项目六 特殊货物运输作业 任务一 组织开展危险货物运输作业 任务二 组织开展超限货物运输作业 任务三 组织开展鲜活易腐与其他特种货物运输作业.

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1 项目六 特殊货物运输作业 任务一 组织开展危险货物运输作业 任务二 组织开展超限货物运输作业 任务三 组织开展鲜活易腐与其他特种货物运输作业

2 任务一、组织开展危险货物运输作业 10月10号华宇物流集团广州分公司接到客户中金岭南公司运输要求：从广州运输10吨工业酒精和5吨氨气到韶关冶炼厂，工业酒精和氨气不是普通货物，按照国家有关规定不能采用普通运输方式，所以作为广州分公司特殊物品运输部的小李该如何较好的完成好这项任务？ 小李要想完成好这项运输任务必须了解工业酒精和氨气的特性，属于那种物品，该物品的等级多少？有关这种物品运输有什么特殊的运输保管要求？

3 第一节 危险货物运输的组织与管理 本节点睛 一、危险货物的概念 二、危险货物的特征 三、危险货物运输组织与管理

4 确认物品的危险性质不仅是危险货物专业运输的需要，而且是现代人应具备的基本法律常识。

5 一、危险货物的概念 （一）危险货物的定义 在货物运输中，凡具有爆炸、燃烧、毒害、腐蚀、 放射射线等性质，在运输、装卸和保管过程中， 容易引起人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的 货物，均属于危险货物。

6 （一）危险货物的定义 危险货物的定义包含如下3点要求： 具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射射线等性质。 能引起人身伤亡和财产损毁。 1
在运输、装卸、保管过程中需要特别防护。 以上三点，必须同时具备货物方可称为危险货物。 1 2 3

7 （一）危险货物的定义

8 （二）危险货物的分类 危险货物是一个总称，包括很多品种。我国1987年7月1日颁布实施的国家标准GB 《危险货物分类和品名编号》，将危险货物按其主要特性和运输要求分成9类20项：

9 （二）危险货物的分类 第1类：爆炸品； 第2类：压缩、液化或加压溶解的气体； 第3类：易燃液体； 第4类：易燃固体、易自燃或遇湿易燃物品；
第5类：氧化剂和有机过氧化物； 第6类：毒害品和感染性物品； 第7类：放射性物品； 第8类：腐蚀品； 第9类：其他危险品。

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11 危险品的标识 爆炸品 压缩和液化气体 有毒气体 易燃液体 易燃固体 自燃物品 遇湿易燃物品
爆炸品 压缩和液化气体 有毒气体 易燃液体 易燃固体 自燃物品 遇湿易燃物品 有机过氧化物 感染性物品 放射线物质 放射线物质 放射线物质 放射线物质 腐蚀品

12 （三）危险货物的确认 各种运输方式在确认危险货物时，都采取了列举原则。各运输方式都颁布有适合本运输方式的《危险货物运输规则》（以下简称《危规》）。各《危规》在对各危险货物下定义的同时，都收集列举了本规则范围内各种具体品名，并加以分类。

13 （三）危险货物的确认 因此，危险货物必须是本运输方式《危险货物品名表》所列名的，才能确认、运输。要运输《危规》中未列名的、而性能确实危险的某些货物，必须根据各种危险货物的分类分项标准，由托运人提出技术鉴定书，并经有关主管部门审核或认可后，才能作为危险货物运输。

14 二、危险货物的特征 （一）爆炸品 爆炸品是指爆炸性物质、爆炸性物品和为产生爆炸或烟火实际效果而制造的物质或物品。

15 1．爆炸品特性 爆炸性 1 爆炸性是爆炸品的主要危险。衡量爆炸性的重要指标是爆速和敏感度。 吸湿性
当吸湿受潮后会降低爆炸性能，甚至失去作用。 不稳定性 爆炸品遇酸、碱分解，受日光照射分解，与某些金属接触产生不稳定的盐类等特性，归纳起来，称为不稳定性。 1 2 3

16 2．爆炸品货物对汽车运输工作的安全要求 公路运输爆炸品的安全要求及装卸爆炸品的安全要求如表8-1所示。

17 表8-1 公路运输及装卸爆炸品的安全要求 类别 要点 公路运输爆炸品的安全要求 ①慎重选择运输工具 ②装车前的工作及装载量要求
表8-1 公路运输及装卸爆炸品的安全要求 类别 要点 公路运输爆炸品的安全要求 ①慎重选择运输工具 ②装车前的工作及装载量要求 ③按公安部门指定的路线行驶 ④驾驶员必须集中精力，严格遵守交通法令和操作规程 ⑤运输及装卸工作人员，都必须严格遵守保密规定 装卸爆炸品的安全要求 ①参与装卸的人员，都必须严格遵守保密规定 ②装卸时必须轻拿轻放，稳中求快，严防跌落、摔碰、撞击、拖拉、翻滚、投掷、倒置等 ③装车时应分清弹药箱的种类、批号，点清数量，防止差错 ④装车不得超高、超宽；堆放要稳固、紧凑、码平，非封闭式货厢的车辆装车后必须盖好苫布，苫布边缘必须压入栏板里面，再以大绳捆扎牢固 ⑤火炸药和弹药当受到强烈的震动、撞击、摩擦、跌落、拖拉、翻滚等作用时，容易发生严重后果，必须严加注意

18 （二）压缩、液化、加压溶解气体 1．压缩、液化、加压溶解气体的概念
指常温常压条件下的气态物质（一般临界温度低于50℃，或在50℃时的蒸汽压力大于3kg/cm2），经压缩或降温加压后，贮存于耐压容器或特制的高绝热耐压容器或装有特殊溶剂的耐压容器中，均属于压缩、液化、加压溶解气体货物。常见的此类货物有氧气、氢气、氯气、氨气、乙炔、石油气等。

19 表8-2 压缩、液化、加压溶解气体货物的危险性
表 压缩、液化、加压溶解气体货物的危险性 危险性的表现 详 述 容易爆炸 压缩、液化或加压溶解的气体具有因受热、撞击、震动等影响，会引起钢瓶内气体压力增大，使容器炸裂或爆炸的危险。高压气体按气体所处的状态，可分为压缩气体、液化气体、溶解气体和深冷液化气。 气体泄漏 高压气体不得泄漏，同时，还应防止与空气或泄漏的助燃气体形成爆炸性的混合气体。 氧气与油脂类接触易燃烧 油脂类可燃物质在高压纯氧的冲击下，极易引起燃烧或爆炸。如果钢瓶上沾有油脂时，应立即用四氯化碳揩去。运输中氧气空钢瓶也不得与油脂类货物配装，防止残存氧气外泄引起燃烧事故。 注意比空气重的高压气体沉积 按气体密度的大小，可分为：①“较空气为轻”；②“远较空气为轻”；③“较空气为重”；④“远较空气为重”。 多数高压气体重于空气，泄漏后往往沉积于低洼处或船舱底部，不易散发，增加了潜在危险。某些易燃气体能扩散到相当距离外的火源处被点燃并将火焰传播开来引起燃烧事故。如二甲胺、丁二烯等。

20 3．压缩、液化、加压溶解气体的分类储运 《危规》对压缩、液化、加压溶解气体定义为易燃气体、不燃气体、有毒气体，分别定名为2.1类、2.2类、2.3类危险品。

21 （三）易燃液体 1．易燃液体的概念 凡闭杯试验闪点在61℃或61℃以下，易散发出易燃蒸汽的液体，或者液体混合物，或含有处于溶解或悬浮
状态固体的液体（如油漆、清漆）均属易燃液体（但不包括因其危险性已列入其他类别危险货物的液体），如乙醇（酒精）、苯、乙醚、二硫化碳（CS2）、油漆类以及石油制品和含有机溶剂制品等。

22 2．易燃液体的特性 图 易燃液体的特性

23 3．易燃液体的分类储运 危险货物中品种最多、运输量最大的是易燃液体，最常见的是醇、苯和汽油。危险货物国际运输的主要方式是海运，国际海事组织的易燃液体的划分标准以联合国专家委员会的建议为基础，该标准也适合于大部分国家的国内运输状况，故正在逐步被世界各国接受。

24 （四）易燃固体、易自燃物品和遇湿易燃物品
1.易燃固体、易自燃物品和遇湿易燃物品的概念 易燃固体指燃点低，对热、撞击、摩擦敏感，易被外部火源点燃，燃烧迅速，并可能散出有毒烟雾或有毒气体的固体，不包括已列入爆炸品范围的物品，如赤磷、硫磺、萘、硝化纤维塑料等。

25 （四）易燃固体、易自燃物品和遇湿易燃物品
1.易燃固体、易自燃物品和遇湿易燃物品的概念 易自燃物品指自燃点低，在空气中易于发生氧化反应，放出热量而自行燃烧的物品，如黄磷和油浸的麻、棉、纸及其制品等。

26 （四）易燃固体、易自燃物品和遇湿易燃物品
1.易燃固体、易自燃物品和遇湿易燃物品的概念 遇湿易燃物品指遇水或受潮时，发生剧烈化学反应，放出大量易燃气体和热量的物品。有些不需明火，即能燃烧或爆炸，如钠、钾等碱金属，（碳化钙）等。

27 （四）易燃固体、易自燃物品和遇湿易燃物品
1.易燃固体、易自燃物品和遇湿易燃物品的概念 图8-2 易燃固体、易自燃物品和遇湿易燃物品

28 2．易燃固体、易自燃物品和遇湿易燃物品的特性
图8-2 易燃固体、易自燃物品和遇湿易燃物品的特性

29 3．易燃固体、易自燃物品和遇湿易燃物品的分类储运
《危规》对易燃固体、易自燃物品和遇湿易燃物品分别定名为4.1类、4.2类、4.3类危险品。

30 （五）氧化剂和过氧化物 1．氧化剂和有机过氧化物的概念
是指易于放出氧气从而促使其它材料燃烧并助长火势的物质。本身未必燃烧，但一般因容易分解放出氧气并产生大量的热可导致或促成其它物质的燃烧，甚至引起爆炸。有机过氧化物绝大多数是燃烧猛烈的，能起强氧化剂的作用并易于发生爆炸性的分解，能严重损害眼睛。

31 2．氧化剂和有机过氧化物的特性 强氧化性 遇热分解 爆炸性 遇酸、遇水分解 有毒性和腐蚀性 1 2 3 4 5

32 3．氧化剂和有机过氧化物的分类储运 《违规》中将第5大类的氧化剂和有机过氧化物对应分为两个小类，即5.1 类和5.2类。在危险货物的运输中，虽然从品种和运输量而言只占很小一部分，但造成的事故却占了不小比例。因此要严格按照各类货物的特殊要求进行分级包装，低温储运；并在包装、储运过程中，做好防酸、防热、防潮、防有机物接触的预防工作，特别要注意避免振动、冲击、摩擦和遇热现象的发生。

33 （六）毒害品（毒性的）和感染性物品 有毒的（毒性的）物质是指如误被吞咽、吸人或与皮肤接触易于造成人或动物死亡或严重损害人体健康的物质。
感染性物质系指含有会引起或可能引起人或动物疾病的活性微生物的物质，这类微生物包括细菌、病毒、寄生虫、真菌等。

34 1．毒害品（毒性的）和感染性物品特性 毒害性 遇酸、氧化剂分群 遇水分解性 1 2 3

35 2．毒害品和感染性物品的分类储运 国内外的各种《违规》都将毒害品定为6.1类危险货物，将感染品物品定为6.2类危险货物。

36 （七）放射性物品 1．放射性物品的概念 一些元素和它们的化合物或制品，能够自原子核内部自行放出穿透力很强而人的感觉器官不能察觉的粒子流（射线），具有这种放射性的物质称为放射性物品。《违规》中将放射性物品定义为放射性比活度大于7.4×104Bq/kg的物品。

37 2．放射性物品的特性 放射性衰变和半衰期 放射性活度和放射性比活度 射线的剂量和最大容许剂量 1 2 3

38 3．放射性物品的分类储运 不管放射性货物本身的辐射水平多高，一般情况下，经过屏蔽包装，在包装表面，其辐射水平总是可以控制在一定水平内的。
对于放射性物品的储运来说，放射性货包主要根据其所装货物的性质分为豁免型货包和非豁免型货包；对半衰期短的放射性物质品应优先运输，不能久储。

39 （八）腐蚀品 1．腐蚀品的概念 从包装内渗漏出来后，接触人体或其他物品，在短时间内即会在被接触表面发生化学反应或电化学反应，造成明显破坏现象的物品称为腐蚀品，也就是能灼伤人体组织并对金属等物品造成损坏的固体或液体。如硫酸、硝酸、盐酸、氯化氢、氯磺酸、冰醋酸、氢氧化钠、脱和水合肼、甲醛等。

40 2．腐蚀品的特性和标准 图 腐蚀品的特性 此外，有些腐蚀性物质具有强氧化性，当与有机材料接触时会着火烧燃，如溴及其溶液、硝酸、高氯酸等。有些腐蚀性物质遇水时会放出大量的热，如氯磺酸、三氧化硫、发烟硫酸等。

41 3．腐蚀品的分类储运 腐蚀品是 9 大类危险货物中最混杂的一类，在《危规》中被列为第 8 类危险货物。
因腐蚀品的最大危险是腐蚀性，所以在本类物品的储运中，把腐蚀品按危险程度划分为3个包装等级，如表8-3所示。

42 表 危险品包装等级 级别 详 述 Ⅰ级包装（危险性大的腐蚀品） 指在试验中与动物损伤的皮肤接触不超过3min即出现可见皮肤坏死现象的物品； Ⅱ级包装（危险性中等的腐蚀品） 指在试验中与动物未损伤的皮肤接触3～ 60min 内出现可见皮肤坏死现象的物品； Ⅲ级包装（危险性小的腐蚀品） 指在试验中与动物未损伤的皮肤接触超过60min以上，但不超过4h出现可见皮肤坏死现象的物品，以及在温度 55℃时，对20号钢的表面均匀年腐蚀率超过6.25mm/年的酸性或碱性的固体或液体。

43 3．腐蚀品的分类储运 又因腐蚀品构成复杂多样，可分为：酸性腐蚀品、碱性腐蚀品和其他腐蚀品等3项，其中，酸性腐蚀品又分为无机酸性和有机酸性腐蚀品。

44 3．腐蚀品的分类储运 由于各种腐蚀品具有各种不同的性质，因而在此类物品的储运中，要严格按照我国1987年7月1日实施的《危险货物分类和品名编号》中对腐蚀品的分项，控制酸碱货物混装，氧化剂与还原剂混装配载；即使同为酸性物品，也没有在分项中加以区别显示，有机酸也不能与有氧化性的无机酸混储配载。

45 （九）杂类危险物质 此类物质是指除以上八类以外的其他危险货物，包括凡经验已经证明或可以证明，按其危险性质必须应用本类规定的任何其他物质。

46 道路危险货物运输管理规定 一、运输基本条件 1、拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备
2、具有十辆以上专用车辆的经营规模，五年以上从事运输经营的管理经验，配有相应的专业技术管理人员，并已建立健全安全操作规程、岗位现任制、车辆设备保养维修和安全质量教育等规 制度 3、直接从事道路危险货物运输、装卸、维修作业和业务管理的人员，须掌握危险货物运输的有关知识，经当地地（市）级以上道路运政管理机关考核合格，发给《道路危险货物运输操作证》，方可上岗作业

47 道路危险货物运输管理规定 一、运输基本条件
4、运输危险货物的车辆、容器、装卸机械及工属具，必须符合交通部JT3130《汽车危险货物运输规则》规定的条 件，经道路运政管理机关审验合格

48 道路危险货物运输管理规定 二、申请与审批 1、非营业性运输单位需从事道路危险货物运输，须事前向当地道路运政管理机关提出书面申请，经审查，符合本规定运输基本条 件的报地（市）级运政管理机关批准，发给《道路危险货物非营业运输证》，方可进行运输作业。从事一次性道路危险货物运输，须报以县级运政管理机关审查核准，发给《道路危险货物临时运输证》方可进行运输作业。

49 道路危险货物运输管理规定 二、申请与审批 2、 凡申请从事营业性道路危险货物运输的单位，及已取得营业性道路运输经营资格需增加危险货物运输经营项目的单位，均须按规定向当地县级道路运政管理机关提出书面申请，经地（市）级道路运政管理机关审核，发给加盖道路危险货物运输专用 的《道路运输经营许可证》和《道路运输营运证》，方可经营道路危险货物运输。

50 三、危险货物运输组织与管理 （一）危险货物运输法规
危险货物运输和储存安全直接关系到社会的安定和人民生命财产的安全，所以世界各发达国家都对危险货物运输储存实行立法管理。即把有关危险货物运输的管理条例提高到法律的高度，违反管理条例，就是违反有效的法律，就要受到国家法律的制裁。

51 1．危险货物运输法规的性质 危险货物运输法规是交通运输法规的一个组成部分。交通运输法规是调整交通运输关系法律规范的总称。交通运输关系包括交通运输行政管理关系和交通运输合同关系。 危险货物运输的管理法规，皆有行政法、合同法、刑法和技术标准法的法律性质和法律效力。国际运输中，各种国际运输方式的《危规》以及各国的危险货物管理法规又具有国际法的性质和效力。

52 2．危险货物运输法规的主要内容 危险货物运输法规，主要包括行政法规和技术标准法规两大主要部分；这些法规的主要内容有：
关于确认物品危险性质的法律规定确认某一种物质或物品是否具有危险性以及具有什么性质的危险性，是全部危险货物运输法规的核心和基石 关于危险货物运输包装的法律规定运输包装是运输安全的保障 关于危险货物运输包装标志和标签的法律规定 关于危险货物运载工具的法律规定 1 2 3 4

53 （二）组织危险货物运输业务的有关规范 危险货物运输车辆上路应带齐哪些证件？ 1、车辆
交通主管部门核发的道路运输证（须加盖道路危险货物运输专用章）；公安车管部门核发的有效行驶证；质量技术监督部门核发的有效槽罐质量检测合格证；剧毒化学品公路运输通行证（运输剧毒化学品）；按要求悬挂交通部门核发的危运标志灯、牌 2、从业人员　　 驾驶员的有效驾驶证、营业性道路运输驾驶员（危险货物运输）从业资格证。押运员的道路危险货物操作证（押运员证）

54 （二）组织危险货物运输业务的有关规范 危险货物运输，要经过受理托运，仓储保管，货物装卸、运送、交付等环节，这些环节分别由不同岗位人员操作完成。其中，受理托运、货物运送及交接保管工作环节尤其应加强管理，其规范要点如表8-4所示。

55 工作环节 规范要点 受理托运 （1） 在受理前必须对货物名称、性质等情况进行详细了解并注明 （2） 问清包装、规格和标志是否符合国家规定要求，必要时下现场进行了解 （3） 新产品应检查随附的《技术鉴定书》是否有效 （4） 按规定需要的“准运证件”是否齐全 （5） 做好运输前准备工作，装卸现场、环境要符合安全运输条件 （6）在受理前应赴现场检查包装等情况，看是否符合安全运输要求

56 托运 托运人必须向已取得道路危险货物运输经营资格的运输单位办理托运。托运单上要写明危险货物品名、规格、件重、件数、包装方法、起运日期、收发货物人详细地址及运输过程中注意的事项；

57 （1） 详细审核托运单内容，发现问题要及时弄清情况，再安排运行作业 （2） 必须按照货物性质和托运人的要求安排车班、车次
工作环节 规范要点 货物运送 （1） 详细审核托运单内容，发现问题要及时弄清情况，再安排运行作业 （2） 必须按照货物性质和托运人的要求安排车班、车次 （3） 要注意气象预报，掌握雨雪和气温的变化 （4） 遇有大批量烈性易燃、易爆、剧毒和放射性物资时，须作重点安排 （5） 安排大批量危险物品跨省市运输时，应安排有关负责人员带队 （6） 遇有特殊注意事项，应在行车单上注明

58 工作环节 规范要点 交接保管 （1）承运单位及驾驶、装卸人员、押运人员的应明确各自应负的责任 （2） 严格货物交接，危险货物必须点收点交签证手续完善 （3） 装货时发现包装不良或不符安全要求，应拒绝装运，待改善后再运 （4） 因故不能及时卸货，在待卸期间行车人员应负责对所运危险货物的看管 （5） 如所装货物危及安全时，承运人应立即报请当地有关部门进行处理

59 危险品运输八项注意 1、注意包装危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。

60 危险品运输八项注意 2、注意装卸危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。 装卸危险品时，汽车应在露天停放，装卸工人应注意自身防护，穿戴必需的防护用具。严格遵守操作规程，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置，怕潮湿的货物应用篷布遮盖，货物必须堆放整齐，捆扎牢固。不同性质的危险品不能同车混装，如雷管、炸药等切勿同装一车。

61 危险品运输八项注意 3、注意用车装运危险品必须选用合适的车辆，爆炸品、一级氧化剂、有机氧化物不得用全挂汽车列车、三轮机动车、摩托车、人力三轮车和自行车装运；爆炸器、一级氧化剂、有机过氧物、一级易燃品不得用拖拉机装运。除二级固定危险品外，其它危险品不得用自卸汽车装运。 　　 4、注意防火 危货运输忌火，危险品在装卸时应使用不产生火花的工具，车厢内严禁吸烟，车辆不得靠近明火、高温场所和太阳暴晒的地方。装运石油类的油罐车在停驶、装卸时应安装好地线，行驶时，应使地线触地，以防静电产生火灾。

62 危险品运输八项注意 5、注意驾驶 装运危险品的车辆，应设置GB 《道路运输危险货物车辆标志》规定的标志。汽车运行必须严格遵守交通、消防、治安等法规，应控制车速，保持与前车的距离，遇有情况提前减速，避免紧急刹车，严禁违章超车，确保行车安全。

63 危险品运输八项注意 6、注意漏散 危险品在装运过程中出现漏散现象时，应根据危险品的不同性质，进行妥善处理。爆炸品散落时，应将其移至安全处，修理或更换包装，对漏散的爆炸品及时用水浸湿，请当地公安消防人员处理；储存压缩气体或液化气体的罐体出现泄漏时，应将其移至通风场地，向漏气钢瓶浇水降温；液氨漏气时，可浸入水中。其它剧毒气体应浸入石灰水中。易燃固体物品散落时，应迅速将散落包装移于安全处所，黄磷散落后应立即浸入水中，金属钠、钾等必须浸入盛有煤油或无水液体石腊的铁桶中；易燃液体渗漏时，应及时将渗漏部位朝上，并及时移至安全通风场所修补或更换包装，渗漏物用黄砂、干土盖没后扫净。

64 危险品运输八项注意 7、注意停放装载危险品的车辆不得在学校、机关、集市、名胜古迹、风景游览区停放，如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时，应采取安全措施，并征得当地公安部门的同意。停车时要留人看守，闲杂人员不准接近车辆，做到车在人在，确保车辆安全。 　　8、注意危险品卸车后应清扫车上残留物，被危险品污染过的车辆及工具必须洗刷清毒。未经彻底清毒，严禁装运食用、药用物品、饲料及动植物。

65 （三） 危险货物运输托运人的责任 危险货物运输的托运人，应以在“危险货物运输托运证明书”上签字的人为主要托运人，但也不排除在特殊情况下，按法律的规定，把发货人、收货人、运输代理人作为托运方的连带责任人。 托运人的责任与危险货物运输的安全有直接的关系，所以各种《危规》都明确或隐含地规定了托运人的责任。

66 （四）危险货物运输承运人的责任 托运人将危险货物交付给承运人，并从承运人处得到货运单或提单或运单后，危险货物的保管责任即同时移交给承运人，直到收货人从承运人手中提取货物止，在整个承运期间，承运人要对所运危险货物的安全负全部责任。

67 （四）危险货物运输承运人的责任 危险货物运送抵目的地后，应迅速通知收货人取货。待取货期间，承运人应对危险货物妥善保管；即使收货人逾期未领，也不能因此免除承运人的保管责任。如果在此期间货物发生变化危及安全，承运人有临机处置的权责，但最好是会同当地公安部门共同进行，以备赔偿纠纷的解决。

68 任务一的步骤 步骤一：根据客户需求，弄清货物性质 步骤二：按照危险货物运输规定，运输使用的车辆、容器装卸机械工具应符合有关规定
步骤三：参与运输的人员必须具有相应专业技术，持有《道路危险货物操作证》 步骤四：根据危险货物运输规定，办理运输凭证 步骤五：安排有关人员指导装卸搬运和运输

69 课堂案例1 某化工厂主要生产氯化亚锡，产品销售一直很好。2010年4月，杨某到该厂谈妥15吨购货合同，并交清了货款。不曾想，在提货时，出乎杨某意料之外的是，该厂要求杨某另交1万2千元稳定剂添加费，说这是多年的规矩，如果不交，该厂将不在产品中添加稳定剂盐酸，运输过程中出了事概不负责。杨某对此非常气愤，声明自己没有这个义务，如果厂方不加添加剂，他将上报有关部门，请求依法处理。试问，本案中，运输氯化亚锡到底用不用加稳定剂，该由谁来添加？如不添加，过错方将受到何种惩罚？

70 氯化亚锡很不稳定，在运输时，必须添加稳定剂盐酸，如若不然，就会氧化生成氯化锡。《危险化学品安全管理条例》第四十一条规定：“运输危险化学品需要添加抑制剂或者稳定剂的，托运人交付托运时应当添加抑制剂或者稳定剂，并告知承运人。”据此可知，厂方应在托运氯化亚锡时，添加稳定剂盐酸，并向承运人说清楚。至于费用问题，可以在订货时，向购货方约定清楚，绝不能以此要挟购货方。因为，在此情况下，假如厂方因购货方未付稳定剂添加款，而不在氯化亚锡中添加盐酸，那么受到处罚的，将是厂方而不是购货方。 　　 对于托运人托运危险化学品，不向承运人说明运输的危险化学品的品名、数量、危害、应急措施等情况，或者需要添加抑制剂或者稳定剂，交付托运时未添加的行为，《危险化学品安全管理条例》第六十六条规定：“由交通部门处２万元以上１０万元以下的罚款；触犯刑律的，依照刑法关于危险物品肇事罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任。”

71 任务二、组织开展超限货物运输作业 12月15号 华宇物流广州营运网点接到一运输任务：要求将两件长15米、宽2.4米，高3.5米的大型设备从广州分别运往韶关齿轮厂和青岛的中联重型机械厂。华宇物流应该选择怎样的车型、运输路线以及怎样的货运组织方式完成该项货运任务？

72 任务分解 1、什么是超限货物以及超限货物的分级。
2、掌握始发地到目的地有关路线的状况和相关城市的要求 。（国道几车道、高速路几车道?涵洞限高?城市道路每车道宽度为3.5米;高速路每条车道为3.5~3.75米;一般公路限高4.5米，高速公路大约5米。国内卡车最长的限值是16.5米） 3、熟悉大件货物运输作业流程，并进一步具备设计大件货物运输组织方案的能力。

73 任务完成步骤 步骤一：根据顾客需求，查清货物运输超限级别 步骤二：根据初步确定的运输方式，调查清楚货物各个方面的参数
步骤三：进行道路检验、测量等，以制订详细、可行的运输方案 步骤四：合理安排货物，尽量减少超限方面的影响 步骤五：组织运输，到达目的地后办理交接手续

74 第二节 超限货物运输的组织与管理 本节点睛 一、超限货物概述 二、超限货物运输的重要意义 三、超限货物运输的组织与管理

75 国务院交通主管部门主管全国超限运输车辆行驶公路的管理工作。县级以上地方人民政府交通主管部门主管本行政区域内超限运输车辆行驶公路的管理工作。

76 一、超限货物概述 （一） 超限货物的概念与特点 1．超限货物的概念
超限货物是指货物外形尺寸和重量超过常规（指超长、超宽、超重、超高）车辆、船舶装载规定的大型货物。 货物只需满足如表8-5所示的四种条件之一即可认为，该货物是该运输方式中的超限货物。

77 表8-5 超限货物应满足的条件 运输方式 应满足的条件 公路货运 （1）长度在14m以上、或宽度在3.5m以上、或高度在3m以上的货物 （2）重量在2m以上的单体货物或不可解体的成组（捆）货物 铁路货运 （1）单件货物装车后，在平直线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界 （2）在平直线路上停留虽不超限，但行经半径为300m的曲线线路时，货物的内侧或外侧的计算宽度（已经减去曲线水平加宽量36mm）仍然超限。

78 2．超限货物的特点 一般来说，超限货物有如下特点： 装载后车与货的总重量超过所经路线桥涵、地下通道的限载标准。 货物宽度超过车辆界限。
载货车辆最小转弯半径大于所经路线设计弯道半径。 1 2 3

79 （二）超限货物的类型 超限货物同样是一个总称，包括不同种类，我国公路运输主管部门现行规定，公路超限货物（即大型物件，简称大件）按其外形尺寸和重量分成四级，如表8-6所示。

80 （二）超限货物的类型 表8-6 公路大型物件分组 大型物件级别 重量/t 长度/m 宽度/m 高度/m 一 40～（100） 14～（20）
表 公路大型物件分组 大型物件级别 重量/t 长度/m 宽度/m 高度/m 一 40～（100） 14～（20） 3.5～（4） 3～（3.5） 二 100～（180） 20～（25） 4～（4.5） 三 180～（300） 25～（40） 4.5～（5.5） 4～（5） 四 300以上 40以上 5.5以上 5以上

81 （二）超限货物的类型 超限货物重量指货物的毛重，即货物的净重加上包装和支撑材料后的总重，它是配备运输车辆的重要依据，一般以生产厂家提供的货物技术资料所标明的重量为参考数据。 铁路超限货物由线路中心线起分为左侧、右侧和两侧超限并按其超限部位和超限程度划分为下列等级（见图8-4）。

82 （二）超限货物的类型 图 超限等级的划分

83 （三）超限货物运输的特殊性 基于超限货物的特点，其运输组织与一般货物运输应有所不同，主要表现在三个方面。 表 超限货物运输的特殊性 序号
表 超限货物运输的特殊性 序号 特殊性的表现 特殊性详述 1 特殊装载要求 一般情况下超重货物装载在超重型挂车上，需用昂贵的，由高强度刚才和大负荷轮胎制成的超重型牵引车牵引 2 特殊运输条件 途经道路和空中设施必须满足所运货物车载符合和外形储存的通行需要，有时运前要对道路相关设施进行改造 3 特殊安全要求 超限货物一般均为国家重点工程的关键设备，因此超限货物运输必须确保安全，万无一失。

84 二、超限货物运输的重要意义 当今，世界各国科学技术发展趋势的一个重要表现是，工业品逐步向小型化、轻型化和微型化发展，而工业设备则逐步向大型、重型和超重型发展。而载运超限货物的运输工具也随之不断更新。 随着我国工业现代化进程的加快，大件货物的运输占有比较重要的地位。这些与国民经济关系重大的大型设备的安全运输，对支援农业，发展轻工业、化学工业和冶金工业都具有十分重要的意义。

85 三、超限货物运输的组织与管理 （一）超限货物运输的管理规定
1．公路运输超限货物的管理规定 中华人民共和国交通部令2000年第2号《超限运输车辆行驶公路管理规定》第4条规定：超限运输车辆行驶公路的管理工作实行“统一管理、分级负责、方便运输、保障畅通”的原则。

86 三、超限货物运输的组织与管理 （一）超限货物运输的管理规定
1．公路运输超限货物的管理规定 第5条规定：在公路上行驶的车辆的轴载质量应当符合《公路工程技术标准》的要求。但对有限定荷载要求的公路和桥梁，超限运输车辆不得行驶。 在公路超限货物的运输车辆行驶公路前，其承运人应根据具体情况分别依照如表8-8所示的期限提出申请。

87 1．公路运输超限货物的管理规定 表8-8 承运公路超限货物的申请期限 序号 货物种类 申请期限 1
表8-8 承运公路超限货物的申请期限 序号 货物种类 申请期限 1 车货总质量在40000kg以下，但其车货总高度、长度及宽度超过第三条第（一）、（二）、（三）项规定的超限运输 承运人应在起运前15日提出书面申请 2 车货总质量在40000kg以上（不含40000kg）、集装箱车货总质量在46000kg（含46000kg）与00000kg之间的超限运输。 承运人应在起运前1个月提出书面申请 3 对于车货总重在100000kg（不含100000kg）以上的超限运输 承运人应在起运前3个月提出书面申请

88 （二）组织超限货物运输业务的有关规范 依据超限货物运输的特殊性，其组织工作环节主要包括办理托运、理货、验道、制定运输方案、签订运输合同、线路运输工作组织，以及运输结算等项，如表8-9所示。

89 1、办理托运 托运人必须在（托）运单上如实填写大型物件的名称、规格、件数、件重、起运日期、收发货人详细地址及运输过程中的注意事项。
凡未按上述要求办理托运或托运单填写不明确的，由此发生的运输事故，由托运人承担

90 2、理货 理货是超限运输企业事先取得有关货物的几何形状、重量、重心位置等可靠数据和图样资料的工作过程，通过理货工作分析。
内容包括：调查大型物件的几何形状和重量、调查大型物件的重心位置和质量分布情况、查明货物承载位置及装卸方式、查看特殊大型物件的有关技术经济资料，以及完成书面形式的理货报告。

91 3、验道 内容包括：查验运输沿线全部道路的路面、路基、纵向坡度、横向坡度及弯道超高处的横坡坡度等。然后根据上述查验结果预测作业时间，编制运行路线图，完成验道报告。

92 4、制定运输方案 在充分研究、分析理货报告及验道报告基础上，制定安全可靠、可行的运输方案。主要内容： 配备牵引车、挂车及附件；配备动力机组及压载块；确定限定最高车速；制订运行技术措施；配备辅助车辆；制订货物装卸与捆扎加固方案；制订和验算运输技术方案；完成运输方案书面文件

93 5、签订运输合同 根据托运方填写的委托运输文件及承运方进行理货分析、验道、制定运输方案的结果，承托双方签订书面形式的运输合同。

94 6、线路运输工作组织 包括：建立临时性的大件运输工作领导小组负责实施运输方案，执行运输合同和相应对外联系。

95 7、运输统计与结算 运输统计指完成公路大型物件运输工作各项技术经济指标统计，运输结算即完成运输工作后按运输合同规定结算运费及相关费用。

96 任务完成步骤 步骤一：根据顾客需求，查清货物运输超限级别 步骤二：根据初步确定的运输方式，调查清楚货物各个方面的参数
步骤三：进行道路检验、测量等，以制订详细、可行的运输方案 步骤四：合理安排货物，尽量减少超限方面的影响 步骤五：组织运输，到达目的地后办理交接手续

97 任务三、组织开展鲜活易腐与其他特种货物运输作业
11月6号华宇物流广州分公司接到肉类企业雪印集团的运输业务，由于近期市场经济快速增长，各企业大量招工恢复生产，企业购买肉类相对增长比较快，特别是珠三角地区代工企业逐月增加采购量，清远、佛山、增城和从化，每个城市每天需求量为80吨；同时当天深圳分公司接到客户乙公司有15T的活虾运往广州和韶关的大润发。现在部门经理把该项任务交给运输物流员小王，那么小王该如何圆满完成这项工作任务？

98 第三节 鲜活易腐与其他特种货物运输的组织与管理
第三节 鲜活易腐与其他特种货物运输的组织与管理 本节点睛 一、鲜活易腐货物运输的特点 二、鲜活易腐货物保藏及运输的方法 三、鲜活易腐货物的运输组织工作

99 鲜活易腐货物，指在运输过程中，需要采取一定措施，以防止死亡和腐烂变质的货物，公路运输的鲜活易腐货物主要有：鲜鱼虾、鲜肉、瓜果、蔬菜、牲畜、观赏野生动物、花木秧苗、蜜蜂等等。

100 一、鲜活易腐货物运输的特点 季节性强、运量变化大 1 如水果蔬菜大量上市的季节、沿海渔场的渔汛期等，运量会随着季节的变化而变化。
运送时间上要求紧迫 大部分鲜活易腐货物，极易变质，要求以最短的时间、最快的速度及时运到。 运输途中需要特殊照料 如牲畜、家禽、蜜蜂、花木秧苗等的运输，需配备专用车辆和设备，沿途专门的照料。 1 2 3

101 二、鲜活易腐货物保藏及运输的方法 鲜活易腐货物运输中，除了少数部分确因途中照料或车辆不适造成死亡外，其中大多数都是因为发生腐烂所致。发生腐烂的原因，对于动物性食品来说，主要是微生物的作用；对于植物性食物来说，腐烂原因主要是呼吸作用所致。

102 二、鲜活易腐货物保藏及运输的方法 清楚了鲜活易腐货物腐烂变质的原因，就可以得出保藏这些货物的方法。凡是能用以抑制微生物的滋长，减缓呼吸作用的方法，均可达到延长鲜活易腐货物保藏时间的目的。冷藏方法比较有效并常被采用。

103 二、鲜活易腐货物保藏及运输的方法 冷藏货大致分为冷冻货和低温货二种。货物要求低温运输的目的，主要是为了维持货物的呼吸以保持货物的鲜度。冷藏货在运输过程中为了防止货物变质需要保持一定的温度。 表 冷冻货物的运输温度 货名 运输温度/oC 鱼 -17.8～-15.0 虾 肉 -15.0～-13.3 黄油 -12.2～-11.1 蛋 浓缩果汁 -20

104 低温货物的运输温度 货名 运输温度 肉 -5～ - 1 葡萄 6.0～8.0 腊肠 菠萝 11.0以内 黄油 -0.6～ 0.6 橘子
2.0～10.0 带壳鸡蛋 -1.7～ 15.0 柚子 8.0～15.0 苹果 -1.1～ 16.0 葱 -1.0～ 15.0 白兰瓜 1.1～ 2.2 土豆 3.3～ 15.0 梨 0.0～ 5.0

105 二、鲜活易腐货物保藏及运输的方法 用冷藏方法来保藏和运输鲜活易腐货物时，温度固然是主要的条件，但只有妥善处理好温度、湿度、通风、卫生四者相互之间的关系，才能保证鲜活易腐货物的运输质量。 用冷藏方法来保藏和运输鲜活易腐货物，一个突出的特点就是必须连续冷藏。就运输环节来讲，应尽可能配备一定数量的冷藏车或保温车，尽量组织“门到门”的直达运输，提高运输速度，确保鲜活易腐货物的完好。

106 三、鲜活易腐货物的运输组织工作 良好的运输组织工作，对保证鲜活易腐货物 的质量十分重要。鲜活易腐货物运输的特殊性，
要求保证及时运输。应充分发挥公路运输快速、 直达的特点，协调好仓储、配载、运送各环节， 及时送达，其注意事项如表8-11所示。

107 运输鲜活易腐货物的注意事项 运输环节 注意事项 配载运送时 应对货物的质量、包装和温度要求进行认真的检查，包装要合乎要求，温度要符合规定。
应根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定相应的运输服务方法，及时地组织适宜车辆予以装运。 装车前 必须认真检查车辆及设备的状态，应注意清洗和消毒。 装车时 应根据不同货物的特点，确定其装载方法。

108 三、鲜活易腐货物的运输组织工作 易腐货物与非易腐不得按一批运输，不同热状态的易腐货物不得按一批运输。托运人托运冻结状态或冷却状态的易腐货物应使用冷藏车运输。使用冷藏车运输易腐货物时，货物运单上须注明“途中制冷”、“加冰”或”不加冰“字样。 　　托运鲜活植物、活动物沿途需要上水时，托运人需派人押运并在货物运单上注明上水站站名，承运人免费供水，上水用具由托运人或押运人自备。

109 任务实施步骤 步骤一：根据客户需求，清楚该鲜活易腐烂货物的自然属性及温度要求，弄清楚运输时限 步骤二：确定运输车辆即确定合适的冷藏车
步骤三：检查车辆及设备的完好状态，根据货物的特点，确定其装载方法 步骤四：根据货物的种类、运输距离、运送地方和运送季节确定运输服务方法 步骤五：组织运输，对冷藏车温度进行控制和记录 步骤六：到达目的地后办理手续