產業分析報告 -長榮航空 指導老師: 姜傳益 組員: 4960L002蔡秉鈞 4960L027莊麗涵 4960L034王雯怡

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財務報表 體力 90 防禦 35 回饋 20 能量 50 攻擊 30 財務報表 損益表 資產負債表 現金流量表 股東權益 變動表 公司賺不賺錢? 本業獲利多不多? 每股盈餘多少? 營業毛利多少? 公司賺不賺錢? 本業獲利多不多? 每股盈餘多少? 營業毛利多少? 負債比例高不高? 公司資產有多少?
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產業分析報告 -長榮航空 指導老師: 姜傳益 組員: 4960L002蔡秉鈞 4960L027莊麗涵 4960L034王雯怡 產業分析報告 -長榮航空 指導老師: 姜傳益 組員: 4960L002蔡秉鈞 4960L027莊麗涵 4960L034王雯怡 4960L037 林宛俞 4960L041周昭伶 4960L066林佩芬

目錄 產業瞭望 SWOT分析 產業概述-現況與展望 長榮航空-財務報表 長榮航空-技術分析 是否值得投資

產業瞭望 隨著時代的改變,交通日益發達,我國民用航空運輸市場自由化並逐漸開放市場,運用市場競爭的動力以提高效率,以及在飛行安全和服務品質得到更好的發展,創造更大的社會與經濟效益,同時提升我國民用航空業的國際競爭力。 民用航空業是一項高投資事業,其經濟規模龐大進入門檻高,須有長期合理的營運方式。由於全球科技、經濟快速發展,高科技、專業化的航空運輸業在全世界的地位也日益顯著,航空運輸業從業人員在社會上的地位也日愈重要。 航空運輸普及化、國際化及資訊化時代的來臨,乘客需求也走向多樣 化,航空運輸業必須隨時、即時反應,才能滿足乘客需求。

SWOT分析

優勢 劣勢 1.國際航空可通用多國語言 2.航線遍布各地 3.各國主要城市皆有直飛 4.無重大飛安事故 5.首家第四艙等配置 1.給人普遍服務不佳 2.餐點有待加強 機會 威脅 1.提供兩岸貨運直航服務,大幅提高兩岸貨運的運輸效率 2.配合亞太營運計畫,提升國際競爭力 1.產業外移,商務旅客減少 2.近幾年來越來越多新航空出現,飛航員不足問題更加明顯

長榮航空本著「挑戰、創新、團隊」的優質企業文化,用心經營,穩步紮根,業務持續穩定成長,至今已發展成為世界主要航空公司之一。 現況與展望 長榮航空本著「挑戰、創新、團隊」的優質企業文化,用心經營,穩步紮根,業務持續穩定成長,至今已發展成為世界主要航空公司之一。 因應全球的氣候變遷及地球暖化現象,長榮航空除持續引進全新、省油及環保節能機種,提昇航機燃油使用效率,也積極推動各項環保及節能減碳措施,提供綠色服務,落實環境永續發展。

長榮航空飛航航點遍布逾五十個城市,以嶄新的機隊搭配密集的航線,除提供完善的服務、滿足消費者需求外,更為空運市場創造更多的商機及良好的經營環境。 長榮航空亦提供兩岸貨運直航服務,大幅提高兩岸間貨運的運輸效率。 長榮航空也配合政府亞太營運中心計劃,積極與世界各主要航空公司進行策略聯航合作、架構綿密的飛航網路,有效提升國際競爭力,建構完整的全球服務網,以提供更完善的飛航服務。

長榮航空-財務分析 獲 利 能 力 (100第1季) 最新四季每股盈餘 最近四年每股盈餘 營業毛利率 9.15% 100第1季 0.09元 99年 4.06元 營業利益率 2.29% 99第4季 0.33元 98年 -1.14元 稅前淨利率 1.12% 99第3季 1.97元 97年 -4.30元 資產報酬率 0.42% 98第2季 1.34元 96年 -0.48元 股東權益報酬率 0.66% 每股淨值:   13.75元

長榮航空-新聞 長榮航空 2618(TW) 今日指出,董事會決議辦理 減資 168 億元彌補虧損,減資後將再辦理現金增資 70 億元;減資比 42.6%,減資後增資的股本為 296 億元 。每股淨值可望回升至 10 元以上。長榮航空今年第 1 季因產生所得稅利益 9 億元,稅後淨利 2 億元,每 股盈餘 0.05 元。

歐洲線比重小 財務衝擊低  冰島火山灰打亂歐洲的航空市場,華航 (2610) 、長榮航 (2618) 的股價連帶受挫。但兩家業者表示,歐洲航線佔整體營收的比重不高,財務營收沒有受到明顯影響。

長榮航空-技術分析

日線

週線

月線

長榮航空是否可以投資

景氣是一定會好起來的,但是航空類股一定好不起來。 航空公司普遍負債都是逐年高升,毛利率逐年下殺,而淨值更是逐年減少,以上均是這20年來航空公司普遍的運作狀態。 比較不適合長期投資

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