Chapter 1 Introduction to Organizations 2012/10/25 Chapter 1 Introduction to Organizations 任課老師:任維廉 教授 報告人:余忠訓 2012.10.25 運輸科技與管理學系 余忠訓

自我介紹 姓名:余忠訓 學歷: 國立台北科技大學 工業工程與管理學系 學士 研究室: 張新立老師實驗室(Sonylab)A903 學歷: 國立台北科技大學 工業工程與管理學系 學士 研究室: 張新立老師實驗室(Sonylab)A903 興趣: 看電影、聽音樂、逛街、運動 運輸科技與管理學系 余忠訓

Outlines 1. 組織理論的應用 2. 何謂組織？ 3. 組織設計的構面 4. 組織理論與設計的演進 5. 組織結構 6. 效率績效 vs. 學習型組織 7. 結論與心得 運輸科技與管理學系 余忠訓

Xerox Corporation 全錄公司 (1/2) 1906年以Halolid創立專營照相材料供應商 1959年發展成世界第一家影印公司 Wilson的招募理念，尋求願意冒險與創新的人 全錄官僚的出現，對潛力無限的創新視而不見 Kearns的多角化經營導致數十億美元的保險債務 運輸科技與管理學系 余忠訓

Xerox Corporation 全錄公司 (2/2) 1990年Paul Allaire接手後，開始撤銷這些業務， 同時降低成本和推出新產品 網路與電子郵件的與日俱增，重創影印機的銷售 外界將問題歸咎於文化適應的不良 Ann Mulchahy整頓虧錢的部門，裁員並表示歉意， 並堅持履行商業倫理道德及社會責任的承諾，推 出的新產品和服務，帶領全錄重新脫穎而出 運輸科技與管理學系 余忠訓

1. 組織理論的應用 (1/2) 課題 組織要如何適應快速變化的環境？ 哪些策略的改變來促進組織效能？ 組織如何避面威脅及倫理道德？ 如何處理龐大的組織和官僚問題？ 如何善用權力與組織政治？ 如何管理內部衝突？ 過時的企業文化，如何創新文化？ 運輸科技與管理學系 余忠訓

1. 組織理論的應用 (2/2) 現今的挑戰 全球化 倫理與社會責任 回應速度 數位化工作環境 多元化 運輸科技與管理學系 余忠訓

2. 何謂組織？ (1/3) 組織(Organization)的定義 社會實體 目標導向 有密切的協調與整合系統 與外界環境相互連結 運輸科技與管理學系 余忠訓

2. 何謂組織？ (2/3) 組織的類型 製造業(ex.豐田汽車公司) 服務業(ex.律師事務所) 營利與非營利組織(ex.慈濟、紅十字會) 運輸科技與管理學系 余忠訓

2. 何謂組織？ (3/3) 組織的重要性 1. 整合資源以達成特定目標 2. 有效率地生產產品或提供服務 3. 促進創新 4. 應用現代的製造與資訊科技 5. 適應並影響變動快速的環境 6. 為老闆、顧客與員工創造價值 7.積極回應管理上的挑戰，如多元化、企業倫 理和員工激勵 運輸科技與管理學系 余忠訓

3. 組織設計的構面 (1/3) 組織的環境構面 Structural dimensions Contextual dimensions 內部環境 1.形式化 2.專門化 3.權力層級 4.集權化 5.專業化 6.人員比率 外部環境 1.規模 2.技術 3.環境 4.目標與策略 5.文化 運輸科技與管理學系 余忠訓

3. 組織設計的構面 (2/3) 效率(efficiency) 效能(effectiveness) 效能比效率更為重要 Do things right. 用最少的資源來實現其目標 效能(effectiveness) Do right things. 達成組織目標的程度 效能比效率更為重要 運輸科技與管理學系 余忠訓

3. 組織設計的構面 (3/3) 主要的利害關係人(stakeholder)及他們的期望 一般的利害關係人包括員工、顧客、債權人、政 府、工會、社區、供應商、業主和股東 運輸科技與管理學系 余忠訓

4. 組織理論與設計的演進 (1/1) 歷史觀點 不要忘記環境因素 沒有不變的管理方式 科學管理 (Taylor) 行政原則 (Henri Fayol 十四項原則) 官僚式組織 (Max Weber) 霍桑研究 (George Elton Mayo) 不要忘記環境因素 權變 (Contingency) 沒有不變的管理方式 運輸科技與管理學系 余忠訓

5. 組織結構 (1/2) Mintzberg的組織型態 Henry Mintzberg :每個組織都有五個相互關聯的部分。 技術核心 技術支援 行政支援 高階管理 中階管理 運輸科技與管理學系 余忠訓

5. 組織結構 (2/2) 1.Entrepreneurial Structure (創業結構) 2.Machine Bureaucracy (機械式官僚) 3.Professional Bureaucracy (專業式官僚) 4.Diversified Form (多樣化形式) 5.Adhocracy (專案形式) 運輸科技與管理學系 余忠訓

6. 效率績效 vs. 學習型組織 (1/1) 學習型態組織(Learning organization) 組織中每位成員，都必須從工作中尋找問題並解 決問題，使組織能持續地實驗和改善，提升能力。 運輸科技與管理學系 余忠訓

7.結論與心得 在現今全球化的環境下，管理者必須適應環 境的因素，改善並提供不斷創新的管理方式。 在組織的結構中，必須從內部和外部去探討 需要改變的影響因素。 創新的管理必須是由組織中每位成員提供更 多新的意見和想法而產生。 運輸科技與管理學系 余忠訓

附錄：Henri Fayol 十四項原則 1.分工原則 2.職權原則 3.紀律原則 4.指揮統一原則 5.目標統一原則 6.共同利益優先原則 7.獎酬原則 8.集權原則 9.指揮鏈原則 10.秩序原則 11.公平原則 12.穩定的人事原則 13.主動原則 14.團隊精神原則 運輸科技與管理學系 余忠訓