工業區位的轉變 : 中國的 鋼鐵業 製造業 Manufacturing-China. 中國的工業發展  1949 之前：不平衡的分佈 – 集中在 中國東北及東部沿岸 1949 之前：不平衡的分佈 – 集中在 中國東北及東部沿岸  1949 – 1978 之間 ：工業分散化及重 新分佈 – 向內陸及西部遷移.

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1 工業區位的轉變 : 中國的 鋼鐵業 製造業 Manufacturing-China

2 中國的工業發展  1949 之前：不平衡的分佈 – 集中在 中國東北及東部沿岸 1949 之前：不平衡的分佈 – 集中在 中國東北及東部沿岸  1949 – 1978 之間 ：工業分散化及重 新分佈 – 向內陸及西部遷移 1949 – 1978 之間 ：工業分散化及重 新分佈 – 向內陸及西部遷移  1978 之後：四個現代化之下，工業 再向東移 1978 之後：四個現代化之下，工業 再向東移 Manufacturing-China

3 1949 之前：不平衡的分佈  以就業及生產價值來說，此時的工業發 展很有限。  工業的空間分佈很不平均亦不平衡 工業的空間分佈很不平均亦不平衡  主要工業區集中在  東北  東岸  南部  大部分工業由外國人建造 Manufacturing-China

4 1949 – 1978 之間 ：工業分散化及 重新分佈  50 年代，工業發展和區位均受共產政府 規劃管制  特別注重重工業  因策略原因，工業向內地遷移  60 年代之後工業發展放慢 Manufacturing-China

5 1978 之後： 工業再向東移  在四個現代化的目標下，工業及整體經濟 都有較合理的發展  生產再趨向已建的工業區，取代在內陸興 建新工業中心的計劃 Manufacturing-China

6 中國鋼鐵業區位的轉變  1949 年之前  集中在中國東北 ( 滿州國 ) 及東部沿岸  集中的原因 集中的原因  1949 年之後  鋼鐵中心數目增加  鋼鐵中心分佈較平均  轉變的原因  两個五年計劃 两個五年計劃  四個現代化 四個現代化  西部大開發 西部大開發 Manufacturing-China

7 集中在東北及東部沿岸的原因 1. 鞍山有大量鐵礦 2. 有大量優質的煤藏，以露天開採，便宜 又容易獲得，分佈在撫順、阜新、本溪 等地。 3. 早期由日本人興建鐵路，網絡良好 4. 有不凍港方便轉出，例如旅大 ( 旅順 + 大連 ) 5. 人口稠密有大量勞動力 6. 工業發展悠久，有良好基建及技術勞工 7. 有外國投資而得的技術和資金 8. 本地需求大 Manufacturing-China

8 個五年計劃 1949 – 78 : 兩個五年計劃 個五年計劃 第一個五年計劃 (1953-1957)  跟隨蘇維埃工業化模式  鋼鐵業是主要領導工業  改善現存的鋼鐵廠，如在鞍山、上海  工業遷入內地，是為分散化 工業遷入內地，是為分散化 工業遷入內地，是為分散化  向華北發展，以西安、蘭州為中心  向華中發展，以重慶、武漢為中心 Manufacturing-China

9 向內陸遷移的原因：  策略原因 ---- 戰時可保護工業中心，減 低軍事危險  開發本地資源，例如煤及鐵礦  刺激內陸經濟發展  達到區域自給自足及平衡地區發展  增加就業機會  刺激運輸發展  將沿岸稠密的人口分散，達致重新分佈  加強與少數民族的融和

10 個五年計劃 1949 – 78 : 兩個五年計劃 第二個五年計劃 : 大躍進 第二個五年計劃 : 大躍進 (1958 - 62)  進一步移入內陸  向西北新疆發展，以烏魯木齊為中心  向西南發展，以昆明為中心  鼓勵小規模工業在公社及鄉郊發展 條腿走路 條腿走路  兩條腿走路 兩條腿走路 Manufacturing-China

11 60 年後 -- 60 年後 -- 兩條腿走路  60 年後政府轉向積極鼓勵大小規模的 工業。  首要注意發展農業及輕工業，以作為 重工業的基礎。  於是輕重工業及農業得以較平衡發展。  計劃因「文化大革命」而終斷。 Manufacturing-China

12 四個現代化 (1978 後 )  1978 年推行一項十年計劃，目標為 發展全國經濟現代化  鋼鐵業再移向沿岸，例如上海寶山 鋼鐵廠  部分政府的規劃角色為市場所取代  沿岸區位的好處 沿岸區位的好處  內陸區位的弊處 內陸區位的弊處 Manufacturing-China

13 沿岸區位的好處  有良好運輸及基建  接近用鋼工業  方便輸入鐵礦及輸出製成品  有技術工人  可以有冷卻用水  集聚經濟 Manufacturing-China

14 內陸區位的弊處  內地煤鐵質素較差  缺乏技術工人  距離沿岸發展區太遠  運輸設備不足 Manufacturing-China

15 西部大開發 (1990 年代後期至今 )  為吸引人們到內陸地區投資，促進當地 的經濟發展  提供低息貸款和實行課稅寬減  於 5 至 10 年內，在內陸地區興路公路、鐵 路、機場和各種通訊設施，務求改善內 陸地區與沿海地區的聯繫，促進內陸地 區的工業發展。

16 1949 年前的鋼鐵中心 撫順 本溪 旅大 瀋陽 阜新 鞍山 上海 廣州 重慶

17 鋼鐵中心發展不同階段 第一期 1953 前 第二期 1953-1958 第三期 1958-1978