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海南洋浦港区深水航道及岸滩整治工程 简 介 中交天航局洋浦工程项目经理部
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中交天津航道局有限公司 洋浦港是洋浦经济开发区的核心资源，对于开发区的腾飞起 着举足轻重的作用。 2008 年 4 月，胡锦涛总书记到洋浦经济开发区进行考察时指 出，洋浦港 “ 要积极参与中国 — 东盟自由贸易区建设和环北部湾区 域经济合作，以洋浦经济开发区为龙头，努力打造面向东南亚的 航运枢纽、物流中心和出口加工基地 ” 。 同年，李克强副总理考察洋浦时要求 “ 海南要运用好背靠东南 沿海腹地、面向东南亚的区位优势，抓住洋浦经济开发区、保税 港区等关键节点，突出其核心功能和辐射作用，努力形成对外开 放新格局。 ” 一、项目背景
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中交天津航道局有限公司 加快洋浦港口建设，落实中央领导的指示精神，是实现洋浦 东南亚航运枢纽和海南省新型工业的龙头目标的当务之急。而目 前洋浦港区航道通过能力有限，无法适应洋浦港吞吐量快速发展 和船舶大型化发展趋势；同时洋浦港区的陆域也开发殆尽，无法 满足港口发展的需求。因此，对洋浦港区深水航道及岸滩进行整 治，并充分利用疏浚土资源、结合港口规划形成陆域势在必行。
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中交天津航道局有限公司 本期建设项目由中交天航局和中交广航局承建，主要包括护 岸工程、航道疏浚工程和陆域吹填工程。 疏浚后航道能满足 5 万吨级散货船和集装箱船满载全天候单 向通航；利用航道和公共港池疏浚土吹填小铲滩 A1 ～ A5 区，形成 陆域面积 438 m 2 、新的码头岸线 5.5km ，利用新的码头岸线可规 划建设 2 个 10 万吨级、 1 个 5 万吨级、 4 个 5 千吨级集装箱泊位。 本期工程总投资约 12 亿元人民币，工期 18 个月。 二、项目概况
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新形成的陆域规划为重型装备制造基地、修造船基地、临 港产业用地和港口发展用地以及以集装箱运输为主的通用码头区 和临港产业用地。 工程建成后，洋浦港的总体通航能力将大为提升。这将有 利于充分发挥已建港口泊位和航道工程的作用和效益，提高洋浦 港一类口岸在国内外海运界的知名度，促进洋浦港深水码头的建 设步伐，提升洋浦开发区招商引资的能力和临港经济发展水平， 为把洋浦打造成为面向东南亚的航运枢纽、物流中心和出口加工 基地奠定基础。
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三、二标段项目概况 本期工程二标段由中交天航局承建，主要由 6255.5m 长的护 岸工程、 5 万吨级航道疏浚工程和 242.5 万 m 2 陆域吹填工程组成。 总投资约 4.9591 亿元人民币，其中护岸工程为 2.71 亿元，疏 浚吹填工程为 1.88 亿元，临时设施等其他投资为 0.36 亿元。 合同工期 18 个月。 建设单位：海南省洋浦开发建设控股有限公司 设计单位：中交第四航务工程勘察设计院有限公司 监理单位：中交水规院京华工程监理有限公司
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中交天津航道局有限公司 护岸工程概况 A7 段 A6 段 A5 段 A10 段 A4 段 A8-1 段 护岸全长 6255.5m ， 由 A10 、 A4 、 A5 、 A6 、 A7 、 A8-1 段组 成。包括抛石、爆破挤 淤、扭王字块预制安装、 挡浪墙现浇等工序。 抛石 214 万 m 3 ，挡浪墙现浇 7.8 万 m 3 ，扭王字块预制安装 4.8 万块。 对于地质条件较好的结构段，直接推填堤心石；淤泥、淤泥质土较厚的 结构段，采用爆破挤淤工艺进行地基处理后，推填堤心石。
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中交天津航道局有限公司 护岸 A10 段典型断面图
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中交天津航道局有限公司 护岸 A4~A6 段典型断面图
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中交天津航道局有限公司 护岸 A7 、 A8-1 段典型断面图
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中交天津航道局有限公司 护岸工程施工工序护岸工程施工工序
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航道按 5 万吨级散货船和 5 万吨级集装箱船不乘潮单向通航设计，分为 航道里段、中段和外段，总长约 9931m ，宽 145m ，深 -14.4m ，边坡 1:6 ， 超宽 3m ，超深 0.4m ，航道疏浚总工程量 1448.3 万方。 457.17 万方 709.69 万方 281.47 万方 航道疏浚工程概况
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中交天津航道局有限公司 抓斗船正在装驳 绞吸船 " 天锐 1" 正在施工
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中交天津航道局有限公司 航道外段 航道中段 航道里段 A5 区 A3 区 A4 区 陆域吹填工程概况 公共港池 陆域吹填工程包括 A3 ～ A5 区陆域吹填，形成陆域面积 242.5 万平方 米，总吹填量 1619.2 万方。其中 1448.3 万方吹填料来自航道疏浚土， 170.9 万方吹填料来自公共港池疏浚土。
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中交天津航道局有限公司 项目名称工期 ( 天 ) 开始时间结束时间 堤心石抛填 4552009-12-52011-3-4 护面理坡 3562010-3-302011-3-20 扭王字块预制 3412010-4-12011-3-7 扭王字块安装 3392010-5-12011-4-4 挡浪墙浇筑 2672010-9-12011-5-25 航道及港池疏浚 4822009-12-102011-4-5 竣工验收 102011-5-262011-6-4 四、进度计划
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中交天津航道局有限公司简介 中交天津航道局有限公司由成立于 1897 年的天津海河工程局发展而来，是 中国第一家专业疏浚机构，至今已有 113 年的历史。主要从事疏浚与吹填造地 、码头、护岸、港口航道工程勘察与设计等业务，目前拥有各类现代化挖泥船 及辅助船舶 100 余艘，总装机功率近 50 万千瓦，挖泥船队实力稳居世界前六位 。在疏浚技术领域，拥有各类专业技术人员 2000 余名，获得过 10 余项国家专利 ，创造了中国疏浚史上 60 多项第一。 早在 1990 年，天航局就开始承担海南主要港口的建设任务。先后承建了海 口港、马村港等多项航道疏浚和吹填造地工程。天航职工以吃苦耐劳、敢打硬 战的拼搏精神被海南人民誉为 “ 北方来的大庆人 ” 。为此，我们将一如既往地发 扬敢打硬仗的优良传统和吃苦耐劳的奉献精神，高标准、严要求，精心组织， 科学管理，一定把海南洋浦港区深水航道及岸滩整治工程建设成精品优质工程 ，为洋浦经济的快速发展做出我们最大的贡献！
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2010 年投产的 " 天鲸号 " ，是中国首艘超大型 自航绞吸式挖泥船， 总装机功率 0020KW ， 绞刀功率达到 4200kw ，最大挖深 30 米，排距 6 公里， 是现役 “ 亚洲第一绞 ” ， 堪称中国疏浚产业的 旗舰。 设备展示
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耙吸式挖泥船 “ 通旭 ” 轮舱容量 为 13000 立方米，挖深达到 45 米，吹岸距离可达 4000 米 ，具有无限航区，配备了当 前国际最先进的智能挖泥系 统。 ◄ 天狮船是国内首艘自主设计、 自行建造、功能完备、达到国 际先进水平的 3000 m 3 /h 大型绞 吸式挖泥船，是天航局的明星 船，曾创下单日挖泥 85177m 3 的记录。 ►
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亚洲最大非自航绞吸挖泥船 “ 天麒号 ” “ 天虎号 ” 绞吸船 “ 天牛号 ” 绞吸船 “ 天雕号 ” 绞吸船
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