广州大学本科教学课程 主讲人 千庆兰 物流规划原理 广州大学地理科学学院 理学博士 教授 邮箱 : 电话 : 13342882093.

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1 广州大学本科教学课程 主讲人 千庆兰 物流规划原理 广州大学地理科学学院 理学博士 教授 邮箱 : qianlynn@21cn.com 电话 : 13342882093

2 10 面向全球的供应链规划 10.1 供应链概述 10.2 全球性供应链的地区性差异 10.3 全球性供应链规划设计

3 10.1 供应链概述 10.1.1 供应链的实质

4 10.1 供应链概述 10.1.1 供应链的实质  范围价值链的范围涵盖了生产，流通和消费  不仅是物料链，而且是增值链。  广义：始于原料供应商，终于最终用户，既是社 会再生产的过程，又是社会再流通的过程。  狭义：是企业从原材料采购开始，经过生产，制造 ，到销售直至终端用户的全过程。 “ 这一过程的设计 ，管理，协调，调整，组合，优化是供应链的主体 ；通过信息和网络的手段使其整体化，协调化和最 优化是供应链的内涵；  目标：运用供应链管理实现生产，流通，消费最低 成本，最高效率和最大效益。

5 10.1 供应链概述 10.1.1 供应链的实质  供应链是由各种实体构成的网络，网络上流 动着物流，资金流和信息流，这些实体包括制 造商，仓库，供应商，运输公司，配送中心， 零售商和用户等。  供应链的概念已经不同于传统的销售链，它 跨越了企业界线，从扩展企业的新思维出发， 并从全局和整体的角度考虑产品经营的竞争力 ，使供应链从一种运作工具上升为一种管理方 法体系，一种运营管理思维和模式。

6 10.1 供应链概述 10.1.2 供应链的形成 供应链分为内部供应链和外部供应链。 两者共同组 成了企业产品从原材料到成品到消费者的供应链。  指企业内部产品生产和流通过程中所涉及的市场，采 购、制造、仓储、销售部门等组成的供需网络。  是通过企业资源计划系统 ERP 实现的，将企业内部 经营的所有业务单元及相应财务，人事均纳入统一管。  是一种 “ 推动式 ” 的供应链管理，出发点是从原材料推 到产成品，市场，直至终端客户。  内部供应链

7 10.1 供应链概述 10.1.2 供应链的形成  外部供应链  包括与企业相关的产品生产和流通过程中涉及的原 材料供应商、制造商、储运商、销售商以及最终消费 者组成的供需网络。  在这种供应链管理中，供应链上下游企业间建立环 环相扣的供应链体系，把这些企业的分散计划纳入整 个供应链计划中，使多个企业能在一个整体的管理下 协作经营和协调运行，形成以客户需求为主的 “ 拉动 式 ” 管理

8 10.1 供应链概述 10.1.2 供应链的形成  供应链成员遍布全球，生产资料获得，产品生产 组织，货物流动和信息的获取都是在全球范围内进 行和实现的，供应链各节点企业通过高度集成化的 信息平台和快速的信息交换，可以对顾客的需求变 化做出快速反应，缩短产品从概念构思到用户手中 的时间，降低物流成本。各企业通过协作经营和协 调运行，实现了优势互补，最大限度地培育和发挥 各自核心竞争力，从而增强供应链的整体优势。

9 原材料供应商 零部件供应商其它供货厂商集中采购与接 收管理 原材料仓储管 理与控制 半成品库存 产成品库存 一次物流 中转库及配送 中心管理 二次物流 接收检验 加工零部件库存 组装（停滞） 产品检验产品库存 捆包发货 销售物流系统 配送中心 零售店大百货公司超市 生产 数据库 销售 数据库 订货数据 退货数据 销售数据 进款数据 供应物流供应物流 生产物流生产物流 企业内物流企业内物流 分销物流分销物流 批发商 配送退货 配送退货 工厂工厂 配送 终端客户 供应链组成示意图

10 10.1 供应链概述 10.1.3 全球性供应链的驱动力 国际市场驱动力 技术力量驱动力 全球成本驱动力 政治与经济驱动力

11 10.1 供应链概述 10.1.4 全球性供应链的风险与优势  风险 —— 自然灾害 政治、经济、社会风险 不可预见因素  优势 —— 扩大市场 ( 汽车，手机 ) 降低成本（服装，鞋业） 增加利润 规避风险

12 10 面向全球的供应链规划 10.1 供应链概述 10.2 全球性供应链的地区性差异 10.3 全球性供应链规划设计

13 10.2 全球性供应链的地区性差异 1 — 文化差异 2 — 基础设施 3 — 业绩期望与评价 4 — 信息系统的可获性 5 — 人力资源

14 10 面向全球的供应链规划 10.1 供应链概述 10.2 全球性供应链的地区性差异 10.3 全球性供应链规划设计

15 10.3.1 物流流程现状评价  物流流程是指原材料，外购件，产品从采购到仓储 ，投料，加工制造，装配， 运输，分销在到零售的 一系列物流环节。  合理的物流流程对企业降低库存、减少成本、缩短 提前期、实施准时生产与功效、提高供应链的整体运 作效率是非常重要的。  因此在进行供应链规划设计中，应对物流流程中各 环节的现状进行评价，以便及时发现现在物流运作过 程中出现的问题，或者找出一些已经不适应时代发展 的端倪，同时挖掘现有物流流程的优势。

16 10.3 全球性供应链规划设计 10.3.2 构建全球化供应链的战略选择  使整个供应链在总成本最小，客户服务最好，总库存 最少，总周期时间最短以及物流质量最优这几个目标之 间取得最佳平衡点，以实现绩效的最大化。  在传统的物流管理理念上，这些目标之间存在着互斥 性，例如，客户服务水平的提高、总周期时间的缩短、 交货品质的改善，必然以库存、成本的增加为前提，而 服务同时达到最优。然而，在供应链的管理思想下，只 要运用正确的供应链战略，从系统的观点出发，把供应 链中各节点有效率地结合成一体，改进服务、缩短时间 、提高品质和减低库存、降低成本是可以兼得的。 供应链战略目标

17 10.3 全球性供应链规划设计 10.3.2 构建全球化供应链的战略选择  客户服务战略  需求传递战略  采购战略  供应链整合战略决策 供应链战略内容  供应链战略是企业战略的有机组成部分，和产品开 发战略和市场营销战略并列为三大职能战略，支撑竞 争战略。  企业在构建全球化供应链时应保证供应链战略目标 与企业总体竞争战略相一致。

18 10.3 全球性供应链规划设计 10.3.3 供应商集成规划 供应链管理的重要特征是强调与企业外部的合作，而不仅 是关注企业内部的优化。系统性、协调性、集成性、同步 性是供应链管理的主要思想。与供应商的集成是供应链企 业从内部集成走向外部集成的重要一步。  和供应商建立长期的、互惠互利的合作关系。企业根据 自己的情况选择适当数量的供应商，建立供应商网络， 致力于和少数供应商建立战略伙伴关系。  参与供应商的产品设计和产品质量控制过程。在同步化 供应链计划的协调下，制造、采购、供应计划并行，缩 短用户响应时间，增加供应链的敏捷性。  通过提供信息反馈和培训支持帮助供应商改进质量。

19 10.3 全球性供应链规划设计 10.3.4 生产商的协作与标准化 平行工艺： 对生产工艺进行修改，使以往依序运行 的步骤可同时完成。在平行工艺的理念的指导下， 许多生产商开始实行分工协作，同步进行产品的不 同部件的生产。平行生产的方式可以成功地缩短提 前期。 标准化： 也可以达到缩短提前期的目的。标准化策 略主要有四种方式，包括：  部件标准化  流程标准化  产品标准化  生产标准化 标准化： 也可以达到缩短提前期的目的。标准化策 略主要有四种方式，包括：  部件标准化  流程标准化  产品标准化  生产标准化

20 10.3 全球性供应链规划设计 10.3.5 库存策略 库存在供应链企业中的首要作用是满足客户的随机需求 ，保持供应链的高度衔接性和敏捷性。 库存管理的挑战是根据库存的需求来平衡供应，从而使 公司在不增加成本和降低服务水平的情况减少库存量， 增加供应链利润。库存策略是供应链决策的重要组成要 素之一。 库存在供应链企业中的首要作用是满足客户的随机需求 ，保持供应链的高度衔接性和敏捷性。 库存管理的挑战是根据库存的需求来平衡供应，从而使 公司在不增加成本和降低服务水平的情况减少库存量， 增加供应链利润。库存策略是供应链决策的重要组成要 素之一。 传统的供应链库存控制策略是各自为政的，供应商、用 户都保持一定的库存和分别实施自己的库存控制策略。 往往为应付需求的突发性变化和保护自己的利益，一味 地提高库存水平。

21 10.3 全球性供应链规划设计 10.3.5 库存策略  在供应链管理环境下，供应链的各环节的活动都应 协调同步进行，库存管理职能也必须整合。  供应链库存策略体现出一种供应链成员互助互利、 资源共享的库存控制和执行规范，实际上是为供应链 成员间更为紧密的沟通协作提供了一个技术标准和操 作平台。  供应链库存策略包括：  供应商管理库存  联合管理库存  多级库存优化  工作流管理等，

22 10.3 全球性供应链规划设计 10.3.5 库存策略 供应商管理库存 （ Vendor Managed Inventory, VMI ） 作为供应链集成化运作的库存决策代理模式，是一 种在供应商和用户之间的合作性库存控制策略，它 以双方都获得最低成本为目标，在一个共同的框架 协议下由供应商代理用户（分销商或零售商）行使 库存控制的决策能力，并通过对该框架协议经常性 的监督和修正使库存管理得到持续的改进， 有助 于打破传统的各自为政和条块分割的库存管理状况 。

23 10.3 全球性供应链规划设计 联合库存管理 （ Jointly Managed Inventory, JMI ） 是在 VMI 基础上发展起来的库存管理模式。它在供应 商与用户之间建立起了合理的库存、运输成本及意外 损失的分担机制，将ＶＭＩ系统中供应商的全责转化 为各个用户的部分责任，从而使双方成本和风险共担 ，利益共享，有利于形成成本、风险与效益平衡。在 联合库存管理下，供应商企业取消自己的产成品库存 ，而将库存直接设置到核心企业的原材料仓库中，或 者直接送到核心企业的生产线上，从而对分布在供应 链多个节点上的库存进行大幅削减，这种策略提高了 供应链的同步化、敏捷化程度，为库存控制的优化提 供了可能。

24 10.3 全球性供应链规划设计 10.3.6 配送策略  与其他影响供应链决策的因素一样，配送策略对企业， 特别是流通企业的盈利水平和反应能力都有较大的影响。  供应链管理中配送策略主要有三种，包括直接转运策略 、经典配送策略和直接运输策略。  企业在制定配送策略时应综合考虑顾客需求和位置，服 务水平，成本（包括运输成本和库存成本）等因素，选择 最适合企业自身实际情况的配送策略。  与其他影响供应链决策的因素一样，配送策略对企业， 特别是流通企业的盈利水平和反应能力都有较大的影响。  供应链管理中配送策略主要有三种，包括直接转运策略 、经典配送策略和直接运输策略。  企业在制定配送策略时应综合考虑顾客需求和位置，服 务水平，成本（包括运输成本和库存成本）等因素，选择 最适合企业自身实际情况的配送策略。  直接运输策略  经典配送策略  直接转运策略

25 10.3 全球性供应链规划设计 10.3.6 配送策略：  概念：直接运输是指绕过仓库和配送中心，把货物 直接从供应商运往终端渠道的一种配送策略。  优点：可以使零售商节省经营配送中心的费用，同 时缩短了提前期。  缺陷：使用直接运输策略的供应链不存在中央库存 ，风险分担效应减小。此外，直接运输帮助零售商节 省费用，但是制造商和分销商的支出却增加了，因为 小批量多批次的送货使运输成本上升。  因此，直接运输常由强大的零售商要求使用，或者 在提前期很关键的情况下使用。 （ 1 ）直接运输策略

26 10.3 全球性供应链规划设计 10.3.6 配送策略  经典配送则是在中央仓库中保留 有库存，并根据顾客需要提供商品 ，也称为仓储策略。  企业采取仓储战略的主要原因是顾 客需求的难以预测性和提前期的不 确定性。 （ 2 ）经典配送策略

27 10.3 全球性供应链规划设计 10.3.6 配送策略 （ 3 ）直接转运策略  直接转运是指商品不断地从供应商经过仓库配送到 顾客的配送模式。  在典型的直接转运系统中，商品从制造商到达仓库 ，然后转移到服务于零售商的车辆上，然后尽快地运 送给零售商。在这个系统中，仓库充当库存的协调点 ，而不是库存的储存点。商品在仓库中的停留时间通 常很短 -- 不超过 12 个小时。  这种系统通过缩短存储时间而限制了库存成本和缩 短了提前期。沃尔玛就是一个使用直接转运的成功典 范。