Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU 北京車展報告 吳文方 January 8, 2007.

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1 Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU 北京車展報告 吳文方 January 8, 2007

2 2 Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU 1977 年建中畢業生

3 3 Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU 財團法人嚴慶齡工業發展基金會 補助教師參加國際車展辦法 2006.1.1 訂定施行 一.本會為鼓勵大學教師對汽車產業趨勢及新技術有深入之瞭解，俾後續 教學與研究對汽車產業更有所助益，特補助教師赴國外參加知名國際 車展。另，為使申請、遴選、經費補助與核銷等作業有所依循，特訂 定本辦法。  補助參加之國際車展名稱： 德國法蘭克福 IAA 國際車展﹝每兩年一屆 / 奇數年， 9 月中旬至 9 月底舉行﹞ 法國巴黎國際車展﹝每兩年一屆 / 偶數年， 9 月底至 10 月初舉行﹞ 日本東京國際車展﹝每年一屆， 10 月中旬至 11 月初舉行﹞ 北京國際車展﹝每兩年一屆 / 偶數年， 6 月中旬至 6 月底舉行﹞ 上海國際車展﹝每兩年一屆 / 奇數年， 4 月中旬至 4 月底舉行﹞ 三.補助對象與名額： 限台大 / 成大兩校工學院及電機資訊學院及成大工業設計系之教師。 補助名額：每項國際車展每校補助五名為原則 ( 依預算調整名額 ) 。  申請資格與遴選標準：

4 4 Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU 財團法人嚴慶齡工業發展基金會 補助教師參加國際車展申請表 填表日期： 95 年 10 月 5 日 申 請 人申 請 人 中文姓名 吳文方性 別■男 □女 英文姓名 Wen-Fang Wu 身分證字號 F10xxxxxxx 出生日期 43 年 xx 月 xx 日 任職學校 台灣大學 系所 機械工程學系 職稱教授 聯絡地址台北市羅斯福路四段一號台 灣大學機械工程學系 e-mail wfwu@ntu.edu.tw 電 話 (02) 3366-2727 傳 真傳 真 (02) 2363-1755 車展名稱北京國際車展車展日期 95 年 11 月 19 日至 11 月 27 日 展場地點北京中國展覽中心及農展館參訪日期 95 年 11 月 20 日至 11 月 24 日 符合遴選資格符合遴選資格 ■目前正執行本會汽車相關研究，後續仍願意參與委託研究者 計畫名稱 / 年度 : 車輛‧‧‧ □曾經參與本會汽車相關委託研究計劃，後續仍願意參與委託研究者 □未參與本會相關研究，但具備汽車相關技術專長且願意參與委託研究者

5 5 Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU 台灣區車輛工業同業公會 函 會址：台北市復興南路 1 段 390 號 9 樓之 4 電話： (02)27051101 傳真： (02)27066440 受文者：本會全體會員廠 發文日期：中華民國 95 年 9 月 8 日 發文字號： (95) 台車工字第 95393 號 速別：一般件 密等及解密條件： 附件：如文 主旨：請踴躍報名參加本會籌組之「 2006 年台灣車輛業大陸考察團」。 說明： 一、「北京國際汽車展」每兩年舉辦一次，和「上海國際汽車暨其零配件工業展」交 替舉行。「北京國際汽車展」預訂於今（ 95 ）年 11 月 19 日至 27 日（共 9 天）假北京中 國展覽中心及農展館盛大舉行，展出產品涵蓋汽車整車、相關零配件及維修設備等產 品。 二、本會為促進兩岸車輛及零組件業觀摩交流與了解，並充分發揮台灣車輛及零組件 業之整體力量，以開拓大陸市場，特籌組「 2006 年台灣車輛業大陸考察團」，今年 本會籌組之考察團除參觀在北京舉行之「 2006 年北京國際汽車展」及北京奔馳 - 戴姆 勒‧克萊斯勒汽車有限公司之外，另將前往天津地區，參觀中國汽車技術研究中心、 天津經濟技術開發區、天津一汽豐田第二廠或豐田體系零件廠，以及本會會員廠協祥 機械工業股份有限公司在大陸投資之工廠 ( 天津雙葉協展機械有限公司 ) ，該考察團各 項事宜如下： ( 一 ) 時間：自 11 月 20 日至 24 日共計 5 天。 ( 二 ) 行程： ( 詳如附件一之行程及費用說明 )

6 6 Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU 2006 年台灣車輛零件業大陸考察團 行程及費用說明 天數月/日月/日 ( 暫訂 ) 行程內容 一 11/20 星期一台北或高雄出發 二 11/21 星期二參觀「 2006 年北京國際汽車展」、上午參觀中國國際展 覽中心 ( 整車部份 ) 、下午參觀農展館 ( 零件部分 ) 三 11/22 星期三上午參觀北京奔馳汽車廠 下午參觀天津中國汽車技術研究中心 四 11/23 星期四上午參觀天津經濟技術開發區 下午參觀天津一汽豐田第二廠 ( 或豐田體系零件廠 ) 、天津雙葉協展機械有限公司 五 11/24 星期五返回台北或高雄

7 7 Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU 財團法人嚴慶齡工業發展基金會 補助教師參加國際車展 - 與會心得報告 一 基本資料 報告人吳文方、劉霆報告日期 95 年 12 月 20 日 所屬單位 台灣 大學 工 學院 機械工程 系所 車展名稱 2006 年北京車展車展日期 95 年 11 月 18 日至 11 月 27 日 ( 商用車及汽車零部件 部份： 11/19-11/23) 展場地點 北京中國國際展覽中心 ( 乘用車部份 ) 全國農業展覽館 ( 商用車及汽車零部 件部份 ) 參訪日期 95 年 11 月 20 日至 11 月 24 日 ( 吳 ) 95 年 11 月 20 日至 11 月 26 日 ( 劉 ) 二參加會議經過及與會心得 三攜回資料名稱及內容 四建議或分享計畫簡報 五其他

8 8 Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU 二、參加會議經過及與會心得 第一天晚上 n 全聚德內，中外嘉賓杯觥交錯；全聚德外，零 丁孤老沿街乞討 n 夜宿東長安路上歷史悠久的北京飯店，憑古而 思情，令人難免有些許悵惘

9 9 Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU 第二天上午 n 三步一崗、四步一哨，或是軍人、或是公安，或是戎裝、或是便 服，或是攜械、或是徒手，一張張年輕稚嫩的面孔在凜冽寒風中 擔任京府巡衛的工作 n 前兩日為「業內人士參觀日」；當日為「公眾開放日」，開放一 般民眾參觀，人山人海、萬頭鑽動 n 乘用車展區分為一至十號之十個展覽館 n 長城、東風、東南、華晨、中興、中國南方、風行、比業迪、力 帆、哈飛、福田、長安集團、北汽集團 ( 含北京現代 ) 、航空二集 團、東風集團 ( 含東風本田、東風標致 ) 、 ( 上汽 ) 通用五菱、北京 奔馳 - 戴姆勒‧克萊斯勒、南京飛雅特等公司皆推出乘用車參展 n Porsche 、 Ferrari 、 Maserati 、 Spyker 等高級跑車 n 感想：中國國內汽車工業彷如處於春秋戰國、百家爭鳴

10 10 Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU 第二天下午 n 江淮汽車、福田汽車、青年汽車集團、中國兵器工業集團等公司 展示巴士、吉普與貨卡車 n 分一到七號館，七個大小不同的展廠，展示 零部件 n 國內廠家為主，國外參展的廠家並不多 n 產品重複性高 n 國外廠商以台灣與韓國者較多，被安排在六號館展示產品 n 台灣的攤位比韓國攤位有較多的人群聚集、參觀 n 中國兵器工業集團、航空二集團等軍方公司展示產品並任人拍照 n 中國汽車零部件生意高度競爭，台商需要打拼 n 台灣的技術水準及產品精細或先進性，似仍領先大陸

11 11 Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU 第二天晚上 n 東來順涮羊肉餐廳內食物豐盛、賓客盡興，與 佇立寒風中乞討或兜售物件的小人物相較，令 人懷疑是處於共產或資本主義的社會裡，有點 摸不著頭緒的感覺

12 12 Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU 第三天上午 n 上午至北京技術開發區參訪北京奔馳 - 戴姆勒 ‧克萊斯勒汽車有限公司 n 2005 年 8 月 8 日正式成立，其中北京汽車工業 控股有限責任公司出資 50% ， 戴姆勒‧克萊 斯勒則另出資 50% n 目前生產梅賽德斯 - 奔馳品牌的 E 級轎車與克 萊斯勒 300C 型轎車

13 13 Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU 第三天下午 n 赴天津參訪中國汽車技術研究中心， CATARC (China Automotive Technology And Research Center) n 1985 年成立，計有職工 1290 位及專業技術人 員 638 位 n 協助政府發展汽車行業標準與技術法規、產品 認證檢測、質量體系認證、行業規劃與政策研 究、訊息服務與科學研究等工作

14 14 Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU 第四天 n 上午參觀天津經濟技術開發區 Tianjin Economic- Technological Development Area ，簡稱 TEDA ，也稱 泰達 ( 經濟技術開發區 ) n 係中國首批對外開放的國家級沿海開發區之一，開發 迄今已有 21 年歷史 n 主任、副主任及幹部皆相當年輕、口才便捷，受到很 好的教育訓練 n 下午參訪雙葉協展公司 n 日籍總經理及台籍副總經理 n 產品包括引擎支撐、引擎平衡軸、油箱、加油管、加 速踏板、吸音器、排氣管、排氣歧管、橫樑、支架、 傳動軸、轉向機柱等

15 15 Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU 最後感想 車展主辦單位為中國機械工業聯合會、中國機械工 業集團公司、中國國際貿易促進委員會、中國汽車 工業協會，承辦單位為中國國際貿易促進委員會汽 車行業分會、中國汽車工業國際合作總公司、中國 國際展覽中心集團公司、中國汽車工程學會 (SAE- China) ，相較於中國大陸的這些機構或組織，我們 在台灣的機械與汽車工業 ( 不管叫台灣或中國 ) 該如 何自處與發展，才能顯出我們的利基，實在是有心 或有權的人士該好好思考的問題