使用數位訊號處理器實現感應電動機驅動系統 K990J110 曾世豐
科技論文寫作 ３月１９日作業
I描述 直流馬達因構造複雜、效率低及價格昂貴碳刷、整流子及換向片容易磨損，使得馬達需做定期性的保養及維護 電壓頻率控制法,直接轉矩控制法,向量控制法有磁場導向控制法 直接轉矩控制法
M方法 d-q控制 空間向量調變(SVM)切換技術 以模糊控制(Fuzzy Control)技術取代磁滯控制器，企圖在保有原來簡單的直接轉矩控制 應用在15KHz切換頻率的三相驅動反流器上，針對一馬力三相感應馬達實現轉速控制
R結果&D討論 轉子轉速非常平穩 電動機運轉時的噪音與震動非常小 此控制法在電動機低速運轉時，轉子轉速會有較大的振盪現象 直接轉矩控制法在低速運轉控制時需要加以改善
科技論文寫作 ３月２６日作業
DEFINITION 摘要 本摘要有符合前言－控制方法採用直接轉矩控制法對磁通及轉矩進行直接控制，以利提供系統一個較佳及平順的磁通及轉矩控制結果 本摘要有符合材料－ TMS320F240數位訊號處理器上以組合語言程式設計實現直接轉矩控制技術 本摘要有符合結果-實驗結果顯示感應馬達的全數位化控制系統具有良好的轉速、轉矩及磁通響應 本摘要有符合討論－有相較於磁場導向控制法，本法只須要定子電阻的馬達參數而已，且不需作繁雜的座標轉換與電壓電流解耦合計算，即可以實現馬達轉速控制技術，因此可以大幅減少馬達參數飄移對驅動性能的影響
DEFINITION 摘要 摘要約為300字 有寫成單段式 沒有未提及之資訊 沒有引用參考文獻 大部份以感應電動機驅動系統為描述，可是有部份提及「我們」 為知識性摘要有濃縮論文 有字句的精簡
科技論文寫作 4月16日作業
前言 呈現問題－直流馬達因構造複雜、效率低及價格昂貴，且其碳刷、整流子及換向片容易磨損，使得馬達需做定期性的保養及維護，因此有時也限制了其應用的場合 引導讀者－但由於其具有價格較低、結構簡單、可靠、堅固耐用、沒有換向裝置及容易維修等優點，所以它仍然被廣泛應用在各種工作環境惡劣的場合中
前言 研究方法－直接轉矩控制法是建立在靜止參考座標系統下，由於不需計算氣隙磁通、轉子角度等物理量，也不必作電壓、電流複雜的解耦合計算，只要藉由輸入至電動機之電壓向量來直接對其轉矩及磁通進行控制，故其動態特性相當良好 結果－因此本論文將以直接轉矩控制方法為研究的重心，同時利用Matlab/Simulink軟體進行模擬，藉由模擬了解此控制法的特性
前言 結論－ DSP-based的全數位化三相感應馬達反流器(Inverter)之設計與實現，直接利用16位元TMS320F240數位訊號處理器及採用DSP組合語言程式撰寫直接轉矩控制的程式，並且應用在15KHz切換頻率的三相驅動反流器上，針對一馬力三相感應馬達實現轉速控制