就被公認為世界第一輛汽車。 這部三輪汽車所以能獲得這樣的聲譽是因為卡爾‧朋馳賦予它獨特的創新技術。不同於其他的發明家，卡爾‧朋馳不僅僅是將內燃機安裝到現成的馬車上，讓它有自己行進的動力而已；他的設計擴及整部汽車，因為他很清楚地知道：以引擎為動力的汽車其工程原理將迥異於馬車。 朋馳利用了傳統的工程方案來創造出革命性的新科技，這些工程方案包括一個燃燒汽油的小型單汽缸四行程引擎、電氣點火、化油器、水箱散熱器、轉向機構以及管材車架。 就是因為朋馳採用了整體設計的概念，他才能贏得專利。因此，這部三輪汽車是貨真價實的原始創作，日後全世界所有的汽車都延續了這樣的傳統。「獨創性」（originality）就是形成品牌哲學（brand philosophy）最重要的基礎特質，而在即將於2006 年5月開幕的朋馳博物館裡，這樣的特質也將展現在各式各樣獨特的設計上。 要了解「專利動力車」事後的發展就要回顧歷史。到西元1888年為止，卡爾‧朋馳共製作完成了三輛車。其中一部被他的太太柏莎‧朋馳（Bertha Benz）偷偷的開走，她載著他們的小孩從曼海姆（Mannheim）開到達福茨海姆（Pforzheim）。這趟一百公里的旅程為這部車贏得了知名度 ，朋馳因而得以將數部車出售給客人。一直到1893年，四輪的汽車「維多利亞」（Victoria）才建造成功。如同稍早的三輪汽車一樣，這部四輪車也採用了好幾項創新技術，其中包括直到今天都還在使用的雙樞紐（double-pivot）轉向機構。這樣講求創新的傳統一直持續到今天，每部朋馳設計出廠的新車都日新月異，不斷加入新科技。(http://www.dajiyuan.com)