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陳昭銘 國立高雄海洋科技大學 海事資訊科技系
海洋氣象研究 陳昭銘 國立高雄海洋科技大學 海事資訊科技系
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一. 全球海事資料分析 二. 海事地理資訊系統 三. 海事地理資訊系統之自動化建置 四. AIS資料庫之自動化建置 五. 海氣象環境分析
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一. 全球海事資料分析
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大西洋 航路與波浪之季節變化
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二. 海事地理資訊系統
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三. 海事地理資訊系統之自動化建置 手動建置 自動化建置 1.匯入EXCEL資料 2.設定面化數據 自動化程序 3.預設面化設定
4.修改面化顏色色階 5.完成面化分析 6.GIS Server 發佈設定 7.發佈相關路徑設定 8.發佈網頁模式設定 9.發佈預設網址 10.網頁呈現 2.網頁呈現
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客製化設計 利用C#程式語言設計出一個Form的的操作介面將預想發佈的資料選 好後案開始鍵，當中間完成進度來到100% 表示已發佈成功，可到 網路上輸入網址就可以觀看。
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四. AIS資料庫之自動化建置 船舶自動辨識系統（AIS）就是利用無線電通訊技術，透過發射與接收來傳送船舶靜態與動態資料；例如船舶類型、船名、航行狀態、船位等相關訊息，藉以提供用戶自動辨識海上船舶航行資訊的一套系統。
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本研究AIS所蒐集的資料為高雄港周邊船隻，以貨櫃輪與油輪兩大類，分別進行分析。
高雄港內區域圖(資料來源:高雄港務局)
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船舶資料分析 2013年11月~2014年3月份貨櫃輪與油輪平均停留天數 貨櫃輪 天數 總船數 日平均船數 平均停留天數 最高頻率停留天數
30天 729 24.3 4.1天 2天 12月 25天 624 25.0 4.0天 1月 31天 768 24.8 4.4天 2月 28天 669 23.9 4.7天 3月 731 23.6 4.6天 平均: 145天 3521 油輪 230 7.7 5.3天 211 8.4 5.0天 233 7.5 6.0天 219 7.8 6.2天 248 8.0 6.1天 1141 7.9 5.7天 2013年11月~2014年3月份貨櫃輪與油輪平均停留天數
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五. 海氣象環境分析 衛星風場與波高
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