第一节 电动车窗的工作原理与检修 第十二章 电动车窗、防盗、点烟器 第十二章 电动车窗、防盗、点烟器 第一节 电动车窗的工作原理与检修 电动车窗是一种典型的电控车窗玻璃升降系统。零部件组成如下：电动车窗升降器（如 图12-1所示）、电动 车窗升降开关、电动 车窗继电器、电动车 窗熔丝和连接导线等。 图12-1 电动车窗升降器
一、电动车窗功能与原理 1、升降器的换向 车窗升降器按近止点时，首先克服弹簧张力，此时电动机电流增大，加热电动机里的双金属开关，当到达止点时，电流进一步加大，直至双金属片进一步变形才中断供电，实现停止。当反向起动时与之相反，到止点断电。 2、电路连接顺序 如图12-2所示，蓄电池正极→中央继电器盒→插头Y/3→附加熔丝→电动门窗继电器（53号）→车窗升降器开关→车窗升降器电动机（包括正、反、停）→搭铁→（搭铁点在中央继电器盒左边车身上）。 控制方式：左前车门有两个开关，分别控制两个前车门；其余两个车门分别由各自的开关控制。
图12-2 电动车窗控制电路图
二、检查与维修及注意事 （1）由于电动车窗与中央门锁、电动天线共用搭铁线，而产生一个典型故障是中央门锁不好用，开关车窗时收音机、升降器指示灯等小功率电器起作用，多为搭铁点搭铁不良互相短路所致。 （2）拆装电动车窗时一定要注意正确的安装位置，其所有的螺栓连接孔为椭圆孔，定位前车窗升降一定不要发生干涉。 （3）车门的尺寸精度将严重影响车窗升降器电动机的寿命。因为导槽安装在车门上，升降器又在导槽中运动。 （4）车门的密封与防尘尤为重要，车门内板有一层塑料防护层，其破损后会导致灰尘进入车门内，严重时将干涉电动车窗的运动。
三、电动门窗升降器的故障诊断 如图12-3所示为都市先锋、新捷达王和捷达王轿车采用电动钢丝绳式门窗升降器。 图12-3 电动门窗升降器
第二节 防盗装置的组成与原理 汽车防盗器可分为机械式和电子式两种。机械式正在逐渐被淘汰。目前流行的是电子防盗器，主要由脉冲转发器、识读线圈、防盗器控制单元和发动机控制单元等组成，如图12-4。 图12-4 电子防盗器及组成结构图
一、防盗装置原理与检修 1、防盗系统的设计原则 以捷达轿车为例，此车选装的是西门子公司生产的防盗器，它实际是一种车辆止动系统，能阻止汽车在没有被授权的情况下通过自己的动力被开走。 该防盗器的设计原则是： （1）必须通过与至少一个车辆必备的ECU建立编码接口，来阻止车辆利用自身的动力被驱动。 （2）在驾驶员摘下钥匙或锁上门5min后，必须能够自动激活防盗系统。 （3）一定不能当钥匙处于发动机运转位置时激活防盗功能。 （4）一定不能仅仅使用简单的工具就能使防盗系统丧失作用。
2、防盗系统的组成及工作原理： 西门子防盗系统主要由防盗器控制单元、接收和发射天线、带送码器的钥匙以及与发动机控制单元（捷达王）或起动继电器和点火继电器（捷达化油器式）之间传递信息的线束等组成，如下页图12-5所示。 图12-5 防盗系统的工作原理图
该防盗系统的工作原理如图12-6所示。 图12-6 防盗系统的组成图
第三节 点烟器的原理与检修方法
检 修 方 法 检查插接器和插座端子，确信其接触良好。如果端子弯曲、松动或锈蚀、如有必要，对其进行维修，然后重新检查系统；如果端子正常，则进行下一步骤。 将点火开关置于Acc（Ⅰ），然后检查1号与2号端子之间的电压。如果没有蓄电池电压，则检查：仪表板下熔断丝/继电器盒中的9号（15A）熔断丝是否熔断、搭铁不良（G503）、WHT/RED或BLK导线断路。