进气控制系统检修 VTEC可变配气相位系统组成与工作原理 建议学时:1学时
任务描述 动画 本次任务需要你了解VTEC可变配气相位系统组成与工作原理
学习目标 通过本任务学习,应能: 掌握VTEC可变配气相位系统组成; 掌握VTEC机构; 了解VTEC控制系统; 掌握VTEC工作原理
学习重难点 学习重点: VTEC可变配气相位系统组成; VTEC机构; VTEC工作原理。 学习难点: VTEC工作原理
任务实施 一、 VTEC可变配气相位系统组成 VTEC机构在本田轿车车系许多车上采用,VTEC是英文缩写,意思是可变气门相位与升程电子控制。 三凸轮(主凸轮、次凸轮、中间凸轮) 三摇臂(主摇臂、次摇臂、中间摇臂) 四活塞(正时活塞、同步活塞A、同步活塞B、阻挡活塞 ) 下面重点介绍执行器结构
任务实施 二、 VTEC机构结构 (一)三凸轮 凸轮轴上有三个不同升程的凸轮分别为主凸轮、中间凸轮和次凸轮,它们分别驱动主摇臂、中间摇臂和次摇臂。 升程大小比较:中间凸轮>主凸轮>次凸轮
任务实施 二、 VTEC机构结构 (二)三摇臂 进气摇臂总成由主摇臂、中间摇臂和次摇臂组成。主摇臂和次摇臂分别驱动主进气门、次进气门。
任务实施 二、 VTEC机构结构 (三)四活塞 在三个摇臂靠近气门的一端均设有液压缸孔,液压缸孔中装有靠液压控制的正时活塞、同步活塞A、同步活塞B、阻挡活塞及弹簧。正时活塞一端的液压缸孔与发动机的润滑油道连通.ECU通过电磁阀控制油道的通、断。
任务实施 三、 VTEC控制系统 VTEC的控制系统主要由传感器、电控单元、VTEC电磁阀总成和压力开关等组成。 (一)传感器 主要有发动机转速、发动机负荷、车速和水温传感器,将各信号传给ECU。 (二)ECU 控制VTEC的控制单元,根据传感器信号,计算、分析、比较、判断,并直接控制VTEC电磁阀。
任务实施 三、 VTEC控制系统 (三) VTEC电磁阀 受接收ECU控制信号,用来控制油路中油压大小。 (四)压力开关
任务实施 四、 VTEC工作原理 (一) VTEC控制系统的控制原理
任务实施 四、 VTEC工作原理 (二)低速状态 发动机在低转速时, ECU无指令,控制电磁阀没有打开,活塞位于各自的油缸内,各个摇臂独自上下运动。主、次摇臂分别驱动主、次气门,中间摇臂不起作用。微微开闭次进气。
任务实施 四、 VTEC工作原理 (三)高速状态 控制电磁阀接收到控制单元的信号而接通油路,关闭回油道,使同步活塞移动,将主、次和中间摇臂锁成一体、一起动作。此时,便由中间凸轮来驱动整个摇臂,并且使气门开启时间延长,升程增大,从而达到改变气门正时和气门升程的目的。
任务实施 1. VTEC可变配气相位系统组成 2. VTEC机构结构 3. VTEC控制系统 4. VTEC工作原理 本次学习任务主要内容小结: 1. VTEC可变配气相位系统组成 2. VTEC机构结构 3. VTEC控制系统 4. VTEC工作原理 ECU 传感器(发动机转速、发动机负荷、车速和水温) VTEC电磁阀 压力开关 三凸轮(主凸轮、次凸轮、中间凸轮) 三摇臂(主摇臂、次摇臂、中间摇臂) 四活塞(正时活塞、同步活塞A、同步活塞B、阻挡活塞 ) VTEC控制系统控制原理 低速状态 高速状态 VTEC控制系统 VTEC机构
学习评价 一、填空题 二、选择题 1. VTEC可变配气相位系统由_______________,和_______________组成。 A.主摇臂 B.次摇臂 C.中间摇臂 2. VTEC可变配气相位系统在高速工作时,下面( )说法是正确的。 A.主、次和中间摇臂相互独立 B.主、次和中间摇臂锁在一起 C.主、次摇臂锁在一起 D.次、中间摇臂锁在一起 一、选择题 1.废气涡轮增压器由(A/B )构成。 A.涡轮室 B. 增压器 C. 风扇 D. 导轮 2.废气涡轮增压系统由(A/B/C)构成。 A. 废气涡轮增压器 B. 废气涡轮增压系统放气机构 C.废气涡轮增压系统内循环机构 D.废气涡轮增压系统断气机构 二、判断题 1.废气涡轮增压器废气涡轮与进气涡轮旋转转速相同( Y ) 2.废气涡轮增压器由发动机废气驱动。( Y ) 3.废气涡轮增压系统需要在发动机需要的时候进行内循环( Y )
学习评价 三、判断题(正确打“√”,错误打“ X ” 1. VTEC可变配气相位系统在低速工作中,主气门和次气门开度大小相同。( ) 一、选择题 1.废气涡轮增压器由(A/B )构成。 A.涡轮室 B. 增压器 C. 风扇 D. 导轮 2.废气涡轮增压系统由(A/B/C)构成。 A. 废气涡轮增压器 B. 废气涡轮增压系统放气机构 C.废气涡轮增压系统内循环机构 D.废气涡轮增压系统断气机构 二、判断题 1.废气涡轮增压器废气涡轮与进气涡轮旋转转速相同( Y ) 2.废气涡轮增压器由发动机废气驱动。( Y ) 3.废气涡轮增压系统需要在发动机需要的时候进行内循环( Y )
参考答案 一、填空题 二、选择题 三、判断题 VTEC机构 VTEC控制系统 主 次 中间 1. C 2.B 1. X 2. √ 一、选择题 主 次 中间 二、选择题 1. C 2.B 三、判断题 1. X 2. √ 一、选择题 1.废气涡轮增压器由(A/B )构成。 A.涡轮室 B. 增压器 C. 风扇 D. 导轮 2.废气涡轮增压系统由(A/B/C)构成。 A. 废气涡轮增压器 B. 废气涡轮增压系统放气机构 C.废气涡轮增压系统内循环机构 D.废气涡轮增压系统断气机构 二、判断题 1.废气涡轮增压器废气涡轮与进气涡轮旋转转速相同( Y ) 2.废气涡轮增压器由发动机废气驱动。( Y ) 3.废气涡轮增压系统需要在发动机需要的时候进行内循环( Y )