国际物流学.

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1 国际物流学

2 第一章 国际物流概论

3 第一章 国际物流概论 第一节 国际物流概述 第二节 国际物流网络与区域物流 第三节 国际物流的发展趋势 Company Logo
国际物流概述 第一节 国际物流网络与区域物流 第二节 国际物流的发展趋势 第三节 Company Logo

4 第一节 国际物流概述 一、国际物流的概念 广义的国际物流包括贸易性国际物流和非贸易性国际物流。贸易性国际物流是指组织国际贸易货物（进出口货物）在国际间的合理流动；而非贸易性国际物流是指各种会展物品、行李物品、办公用品、捐助、援外物资等非贸易货物在国际间的流动。 狭义的国际物流是指贸易性的国际物流，即当商品的生产和销售分别在两个或两个以上的国家（地区）独立进行时，为了克服生产与销售之间的空间距离和时间间隔，对商品进行时间和空间转移的活动，即卖方交付货物和单证并收取货款，买方支付货款、接受单证和收取货物的过程。 Company Logo

5 第一节 国际物流概述 二、国际物流的形成 驱使国际物流作业开展的动力有五个方面，它们分别是：经济增长、供应链思想、区域化、技术以及解除管制。它们之间的相互作用如图1.1所示。 Company Logo

6 第一节 国际物流概述 图1.1 国际物流开展的驱动力 Company Logo

7 第二节 国际物流网络与区域物流 一、国际物流网络 （一）国际物流网络的概念
一、国际物流网络 （一）国际物流网络的概念 国际物流网络是指由多个货物收发的“节点”和它们之间的“连线”所构成的物流运作平台以及支持平台运行的信息网络。 Company Logo

8 国际物流中心、自由港、自由贸易区、保税区、
第二节 国际物流网络与区域物流 节点 国际物流网络中收发货的各个环节，具体是指国际物流网络中那些从事各种物流活动的空间场所。如： 国际物流中心、自由港、自由贸易区、保税区、 出口加工区、外贸仓库和中转站等 Company Logo

9 第二节 国际物流网络与区域物流 海洋运输通道、铁路运输通道、 陆桥运输通道、航空运输通道 和管道运输通道 连线
各种运输方式在国际间的通道。如： 连线 海洋运输通道、铁路运输通道、 陆桥运输通道、航空运输通道 和管道运输通道 Company Logo

10 第二节 国际物流网络与区域物流 （二）国际物流网络的构成
（二）国际物流网络的构成 国际物流网络系统可以分为三个部分：节点、通道和信息系统。国际物流活动是以信息系统为基础，在节点和通道上进行的。 Company Logo

11 第二节 国际物流网络与区域物流 包装、装卸、保管、分货、配送、流通加工等物流功能是在节点上完成的；
包装、装卸、保管、分货、配送、流通加工等物流功能是在节点上完成的； 集货运输、干线运输、配送运输等运输活动是物流通道上的主要活动，它是依靠物流节点来组织和联系 信息系统使整个国际物流系统各节点和通道之间相互沟通，形成一体化的运作体系，从而为国际物流网络的正常运转提供决策支持和保障。 Company Logo

12 第二节 国际物流网络与区域物流 （三）国际物流网络的衔接 1. 建立方便转换的接口系统 2. 直拨 3. 接口信息及管理
（三）国际物流网络的衔接 1. 建立方便转换的接口系统 2. 直拨 3. 接口信息及管理 Company Logo

13 第二节 国际物流网络与区域物流 （四）国际物流网络系统在国际贸易中的重要作用 1.国际物流系统网络研究的中心问题
（四）国际物流网络系统在国际贸易中的重要作用 1.国际物流系统网络研究的中心问题 2.合理布局国际物流系统网络 3.完善和优化国际物流网络 Company Logo

14 第二节 国际物流网络与区域物流 （五）建立和完善国际物流系统网络应注意的问题
（五）建立和完善国际物流系统网络应注意的问题 1.在规划网络内确定建库数目、地点及规模时，要紧密围绕着商品交易计划。 2.应明确各级仓库的供应范围、分层关系以及供应或收购数量，注意各层仓库间的有机衔接。 3.国际物流网点规划要考虑现代物流技术的发展，要留有余地，以备将来的扩建。 Company Logo

15 第二节 国际物流网络与区域物流 （六）国际物流网络合理化建议
（六）国际物流网络合理化建议 第一，合理选择和布局国内外物流网点，扩大国际贸易的范围、规模，以达到费用省、服务好、信誉高、效益高、创汇好的物流总体目标。 第二，采用先进的运输方式、运输工具和运输设施，加速进出口货物的流转。充分利用海运、多式联运方式，并不断扩大集装箱运输和大陆桥运输的规模，增加物流量，扩大进出口贸易量和贸易额。 第三，缩短进出口商品的在途积压，包括进货在途、销售在途、结算在途，以便节省时间，加速商品和资金的周转。 第四，改进运输路线，减少相向、迂回运输。 Company Logo

16 第二节 国际物流网络与区域物流 第五，改进包装，增大技术装载量，多装载货物，减少损耗。
第五，改进包装，增大技术装载量，多装载货物，减少损耗。 第六，改进港口装卸作业，有条件的地方要扩建港口设施，合理利用泊位与船舶的停靠时间，尽力减少港口杂费，以吸引更多的买卖双方入港。 第七，改进海运配载，避免空仓或船货不相适应的状况。 第八，综合考虑国内物流运输。在出口时，有条件的地方要尽量采用就地就近收购、就地加工、就地包装、就地检验、直接出口的“四就一直”物流策略。 Company Logo

17 第二节 国际物流网络与区域物流 二、区域物流 1. 区域物流的概念 区域物流 发生在某一个行政区域或两个以上行政区域联合体内的物流。
二、区域物流 1. 区域物流的概念 发生在某一个行政区域或两个以上行政区域联合体内的物流。 区域物流 Company Logo

18 第二节 国际物流网络与区域物流 行政区域，是指不包括国家的所有具有地方或区域自治权的行政区域。按我国行政区域的划分原则，区域物流包括省域物流、城市物流、县区物流、乡村物流（或农村物流）等 行政区域联合体，是指一国之内具有自然经济（物流）联系或人为经济（物流）联系的若干行政区域的集合。 Company Logo

19 第二节 国际物流网络与区域物流 2. 区域物流的特点 （1）主体多元化 （2）区域边界的多变性 （3）组织与管理难度大、成本高
2. 区域物流的特点 （1）主体多元化 （2）区域边界的多变性 （3）组织与管理难度大、成本高 Company Logo

20 第二节 国际物流网络与区域物流 3. 区域经济、区域贸易和区域物流的关系 1）区域经济、区域贸易、区域物流三者紧密相连，密不可分。
3. 区域经济、区域贸易和区域物流的关系 1）区域经济、区域贸易、区域物流三者紧密相连，密不可分。 2）区域经济、区域贸易、区域物流三者有互补性，可以取长补短、互为裨益。 3）区域经济、区域贸易、区域物流三者互有依赖性。 Company Logo

21 第二节 国际物流网络与区域物流 三、区域物流平台 1. 区域物流平台的构成要素及构建原则 （1）要素： 基础设施类；
三、区域物流平台 1. 区域物流平台的构成要素及构建原则 （1）要素： 基础设施类； 设备类； 标准类。 机场、道路、物流中心、仓库、战场、港口、信息网络等。 运输工具、自动化作业设备、流通加工工具、信息处理设备 物流术语标准、包装标准、货架标准、商品编码标准、信息交换标准、作业标准等 Company Logo

22 第二节 国际物流网络与区域物流 （2）原则 统一原则 协调原则 物流平台的兼容性原则 整体效能原则 Company Logo
（2）原则 统一原则 协调原则 物流平台的兼容性原则 整体效能原则 Company Logo

23 第二节 国际物流网络与区域物流 2. 区域物流平台系统化及评价标准
2. 区域物流平台系统化及评价标准 区域物流系统化是区域物流平台构建的较高层次及理想目标，它研究的对象是城市干线道路、城市的集配中心、城乡结合通道、企业的仓库及区域间通道等区域物流设施联合组成的物流网络体系。 是现代物流区别于过去物资储运的物品流通阶段的最大特点： 区域物流网络体系系统化 区域物流网络体系最优化 Company Logo

24 第二节 国际物流网络与区域物流 区域物流平台从以下几个方面进行综合评价。 （1）网络的通达性 （2）物流运动一体化
区域物流平台从以下几个方面进行综合评价。 （1）网络的通达性 （2）物流运动一体化 （3）物流信息的电子化、互联网络化 （4）网络运行的高效化 Company Logo

25 第三节 国际物流的发展趋势 一、物流企业向集约化与协同化方向发展 二、物流服务的优质化与全球化趋势日益明显 三、第三方物流快速发展
第三节 国际物流的发展趋势 一、物流企业向集约化与协同化方向发展 二、物流服务的优质化与全球化趋势日益明显 三、第三方物流快速发展 四、绿色物流成为国际物流发展的又一趋势 五、物流产业将向多元化方向发展 六、国际物流呈现信息化、自动化和网络化的趋势 Company Logo

26 第二章 国际贸易

27 国际贸易概述 第一节 国际贸易术语 第二节 国际贸易业务流程 第三节
国际贸易概述 第一节 国际贸易术语 第二节 国际贸易业务流程 第三节 Company Logo

28 第一节 国际贸易概述 一、国际贸易的产生 早期——发生于奴隶社会 偶尔的商品交换 现今 实物商品；服务和技术等非实物商品
第一节 国际贸易概述 一、国际贸易的产生 早期——发生于奴隶社会 现今 偶尔的商品交换 实物商品；服务和技术等非实物商品 Company Logo

29 第一节 国际贸易概述 国际货物贸易与国内贸易相比具有的特点：
第一节 国际贸易概述 国际货物贸易与国内贸易相比具有的特点： 1）涉及的问题远比国内贸易复杂。来自不同国家或地区在政策措施、法律体系方面可能存在的差异和冲突等。 2）交易双方承担的风险远比国内贸易要大。因其交易数量和金额一般较大，运输距离较远，履行时间较长，所以。 3）容易受到交易双方所在国家的政治、经济变动，双边关系及国际局势变化等条件的影响。 4）过程比国内贸易要复杂得多。因其涉及运输、保险、银行、商检、海关等部门的协作、配合，。 Company Logo

30 第一节 国际贸易概述 二、国际贸易的分类 按货物的流动方向划分 出口贸易——将本国生产和加工的商品因外销而运出国境，列入出口贸易或输出贸易
第一节 国际贸易概述 二、国际贸易的分类 按货物的流动方向划分 出口贸易——将本国生产和加工的商品因外销而运出国境，列入出口贸易或输出贸易 进口贸易——将外国生产和加工的商品外购后因内销而运进国境，列入进口贸易或输入贸易 Company Logo

31 第一节 国际贸易概述 过境贸易——从甲国经过丙国国境向乙国运送商品，货物所有权不属于丙国居民，对丙国来说，列入过境贸易
第一节 国际贸易概述 过境贸易——从甲国经过丙国国境向乙国运送商品，货物所有权不属于丙国居民，对丙国来说，列入过境贸易 复出口——输入本国的外国货物未经加工再输出时，货物先运入B国自由贸易区的仓库，未成交货物退回或买主属第三国居民需运出B国，对B国来说属复出口 复进口——进口贸易的变形，输出国外的本国货物未经加工再输入时，称为复进口 Company Logo

32 第一节 国际贸易概述 2. 按商品形态划分 有形贸易——商品的出口与进口，在通过一国海关时必须申报，海关依照海关税则征税，并列入海关统计。
第一节 国际贸易概述 2. 按商品形态划分 有形贸易——商品的出口与进口，在通过一国海关时必须申报，海关依照海关税则征税，并列入海关统计。 无形贸易——是指劳务的输出与输入，如运输、保险、金融、旅游、租赁、技术等劳务的交换活动，在通过一国海关时不必申报，也不列入海关统计。 Company Logo

33 第一节 国际贸易概述 3. 按国境和关境划分 总贸易——对外贸易统计时，以国境为界，凡是进入国境的商品一律列为进口，一定时期内的进口总额为总进口；凡是离开国境的商品一律列为出口，一定时期内的出口总额为总出口。总进口与总出口的总和为一国的总贸易。 专门贸易 ——对外贸易统计时，以关境为界，一定时期内凡是运入关境的商品列为进口，称为专门进口；凡是运出关境的商品列为出口，称为专门出口。专门进口与专门出口总称专门贸易。 Company Logo

34 第一节 国际贸易概述 4. 按货物运送方式划分 陆路贸易 海洋贸易 航空贸易 邮购贸易 Company Logo
第一节 国际贸易概述 4. 按货物运送方式划分 陆路贸易 海洋贸易 航空贸易 邮购贸易 Company Logo

35 第一节 国际贸易概述 5. 按有无第三者参加贸易划分 直接贸易（无第三国参加）； 间接贸易（有第三国参加）； 转口贸易。
第一节 国际贸易概述 5. 按有无第三者参加贸易划分 直接贸易（无第三国参加）； 间接贸易（有第三国参加）； 转口贸易。 Company Logo

36 第一节 国际贸易概述 6. 按清算工具的不同划分 自由结汇方式贸易 易货贸易 Company Logo
第一节 国际贸易概述 6. 按清算工具的不同划分 自由结汇方式贸易 易货贸易 Company Logo

37 第二节 国际贸易术语 一、贸易术语的含义和作用 贸易术语的含义 贸易术语（trade terms）又称贸易条件、价格术语
第二节 国际贸易术语 一、贸易术语的含义和作用 贸易术语的含义 贸易术语（trade terms）又称贸易条件、价格术语 它是一个简短的概念或几个英文字母的缩写，用来说明价格的构成及买卖双方在交货或接货过程中应尽的义务。 Company Logo

38 第二节 国际贸易术语 2. 贸易术语的作用 （1）可以节省交易磋商的时间和费用 （2）可以简化交易磋商和买卖合同的内容
第二节 国际贸易术语 2. 贸易术语的作用 （1）可以节省交易磋商的时间和费用 （2）可以简化交易磋商和买卖合同的内容 （3）有利于交易的达成和贸易的发展。 Company Logo

39 第二节 国际贸易术语 二、有关贸易术语的惯例 1．1932年华沙—牛津规则 2．1941年美国对外贸易定义修正本
第二节 国际贸易术语 二、有关贸易术语的惯例 1．1932年华沙—牛津规则 2．1941年美国对外贸易定义修正本 3．2000年国际贸易术语解释通则 Company Logo

40 第二节 国际贸易术语 《2000年通则》中对13种术语作出了解释，并按其共同特性归纳为E、F、C、D四组（见表2.1）。
第二节 国际贸易术语 《2000年通则》中对13种术语作出了解释，并按其共同特性归纳为E、F、C、D四组（见表2.1）。 1）E组只有EXW一种术语。 2）F组包括FCA、FAS和FOB术语。 3）C组包括CFR、CIF、CPT和CIP术语。 4）D组包括DAF、DES、DEQ、DDU和DDP术语。 Company Logo

41 第二节 国际贸易术语 表2.1 13种术语的分类及其适用的运输方式 E组（起运） EXW ex works 工厂交货
第二节 国际贸易术语 表 种术语的分类及其适用的运输方式 E组（起运） EXW ex works 工厂交货 适用于任何运输方式，包括多式运输 F组（主运费未付） FCA free carrier 货交承运人 同上 FOB free on board 装运港船上交货 适用于海运及内河运输 FAS free alongside ship 船边交货 C组（主运费已付） CFR cost and freight 成本加运费 CIF cost，insurance and freight 成本加保险费、运费 CPT carriage paid to 运费付至 CIP carriage and insurance paid to 运费、保险费付至 D组（到达） DAF delivered at frontier 边境交货 DES delivered ex ship 目的港船上交货 适用于海运、内河运输及目的港船上交货的多式运输 DEQ delivered ex quay 目的港码头交货 DDU delivered duty unpaid 未完税交货 DDP delivered duty paid 完税后交货 Company Logo

42 第二节 国际贸易术语 三、6种常用的贸易术语 1．FOB
第二节 国际贸易术语 三、6种常用的贸易术语 1．FOB Free on board （…named port of shipment）（指定装运港船上交货）：卖方在期限内在指定港将货物移交，承担越过船舷为止的一切费用和风险。 Company Logo

43 第二节 国际贸易术语 （1）双方的基本义务 卖方承担的义务如下。
第二节 国际贸易术语 （1）双方的基本义务 卖方承担的义务如下。 1）卖方必须自担风险和费用，取得任何出口所需的许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。 2）卖方必须在约定的日期或期限内，在指定的装运港，按该港习惯方式，将货物交至买方指定的船只上，并通知买方。 3）卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子信息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。 4）卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直至货物在指定的装运港越过船舷为止。 Company Logo

44 第二节 国际贸易术语 买方承担的义务如下。 1）买方必须自担风险和费用，取得任何进口所需的许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物进口和在他国过境所需的一切海关手续。 2）买方必须自付费用订立从指定的装运港运输货物的合同，并通知卖方。 3）接受交货单据，受领货物。买方必须按照销售合同的规定支付价款。 4）承担货物在指定的装运港越过船舷之时起与货物有关的一切费用和风险。 5）承担货物进口应缴纳的一切关税、税款和其他费用，办理海关手续的费用，以及货物从他国过境的费用。 Company Logo

45 第二节 国际贸易术语 （2）FOB术语的变形 1）FOB liner terms（FOB班轮条件）。装卸及平舱理舱费由支付运费的买方承担。
第二节 国际贸易术语 （2）FOB术语的变形 1）FOB liner terms（FOB班轮条件）。装卸及平舱理舱费由支付运费的买方承担。 2）FOB under tackle（吊钩下交货）。指卖方将货物置于轮船吊钩可及之处，从货物起吊开始的装卸费用由买方承担。 3）FOB stowed fobs（包括理舱即垫隔和整理）。卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费在内的装船费用。多用于杂货船。 Company Logo

46 第二节 国际贸易术语 4）FOB trimmed或FOBT（包括平舱）
第二节 国际贸易术语 4）FOB trimmed或FOBT（包括平舱） 指卖方负担将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的装货费用。平舱即指对散装货物，如煤炭、粮谷等，需要进行调动和平整。 5）FOB stowed and trimmed或FOBST（包括理舱、平舱） 卖方不仅要负担装货费且要负担理舱和平舱的费用，按一般惯例，凡FOB后未加“理舱”和“平舱”字样者，则卖方不用负担理舱和平舱的费用 Company Logo

47 第二节 国际贸易术语 2．CFR Cost and freight（…named port of destination）（成本加运费）
第二节 国际贸易术语 2．CFR Cost and freight（…named port of destination）（成本加运费） 是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和其他费用。 交货后货物灭失或损坏的风险，以及由各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。 Company Logo

48 第二节 国际贸易术语 （1）双方的基本义务 卖方承担的义务如下。 1）订立运输合同，在期限内将货物装上船，及时通知买方。
第二节 国际贸易术语 （1）双方的基本义务 卖方承担的义务如下。 1）订立运输合同，在期限内将货物装上船，及时通知买方。 2）提供商业发票及买方可提货或转让的运输单据，或有同等作用的电子信息，以及其他所需的任何凭证。 3）取得出口许可证和其他官方证件，办理报关手续。 4）承担货物越过船舷前的一切风险和费用。 Company Logo

49 第二节 国际贸易术语 买方承担的义务如下。 1）接受符合合同的运输单据，受领货物，交付货款。
第二节 国际贸易术语 买方承担的义务如下。 1）接受符合合同的运输单据，受领货物，交付货款。 2）取得进口许可证及其他官方证件，办理进口报关。 3）承担货物越过船舷后的一切风险和费用。 Company Logo

50 第二节 国际贸易术语 （2）CFR术语的变形 1）CFR linier terms（班轮条件）。卖方负责把货物运到目的港、卸到岸上并存入船公司仓库的费用。 2）CFR landed（卸到岸上）。卖方承担卸货费，包括驳船费和码头捐税。 3）CFR under tackle（吊钩下交接）。卖方承担货物从舱底吊至船边卸离吊钩所及之处（码头或驳船）为止的费用。 4）CFR ex ship’s hold（船底交接）。指买方负担将货物从目的港船舱舱底起吊卸到码头的费用。 Company Logo

51 第二节 国际贸易术语 （3）在CFR条件下，卖方需发出两次通知
第二节 国际贸易术语 （3）在CFR条件下，卖方需发出两次通知 第一次在订立运输合同之后，货物起运之前，告知买方船名、船期，以便买方可以据此投保。 第二次在货物全部装妥后，及时通知买方准备接货。由于卖方未作通知而导致买方未能投保或未能及时投保引起的一切损失，由卖方承担全部责任。 Company Logo

52 第二节 国际贸易术语 3．CIF Cost，insurance and freight （…named port of destination）（成本、保险加运费） 是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。 卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和保险费，交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。且在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏的海运保险。 Company Logo

53 第二节 国际贸易术语 应注意的问题如下。 1）CIF和CFR的区别。CIF卖方需投保，但只是最低险，若买方愿承担附加险费用，可增加战争、罢工、暴乱和民变等附加险；而CFR是买方自己投保。 2）CIF的贸易合同是凭单据买卖（a sale of the document）。凭单交货，也可以理解为象征性交货（symbolic delivery），单据与合同相符，即可付款。 3）CIF合同是装运合同，不是到达合同。如果合同规定了具体到货时间等条款，就不是真正的CIF术语性质的合同。 Company Logo

54 第二节 国际贸易术语 4．FCA Free carrier（…named place） （货交承运人）
第二节 国际贸易术语 4．FCA Free carrier（…named place） （货交承运人） 是指卖方只要将货物在指定的地点交给由买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。这里交货地点的选择对于在该地的装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。 Company Logo

55 第二节 国际贸易术语 （1）双方的基本义务 卖方承担的义务如下。 1）在期限内，将货物交买方指定的承运人，并及时通知买方。
第二节 国际贸易术语 （1）双方的基本义务 卖方承担的义务如下。 1）在期限内，将货物交买方指定的承运人，并及时通知买方。 2）提供商业发票或有同等作用的电子信息，以及其他任何凭证。 3）取得出口许可证和其他官方证件，办理报关手续。 4）承担交货前的一切风险和费用。 Company Logo

56 第二节 国际贸易术语 买方承担的义务如下。 1）指定承运人，订立从指定地点承运货物合同，通知卖方。 2）接受运输单据，受领货物，交付货款。
第二节 国际贸易术语 买方承担的义务如下。 1）指定承运人，订立从指定地点承运货物合同，通知卖方。 2）接受运输单据，受领货物，交付货款。 3）取得进口许可证及其他官方证件，办理过境手续等。 4）承担卖方交货后的一切风险和费用。 Company Logo

57 第二节 国际贸易术语 （2）FOB与FCA的区别 1）FOB以货物在装运港越过船舷为界，而FCA以货物在指定地点交给承运人为分界点。
第二节 国际贸易术语 （2）FOB与FCA的区别 1）FOB以货物在装运港越过船舷为界，而FCA以货物在指定地点交给承运人为分界点。 2）FOB仅适用于海洋或内河运输，而FCA适用于任何运输方式。 Company Logo

58 第二节 国际贸易术语 5．CPT Carriage paid to（…named place of destination）（运费付至）
第二节 国际贸易术语 5．CPT Carriage paid to（…named place of destination）（运费付至） 是指卖方向其指定的承运人交货，卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，也就是说买方承担交货之后的一切风险和其他费用。 CPT术语要求卖方办理出口清关手续。 Company Logo

59 第二节 国际贸易术语 （1）双方的基本义务 卖方承担的义务如下。
第二节 国际贸易术语 （1）双方的基本义务 卖方承担的义务如下。 1）订立运输合同，在期限内，在指定地点将货物交给第一承运人，并及时通知买方。 2）提供商业发票及有关证明已交货的装运单据，或有同等作用的电子信息。 3）取得出口许可证和其他官方证件，办理出口报关手续。 4）承担货物在指定地点交给第一承运人之前的一切风险和费用。 Company Logo

60 第二节 国际贸易术语 买方承担的义务如下。 1）接受符合合同的运输单据，受领货物，交付货款。
第二节 国际贸易术语 买方承担的义务如下。 1）接受符合合同的运输单据，受领货物，交付货款。 2）取得进口许可证及其他官方证件，办理进口报关和必要时经另一国的过境海关手续。 3）承担货物在指定地点交给第一承运人后的一切风险和费用（从装运地到指定目的地的运费除外）。 Company Logo

61 第二节 国际贸易术语 （2）CPT与CFR的异同 1）相同点： ①卖方负责安排交货地至指定目的地的运输事项，并承担费用；
第二节 国际贸易术语 （2）CPT与CFR的异同 1）相同点： ①卖方负责安排交货地至指定目的地的运输事项，并承担费用； ②但货物在运输途中灭失或损坏的风险及交给承运人后的任何费用，均由买方承担； ③卖方无须保证按时到货。 Company Logo

62 第二节 国际贸易术语 2）不同点： ①CPT适用于任何运输方式，而CFR仅适用于海洋和内河运输；
第二节 国际贸易术语 2）不同点： ①CPT适用于任何运输方式，而CFR仅适用于海洋和内河运输； ②风险划分界限不同；CPT风险以货物交给第一承运人为界，而CFR风险划分以货物越过船舷为界； ③交货地点不同。CPT因运输方式不同而交货地点不同，CFR则在装运港交货。 Company Logo

63 第二节 国际贸易术语 6．CIP Carriage and insurance paid to（…named place of destination）（运费和保险费付至） 是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，由卖方订立保险合同并支付保险费。 按买方要求，并由买方负担费用，卖方应加投战争险、罢工险、暴乱险和民变险。买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。 Company Logo

64 第二节 国际贸易术语 应注意的问题如下。 1）CIP与CPT的区别。CIP由卖方办理保险，支付保险费；CPT由买方办理保险并支付保险费。
第二节 国际贸易术语 应注意的问题如下。 1）CIP与CPT的区别。CIP由卖方办理保险，支付保险费；CPT由买方办理保险并支付保险费。 2）CIP与CIF的区别。CIP适用于包括多式联运在内的各种运输方式，保险亦为各种运输险；CIF适用于水上运输方式，保险亦为水上运输险。 3）在CIP条件下卖方在约定地点将货物交给第一承运人即完成交货；在CIF条件下则是以在装运港越过船舷为分界点。 Company Logo

65 第二节 国际贸易术语 四、其他贸易术语 1．EXW EX works（…named place）（工厂交货）
第二节 国际贸易术语 四、其他贸易术语 1．EXW EX works（…named place）（工厂交货） 是指卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）交货的条件。 Company Logo

66 第二节 国际贸易术语 EXW特点： 1）卖方不办理出口清关或装货手续，由买方办理。 2）如果前两项买方都不能办理的，应采用FCA方式。
第二节 国际贸易术语 EXW特点： 1）卖方不办理出口清关或装货手续，由买方办理。 2）如果前两项买方都不能办理的，应采用FCA方式。 3）卖方责任、风险、费用最小，交货后的全部风险和费用都由买方承担。一般卖方不包装和装运，除非合同中有明确规定。 4）在交单方面，卖方只需提供商业发票或电子数据，如合同有要求，才需提供所交货物与合同规定相符的证件。 5）适合各种运输方式。 Company Logo

67 第二节 国际贸易术语 2．FAS Free alongside ship（…named port of shipment）（船边交货）
第二节 国际贸易术语 2．FAS Free alongside ship（…named port of shipment）（船边交货） 是指卖方要在约定的时间内将合同规定的货物交到指定的装运港买方指定的船边，在船边完成交货义务。 FAS适合水上运输方式。 Company Logo

68 第二节 国际贸易术语 FAS特点： 1）卖方办理出口清关，这和上述各术语不同。
第二节 国际贸易术语 FAS特点： 1）卖方办理出口清关，这和上述各术语不同。 2）买卖双方的风险和费用以船边为界，若买方船只不能靠岸，卖方要驳至船边交货。交货后的全部风险和费用由买方承担。 3）运输合同、装船责任和费用由买方承担。 4）在交单方面，卖方须提供商业发票或电子数据，以及提供交货证据，如码头收据。 5）若由于买方的责任货物未及时装船，则自约定的交货日期或期限界满时起，买方必须承担货物损坏或灭失的一切风险和发生的额外费用。 Company Logo

69 第二节 国际贸易术语 3．DAF Delivered at frontier（…named place）（边……指定地点）
第二节 国际贸易术语 3．DAF Delivered at frontier（…named place）（边……指定地点） 是指卖方必须自付费用订立运输合同，将货物运至边境指定的交货地点，完成出口清关并交货，即完成交货义务。 Company Logo

70 第二节 国际贸易术语 DAF特点如下。 1）卖方办理出口清关，进口清关由买方办理。
第二节 国际贸易术语 DAF特点如下。 1）卖方办理出口清关，进口清关由买方办理。 2）交货后的全部风险及后程运输的责任和费用由买方承担，包括在边境的卸货费和风险。若有不同意见的，合同中应当注明。 3）DAF适合陆地交货的各种运输方式，如公路、铁路等，而当交货地点选在进口国时，应采用DES或DEQ术语。 Company Logo

71 第二节 国际贸易术语 4．DES Delivered ex ship（…named port of destination）（船上交货）
第二节 国际贸易术语 4．DES Delivered ex ship（…named port of destination）（船上交货） 表示卖方负责将货物运至指定的目的港，在目的港船上将货物置于买方的控制之下，即完成了交货义务。 Company Logo

72 第二节 国际贸易术语 DES特点如下。 1）卖方不仅要负担正常的运费、保险费，还要负担诸如转船、绕航等产生的额外费用，以及根据需要加保各种特殊附加险而支付的保险费。 2）卖方不办理进口清关手续。 3）适用于海运、内河运输或多式联运且在目的港船上交货。 4）如果希望卖方负担卸货的风险和费用，则应使用DEQ术语。 Company Logo

73 第二节 国际贸易术语 5．DEQ Delivered ex quay（…named port of destination）（码头交货）
第二节 国际贸易术语 5．DEQ Delivered ex quay（…named port of destination）（码头交货） 是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货。卖方应当承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。 Company Logo

74 第二节 国际贸易术语 DEQ特点如下。 1）卖方应负担货物运至指定目的港并卸至码头的一切风险和费用。 2）卖方不办理进口清关手续。
第二节 国际贸易术语 DEQ特点如下。 1）卖方应负担货物运至指定目的港并卸至码头的一切风险和费用。 2）卖方不办理进口清关手续。 3）适用于海运、内河运输或多式联运且在目的港码头卸货。 4）如果希望卖方将货物运至港口以内或以外的其他地点（仓库、终点站、运输站等）时，则应使用DDU或DDP术语。 Company Logo

75 第二节 国际贸易术语 6．DDU Delivered duty unpaid（…named place of destination）（未完税交货） 是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。交货地点在进口国国内。 Company Logo

76 第二节 国际贸易术语 DDU特点如下。 1）卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，但不包括货物进口时所支付的关税、捐税、其他税费，以及办理海关手续的费用。 2）买方必须承担此项“税费”和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。 3）若双方希望卖方办理海关手续并承担由此发生的费用和风险，及在货物进口时应支付的一切费用，则应在销售合同中明确写明。 4）该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，应使用DES或DEQ术语。 5）在采用DDU之前，应先了解进口国海关管理的情况，如结关难，则不要采取DDU术语。 Company Logo

77 第二节 国际贸易术语 7．DDP Delivered duty paid（…named place of destination）（完税后交货） 是指卖方在指定的目的地办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。 Company Logo

78 第二节 国际贸易术语 DDP特点如下。 1）卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在办理进出口海关手续时应交纳的所有“税费”。 2）EXW术语下卖方承担最小责任，而DDP术语下卖方承担最大责任，价格最高。 3）若卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用此术语。 4）若当事方希望将任何进口时所要支付的一切费用（如增值税）从卖方的义务中排除，则应在销售合同中明确写明。 5）若当事方希望买方承担进口的风险和费用，则应使用DDU术语。 6）该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，应使用DES或DEQ术语。 Company Logo

79 第三节 国际贸易业务流程 一、交易前的准备工作 1. 出口交易前的准备工作 （1）国际市场的调研 （2）确定销售市场，建立业务关系
第三节 国际贸易业务流程 一、交易前的准备工作 1. 出口交易前的准备工作 （1）国际市场的调研 （2）确定销售市场，建立业务关系 （3）制订出口商品经营方案 （4）广告宣传和无形资产的保护 Company Logo

80 第三节 国际贸易业务流程 2. 进口交易前的准备工作 （1）进行市场调查 （2）进口商品的调研 （3）落实进口许可证和外汇
第三节 国际贸易业务流程 2. 进口交易前的准备工作 （1）进行市场调查 （2）进口商品的调研 （3）落实进口许可证和外汇 （4）研究制订进口商品经营方案 （5）进口成本核算 Company Logo

81 第三节 国际贸易业务流程 二、交易磋商与合同订立 （一）交易磋商的程序
第三节 国际贸易业务流程 二、交易磋商与合同订立 （一）交易磋商的程序 是指买卖双方为购销某种货物就各项交易条件进行的洽商，以求达成一致协议的具体过程。包括： 交易磋商 商品名称、数量、品质、规格和花色品种、包装、价格、交货方式、 运输方式、付款方式、发生意外处理方式、保险、检验检疫、 索赔、不可抗力和仲裁等交易条件 Company Logo

82 第三节 国际贸易业务流程 交易磋商的一般程序可概括为询盘、发盘、还盘、接受四个环节。 1．询盘
第三节 国际贸易业务流程 交易磋商的一般程序可概括为询盘、发盘、还盘、接受四个环节。 1．询盘 询盘（inquiry）也叫询价，即交易的一方欲购买或出售某种商品，向另一方发出探询买卖该商品及有关交易条件的一种表示，在法律上称为“要约邀请”。 询盘既可由买方发出，也可由卖方发出。询盘在法律上是没有约束力的。 Company Logo

83 第三节 国际贸易业务流程 2．发盘 发盘（offer）也叫报盘、报价、发价，即买方或卖方向对方提出交易条件并愿意按此条件达成交易的表示，法律上称发盘为“要约”。 发盘可以由卖方提出，习惯上叫“卖方发盘”，也可由买方提出，习惯上叫“买方发盘”，或称递盘（bid）、订单（order）。发盘人受其约束，并承担根据发盘条件和对方订立合同的法律责任。 Company Logo

84 第三节 国际贸易业务流程 （1）构成发盘的必要条件 1）发盘应向一个或一个以上特定的人提出（必须指定受盘人）。 2）发盘内容必须十分确定。
第三节 国际贸易业务流程 （1）构成发盘的必要条件 1）发盘应向一个或一个以上特定的人提出（必须指定受盘人）。 2）发盘内容必须十分确定。 3）发盘必须表明发盘人对其发盘一旦被受盘人接受即受约束的意思。 4）发盘必须送达受盘人。 Company Logo

85 第三节 国际贸易业务流程 （2）发盘的有效期 发盘的有效期是指可供受盘人对发盘作出接受的时间或期限。
第三节 国际贸易业务流程 （2）发盘的有效期 发盘的有效期是指可供受盘人对发盘作出接受的时间或期限。 发盘的有效期可以作明确的规定，以发盘送达受盘人时开始生效，到规定有效期届满为止。 Company Logo

86 第三节 国际贸易业务流程 （3）发盘的撤回与撤销 撤回是发盘人的撤回通知在发盘到达受盘人之前或同时到达受盘人，收回发盘阻止其生效的行为。
第三节 国际贸易业务流程 （3）发盘的撤回与撤销 撤回是发盘人的撤回通知在发盘到达受盘人之前或同时到达受盘人，收回发盘阻止其生效的行为。 撤销是发盘已到达受盘人并已开始生效，发盘人通知受盘人撤销原发盘，解除其生效的行为。 下列情况不得撤销： ①发盘是已规定有效期或以其他方式表明为不可撤销的； ②受盘人有理由信赖该发盘是不可撤销的，并已本着对该发盘的依赖采取了行动。 Company Logo

87 第三节 国际贸易业务流程 （4）发盘的终止 发盘终止的条件如下。 1）过期。 2）拒绝或还盘。 3）有效的撤销。 4）不可控因素。
第三节 国际贸易业务流程 （4）发盘的终止 发盘终止的条件如下。 1）过期。 2）拒绝或还盘。 3）有效的撤销。 4）不可控因素。 Company Logo

88 第三节 国际贸易业务流程 3．还盘 还盘（counter offer）也叫还价，即受盘人对发盘内容不完全同意，为了进一步协商，反过来向发盘人提出需要变更内容或建议的表示，法律上称还盘为“新要约”。一项有效的发盘经还盘后，原发盘失效，产生一个新发盘。 Company Logo

89 第三节 国际贸易业务流程 4．接受 （1）构成接受的条件 1）接受必须由特定的受盘人作出。 2）接受必须表示出来。 3）接受必须是无条件的。
第三节 国际贸易业务流程 4．接受 （1）构成接受的条件 1）接受必须由特定的受盘人作出。 2）接受必须表示出来。 3）接受必须是无条件的。 4）接受必须在发盘规定的有效期内送达发盘人。 （2）逾期接受 逾期接受在一般情况下无效，但在以下两种情况下仍然有效。 1）发盘人毫不迟延地用口头或书面将该项逾期接受仍然有效的意见通知受盘人。 2）由于出现传递不正常的情况而造成了延误，这种逾期接受可被认为是有效的。 Company Logo

90 第三节 国际贸易业务流程 （二）合同的订立 （1）合同有效成立的条件 1）合同当事人必须具有订立合同的行为能力。
第三节 国际贸易业务流程 （二）合同的订立 （1）合同有效成立的条件 1）合同当事人必须具有订立合同的行为能力。 2）合同必须有对价或约因，即合同当事人之间相互给付、互为有偿。 3）合同的内容必须合法。 4）合同必须符合法律规定的形式。 5）合同当事人的意思表示必须真实。 Company Logo

91 第三节 国际贸易业务流程 （2）合同的形式和内容
第三节 国际贸易业务流程 （2）合同的形式和内容 1）约首：一般包括合同名称、合同编号、缔约双方名称和地址、电报挂号、电传号码以及双方订立合同的意愿和执行的保证等项内容。 2）本文——合同的主体：交易条件和条款，其中包括标的、品质规格、数量或重量、包装、价格、运输、保险、支付方式、检验、履行期限和地点、违约的处理和解决等项内容。 3）约尾：合同的份数、使用的文字及其效力、签约地点、生效时间和双方当事人签字等项内容。 Company Logo

92 第三节 国际贸易业务流程 （三）出口合同的履行
第三节 国际贸易业务流程 （三）出口合同的履行 我国绝大多数出口都是采用信用证付款方式的，所以在履行这类合同时必须切实做好备货、催证、审证、改证、租船订舱、报检、报关、投保、装船和制单结汇等环节的工作。这些环节中，货（备货、报验）、证（催证、审证和改证）、船（租船订舱、办理货运手续）、款（制单结汇）四个环节的工作最为重要。 Company Logo

93 第三节 国际贸易业务流程 出口业务流程 Company Logo

94 第三节 国际贸易业务流程 （四）进口合同的履行
第三节 国际贸易业务流程 （四）进口合同的履行 在我国进口业务中，多使用FOB价格条件，只有少数使用CIF和CFR价格条件。若按FOB价格条件和信用证支付方式成交，履行这类进口合同的一般程序是：开立和修改信用证、安排运输和办理保险、审单和付款、报关、报验、索赔。 Company Logo

95 第三节 国际贸易业务流程 进口业务的主要流程 Company Logo

96 第三章 国际货物运输业务

97 第三章 国际货物运输业务 第一节 国际海上班轮运输 第二节 海上租船运输 第三节 国际航空运输 第四节 国际多式联运
第三章 国际货物运输业务 国际海上班轮运输 第一节 海上租船运输 第二节 国际航空运输 第三节 国际多式联运 第四节 Company Logo

98 第一节 国际海上班轮运输 一、班轮运输概述 班轮运输
第一节 国际海上班轮运输 一、班轮运输概述 又称定期船运输，简称班轮，是指船舶沿固定的航线，经固定的港口，以事先公布的固定船期表航行并按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。 班轮运输 Company Logo

99 第一节 国际海上班轮运输 （一）班轮运输的特点 1）“四定”。即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率。
第一节 国际海上班轮运输 （一）班轮运输的特点 1）“四定”。即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率。 2）“一负责”。即由承运人负责货物配载装卸并负担装卸费用，即承运人管装管卸，承运人和托运人双方不计算装卸货时间、滞期费与速遣费 3）承运人对货物负责期间是从货物装上船起，到货物卸下船为止，即“船舷至船舷”（rail to rail）或“钩至钩”（tackle to tackle）。 4）承运人和托运人双方的权利义务和责任豁免均以签发的提单条款为依据并受国际公约制约。 Company Logo

100 第一节 国际海上班轮运输 （二）班轮运输的作用 1）有利于一般杂货和不足整船货的小额贸易货物的运输。
第一节 国际海上班轮运输 （二）班轮运输的作用 1）有利于一般杂货和不足整船货的小额贸易货物的运输。 2）由于“四固定”的特点，时间有保证，运价固定，为贸易双方洽谈价格和装运条件提供了方便，有利于开展国际贸易。 3）班轮运输长期在固定航线上航行，有固定设备和人员，能够提供专门的、优质的服务。 4）由于事先公布船期、运价费率，有利于贸易双方达成交易，减少磋商内容。 5）手续简单，货主方便。 Company Logo

101 第一节 国际海上班轮运输 （三）班轮运输的形式
第一节 国际海上班轮运输 （三）班轮运输的形式 1）定线定期班轮（核心班轮）。指船舶严格按照预先公布的船期表运行，同时到离港口的时间是固定不变的。这是班轮运输的主要形式。 2）定线不定期班轮。指虽有船期表，但船舶到离港口的时间有一定的伸缩性，也有固定的始发港和终到港，但是中途挂靠港则视货源情况可能有所增减。 Company Logo

102 第一节 国际海上班轮运输 （四）班轮航线分类 1）班轮航线按运输对象分为普通杂货航线、集装箱航线与客运航线。
第一节 国际海上班轮运输 （四）班轮航线分类 1）班轮航线按运输对象分为普通杂货航线、集装箱航线与客运航线。 2）按所跨区域分为沿海航线、远洋航线与近洋航线。 3）按运行组织分为多港挂靠直达航线、干支结合分程运输航线。 4）按航行线路分为来回式航线与环状航线。其中环状航线又可分为环洋航线和环球航线两种。  Company Logo

103 第一节 国际海上班轮运输 （五）班轮航线参数 （1）航线总距离与港间距离 （2）航线发船间隔时间 （3）航线往返航次时间
第一节 国际海上班轮运输 （五）班轮航线参数 （1）航线总距离与港间距离 （2）航线发船间隔时间 （3）航线往返航次时间 （4）航线平均装卸总定额 （5）航线货流总量和两港间货流量 （6）航线货流方向不平衡系数 （7）航线货流时间不平衡系数 （8）航线货物的平均运距 Company Logo

104 第一节 国际海上班轮运输 （六）班轮航线开发 （1）自然条件 （2）货源条件 （3）其他条件 Company Logo
第一节 国际海上班轮运输 （六）班轮航线开发 （1）自然条件 （2）货源条件 （3）其他条件 Company Logo

105 第一节 国际海上班轮运输 （七）班轮船期表 1. 班轮船期表的作用 1）招揽航线途经港口的货载，既能满足货主的需要又能体现海运服务的质量。
第一节 国际海上班轮运输 （七）班轮船期表 1. 班轮船期表的作用 1）招揽航线途经港口的货载，既能满足货主的需要又能体现海运服务的质量。 2）有利于船舶、港口和货物及时衔接，使船舶有可能在挂靠港口的短暂时间内取得尽可能高的工作效率。 3）有利于提高船公司航线经营的计划质量。 Company Logo

106 第一节 国际海上班轮运输 2. 班轮船期表的基本要求 1）船舶的往返航次时间（班期）应是发船间隔的整数倍。
第一节 国际海上班轮运输 2. 班轮船期表的基本要求 1）船舶的往返航次时间（班期）应是发船间隔的整数倍。 2）船舶到达和驶离港口的时间要恰当。 3）船期表要有一定的弹性。 Company Logo

107 第一节 国际海上班轮运输 二、班轮货运程序 （一）班轮货运程序概述
第一节 国际海上班轮运输 二、班轮货运程序 （一）班轮货运程序概述 在班轮运输过程中，通常会涉及班轮公司、船舶代理人、外轮理货、无船承运人、海上货运代理人、托运人等有关货物运输的关系人。 Company Logo

108 第一节 国际海上班轮运输 （二）件杂货班轮货运流程 1. 订舱 2. 装船 （1）直接装船
第一节 国际海上班轮运输 （二）件杂货班轮货运流程 1. 订舱 2. 装船 （1）直接装船 装船（1oading）是指托运人将其托运的货物运送至港口码头承运船舶的船边并进行交接，然后将货物装到船上。 （2）集中装船 集中装船是指由班轮公司在各装货港指定装船代理人（shipping agent），在各装货港的指定地点与托运人交接货物，将货物集中后并根据货物的卸货次序、货物包装、货物性质等因素，进行适当的分类再进行装船。 Company Logo

109 第一节 国际海上班轮运输 3. 卸货 （1）集中卸货 （2）误卸 溢卸和短卸都称为误卸。 4. 交付货物
第一节 国际海上班轮运输 3. 卸货 （1）集中卸货 （2）误卸 溢卸和短卸都称为误卸。 4. 交付货物 交货方式 1）仓库交货（delivery ex-warehouse）。 2）船边交货（alongside delivery）。 3）其他交货方式。 Company Logo

110 第一节 国际海上班轮运输 （三）集装箱班轮货运流程 1. 整箱货货运流程 （1）集装箱班轮整箱货出口货运流程 1）委托代理。 2）订舱。
第一节 国际海上班轮运输 （三）集装箱班轮货运流程 1. 整箱货货运流程 （1）集装箱班轮整箱货出口货运流程 1）委托代理。 2）订舱。 3）提取空箱。 4）货物装箱。 5）整箱货交接签证。 6）换取提单。 7）装船。 Company Logo

111 第一节 国际海上班轮运输 （2）集装箱班轮整箱货进口货运流程 1）货运代理人接受货主的委托。 2）货运代理人在卸货地订舱。
第一节 国际海上班轮运输 （2）集装箱班轮整箱货进口货运流程 1）货运代理人接受货主的委托。 2）货运代理人在卸货地订舱。 3）货运代理人进行接运工作。 4）将货物报检报关。 5）监管转运。 6）提取货物。 Company Logo

112 第一节 国际海上班轮运输 2. 拼箱货货运流程 Company Logo

113 第一节 国际海上班轮运输 注： ① A、B、C等不同货主（发货人）将不足一个集装箱的货物（LCL）交给集拼经营人；
第一节 国际海上班轮运输 注： ① A、B、C等不同货主（发货人）将不足一个集装箱的货物（LCL）交给集拼经营人； ② 集拼经营人将拼箱货拼装成整箱货之后，向班轮公司办理整箱货物运输； ③ 整箱货装船后，班轮公司给集拼经营人签发B/L或其他单据（如海运单）； ④ 集拼经营人在货物装船后也签发自己的提单（House B/L）给每一个货主（发货人）； ⑤ 集拼经营人将货物装船和船舶预计抵达卸货港等信息告知其卸货港机构（代理人），同时，还将班轮公司B/L及House B/L的复印件等单据交卸货港代理人，以便向班轮公司提货和向收货人交付货物； ⑥ 货主之间办理包括House-B/L在内的相关单证的交接； ⑦ 集拼经营人在卸货港的代理人凭班轮公司的提单提取整箱货； ⑧ A′、B′、C′等不同货主（收货人）凭House B/L在集装箱货运站（CFS）提取拼箱货。 Company Logo

114 第一节 国际海上班轮运输 三、班轮运价管理 （一）运费与运价 运费 运价
第一节 国际海上班轮运输 三、班轮运价管理 （一）运费与运价 承运人根据运输契约完成货物运输后从托运人处收取的报酬，或者说是由货主（托运人或收货人）因承运人运输货物，而向其支付的货币对价。 承运单位货物而付出的运输劳动的价格。 运费 运价 Company Logo

115 第一节 国际海上班轮运输 班轮运价有以下几个特点。 1．班轮运价高于租船运输价格 2．班轮运价相对稳定 3．班轮运价是垄断性的价格
第一节 国际海上班轮运输 班轮运价有以下几个特点。 1．班轮运价高于租船运输价格 2．班轮运价相对稳定 3．班轮运价是垄断性的价格 4．班轮货物有较强的运费承受能力 Company Logo

116 第一节 国际海上班轮运输 （二）运费的支付 班轮运费的支付按照支付的时间来划分： （1）预付运费 （2）到付运费 Company Logo
第一节 国际海上班轮运输 （二）运费的支付 班轮运费的支付按照支付的时间来划分： （1）预付运费 （2）到付运费 Company Logo

117 第一节 国际海上班轮运输 （三）班轮运价的种类 1. 按制定者不同分
第一节 国际海上班轮运输 （三）班轮运价的种类 1. 按制定者不同分 （1）班轮公会运价——是指由班轮公会统一制定的、供公会会员公司使用的运价。 （2）班轮公司运价——是指由班轮公司自行制定的运价。 （3）双边运价——是指由船方和货方共同制定、共同遵守的运价。 Company Logo

118 第一节 国际海上班轮运输 2. 按收费方法不同分 （1）单项费率运价——是指分别对各种不同商品在不同航线上逐一制定的运价。
第一节 国际海上班轮运输 2. 按收费方法不同分 （1）单项费率运价——是指分别对各种不同商品在不同航线上逐一制定的运价。 （2）等级运价——是指先将商品划分为若干个等级，然后分别为不同等级的商品制定不同航线的运价。 （3）航线运价——是指按航线、商品名称或等级所制定的运价。 Company Logo

119 第一节 国际海上班轮运输 （四）班轮运费的结构与计费标准 1. 运费结构 （1）基本运费
第一节 国际海上班轮运输 （四）班轮运费的结构与计费标准 1. 运费结构 （1）基本运费 基本运价有多种形式，如普通货物运价、个别商品运价、协议运价、等级运价、集装箱运价等。而根据货物特性所确定的特别运价有军公物资运价、冷藏运价、高价货运价、甲板货运价、小包裹运价、危险品运价等。 （2）附加运费 附加运费（surcharge or additional）是根据货物种类或不同的服务内容，视不同情况而加收的运费。附加运费可以按每一计费吨（或计费单位）加收，也可以按基本运费（或其他规定）的一定比例计收。 Company Logo

120 第一节 国际海上班轮运输 2. 计费标准 1）按货物的毛重计收。 2）按货物的体积计收。在运价表中用字母“M”表示。
第一节 国际海上班轮运输 2. 计费标准 1）按货物的毛重计收。 2）按货物的体积计收。在运价表中用字母“M”表示。 3）按货物的毛重或体积计收运费。在运价表中用字母“W /M”表示， 4）按货物的价格计收运费，又称从价运费。在运价表中用“Ad. Val”表示。按从价计算运费的，一般都属于高值货物。 5）按货物重量或体积或价值三者中最高的一种计收。 6）按货物的件数计收。在运价表中用“W/M plus Ad. Val”表示。 7）大宗低值货物按议价计收运费（open rate）。如粮食、煤炭、矿砂、豆类等。 8）起码费率（minimum rate）。 Company Logo

121 第一节 国际海上班轮运输 （五）集装箱海运运费 1. 件杂货基本费率加附加费
第一节 国际海上班轮运输 （五）集装箱海运运费 1. 件杂货基本费率加附加费 1）基本费率——参照传统件杂货运价，以运费吨为计算单位，多数航线采用等级费率。 2）附加费——除传统杂货所收的常规附加费外，还要加收一些与集装箱货物运输有关的附加费。 2. 包箱费率 常见的包箱费率有以下三种形式。 1）FAK包箱费率（freight for all kinds）。 2）FCS包箱费率（freight for class）。 3）FCB包箱费率（freight for class & basis）。 Company Logo

122 第二节 海上租船运输 一、租船运输概述 租船运输又称不定期船运输，没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输服务。 “租船”有租赁整船和租赁部分舱位两种，一般以租赁整船为多。 Company Logo

123 第二节 海上租船运输 租船运输具有以下特点。 1）属于不定期船，没有固定的航线、装卸港及航期。 2）没有固定的运价。
第二节 海上租船运输 租船运输具有以下特点。 1）属于不定期船，没有固定的航线、装卸港及航期。 2）没有固定的运价。 3）租船运输中的提单不是一个独立的文件，这种提单要受租船契约的约束，银行不愿意接受这类提单，除非信用证另有规定。 4）租船运输中的船舶港口使用费、装卸费及船期延误按租船合同规定划分并计算，而班轮运输中船舶中的一切正常营运支出均由船方负担。 5）租船主要是用来运输国际贸易中的大宗货物。 Company Logo

124 第二节 海上租船运输 二、租船经营方式 （一）航次租船
第二节 海上租船运输 二、租船经营方式 （一）航次租船 航次租船也称航程租船或程租船，是指由船舶所有人的船舶在承租人指定的港口之间，进行一个航次或者几个航次运输指定货物的租船经营方式。 Company Logo

125 第二节 海上租船运输 1. 航次租船的特点 1）船舶的运营调度由船舶所有人负责，船舶的燃料、物料、港口使用费、淡水、修理等各种运营费用均由船舶所有人负担。 2）航次租船合同中的“租金”称为运费，运费按货物数量及双方约定的费率计收。 3）船舶所有人负责配备船员和任命船长，同时负担其薪资和给养。 4）在航次租船合同中需要订明货物装、卸费用的承担方（船舶所有人或承租人）。 5）在航次租船合同中需要订明可用于装、卸货物的时间、装卸时间的计算办法并且规定延滞费和速遣费的标准及计算办法。 Company Logo

126 第二节 海上租船运输 2. 航次租船的形式 1）单航次租船（single trip charter）。
第二节 海上租船运输 2. 航次租船的形式 1）单航次租船（single trip charter）。 2）往返航次租船（return trip charter）。 3）连续单航次或连续往返航次租船。 Company Logo

127 第二节 海上租船运输 （二）定期租船 定期租船简称“期租”，是指船舶所有人与承租人双方约定，由船舶所有人提供特定的船舶，在约定的时间内交给承租人使用的租船形式。这种租船方式以约定的使用期限作为船舶租期。 Company Logo

128 第二节 海上租船运输 定期租船有以下几个特点。 1）船舶所有人负责配备船员和任命船长，并且负担其薪资和给养。
第二节 海上租船运输 定期租船有以下几个特点。 1）船舶所有人负责配备船员和任命船长，并且负担其薪资和给养。 2）承租人负责租船期间的船舶运营调度，并要负担船舶燃料、货物装卸费、港口使用费、运河通行费等各种运营费用；船舶所有人负担船舶的折旧费、船用物料费、维修保养费、润滑油费、船舶保险费等船舶维持费。 3）租金按船舶的载重吨、租期的长短以及商定的租金率来计算。 4）租船合同中订有交船和还船日期，以及关于停租的规定。 5）较长期的定期租船合同中常订有“自动递增条款”（escalation clause），约定当规定的船舶维持费用发生上涨的情况时，租金必须按约定比例同步提高，以此来保证船舶所有人在租约期间避免因通货膨胀而使船舶所有人的赢利减少或发生亏损的风险。 Company Logo

129 第二节 海上租船运输 （三）光船租船 光船租船又称船壳租船，是指船舶所有人在租期内提供一艘空船给承租人使用，而船舶的运营管理、配备船员、给养供应、固定或变动的运营费用均由承租人负担。 Company Logo

130 第二节 海上租船运输 光船租船有以下几个特点。 1）船舶所有人只提供一艘空船。 2）全体船员由承租人配备并听从其指令。
第二节 海上租船运输 光船租船有以下几个特点。 1）船舶所有人只提供一艘空船。 2）全体船员由承租人配备并听从其指令。 3）除船舶的资本费用外，承租人应负担船舶的全部固定、变动费用。 4）承租人负责船舶的经营和运营调度工作，并承担在租期内的时间损失，即承租人不能“停租”。 5）租金按船舶的装载能力、租期及商定的租金率来计算。 Company Logo

131 第二节 海上租船运输 包运租船有以下几个特点。
第二节 海上租船运输 包运租船有以下几个特点。 1）包运租船合同中不用确定船舶的船名及国籍，仅规定船舶的船级、船龄和船舶的技术规范等，船舶所有人只需比照合同要求提供满足每航次货运量的运力即可，这是区别于航次租船的最大不同之处。 2）船舶所承载的货物主要是运量特别大的干散货和液体散装货物。 3）租期长短取决于货物的总量及船舶航次周期所需的时间。 4）航次中产生的时间延误等损失风险应由船舶所有人承担，而船舶在港装、卸货物期间产生的延误，则通过合同中约定的“延滞条款”来比照处理，通常是由承租人承担船舶在港的时间损失。 Company Logo

132 第二节 海上租船运输 （五）航次期租 航次期租是指以完成一个航次运输为目的，按完成航次所花的时间，按照约定的租金率计算租金的一种租船方式。
第二节 海上租船运输 （五）航次期租 航次期租是指以完成一个航次运输为目的，按完成航次所花的时间，按照约定的租金率计算租金的一种租船方式。 Company Logo

133 第二节 海上租船运输 三、租船合同洽谈 租船合同洽商一般要经过询盘、报盘、还盘、接受四个环节。当租船合同条款确定后，由船舶所有人和承租人或经其授权的代理签字确认后生效。 Company Logo

134 第二节 海上租船运输 1. 询盘 它是指船舶所有人或承租人以其期望的条件，通过租船经纪人在租船市场上发出承揽货载或租用船舶信息的行为。
第二节 海上租船运输 1. 询盘 它是指船舶所有人或承租人以其期望的条件，通过租船经纪人在租船市场上发出承揽货载或租用船舶信息的行为。 Company Logo

135 第二节 海上租船运输 2．发盘 发盘又称报价。承租人或船舶所有人围绕询盘中的内容，就租船涉及的主要条件答复询盘方即为“发盘”。
第二节 海上租船运输 2．发盘 发盘又称报价。承租人或船舶所有人围绕询盘中的内容，就租船涉及的主要条件答复询盘方即为“发盘”。 发盘的内容包括了租船业务的主要条件，也构成了租船合同的基础内容。这些主要内容包括： 1）对船舶技术规范和船舶状况的要求； 2）租船洽谈的方式及期限； 3）滞期和速遣条件； 4）受载期及解约日； 5）运费、租金及支付条件； 6）货物种类、数量、要求的包装形式； 7）装卸港口及航线； 8）交还船地点、航行范围； 9）采用的租船合同范本以及要增添或删减的条款。 Company Logo

136 第二节 海上租船运输 3. 还盘 还盘是指接受发盘方对发盘中的一些条件提出修改或提出自己的新条件，并向发盘人提出的工作过程。
第二节 海上租船运输 3. 还盘 还盘是指接受发盘方对发盘中的一些条件提出修改或提出自己的新条件，并向发盘人提出的工作过程。 还盘的目的在于要求对方更改对自己不利的或者在合同执行中不可行的洽租条件。 Company Logo

137 第二节 海上租船运输 4. 接受 接受又称受盘，即一方当事人对实盘所列条件在有效期内明确表示承诺的意见。这是租船程序的最后阶段。最后一次还实盘的全部内容被双方接受就是租船业务成交的标志，各种洽租条件对双方都具有法律约束力。 Company Logo

138 第二节 海上租船运输 Company Logo

139 第三节 国际航空运输 一、国际航空运输方式 1. 班机运输
第三节 国际航空运输 一、国际航空运输方式 1. 班机运输 班机（schedule airline）是指在固定的航线上定期航行的航班，这种飞机固定始发站、目的站和途经站。 2. 包机运输 包机运输可分为整架包机和部分包机两种。 Company Logo

140 第三节 国际航空运输 （1）整架包机 整架包机的优点如下。 1）解决班机舱位不足的矛盾；
第三节 国际航空运输 （1）整架包机 整架包机的优点如下。 1）解决班机舱位不足的矛盾； 2）货物全部由包机运出，节省了时间和多次发货的手续； 3）弥补没有直达航班的不足，且不用中转； 4）减少货损的现象； 5）在空运旺季缓解航班紧张状况； 6）解决海鲜、活动物的运输问题。 Company Logo

141 第三节 国际航空运输 （2）部分包机 包机运输满足了大批量货物进出口运输的需要，同时，包机运输的运费比班机运输形式低，且随国际市场供需情况的变化而变化，给包机人带来了潜在的利益。但是包机运输是按往返路程计收费用的，存在着回程空放的风险。与班机运输相比，包机运输可以由承租飞机的双方议定航程的起止点和中途停靠的空港，因此更具有灵活性。但是包机时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表，经常因其他原因不能按时起飞。同时，各国政府为了保护本国航空公司利益，常对从事包机业务的外国航空公司实行各种限制。当需要降落非指定地点外的其他地点（如申请入境、通过领空和降落地点）时，一定要向当地政府有关部门申请，同意后才能降落。 Company Logo

142 第三节 国际航空运输 3. 集中托运 集中托运方式是指航空货运代理公司把若干批单独发运的货物组成一整批，向航空公司办理托运，填写一份总运单将货物发运到同一站，由航空货运代理公司在目的地的指定代理人负责收货、报关，并将货物分别拨交予各收货人的运输方式。 4. 联运方式 联合运输方式是包括空运在内的两种以上运输方式的联合运输。 Company Logo

143 第三节 国际航空运输 二、航空运价和费用 （一）计费重量
第三节 国际航空运输 二、航空运价和费用 （一）计费重量 计费重量（chargeable weight）是指用来计算货物航空运费的重量。货物的计费重量可以是货物的实际毛重或体积重量或者是较高重量分界点的重量。即在货物体积小、重量大的情况下，以实际重量（即毛量）作为计费重量；在货物体积大、重量小的情况下，则以货物的体积重量作为计费重量。 Company Logo

144 第三节 国际航空运输 （二）航空货物运价和费用的种类 1. 航空货物运价的种类 （1）协议运价
第三节 国际航空运输 （二）航空货物运价和费用的种类 1. 航空货物运价的种类 （1）协议运价 1）长期协议。通常航空公司同代理人签订的协议以1年为期限。 2）短期协议。通常航空公司同代理人签订的协议以半年或半年以下为期限。 3）包板（舱）。指托运人在一定航线上包用承运人的全部或部分的舱位或集装器来运送货物。 4）软包板（舱）。托运人在承运人的航线上通过包板（舱）的方式运输时，托运人在航班起飞前72小时如果没有确定舱位，承运人则可以自由销售舱位，但承运人对代理人的包板（舱）的总量有一个控制。 5）死包板（舱）。托运人在承运人的航线上通过包板（舱）的方式运输时，托运人无论是否向承运人交付货物，都须支付协议上规定的运费。 6）销售量返还。如果代理人在规定期限内完成一定的货量，航空公司则可以按一定的比例返还运费。 7）销售额返还。如果代理人在规定期限内完成一定的销售额，航空公司就可以按一定的比例返还运费。 8）自由销售。也称议价货物或一票一价，是指除了已订立协议的货物，都是一票货物一个定价。 Company Logo

145 第三节 国际航空运输 （2）国际航协运价 是指IATA在TACT运价资料上公布的运价。
第三节 国际航空运输 （2）国际航协运价 是指IATA在TACT运价资料上公布的运价。 航空货物运价按照公布的形式可分为公布直达运价和非公布直达运价。 一是公布直达运价。它是指承运人直接公布的、从运输始发地机场至目的地机场间的直达运价。按货物性质公布直达运价可分为普通货物运价、特种商品运价、等级货物运价等。 1）普通货物运价（general cargo rate，GCR）。 2）特种货物运价（special cargo rate，SCR）。特种货物运价又称为指定商品运价（specific commodity rates，SCR），它是指自指定的起始地至指定的目的地而公布的适于特定商品、特定品名的低于普通货物运价的某些指定商品的运价。 Company Logo

146 第三节 国际航空运输 3）货物的等级运价（commodity classification rate，CCR）。货物的等级运价仅适于在指定的地区内少数货物的运输，通常是在普通货物运价的基础上加减一定的百分比。 二是非公布直达运价。它是指承运人与托运人之间的约定运价，根据运价的组成可分为比例运价和分段相加运价。 1）比例运价（construction rates）。是指运价手册上公布的一种不能单独使用的运价附加数，当货物的始发地和目的地无公布直达运价时，可采用比例运价与已知的公布直达运价相加构成非公布直达运价。 2）分段相加运价（sector rates）。当货物的始发地至目的地无直达运价公布，也不能采用比例运价构成全程运价时，可使用分段相加运价。在选择运价相加点时，应选择若干个不同的运价相加点并相互比较，然后取其中构成最低运价的一点。 Company Logo

147 第三节 国际航空运输 2. 航空货物费用的种类 航空货物费用包括货物的航空运费以及其他费用。 Company Logo
第三节 国际航空运输 2. 航空货物费用的种类 航空货物费用包括货物的航空运费以及其他费用。 Company Logo

148 第三节 国际航空运输 三、航空快递 1. 定义 航空快递是指具有独立法人资格的企业通过自身或代理的网络将进出境货物或物品从发件人所在地运达收件人（consignee）的一种快速运输方式，采用上述运输方式的进出境货物、物品叫作快件。 Company Logo

149 第三节 国际航空运输 2．航空快递业务的形式 （1）门/桌到门/桌 （2）门/桌到机场 （3）专人派送 Company Logo
第三节 国际航空运输 2．航空快递业务的形式 （1）门/桌到门/桌 （2）门/桌到机场 （3）专人派送 Company Logo

150 第三节 国际航空运输 3. 航空快递业务的特点 （1）快递公司具有完善的快递网络 （2）航空快递以收运文件和小包裹为主 （3）特殊的单据
第三节 国际航空运输 3. 航空快递业务的特点 （1）快递公司具有完善的快递网络 （2）航空快递以收运文件和小包裹为主 （3）特殊的单据 （4）流程环节的全程控制 （5）高度的信息化控制 Company Logo

151 第三节 国际航空运输 Company Logo

152 第四节 国际多式联运 一、国际多式联运概述 构成国际多式运输应具备以下条件： 1）必须有一个多式联运合同；
第四节 国际多式联运 一、国际多式联运概述 构成国际多式运输应具备以下条件： 1）必须有一个多式联运合同； 2）必须使用一份包括全程的多式运输单据； 3）必须至少有两种不同运输方式的连贯运输； 4）必须是国际间的货物运输； 5）必须由一个多式运输经营人对全程运输负总责； 6）必须是全程单一的运费费率。 Company Logo

153 第四节 国际多式联运 （二）国际多式联运的基本形式 1. 协作式联运
第四节 国际多式联运 （二）国际多式联运的基本形式 1. 协作式联运 协作式联运，是指两种或两种以上运输方式的不同运输企业按照统一的公约、规章或商定的协议，共同将货物从接管货物的地点运到指定交付货物地点的联运。 根据开展联运依据的不同，协作式多式联运可进一步细分为法定联运和协议联运。 Company Logo

154 第四节 国际多式联运 2. 衔接式联运 衔接式联运是指由一个多式联运经营人综合组织两种或两种以上运输方式的不同运输企业，将货物从接管货物的地点运至指定交付货物的地点的联运。 Company Logo

155 第四节 国际多式联运 3. 协作式联运与衔接式联运的主要区别 （1）应用范围 （2）计划运输的安排 （3）联运机构/多式联运经营人的性质
第四节 国际多式联运 3. 协作式联运与衔接式联运的主要区别 （1）应用范围 （2）计划运输的安排 （3）联运机构/多式联运经营人的性质 （4）全程运输的业务分工 （5）承运人的责任及运费的分配 （6）运费标准、全程统一费率及运费核收办法 （7）运输方式、运输票据、联运站、联运路线、联运货物以及联运类别 Company Logo

156 第四节 国际多式联运 （三）国际多式联运的优越性 （1）手续简便 （2）安全准确 （3）运送迅速 （4）节省费用
第四节 国际多式联运 （三）国际多式联运的优越性 （1）手续简便 （2）安全准确 （3）运送迅速 （4）节省费用 （5）提高运输组织水平，实现合理运输 Company Logo

157 第四节 国际多式联运 二、国际多式联运经营人 （一）国际多式联运经营人概述
第四节 国际多式联运 二、国际多式联运经营人 （一）国际多式联运经营人概述 《多式联运公约》中对国际多式联运经营人的定义是：“指其本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人。他是事主，而不是发货人的代理人或代表，也不是参加多式联运的承运人的代理人或代表，并具有履行合同的职责。” Company Logo

158 第四节 国际多式联运 1. 国际多式联运经营人的性质及法律特征
第四节 国际多式联运 1. 国际多式联运经营人的性质及法律特征 1）国际多式联运经营人是“本人”而非代理人，他对全程运输享有承运人的权利并承担承运人的义务。 2）国际多式联运经营人也可以“代理人”身份兼营有关货运代理服务，或者在一项国际多式联运业务中不以“本人”身份而是以其他身份如代理人、居间人等开展业务。 3）国际多式联运经营人具有双重身份，他既以契约承运人的身份与货主（托运人或收货人）签订国际多式联运合同，又以货主的身份与负责实际运输的各区段运输承运人签订分运合同。 4）国际多式联运经营人既可以拥有运输工具也可以不拥有运输工具。当国际多式联运经营人以拥有的运输工具从事某一区段运输时，他既是契约承运人，又是该区段的实际承运人。 Company Logo

159 第四节 国际多式联运 2．国际多式联运经营人的类型 （1）以船舶运输为主的国际多式联运经营人 （2）无船国际多式联运经营人
第四节 国际多式联运 2．国际多式联运经营人的类型 （1）以船舶运输为主的国际多式联运经营人 （2）无船国际多式联运经营人 根据是否拥有运输工具和场站设施，无船国际多式联运经营人可以分成以下三类。 1）承运人型。 2）场站经营人型。 3）代理人型。 Company Logo

160 第四节 国际多式联运 （二）国际多式联运经营人应具备的条件 1）取得从事国际多式联运的资格。
第四节 国际多式联运 （二）国际多式联运经营人应具备的条件 1）取得从事国际多式联运的资格。 2）具备必要的运输设备，尤其是场站设施与短途运输工具。 3）具备国际多式联运线路以及相应的经营网络。 4）与自己经营的国际多式联运线路有关的实际承运人、场站经营人之间存在长期的合作协议。 5）拥有雄厚的资金。 6）具备自己所经营国际多式联运线路的运价表。 7）拥有符合规定要求的国际多式联运单据。 Company Logo

161 第四节 国际多式联运 （三）国际多式联运的业务范围与经营方式 1. 国际多式联运的业务范围 2. 国际多式联运的经营方式
第四节 国际多式联运 （三）国际多式联运的业务范围与经营方式 1. 国际多式联运的业务范围 2. 国际多式联运的经营方式 （1）企业独立经营方式 （2）两企业间联营方式 （3）代理方式 Company Logo

162 第四节 国际多式联运 （四）国际多式联运经营人的责任、索赔和诉讼 1. 国际多式联运经营人的责任 （1）统一责任 （2）分段责任
第四节 国际多式联运 （四）国际多式联运经营人的责任、索赔和诉讼 1. 国际多式联运经营人的责任 （1）统一责任 （2）分段责任 （3）修正统一责任制 Company Logo

163 第四节 国际多式联运 2. 索赔和诉讼 （2）索赔应具备的条件 1）提赔人要有正当的提赔权。 2）索赔时应具备有关单证。
第四节 国际多式联运 2. 索赔和诉讼 （2）索赔应具备的条件 1）提赔人要有正当的提赔权。 2）索赔时应具备有关单证。 3）责任方必须负有实际的赔偿责任。 4）索赔时索赔方必须具备单证和文件。 Company Logo

164 第四节 国际多式联运 （3）索赔的金额必须合理 合理确定赔偿金额必须考虑以下几个方面。
第四节 国际多式联运 （3）索赔的金额必须合理 合理确定赔偿金额必须考虑以下几个方面。 1）索赔金额的计算应以货损的实际程度、数量及货物价格等因素为基础。 2）必须考虑责任方在合同及相关法规中规定的责任限额，这种责任限额是多式联运经营人和实际承运人享有的一种保护，是他们对货损赔偿的最高限额。 3）必须考虑责任方在双方合同及有关法规中的免责规定，符合免责规定的损害一般不能得到赔偿。 （4）索赔与诉讼须在规定的时限内提出 Company Logo

165 第四节 国际多式联运 （4）索赔与诉讼须在规定的时限内提出
第四节 国际多式联运 （4）索赔与诉讼须在规定的时限内提出 根据《多式联运公约》的规定，对货物灭失、损坏或延迟交付的通知，收货人应在不晚于收货后的1个工作日书面通知多式联运经营人；如果货物灭失或损坏不明显，可在收货后的6日内提出。如果承运人与收货人对货损进行了联合检验，则无须作上述行为；对延迟交付造成的损害索赔，收货人应在收货后60天内书面提出，否则免于赔偿。 诉讼的时效为2年，自货物交付次日起算。对未能交付货物的，应当自交付货物的最后日期的次日起算。但如果在货物交付之日或应当交付货物之日起的6个月内没有提出索赔通知，该诉讼时效提前到该6个月期满之日。 上述时效也适用于仲裁。被索赔一方向第三者追偿的时效期间不应少于90日。 Company Logo

166 第四节 国际多式联运 （5）诉讼与仲裁应在规定的地点提出
第四节 国际多式联运 （5）诉讼与仲裁应在规定的地点提出 各种方式的运输公约对提出诉讼和仲裁的地点都有明确规定。原告可以在这些地点选择任一个法院提起诉讼，包括被告的重要营业所或经常居所所在地、按合同规定接管多式联运货物的地点或交付货物的地点、订立多式联运合同的地点、多式联运合同中为此目的所指定并在多式联运单据中载明的任何其他地点。 Company Logo

167 第四节 国际多式联运 三、国际多式联运运输业务 （一）大陆桥运输业务 1. 大陆桥运输的特点和优越性 （1）大陆桥运输的特点
第四节 国际多式联运 三、国际多式联运运输业务 （一）大陆桥运输业务 1. 大陆桥运输的特点和优越性 （1）大陆桥运输的特点 1）采用海陆联运方式，全程由海运段和陆运段组成。 2）它比采用海运缩短了路程，但增加了装卸次数。 Company Logo

168 第四节 国际多式联运 （2）大陆桥运输的优越性
第四节 国际多式联运 （2）大陆桥运输的优越性 大陆桥运输方式既具有集装箱运输的优点，能够保证货物在运送途中的安全，节省包装材料费用，又具备联运的优点。 Company Logo

169 第四节 国际多式联运 2. 世界上主要的大陆桥 目前世界上有多条大陆桥，但最主要的有三条大陆桥：北美大陆桥、西伯利亚大陆桥和新亚欧（中荷）大陆桥。 Company Logo

170 第四节 国际多式联运 （二）国际陆海联运业务 1. 海铁联运 海铁联运业务流程 Company Logo
第四节 国际多式联运 （二）国际陆海联运业务 1. 海铁联运 海铁联运业务流程 Company Logo

171 第四节 国际多式联运 （1）卖方向货运代理提出运输委托 （2）货运代理向海铁联运经营人进行运输委托 （3）海铁联运经营人履行运输责任
第四节 国际多式联运 （1）卖方向货运代理提出运输委托 （2）货运代理向海铁联运经营人进行运输委托 （3）海铁联运经营人履行运输责任 （4）海铁联运经营人做好进口安排 （5）办理提货手续 Company Logo

172 第四节 国际多式联运 2. 公海联运 与海铁联运的业务流程主要差别：
第四节 国际多式联运 2. 公海联运 与海铁联运的业务流程主要差别： 1）公路汽车运输公司成为联运经营人的分承包商，发挥着与海铁联运当中铁路运输公司相同的作用。 2）公路汽车运输公司使用“公路运单”作为运输合同，用来约束公海联运经营人与汽车运输公司的权利和义务。 3）联运经营人签发的是公路海运联运提单，用于买卖双方进行结汇和提货。 4）在通常情况下，汽车运输公司并不拥有货运站，而是由联运经营人直接指示汽车运输公司将货主的货物运输至指定的场站或仓库，这个场站或仓库可以是船公司的，也可以是联运经营人自己拥有或租赁的。 5）公路运输比铁路更具灵活性，但对于长距离内陆运输，铁路运输更具有价格优势。 Company Logo

173 第四节 国际多式联运 （三）国际海空联运与陆空货物联运 1. 国际海空联运（空桥运输） 国际海空联运线主要有以下几条 ： 1）远东——欧洲
第四节 国际多式联运 （三）国际海空联运与陆空货物联运 1. 国际海空联运（空桥运输） 国际海空联运线主要有以下几条 ： 1）远东——欧洲 2）远东——中南美 3）远东——中近东、非洲、大洋洲 Company Logo

174 第四节 国际多式联运 2. 陆空联运 包括陆空联运和陆空陆联运 陆空陆联运 ： 一是TAT，即train-air-truck的联运；
第四节 国际多式联运 2. 陆空联运 包括陆空联运和陆空陆联运 陆空陆联运 ： 一是TAT，即train-air-truck的联运； 二是TA，即truck-air的联运； 三是TA，即train-air的联运。 Company Logo

175 第四节 国际多式联运 （四）OCP、MLB、IPI和SLB业务 1．OCF运输 （1）OCP运输的含义
第四节 国际多式联运 （四）OCP、MLB、IPI和SLB业务 1．OCF运输 （1）OCP运输的含义 称为内陆公共点或陆上公共点，是指使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路转运至美国的内陆公共点地区，并享有优惠运价。 Company Logo

176 第四节 国际多式联运 （2）OCP运输的要求 一是货物买卖合同和信用证中目的港一栏内应当加注OCP字样，在签发提单时，其签发要求应与货物买卖合同和信用证要求相符。 二是申请订舱时，应该说明为OCP运输，并在货运单证中将卸货港和OCP的最后目的地一同列明。 三是收货人在收到货运单证10天内，应该申请进口保税运输，如果不及时提出申请，货物由船舶运至美国西海岸港口之后，就直接转入保税仓库从而产生各种费用。 四是为了防止在西海岸销售和使用的货物假借OCP名义，享受优惠条件，凡运往内陆公共点的货物，收货人应该在卸船45天内向铁路部门提供一项或几项证明单证。 Company Logo

177 第四节 国际多式联运 2．MLB运输 （1）MLB运输（mini land bridge）的含义
第四节 国际多式联运 2．MLB运输 （1）MLB运输（mini land bridge）的含义 MLB运输称为小陆桥运输，它是比大陆桥的海—陆—海形式缩短了一段海上运输，形成海—陆或陆—海形式。 Company Logo

178 第四节 国际多式联运 （2）MLB运输的要求 在使用MLB运输时应遵循以下几项特殊要求：
第四节 国际多式联运 （2）MLB运输的要求 在使用MLB运输时应遵循以下几项特殊要求： 1）在MLB运输下，提单中的卸港栏和交货地栏应该分别填写“Long Beach”与“MLB Houston”； 2）MLB运输货物采用的是到岸价（CIF）交易，发货人承担的责任、费用终止于最终交货地； 3）MLB运输货物应该按照承运人或多式联运经营人在FMC注册的运价收取运费，除非货方与承运人签署了服务合约，否则禁止任何形式的运费回扣。 Company Logo

179 第四节 国际多式联运 3．IPI运输 （1）IPI运输（interior point intermodal）的含义
第四节 国际多式联运 3．IPI运输 （1）IPI运输（interior point intermodal）的含义 IPI运输称为内陆点多式联运，它是指经美国西海岸和墨西哥湾沿海港口，利用集装箱拖车或铁路运输将货物运到美国内陆城市。 Company Logo

180 第四节 国际多式联运 （2）IPI运输的要求 在使用IPI运输时应遵循以下几项特殊要求： ①IPI是货物运到最终目的地即内陆点；
第四节 国际多式联运 （2）IPI运输的要求 在使用IPI运输时应遵循以下几项特殊要求： ①IPI是货物运到最终目的地即内陆点； ②在IPI运输下，提单卸船栏和交货栏应该分别填人“Long Beach”与“IPI Memphis，TN”。 Company Logo

181 第四节 国际多式联运 4．SLB运输 （1）SLB运输的基本方式 1）铁—铁 2）铁—海 3）铁—卡， Company Logo
第四节 国际多式联运 4．SLB运输 （1）SLB运输的基本方式 1）铁—铁 2）铁—海 3）铁—卡， Company Logo

182 第四节 国际多式联运 四、国际多式联运的运营 （一）多式联运合同
第四节 国际多式联运 四、国际多式联运的运营 （一）多式联运合同 多式联运合同是指多式联运经营人与托运人之间订立的凭以收取运费、负责完成或组织完成国际多式运输的合同。它明确规定了多式运输经营人和托运人之间的权利、义务、责任和豁免。 Company Logo

183 第四节 国际多式联运 1. 多式联运合同的条件 1）必须是对货物的运输，而且是国际间的货物运输。
第四节 国际多式联运 1. 多式联运合同的条件 1）必须是对货物的运输，而且是国际间的货物运输。 2）在全程运输中必须使用两种或两种以上运输方式，而且是这些运输方式的连续运输。 3）多式联运经营人应当负有接受货物、保管货物和完成或组织完成运输及有关服务的责任。 4）该合同应该是有偿和非要式的合同。 Company Logo

184 第四节 国际多式联运 2. 多式联运合同的特点 1）它是双务合同。 2）它是有偿的合同。 3）它是非要式的合同。 4）它有约束第三者的性质。
第四节 国际多式联运 2. 多式联运合同的特点 1）它是双务合同。 2）它是有偿的合同。 3）它是非要式的合同。 4）它有约束第三者的性质。 Company Logo

185 第四节 国际多式联运 3. 国际多式联运合同的订立
第四节 国际多式联运 3. 国际多式联运合同的订立 国际多式联运合同是处于平等法律地位的国际多式联运经营人与发货人双方的民事法律行为，只有在双方达成一致时才能成立，与其他合同一样，是双方的协议，其订立过程是双方协商的过程。 Company Logo

186 第四节 国际多式联运 （二）多式联运单证 1. 多式联运单证的内容 多式联运单证应载明以下事项：
第四节 国际多式联运 （二）多式联运单证 1. 多式联运单证的内容 多式联运单证应载明以下事项： 1）货物名称、种类、件数、重量、尺寸、外表状况、包装形式； 2）托运人名称； 3）集装箱箱号、箱型、数量、封志号； 4）多式联运单证表明的收货人； Company Logo

187 第四节 国际多式联运 5）多式联运经营人名称和主营业所； 6）多式联运经营人或其授权人的签字及单证的签发日期、地点；
第四节 国际多式联运 5）多式联运经营人名称和主营业所； 6）多式联运经营人或其授权人的签字及单证的签发日期、地点； 7）接受货物的日期、地点； 8）交付货物的地点和约定的日期； 9）危险货物、冷冻货物等特种货物应载明其特性、注意事项； 10）交接方式、运费的支付、约定的运达期限、货物中转地点； 11）在不违背我国有关法律、法规的前提下，双方同意列入的其他事项。 Company Logo

188 第四节 国际多式联运 2. 多式联运单证的签发 （1）多式联运单证的签发形式 多式联运单证分为可转让单证和不可转让单证。
第四节 国际多式联运 2. 多式联运单证的签发 （1）多式联运单证的签发形式 多式联运单证分为可转让单证和不可转让单证。 《多式联运公约》规定，当多式联运单证以可转让方式签发时，应当列明按指示或向持票人交付。如果列明按指示交付，须经背书后转让；如果列明向持票人交付，无须背书即可转让。 Company Logo

189 第四节 国际多式联运 （2）国际多式联运单证手续 1）关于信用证条款，根据多式联运的需要，信用证条款与一般常见条款比较，有以下三点区别：
第四节 国际多式联运 （2）国际多式联运单证手续 1）关于信用证条款，根据多式联运的需要，信用证条款与一般常见条款比较，有以下三点区别： ①通过银行议付不再使用船公司签发的已装船提单，而是凭借多式联运经营人或经其授权的代理人签发的联运单据。 ②由于多式联运一般采用集装箱运输，除特殊情况之外，信用证上应该有指定集装箱的条款。 ③由银行转单改为联运经营人直寄收货人。 Company Logo

190 第四节 国际多式联运 2）缮制海运单据和联运单据时，由于国际多式联运为门到门运输，所以货物在港口装船后均应同时签发海运提单与联运提单。
第四节 国际多式联运 2）缮制海运单据和联运单据时，由于国际多式联运为门到门运输，所以货物在港口装船后均应同时签发海运提单与联运提单。 现将这两种提单的缮制分述如下： ①海运提单的缮制。发货人为多式联运经营人，收货人及通知方一般为多式联运经营人的国外代理，海运提单由船公司代理签发。 ②联运提单的缮制。提单上的收货人和发货人是实际的收、发货人，通知方则是目的港或最终交货地点收货人指定的代理人。 Company Logo

191 第四节 国际多式联运 （三）国际多式联运的运营 国际多式联运运营中的主要业务及程序如下。 （1）托运申请，订立多式联运合同
第四节 国际多式联运 （三）国际多式联运的运营 国际多式联运运营中的主要业务及程序如下。 （1）托运申请，订立多式联运合同 （2）空箱的发放、提取及运送 （3）出口报关 （4）货物装箱及接收货物 （5）订舱及安排货物运送 （6）办理保险 （7）签发多式联运提单。组织完成货物的全程运输 （8）运输过程中的海关业务 （9）货物交付 （10）货运事故处理 Company Logo

192 第四章 国际货物运输代理业务

193 国际货运代理概述 第一节 国际海上货运代理 第二节 国际航空货运代理 第三节
国际货运代理概述 第一节 国际海上货运代理 第二节 国际航空货运代理 第三节 Company Logo

194 第一节 国际货运代理概述 国际货运代理简称国际货代
第一节 国际货运代理概述 国际货运代理简称国际货代 国际货运代理，原为一种佣金代理，系指代表进出口商完成货物的装卸、储存、安排运输、收取货款等日常业务的代理机构。 Company Logo

195 第一节 国际货运代理概述 一、国际货运代理的行业组织 1. 国际货运代理协会联合会
第一节 国际货运代理概述 一、国际货运代理的行业组织 1. 国际货运代理协会联合会 法文缩写为“FIATA” 。FIATA的宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益。FIATA的最高权力机构是会员代表大会。 2. 中国国际货运代理协会 英文名称为“China International Freight Forwarders Association”，简称“CIFA”。 Company Logo

196 第一节 国际货运代理概述 二、国际货运代理人 1. 国际货运代理人的定义
第一节 国际货运代理概述 二、国际货运代理人 1. 国际货运代理人的定义 FIATA将货运代理人定义为“根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身不是承运人”。 《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》第二条规定：“国际货物运输代理业，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。” Company Logo

197 第一节 国际货运代理概述 4. 国际货运代理人的分类 1）租船订舱代理。这类代理与国内外货方有广泛的业务关系。
第一节 国际货运代理概述 4. 国际货运代理人的分类 1）租船订舱代理。这类代理与国内外货方有广泛的业务关系。 2）货物报关代理。有些国家对这类代理应具备的条件规定较严。 3）转运及理货代理。其办事机构一般设在中转站及港口。 4）储存代理。包括货物保管、整理、包装以及保险等业务。 5）集装箱代理。包括装箱、拆箱、转运、分拨以及集装箱租赁和维修等业务。 6）多式联运代理。即多式联运经营人或称无船承运人，是与货主签订多式联运合同的当事人。 Company Logo

198 第一节 国际货运代理概述 5. 国际货运代理人的服务对象 国际货运代理是为货主提供服务，并根据服务项目、数量和质量从货主那里获得劳务报酬。
第一节 国际货运代理概述 5. 国际货运代理人的服务对象 国际货运代理是为货主提供服务，并根据服务项目、数量和质量从货主那里获得劳务报酬。 货运代理人完全是为货主服务的。其服务内容均与国际贸易合同执行有关，与国际贸易运输组织有关，从目的和动机来看纯属商业行为，而与实际承运人的工作，包括装载、搬运、积载、运送、卸载等具体运输环节毫无关系。 Company Logo

199 第一节 国际货运代理概述 6. 代理人的选择和使用 选择代理人时，所要考核的条件很多，但一般需要考虑的主要有以下三条。
第一节 国际货运代理概述 6. 代理人的选择和使用 选择代理人时，所要考核的条件很多，但一般需要考虑的主要有以下三条。 （1）政治背景和合作态度 （2）业务能力和工作质量 （3）资信和经营作风 Company Logo

200 第二节 国际海上货运代理 一、国际海运船舶营运方式 1. 班轮运输
第二节 国际海上货运代理 一、国际海运船舶营运方式 1. 班轮运输 班轮运输（liner shipping）又称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各既定挂靠港口之间，经常地为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。 Company Logo

201 第二节 国际海上货运代理 班轮运输有以下几个优点。
第二节 国际海上货运代理 班轮运输有以下几个优点。 1）运输速度快，能及时、迅速地将货物发送和运达目的港。现代的集装箱班轮运输的优势更为突出。 2）特别适应小批量零星件杂货对海上运输的需求。 3）满足各种货物对海上运输的要求，并能保证货运质量，尤其是在集装箱班轮运输中。 4）通常班轮公司都负责转运工作。 Company Logo

202 第二节 国际海上货运代理 2. 租船运输 租船运输又称不定期船运输，是相对于班轮运输的另一种船舶营运方式。其主要有以下几个特点。
第二节 国际海上货运代理 2. 租船运输 租船运输又称不定期船运输，是相对于班轮运输的另一种船舶营运方式。其主要有以下几个特点。 1）租船运输是根据租船合同组织运输的。租船合同是解决船舶出租人与承租人之间纠纷的依据。 2）国际租船市场行情影响租金或运费水平的高低。此外，世界经济状况、船舶运力供求关系、季节性气候条件及国际政治形势等都是影响因素。 3）船舶营运中有关费用的分担取决于不同的租船方式中具体的合同条款。 4）租船运输主要适于大宗货物运输。 Company Logo

203 第二节 国际海上货运代理 二、班轮货运代理 1. 班轮货运代理人 （1）班轮运输船舶代理人
第二节 国际海上货运代理 二、班轮货运代理 1. 班轮货运代理人 （1）班轮运输船舶代理人 班轮运输船舶代理人是指在班轮运输中，班轮公司在从事班轮运输的船舶停靠的港口委托代理人。 Company Logo

204 第二节 国际海上货运代理 （2）订舱代理人 班轮公司为了使自己所经营的班轮运输船舶能在载重和舱容上得到充分利用，力争做到满舱满载，除了在班轮船舶挂靠的港口设立分支机构或者委托代理人外，还会委托订舱代理人，以便争取广泛的货源。 Company Logo

205 第二节 国际海上货运代理 2. 班轮货运代理流程 1）船公司依照船期表将船舶行驶航线、船名、挂港、装港、船期、结载日期通过装货经纪人即指定的货运代理或者是船舶代理传达给进、出口商，以招揽货源满足满仓满载的需要。 2）货运代理人或者出口商向船舶代理人或船公司托运，递交装货单，提出货物装运申请。 3）船代或者船公司接受承运，制定船名签发装货单并将留底联留下后还给托运人。 4）货代将货物送到装货码头，办理商检及海关申报手续，海关放行是在装货单上加盖海关放行章，同时，托运人将放行的装货单交给港口货运部门。 5）船代编制货物装货清单送船上、理货公司与港口装卸公司。 6）船方按照货物装货清单编制积载图，交给船代分发理货公司与港口装卸公司安排装船。 7）货物装船之后，理货将装货单交给大副，大副核对无误签发收货单。 Company Logo

206 第二节 国际海上货运代理 8）船代将装货单转给船公司或者由船公司签发提单。
第二节 国际海上货运代理 8）船代将装货单转给船公司或者由船公司签发提单。 9）货运代理或者出口商付清运费之后，领取已装船清洁提单。出口人将提单连同其他单证送至议付银行进行结汇。议付银行将提单寄回国外开证银行。 10）船代根据提单副本编制出口载货清单，在送给船长签字后向海关办理船舶出口手续，编制出口载货运费仓单以及提单副本送给船公司。卸货港代理需要的单据应该由货运代理寄给船公司的国外代理。 11）船舶载货从发货港运至收货港，途中船方对货物负责照管。 12）卸货港代理接到船舶抵港信息之后，通知收货人做好提货准备。 13）国外收货人到开证银行付清货款，取回提单。 14）卸货港代理根据装货港代理寄来的货运单证，编制进口载货清单或者其他卸货单证，联系泊位做好准备。船舶抵达港后办理船舶进口报关手续，等船靠泊后开始卸货，货物在收货港储存保管。 15）收货人或者委托货运代理向海关办理货物进口手续，缴纳关税。向卸货港船付清有关的港口费用后以正本提单换取码头提货单，凭借提货单换取提货卡片并且提取 货物。 Company Logo

207 第二节 国际海上货运代理 三、租船货运代理 1. 租船货运代理人 （1）船东代理人 （2）租家代理人 （3）船舶经营人代理人
第二节 国际海上货运代理 三、租船货运代理 1. 租船货运代理人 （1）船东代理人 （2）租家代理人 （3）船舶经营人代理人 （4）船务管理代理人 （5）监理代理人 （6）不定期船总代理人 Company Logo

208 第二节 国际海上货运代理 四、国际海上货运责任及事故的处理 （一）海上货运责任 1. 托运人的责任
第二节 国际海上货运代理 四、国际海上货运责任及事故的处理 （一）海上货运责任 1. 托运人的责任 无论是租船运输，还是班轮运输，托运人根据运输合同将货物交付承运人之前所发生的一切货损、货差均应由托运人负责。 2. 承运人的责任 承运人在监管货物过程中所发生的货损、货差事故，除由于上述的托运人的原因以及不可抗力的原因外，原则上都是由承运人负责。 Company Logo

209 第二节 国际海上货运代理 3. 第三者的责任 在货物的运输过程中，货物仅处于承运人或托运人的监管之下。因此，对货损事故，尽管确定了是第三者的责任，承运人或者托运人都不能免予承担责任。只不过承运人与托运人在解决完了货损以及货差的赔偿问题之后，再根据事故的责任确定和追究第三者的责任。 Company Logo

210 第二节 国际海上货运代理 （二）海上货运事故的处理 1. 货运事故的种类 1）按照货物损失的程度划分为全部损失和部分损失。
第二节 国际海上货运代理 （二）海上货运事故的处理 1. 货运事故的种类 1）按照货物损失的程度划分为全部损失和部分损失。 2）按照事故的性质划分为货差和货损。 3）就造成货运事故产生的责任人而言，货运事故又可以分为承运人的责任事故、托运人的责任事故、第三者的责任事故以及不可抗力造成的事故。 Company Logo

211 第二节 国际海上货运代理 2. 索赔 索赔是指货主对因货运事故造成的损失向承运人或者船舶出租人提出赔偿要求的行为。 （1）索赔的依据
第二节 国际海上货运代理 2. 索赔 索赔是指货主对因货运事故造成的损失向承运人或者船舶出租人提出赔偿要求的行为。 （1）索赔的依据 处理索赔的主要依据是租船合同和提单。 （2）索赔的原则 1）真实性。 2）合理化。 3）区别化。 4）实效性。 Company Logo

212 第二节 国际海上货运代理 （3）合理的索赔必须具备的条件 1）索赔人要有索赔权。 2）责任方必须负有实际赔偿责任。
第二节 国际海上货运代理 （3）合理的索赔必须具备的条件 1）索赔人要有索赔权。 2）责任方必须负有实际赔偿责任。 3）索赔的金额必须是合理的。 4）在规定的期限内提出索赔。 Company Logo

213 第二节 国际海上货运代理 （4）索赔的一般程序 第一，发出索赔通知。 第二，提交索赔申请书或索赔清单。 第三，提起诉讼。
第二节 国际海上货运代理 （4）索赔的一般程序 第一，发出索赔通知。 第二，提交索赔申请书或索赔清单。 第三，提起诉讼。 Company Logo

214 第二节 国际海上货运代理 （5）索赔单证 1）提单正本。 2）卸货港理货单或货物溢短单、残损单等卸货单证。 3）货物残损检验报告。
第二节 国际海上货运代理 （5）索赔单证 1）提单正本。 2）卸货港理货单或货物溢短单、残损单等卸货单证。 3）货物残损检验报告。 4）重理单。 5）商业发票。 6）装箱单。 7）修理单。 8）证明索赔起因和索赔数目的计算依据的有关文件。 9）权益转让证书。 Company Logo

215 第三节 国际航空货运代理 一、国际航空货运代理 （一）国际航空货运特点 1）托运速度快。 2）破损率低，安全性好。 3）空间跨度大。
第三节 国际航空货运代理 一、国际航空货运代理 （一）国际航空货运特点 1）托运速度快。 2）破损率低，安全性好。 3）空间跨度大。 4）可节省生产企业的相关费用。 5）运价比较高。 6）载量有限。 十几万吨的载重量相差很大。 7）容易受天气影响。 Company Logo

216 第三节 国际航空货运代理 （二）国际航空货代出口业务程序 1. 市场销售 2. 委托运输 3. 审核单据 4. 订舱 5. 制单 6. 接货
第三节 国际航空货运代理 （二）国际航空货代出口业务程序 1. 市场销售 2. 委托运输 3. 审核单据 4. 订舱 5. 制单 6. 接货 7. 报关 8. 费用结算 9. 信息传递 Company Logo

217 第三节 国际航空货运代理 （三）国际航空货物运输的进口业务流程 （1）代理预报 （2）交接单货 （3）理货与仓储 （4）到货通知
第三节 国际航空货运代理 （三）国际航空货物运输的进口业务流程 （1）代理预报 （2）交接单货 （3）理货与仓储 （4）到货通知 （5）进口报关 （6）发货 Company Logo

218 第三节 国际航空货运代理 二、国际航空货运责任及事故的处理 （一）航空货物运输承运人的责任范围
第三节 国际航空货运代理 二、国际航空货运责任及事故的处理 （一）航空货物运输承运人的责任范围 因发生在航空运输期间的事件，造成货物毁灭、遗失或损失的，承运人应当承担责任。 旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失，承运人应当承担责任。 航空运输期间是指货物处于承运人掌管之下的期”。航空运输期间不包括机场外履行的任何陆路、海路或者内水运输过程。 Company Logo

219 第三节 国际航空货运代理 （二）国际航空货运事故处理 航空索赔 （1）索赔人 1）货运单上列明的托运人或收货人。
第三节 国际航空货运代理 （二）国际航空货运事故处理 航空索赔 （1）索赔人 1）货运单上列明的托运人或收货人。 2）持有货运单上托运人或者是收货人签署的权益转让书的人员：①承保货物的保险公司；②受索赔人之托的律师；③有关的其他单位；④集运货物的主托运人与主收 货人。 3）托运人、收货人是指主运单上填写的托运人或者收货人。向航空公司提出索赔的应该是主运单上填写的托运人或收货人。客户或者分运单上的托运人、收货人或其他代理应向主运单上填写的托运人或收货人提出索赔。 4）如果收货人在到达站已将货物提取，则托运人将无权索赔。如果是托运人要求索赔的话，应该有收货人出具的权益转让书。 Company Logo

220 第三节 国际航空货运代理 （2）索赔的地点和时限
第三节 国际航空货运代理 （2）索赔的地点和时限 1）索赔的地点。托运人、收货人或者其代理在货物的始发站、目的站或损失事故发生的中间站，可以用书面的形式向承运人（第一承运人或最后承运人或当事承运人）或者其代理人提出索赔要求。 2）索赔的时限。货物损坏（包括短缺）的赔偿要求属于明显可见的赔偿要求，应当从发现时起立即提出并最迟延至收到货物之日起14天内提出。货物运输延误的赔偿要求，应当在货物由收货人支配之日起21天内提出。货物毁灭或者遗失的赔偿要求，应该自填开货运单之日起120天内提出。 Company Logo

221 第三节 国际航空货运代理 （3）索赔所需的文件 1）正式索赔函两份（收货人/发货人向代理公司、代理公司向航空公司）； 2）货运单正本或副本；
第三节 国际航空货运代理 （3）索赔所需的文件 1）正式索赔函两份（收货人/发货人向代理公司、代理公司向航空公司）； 2）货运单正本或副本； 3）运输事故记录； 4）货物商业发票、装箱清单和其他必要资料； 5）货物舱单（航空公司复印）； 6）货物运输事故签证（货物损失的客观详细情况）； 7）商检证明（货物受损后由商检等中介机构所做的鉴定报告）； 8）来往电传。 Company Logo

222 第三节 国际航空货运代理 （4）理赔程序 1）货物运输事故签证。 2）索赔申请书。 3）航空公司审核所有的资料和文件。
第三节 国际航空货运代理 （4）理赔程序 1）货物运输事故签证。 2）索赔申请书。 3）航空公司审核所有的资料和文件。 4）航空公司进一步调查。 5）填写航空货物索赔单。 6）货物索赔审批单。 7）责任解除协议书。 Company Logo

223 第三节 国际航空货运代理 2. 代理人的风险防范 进行索赔是代理人遇到货物运输问题之后采取的措施，但最好的情况是代理人尽量避免风险，可以采取以下几点措施。 1）建立业务规章，严格岗位责任制。 2）加强业务培训，提高整体素质。 3）发现潜在事故。 4）严格交接程序。 5）增强保险意识。 Company Logo

224 第五章 国际货物检验检疫业务

225 第五章 国际货物检验检疫业务 第一节 国际货物检验检疫概述 第二节 进出口商品检验检疫的项目 第三节 商品检验检疫管理
国际货物检验检疫概述 第一节 进出口商品检验检疫的项目 第二节 商品检验检疫管理 第三节 Company Logo

226 第一节 国际货物检验检疫概述 一、国际货物检验检疫的含义和作用 （一）含义
第一节 国际货物检验检疫概述 一、国际货物检验检疫的含义和作用 （一）含义 国际货物检验检疫通常被称为商检工作。商检是指在国际贸易活动中对买卖双方成交的商品，由商品检验检疫机构对商品的质量、数量、重量、包装、安全、卫生以及装运条件等进行检验并对涉及人、动物、植物的传染病、病虫害、疫情等进行检疫的工作。 Company Logo

227 第一节 国际货物检验检疫概述 （二）作用 1．把关作用 2．服务作用 服务作用主要体现在以下三个方面 ： （1）促进进出口商品质量的提高
第一节 国际货物检验检疫概述 （二）作用 1．把关作用 2．服务作用 服务作用主要体现在以下三个方面 ： （1）促进进出口商品质量的提高 （2）对进出口商品提供单据证明 （3）收集和提供与进出口商品质量、检验有关的各种信息 Company Logo

228 第一节 国际货物检验检疫概述 二、出入境检验检疫机构及其职责 1. 我国进出口商品检验检疫机构及其职责
第一节 国际货物检验检疫概述 二、出入境检验检疫机构及其职责 1. 我国进出口商品检验检疫机构及其职责 我国的商品检验检疫机构是国家质量监督检验检疫总局（通常简称“国家质检总局”）及其设在全国各口岸的出入境检验检疫局。 其主要职责有三项：对进出口商品实施法定检验检疫，办理进出口商品鉴定业务，对进出口商品的质量和检验工作实施监督管理。 Company Logo

229 第一节 国际货物检验检疫概述 2. 国际著名检验检疫机构 （1）瑞士通用公证行 （2）劳氏船级社 （3）英之杰检验集团
第一节 国际货物检验检疫概述 2. 国际著名检验检疫机构 （1）瑞士通用公证行 （2）劳氏船级社 （3）英之杰检验集团 Company Logo

230 第二节 进出口商品检验检疫的项目 一、质量检验 （1）外观质量
第二节 进出口商品检验检疫的项目 一、质量检验 （1）外观质量 检验商品的外观形态、尺寸规格、样式、花色、造型、表面缺陷、表面加工装饰水平以及视觉、嗅觉、味觉等。 （2）内在质量 1）成分检验。有效成分的种类及含量、杂质及有害成分的限量等。 2）性能检验。 3）机械性能检验。 4）使用性能检验。 （3）特定质量检验 Company Logo

231 第二节 进出口商品检验检疫的项目 二、数量和重量检验 1、列入检验检疫机构实施检验检疫的进出境商品目录内的进出口商品；
第二节 进出口商品检验检疫的项目 二、数量和重量检验 1、列入检验检疫机构实施检验检疫的进出境商品目录内的进出口商品； 2、进出口危险品和废旧物品； 3、实行验证管理、配额管理，并需由检验检疫机构检验的进出口商品； 4、法律、行政法规规定必须经检验检疫机构检验的其他进出口商品； 5、涉嫌有欺诈行为的进出口商品； 6、双边、多边协议协定，国际条约规定，国际政府间协定规定，或者国内外司法机构、仲裁机构和国际组织委托、指定的进出口商品。 Company Logo

232 第二节 进出口商品检验检疫的项目 三、包装检验
第二节 进出口商品检验检疫的项目 三、包装检验 包装检验的内容主要是内外包装的质量，如包装材料、容器结构、造型和装潢，对商品储存、运输、销售的适宜性，包装体的完好程度，包装标志的正确性和清晰度，包装防护措施的牢固程度等。 Company Logo

233 第二节 进出口商品检验检疫的项目 包装检验首先核对外包装上的商品包装标志（标记、号码等）是否与进出口贸易合同相符。对进口商品主要检验外包装是否完好无损，包装材料、包装方式和衬垫物等是否符合合同规定要求；对出口商品的包装检验，可分为危险货物包装检验和一般货物包装检验，除包装材料和包装方 法必须符合外贸合同、标准规定外，还要检验商品内外包装是否牢固、完整、干燥、清洁，是否适于长途运输和保护商品质量、数量的习惯要求。 Company Logo

234 第二节 进出口商品检验检疫的项目 四、出口商品装运技术检验 1. 船舱检验 1）干货舱检验。 2）油舱清洁检验。 3）油舱紧固检验
第二节 进出口商品检验检疫的项目 四、出口商品装运技术检验 1. 船舱检验 1）干货舱检验。 2）油舱清洁检验。 3）油舱紧固检验 4）冷藏舱检验。 Company Logo

235 第二节 进出口商品检验检疫的项目 2. 进出口集装箱鉴定
第二节 进出口商品检验检疫的项目 2. 进出口集装箱鉴定 集装箱的监视装箱，也称装箱鉴定。根据拟装货物的特性，鉴定集装箱的结构、卫生、冷冻条件等，制定装箱计划和防护措施，指导和监视装货；鉴定所装货物的数量、包装、标志并对集装箱签封，出具鉴定证书。 集装箱的监视卸箱，也称拆箱鉴定。核查集装箱号码、封识号外观状态，检查卸货前货物在箱内的状态，监视卸货，鉴定所卸货物的数量、包装、标志，确定货损、货差，出具鉴定证书。 Company Logo

236 第二节 进出口商品检验检疫的项目 3. 监视装载 监视装载简称监装，是检验部门对出口商品装货进行的监视鉴定工作。对货物监装时，对装运出口货物的船舱进行检验，或对集装箱进行检验，确认其适货性。同时审核承运人的配载计划是否符合货运安全的需要，监督承运人按照商品的装载技术要求进行装载，并出具监视装载证书。 Company Logo

237 第二节 进出口商品检验检疫的项目 4. 积载鉴定 积载鉴定是根据对外贸易关系人的申请，检验部门对出口商品装载情况进行的鉴定。鉴定时应审核承运人的配载计划是否合理，注意其安全、稳固性，防止货物的互相抵性、串味等；检查装船技术措施是否符合保护货物的质量、数量完整和安全的要求，如是否有良好的加固、隔离、衬垫、通风措施等，据实出具鉴定证明。 Company Logo

238 第二节 进出口商品检验检疫的项目 5. 货载衡量鉴定
第二节 进出口商品检验检疫的项目 5. 货载衡量鉴定 货载衡量是对贸易成交将要运输的商品进行测量体积和衡定重量的工作，是由承运人或托运人申请检验部门办理的鉴定业务。其主要目的是为了计算运输中的运费，同时，为订舱、配载提供准确的货物体积和重量数据，以便保证船舶合理配载及安全平稳。 Company Logo

239 第二节 进出口商品检验检疫的项目 五、出入境动植物检验 国家禁止下列各类物品进境： ①动植物病原体（包括菌种、毒种等）、害虫及其他有害生物；
第二节 进出口商品检验检疫的项目 五、出入境动植物检验 国家禁止下列各类物品进境： ①动植物病原体（包括菌种、毒种等）、害虫及其他有害生物； ②动植物疫情流行的国家和地区的有关动植物、动植物产品和其他检疫物； ③动物尸体； ④土壤。 Company Logo

240 第二节 进出口商品检验检疫的项目 我国政府规定应受检疫的范围是：
第二节 进出口商品检验检疫的项目 我国政府规定应受检疫的范围是： 1）动物（包括实验动物、观赏动物、演艺动物及其他动物）。家畜、家禽、野生动物、蜜蜂、鱼（指淡水鱼）、蚕等，以及动物的胚胎、受精卵等。 2）动物产品。生的皮张、毛类、肉类、脏器、油脂、血液、蛋类、精液、骨、蹄、角、干鱼鱼籽、鱼粉、骨粉、生乳、血粉及动物性生药材。 3）植物。栽培植物、野生植物及种子、苗木、繁殖材料等。 4）植物产品。粮食、豆类、棉花、油类（指未经炼制的油籽，不包括各种植物油）、麻类、烟草、籽仁、干果、鲜果、蔬菜、药材、原木（指木材，包括藤、竹）、饲料等。 Company Logo

241 第二节 进出口商品检验检疫的项目 六、进出口商品鉴定 进出口商品鉴定业务范围包括：
第二节 进出口商品检验检疫的项目 六、进出口商品鉴定 进出口商品鉴定业务范围包括： 进出口商品质量鉴定。包括品质鉴定、数量鉴定、重量鉴定，而重量鉴定又办理衡器计重、水尺计重、容量计重、流量计重等鉴定业务。此外，还有残损鉴定，其中有舱口检视、载损鉴定、监视卸货、海损鉴定和残损五个项目。 装运技术条件鉴定。包括船舱检验、监视装载、积载鉴定等业务。 Company Logo

242 第二节 进出口商品检验检疫的项目 集装箱鉴定。包括装箱鉴定、拆箱鉴定、承租鉴定、退租鉴定以及集装箱清洁和测温等单项鉴定。
第二节 进出口商品检验检疫的项目 集装箱鉴定。包括装箱鉴定、拆箱鉴定、承租鉴定、退租鉴定以及集装箱清洁和测温等单项鉴定。 外商投资财产鉴定。包括价值鉴定、损失鉴定、品种质量及数量鉴定以及与外商投资财产有关的其他鉴定。 其他鉴定业务。包括签封样品和拣封样品、舱容丈量、熏蒸证明、销毁证明、产地证明、价值证明、发票签证等业务。 Company Logo

243 第二节 进出口商品检验检疫的项目 七、出入境卫生检疫
第二节 进出口商品检验检疫的项目 七、出入境卫生检疫 按照我国国境卫生检疫法及其实施细则的规定，出入境的人员、交通工具、集装箱、运输设备、尸体、骼骨及可能传播检疫传染病的行李、货物、邮包等必须接受卫生检疫。经卫生检疫机关许可，方准入境或出境。入境或出境的微生物、人体组织、生物制品、血液及其制品等特殊物品，也应当主动接受检疫。经卫生检疫机构许可，方准带入或带出，海关凭卫生检疫机构签发的有关证明放行。 Company Logo

244 第三节 商品检验检疫管理 一、检验检疫程序 我国进出口商品检验的程序主要包括以下四个环节：报检、抽样、检验和签发证书。
第三节 商品检验检疫管理 一、检验检疫程序 我国进出口商品检验的程序主要包括以下四个环节：报检、抽样、检验和签发证书。 Company Logo

245 第三节 商品检验检疫管理 1. 报检 （1）报检的范围 1）国家法律法规规定必须由出入境检验检疫机构检验检疫的，如列入《目录》的商品。
第三节 商品检验检疫管理 1. 报检 （1）报检的范围 1）国家法律法规规定必须由出入境检验检疫机构检验检疫的，如列入《目录》的商品。 2）输入国家或地区规定必须凭检验检疫机构出具的证书才准入境的。 3）有关国际条约规定必须检验检疫的。 4）对外贸易合同约定须凭检验检疫机构签发的证书进行交接、结算的。 5）申请签发原产地证明书和普惠制原产地证明书的。 Company Logo

246 第三节 商品检验检疫管理 （2）入境报检 1）凡实施安全质量许可、卫生注册或须经审批的货物，应提供有关证明。
第三节 商品检验检疫管理 （2）入境报检 1）凡实施安全质量许可、卫生注册或须经审批的货物，应提供有关证明。 2）品质检验还应提供国外品质证书或质量保证书、产品使用说明书及有关标准和技术、凭样成交的，需提交成交样品；以品级和重量计价结算的，应同时申请重量鉴定。 3）报检入境废物时，还应提供国家环保部门签发的进口货物批准证书和经认可检疫机构签发的装运前检验合格证书等。 4）申请残损鉴定的还应提供理货残损单、铁路商务记录、空运事故记录或海事报告等证明货损情况的有关单证。 5）申请重（数）量鉴定的还应提供重（数）量明细单、理货清单等。 6）货物经收、用货部门验收或其他单位检测，应随附验收报告和检测结果以及重量明细单等。 7）入境的动植物及其产品，在提供贸易合同、发票、产地证书的同时，还必须提供输出国家或地区官方的检疫证书；需办理入境检疫审批手续，还应提供入境动植物检疫许可证。 8）过境动植物及其产品报检时，应持货运单和输出国家或地区官方出具的检疫证书；运输动物过境时，还应提交国家检验检疫局签发的动植物过境许可证。 9）报检入境运输工具、集装箱时，应提供检疫证明，并申报有关人员的健康状况。 10）因科研等特殊需要，输入禁止入境物的，必须提供国家检验检疫局签发的特许审批证明。 11）入境特殊物品的，应提供有关的批件和规定的文件。 Company Logo

247 第三节 商品检验检疫管理 （3）出境报检 1）凡实施安全质量许可、卫生注册或须经审批的货物，应提供有关证明。
第三节 商品检验检疫管理 （3）出境报检 1）凡实施安全质量许可、卫生注册或须经审批的货物，应提供有关证明。 2）出境货物需经生产者和经营者检验合格并加附检验合格证或检测报告；申请重量鉴定的，应附加重量明细单或磅码单。 3）凭样成交的货物，应提供经买卖双方确认的样品。 4）出境人员应向检疫机构申请办理国际旅行健康证明书及国际预防接种证书。 5）报检出境运输工具、集装箱时，应提供检疫证明，并申报有关人员的健康状况。 6）生产出境危险货物包装容器的企业，必须向检验检疫机构申请包装容器的性能鉴定。生产出境危险货物的企业，必须向检验检疫机构申请危险货物包装容器的使用鉴定。 7）报检出境危险货物时，必须提供危险货物包装容器性能鉴定结果单和使用鉴定结果单。 8）申请原产地证明书和普惠制原产地证明书的，应提供商业发票等资料。 9）出境特殊物品的，应提供有关的批件和规定的文件。 Company Logo

248 第三节 商品检验检疫管理 （4）报检及证单的更改
第三节 商品检验检疫管理 （4）报检及证单的更改 报检人申请撤销报检时，应书面说明原因，经批准后方可办理撤销手续。报检后30天内未联系报检检疫事项的，作自动撤销报检处理。 报检人申请更改证单时，应填写更改申请，交付有关函电等证明单据，并交还原证单，经审核同意后方可办理更改手续。 品名、数（重）量、检验检疫结果、包装、发货人、收货人等重要项目更改后与合同、信用证不符的，或者更改后与输出、输入国家或地区法律法规规定不符的，均不能更改。 Company Logo

249 第三节 商品检验检疫管理 （5）报检时限和地点
第三节 商品检验检疫管理 （5）报检时限和地点 对入境货物，应在入境前或入境时向入境口岸指定的、或到达站的检验检疫机构办理报检手续；入境的运输工具及人员应在入境前或入境时申报。 入境货物需对外索赔出证的，应在索赔有效期前不少于20天内向到货口岸或货物到达地的检验检疫机构报检。输入微生物、人体组织、生物制品、血液和其他制品和牲畜、家禽及精液、胚胎、受精卵的，应当在入境前30天报检。输入其他动物的，应当在入境前15天报检。输入植物、种子、种苗及其他繁殖材料的，应当在入境前15天报检。出境货物一般最迟于报关或装运出境前7天报检。 出境的运输工具和人员应在出境前向口岸检验检疫机构申报。需隔离检疫的出境动物在出境前60天报检，隔离前7天报检。 Company Logo

250 第三节 商品检验检疫管理 2. 抽样 （1）登轮抽样 （2）甩包抽样 （3）翻垛抽样 （4）出厂、进仓时抽样 （5）包装前抽样
第三节 商品检验检疫管理 2. 抽样 （1）登轮抽样 （2）甩包抽样 （3）翻垛抽样 （4）出厂、进仓时抽样 （5）包装前抽样 （6）生产过程中抽样 （7）装货时抽样 （8）开沟抽样 （9）流动间隔抽样 Company Logo

251 第三节 商品检验检疫管理 3. 检验 检验的方法主要有：仪器分析检验、物理检验、感官检验、微生物检验等。检验的形式有商检自验、共同检验、出口检验、预先检验、产地检验以及免验。 Company Logo

252 第三节 商品检验检疫管理 4. 签发证书 （1）签发商检证书 （2）签发商检证单 Company Logo
第三节 商品检验检疫管理 4. 签发证书 （1）签发商检证书 （2）签发商检证单 Company Logo

253 第三节 商品检验检疫管理 二、检验检疫时间和地点的规定 1．在出口国检验 1）工厂检验。 2）装运前或装运时在装运港（地）检验。
第三节 商品检验检疫管理 二、检验检疫时间和地点的规定 1．在出口国检验 1）工厂检验。 2）装运前或装运时在装运港（地）检验。 Company Logo

254 第三节 商品检验检疫管理 2. 在进口国检验 1）在目的港（地）卸货后检验。 2）在买方营业处所或最终用户所在地检验。
第三节 商品检验检疫管理 2. 在进口国检验 1）在目的港（地）卸货后检验。 2）在买方营业处所或最终用户所在地检验。 Company Logo

255 第三节 商品检验检疫管理 3. 在出口国检验，进口国复验 当前，国际贸易中广泛采用在装运地检验和目的地复验的做法。 Company Logo
第三节 商品检验检疫管理 3. 在出口国检验，进口国复验 当前，国际贸易中广泛采用在装运地检验和目的地复验的做法。 Company Logo

256 第六章 国际货物报关业务

257 第六章 国际货物报关业务 第一节 报关与海关管理 第二节 一般进出口货物报关 第三节 保税货物报关 第四节 特定减免税进口货物报关 第五节
第六章 国际货物报关业务 报关与海关管理 第一节 一般进出口货物报关 第二节 保税货物报关 第三节 特定减免税进口货物报关 第四节 暂准进出境货物报关 第五节 转关运输货物报关 第六节 Company Logo

258 第一节 报关与海关管理 一、海关概述 （一）关境与国境
第一节 报关与海关管理 一、海关概述 （一）关境与国境 关境是指适用于同一关税制度的领域。关境是一个立体的概念，包括其领域内的领水、领陆和领空。关境与国境的比较分为以下三种情况。 1、关境范围等于国境。 2、关境大于国境，如欧盟。 3、我国关境小于国境。在单独关境内，各自实行单独的海关制度。 Company Logo

259 第一节 报关与海关管理 （二）海关的性质 （1）海关是国家行政机关 （2）海关是国家进出境监督管理机关
第一节 报关与海关管理 （二）海关的性质 （1）海关是国家行政机关 （2）海关是国家进出境监督管理机关 （3）海关的监督管理是国家行政执法活动 Company Logo

260 第一节 报关与海关管理 （三）海关的任务 （1）监管 （2）征税 （3）缉私 （4）统计 （5）其他任务 Company Logo
第一节 报关与海关管理 （三）海关的任务 （1）监管 （2）征税 （3）缉私 （4）统计 （5）其他任务 Company Logo

261 第一节 报关与海关管理 （四）海关的权力 1. 海关权力的特点
第一节 报关与海关管理 （四）海关的权力 1. 海关权力的特点 海关权力除了具有一般行政权力的单方性、强制性、无偿性等基本特征外，还具有以下特点。 （1）特定性 （2）独立性 （3）效力先定性 （4）优益性 Company Logo

262 第一节 报关与海关管理 2. 海关权力的内容 （1）行政许可权 （2）税费征收权 （3）行政检查权 Company Logo
第一节 报关与海关管理 2. 海关权力的内容 （1）行政许可权 （2）税费征收权 （3）行政检查权 Company Logo

263 第一节 报关与海关管理 1）检查权 对 象 区 域 授 权 限 制 进出境运输工具 “两区”内 海关有关部门可直接行使 “两区”外
第一节 报关与海关管理 1）检查权 对 象 区 域 授 权 限 制 进出境运输工具 “两区”内 海关有关部门可直接行使 “两区”外 有走私嫌疑的运输工具 须经直属海关关长或者授权的隶属海关关长批准方可由海关有关部门行使 有藏匿走私嫌疑货物、物品的场所 1. 不能对公民住所实施检查 2. 当事人在场；当事人未到场；须有见证人在场 3. 须经直属海关关长或者授权的隶属海关关长批准方可由海关有关部门行使 走私嫌疑人 无授权不能行使 Company Logo

264 第一节 报关与海关管理 2）查验权。 3）施加封志权。 4）查阅、复制权。 5）查问权。 6）查询权。 7）稽查权。
第一节 报关与海关管理 2）查验权。 3）施加封志权。 4）查阅、复制权。 5）查问权。 6）查询权。 7）稽查权。 Company Logo

265 第一节 报关与海关管理 （4）行政强制权 1）扣留权。 2）滞报金、滞纳金征收权。 3）提取货物变卖、先行变卖权。
第一节 报关与海关管理 （4）行政强制权 1）扣留权。 2）滞报金、滞纳金征收权。 3）提取货物变卖、先行变卖权。 4）强制扣缴和变价抵缴关税权。 5）税收保全。 6）抵缴、变价抵缴罚款权。 7）其他特殊行政强制。 Company Logo

266 第一节 报关与海关管理 （5）行政处罚权 （6）其他权力 1）佩带和使用武器权。 2）连续追缉权。 3）行政裁定权。 4）行政奖励权。
第一节 报关与海关管理 （5）行政处罚权 （6）其他权力 1）佩带和使用武器权。 2）连续追缉权。 3）行政裁定权。 4）行政奖励权。 Company Logo

267 第一节 报关与海关管理 二、报关的基本内容 1. 进出境运输工具报关的基本内容 1）运输工具进出境的时间、航次；
第一节 报关与海关管理 二、报关的基本内容 1. 进出境运输工具报关的基本内容 1）运输工具进出境的时间、航次； 2）运输工具进出境时所载运货物情况，包括过境货物、转运货物、通运货物、溢短卸（装）货物的基本情况； 3）运输工具所载旅客情况，运输工具所载邮递物品、行李物品的情况； 4）运输工具服务人员名单及其自用物品、货币等情况； 5）提交运输工具从事国际运输必备的相关证明文件，如船舶国籍证书、吨税证书、海关监管簿和签证簿等，必要时还应出具保证书或缴纳保证金。 Company Logo

268 第一节 报关与海关管理 2. 进出境货物报关的基本内容 1）报关前的准备。 2）准备报关单证并向海关提交各有关单证。 3）配合查验。
第一节 报关与海关管理 2. 进出境货物报关的基本内容 1）报关前的准备。 2）准备报关单证并向海关提交各有关单证。 3）配合查验。 4）缴纳税费。 5）提取或装运货物。 Company Logo

269 第一节 报关与海关管理 3．进出境物品报关的基本内容 （1）进出境行李物品的报关 （2）进出境邮递物品的报关 Company Logo
第一节 报关与海关管理 3．进出境物品报关的基本内容 （1）进出境行李物品的报关 （2）进出境邮递物品的报关 Company Logo

270 第二节 一般进出口货物报关 一、一般进出口货物的含义、范围和基本特征 1. 含义
第二节 一般进出口货物报关 一、一般进出口货物的含义、范围和基本特征 1. 含义 一般进出口货物是指在进出境环节缴纳了应征的进出口税费并办结完所有必要的海关手续，海关放行后不再进行监管，并直接进入生产和消费领域流通的进出口货物。 Company Logo

271 第二节 一般进出口货物报关 2. 特征 一般进出口货物有以下特征。 1）进出境时缴纳进出口税费。
第二节 一般进出口货物报关 2. 特征 一般进出口货物有以下特征。 1）进出境时缴纳进出口税费。 2）进出口货物受国家法律、行政法规管制的，进出口时提交相关的许可证件。 3）海关放行即办结了海关手续。 Company Logo

272 第二节 一般进出口货物报关 3. 范围 主要包括以下一些。 1）不批准保税的一般贸易进口货物。 2）转为实际进口的保税货物。
第二节 一般进出口货物报关 3. 范围 主要包括以下一些。 1）不批准保税的一般贸易进口货物。 2）转为实际进口的保税货物。 3）转为实际进口的暂准进境货物或转为实际出口的暂准出境货物。 4）易货贸易、补偿贸易进出口货物。 5）不批准保税的寄售代销贸易货物。 6）承包工程项目实际进出口货物。 7）外国驻华商业机构进出口陈列用的样品。 8）外国旅游者小批量订货出口的商品。 9）随展览品进境的小卖品。 10）实际进出口货样广告品。 11）免费提供的进口货物。 Company Logo

273 第二节 一般进出口货物报关 二、一般进出口货物的报关作业流程 （一）进出口申报 步骤： （1）申报工作的第一步：准备申报单证
第二节 一般进出口货物报关 二、一般进出口货物的报关作业流程 （一）进出口申报 步骤： （1）申报工作的第一步：准备申报单证 （2）申报前看货取样 （3）申报 1）第一步：电子数据申报。 2）第二步：提交纸质报关单及随附单证。 Company Logo

274 第二节 一般进出口货物报关 （二）配合查验 1、海关检查 查验方法：
第二节 一般进出口货物报关 （二）配合查验 1、海关检查 查验方法： 海关实施查验分为彻底查验和抽查。彻底查验是指对一票货物逐件开拆包装、验核货物实际状况；抽查是指按照一定比例有选择地对一票货物中的部分货物验核实际状况。查验操作分为人工查验和设备查验。 1）人工查验。 2）设备查验。 Company Logo

275 第二节 一般进出口货物报关 2．配合查验 1）负责按照海关要求搬移货物、开拆包装，以及重新封装货物；
第二节 一般进出口货物报关 2．配合查验 1）负责按照海关要求搬移货物、开拆包装，以及重新封装货物； 2）预先了解和熟悉所申报货物的情况，如实回答查验人员的询问以及提供必要的资料； 3）协助海关提取需要作进一步检验、化验或鉴定的货样，收取海关出具的取样单； 4）查验结束后，认真阅读查验人员填写的“海关进出境货物查验记录单”。 Company Logo

276 第二节 一般进出口货物报关 3．货物损坏赔偿 以下情况不属于海关赔偿范围：
第二节 一般进出口货物报关 3．货物损坏赔偿 以下情况不属于海关赔偿范围： 1）进出口货物的收发货人或其代理人搬移、开拆、封装货物或保管不善造成的 损失； 2）易腐、易失效货物在海关正常工作程序所需时间内（含扣留或代管期间）所发生的变质或失效； 3）海关正常查验时产生的不可避免的磨损； 4）在海关查验之前已发生的损坏和海关查验之后发生的损坏； 5）由于不可抗拒的原因造成货物的损坏、损失。 Company Logo

277 第二节 一般进出口货物报关 （三）缴纳税费 （四）提取或装运货物 Company Logo

278 第三节 保税货物报关 一、保税货物的含义和基本特征 1. 保税货物概述
第三节 保税货物报关 一、保税货物的含义和基本特征 1. 保税货物概述 我国《海关法》关于保税货物的定义是：“保税货物，是指经海关批准未办理纳税手续进境，在境内储存、加工、装配后复运出境的货物。” 由《海关法》对保税货物所下的定义，我国保税货物具有以下特征。 （1）经海关批准 （2）暂缓纳税 （3）海关监管 （4）复运出境 Company Logo

279 第三节 保税货物报关 2. 保税形式和保税货物的分类 （1）海关保税形式 1）保税储存。 2）保税加工。 3）区域保税。
第三节 保税货物报关 2. 保税形式和保税货物的分类 （1）海关保税形式 1）保税储存。 2）保税加工。 3）区域保税。 Company Logo

280 第三节 保税货物报关 （2）保税货物的分类 1）储存类和加工装配类。根据《海关法》对保税货物定义的表述，保税货物可以分为储存类和加工装配类两大类。 2）加工贸易保税货物、仓储保税货物、区域保税货物。 Company Logo

281 第三节 保税货物报关 3. 海关对保税货物的监管要求 （1）批准保税 海关批准进口货物保税的原则有以下三种。 1）合法经营。 2）复运出境。
第三节 保税货物报关 3. 海关对保税货物的监管要求 （1）批准保税 海关批准进口货物保税的原则有以下三种。 1）合法经营。 2）复运出境。 3）可以监管。 Company Logo

282 第三节 保税货物报关 （2）纳税暂缓 保税货物在进境地海关不必办理纳税手续即可提取。但这不是说不要办理纳税手续，而是要到货物最终复运出境或者改变保税货物特性、按货物不复运出境的实际性质申报时办理纳税手续。 （3）监管延伸 保税货物的海关监管无论是地点，还是时间，都必须延伸。 （4）核销结关 Company Logo

283 第三节 保税货物报关 （5）准予保税的期限 1）仓储保税期限。保税仓库货物的保税期限，规定从进境入库起到出库出境或办结海关手续止，最长为1年。因特殊情况需要延长的，经海关批准可延长，延长的最长期限为1年。 2）加工贸易保税期限。加工贸易保税期限原则上不超过1年，经海关批准延长的，延长的最长期限为1年。联网监管模式中纳入电子手册管理的料件保税期限，从企业的电子手册经海关批准建立起到撤销止。 3）区域保税期限。现行区域保税期限仅笼统地规定为从进境进区起到出境出区办结海关手续止。 Company Logo

284 第三节 保税货物报关 （6）申请核销的期限 1）仓储保税报核期限。保税仓库的经营人作为责任人，可在每月5日前向海关报核上一个月的所有保税货物的进、出、存情况。 2）加工贸易保税报核期限。电子手册企业定期报核，一般以6个月为一报核周期，海关分段核销。纸质手册，在手册到期之日起或最后一批成品出运后30日内向海关报核。 3）区域保税期限。区内企业作为责任人，每半年一次，向海关报核本企业所有保税货物的进、出、存情况。 Company Logo

285 第三节 保税货物报关 二、保税加工货物的报关作业流程 （一）保税加工货物的含义 加工贸易通常有以下两种形式。 1. 来料加工 2. 进料加工
第三节 保税货物报关 二、保税加工货物的报关作业流程 （一）保税加工货物的含义 加工贸易通常有以下两种形式。 1. 来料加工 2. 进料加工 （二）海关对保税加工货物的监管模式 海关对保税加工货物的监管模式分为两类： ①物理围网的监管模式，包括出口加工区和跨境工业区； ②非物理围网的监管模式，即采用纸质手册管理或计算机联网 监管。 Company Logo

286 第三节 保税货物报关 （三）纸质手册管理下的保税加工货物及其报关程序 1. 合同备案 合同备案的内容 1）备案单证。 2）备案商品。
第三节 保税货物报关 （三）纸质手册管理下的保税加工货物及其报关程序 1. 合同备案 合同备案的内容 1）备案单证。 2）备案商品。 3）保税额度。 4）台账制度。 Company Logo

287 第三节 保税货物报关 2. 货物报关 （1）进出境报关
第三节 保税货物报关 2. 货物报关 （1）进出境报关 进出境阶段的报关程序有四个环节，其中申报、配合查验、提取货物或装运货物三个环节与一般进出口货物基本一致。 Company Logo

288 第三节 保税货物报关 （2）深加工结转报关 保税加工货物深加工结转是指加工贸易企业将保税进口料件加工的产品转至另一海关关区内的加工贸易企业进一步加工后复出口的经营活动。深加工结转的程序分为计划备案、收发货登记、结转报关三个环节。 Company Logo

289 第三节 保税货物报关 （3）其他保税加工货物报关
第三节 保税货物报关 （3）其他保税加工货物报关 其他保税加工货物是指履行加工贸易合同过程中产生的剩余料件、边角料、残次品、副产品和受灾保税货物。 1）内销报关。 2）结转报关。 3）退运报关。 4）放弃报关。 5）销毁。 6）受灾保税加工货物的报关。 Company Logo

290 第三节 保税货物报关 3. 合同报核 企业报核的步骤如下：①合同履约后，及时将登记手册和进出口报关单进行收集、整理、核对；②根据有关账册记录、仓库的记录、生产工艺资料等查清此合同加工生产的实际单耗，并据以填写核销核算表（若产品的实际单耗如与合同备案单耗不一致的，应在最后一批成品出口前进行单耗的变更）；③填写核销预录入申请单，办理报核预录入手续；④携带有关报核需要的单证，到主管海关报核，并填写报核签收回 联单。 Company Logo

291 第三节 保税货物报关 （四）电子账册管理下的保税加工货物及其报关程序 1. 电子账册概述
第三节 保税货物报关 （四）电子账册管理下的保税加工货物及其报关程序 1. 电子账册概述 电子账册管理是加工贸易联网监管中海关以加工贸易企业整体加工贸易业务为单元对保税加工货物实施监管的一种模式。 适用对象为加工贸易进出口较为频繁、规模较大、原料和产品较为复杂、管理信息化程度较高较完善的大型加工贸易企业。 基本管理原则是“一次审批、分段备案、滚动核销、控制周转、联网核查”。 Company Logo

292 第三节 保税货物报关 2. 电子账册建立 第一步，加工贸易经营企业联网监管的申请和审批。 第二步，加工贸易业务的申请和审批。
第三节 保税货物报关 2. 电子账册建立 第一步，加工贸易经营企业联网监管的申请和审批。 第二步，加工贸易业务的申请和审批。 第三步，建立商品归并关系和电子账册。 Company Logo

293 第三节 保税货物报关 3. 报关程序 （1）备案 （2）货物报关 （3）报核和核销 Company Logo
第三节 保税货物报关 3. 报关程序 （1）备案 （2）货物报关 （3）报核和核销 Company Logo

294 第三节 保税货物报关 （五）电子手册管理下的保税加工货物及其报关程序 1. 电子手册概述
第三节 保税货物报关 （五）电子手册管理下的保税加工货物及其报关程序 1. 电子手册概述 电子手册管理仍以企业的单个加工贸易合同为单元实施对保税加工货物的监管，但不再使用纸质手册，海关为联网企业建立电子底账。一个加工贸易合同建立一个电子手册。 Company Logo

295 第三节 保税货物报关 电子手册管理有以下特点： 1）以合同（订单）为单元进行管理。 2）可分段备案也可非分段备案。 3）网络审批和备案。
第三节 保税货物报关 电子手册管理有以下特点： 1）以合同（订单）为单元进行管理。 2）可分段备案也可非分段备案。 3）网络审批和备案。 4）实行银行保证金台账制度。 5）全额保税。 6）全国口岸报关。 Company Logo

296 第三节 保税货物报关 （六）出口加工区及其货物的报关程序 1. 出口加工区概述 （1）含义
第三节 保税货物报关 （六）出口加工区及其货物的报关程序 1. 出口加工区概述 （1）含义 出口加工区是指经国务院批准在中华人民共和国境内设立的，由海关对保税加工进出口货物进行封闭式监管的特定区域。 Company Logo

297 第三节 保税货物报关 2. 报关程序 （1）出口加工区与境外之间进出货物的报关 1）同关区
第三节 保税货物报关 2. 报关程序 （1）出口加工区与境外之间进出货物的报关 1）同关区 2）对于同一直属海关的关区内进出境的出口加工区货物，可以按直通式报关。 3）对于同一海关跨越关区进出境的出口加工区货物，除了邮递物品、个人随身携带物品、跨越关区进口车辆和出区在异地口岸“拼箱”出口货物外，可以按“转关运输”中的直转转关方式办理转关。 Company Logo

298 第三节 保税货物报关 境外货物运入出口加工区 Company Logo

299 第三节 保税货物报关 出口加工区货物运往境外 Company Logo

300 第三节 保税货物报关 （七）珠海园区及其货物的报关程序 1．概述
第三节 保税货物报关 （七）珠海园区及其货物的报关程序 1．概述 珠澳跨境工业区是指经国务院批准设立，在我国珠海经济特区和澳门特别行政区之间跨越珠海和澳门关境线，由中国海关和澳门海关共同监管的海关特殊监管区域。珠澳跨境工业区由珠海园区和澳门园区两部分组成： 珠海园区是指经国务院批准设立的珠澳跨境工业区由中国海关按《海关法》和其他有关法律、行政法规进行监管的珠海经济特区部分的园区。 澳门园区是指经国务院批准设立的珠澳跨境工业区由澳门海关按澳门特别行政区的有关法律进行监管的澳门特别行政区部分的园区。 Company Logo

301 第三节 保税货物报关 2．报关程序 （1）与境外之间 海关对珠海园区与境外之间进出的货物，除法律、行政法规另有规定的外，实行备案制管理。
第三节 保税货物报关 2．报关程序 （1）与境外之间 海关对珠海园区与境外之间进出的货物，除法律、行政法规另有规定的外，实行备案制管理。 珠海园区与境外之间进出的货物，由货物的收发货人或代理人填写“进出境货物备案清单”，向海关备案。 对于珠海园区与境外之间进出的货物，除法律、行政法规另有规定的外，区内企业提出书面申请且经海关批准的，可以办理集中申报手续。 珠海园区与境外之间进出的货物应向珠海园区主管海关申报。珠海园区与境外之间进出货物的进出境口岸不在园区主管海关管辖区域的，区内企业应按转关运输或异地报关等方式办理有关手续。 珠海园区与境外之间进出的货物，除法律、行政法规另有规定的外，不实行进出口配额、许可证件管理。 Company Logo

302 第三节 保税货物报关 （2）与境内之间 海关对珠海园区与境内区外之间进出货物的监管分出区和进区两种情况。 1）出区。 2）进区。
第三节 保税货物报关 （2）与境内之间 海关对珠海园区与境内区外之间进出货物的监管分出区和进区两种情况。 1）出区。 2）进区。 Company Logo

303 第三节 保税货物报关 三、保税物流货物的报关作业流程 （一）含义
第三节 保税货物报关 三、保税物流货物的报关作业流程 （一）含义 保税物流货物是指经海关批准未办理纳税手续进境在境内储存后复运出境的货物，也称作保税仓储货物。 已办结海关出口手续尚未离境经海关批准存放在海关专用监管场所或者特殊监管区域的货物，带有保税物流货物的性质。 保税物流货物在境内储存后的流向除出境外，还可以留在境内按其他海关监管制度办理相应的海关手续，如保税加工、正式进口等。 Company Logo

304 第三节 保税货物报关 （二）监管模式 海关对保税物流货物的监管模式有两大类：一是非物理围网的监管模式，包括保税仓库、出口监管仓库、保税物流中心A型；二是物理围网的监管模式，包括保税物流中心B型、保税物流园区、保税区、保税港区。 （三）监管特征 保税物流监管制度具有“设立审批、准入保税、纳税暂缓、监管延伸、运离结关”的特点。 Company Logo

305 第三节 保税货物报关 （四）保税物流中心A型及其所存货物的报关程序 1. 保税物流中心A型概述 （1）含义
第三节 保税货物报关 （四）保税物流中心A型及其所存货物的报关程序 1. 保税物流中心A型概述 （1）含义 保税物流中心A型，是指经海关批准，由中国境内企业法人经营、专门从事保税仓储物流业务的海关监管场所。 按服务范围分，保税物流中心A型可以分为公用型和自用型两类：①公用型物流中心是指专门从事仓储物流业务的中国境内企业法人经营，向社会提供保税仓储物流综合服务的海关监管场所。②自用型物流中心是指中国境内企业法人经营，仅向本企业或者本企业集团内部成员提供保税仓储物流服务的海关监管场所。 Company Logo

306 第三节 保税货物报关 （2）存放货物的范围 1）国内出口货物； 2）转口货物和国际中转货物； 3）外商暂存货物； 4）加工贸易进出口货物；
第三节 保税货物报关 （2）存放货物的范围 1）国内出口货物； 2）转口货物和国际中转货物； 3）外商暂存货物； 4）加工贸易进出口货物； 5）供应国际航行船舶和航空器的物料、维修用零部件； 6）供维修外国产品所进口寄售的零配件； 7）未办结海关手续的一般贸易进口货物； 8）经海关批准的其他未办结海关手续的货物。 Company Logo

307 第三节 保税货物报关 2. 物流中心进出货物报关程序 （1）物流中心与境外之间的进出货物报关
第三节 保税货物报关 2. 物流中心进出货物报关程序 （1）物流中心与境外之间的进出货物报关 1）物流中心与境外之间进出的货物，应当在物流中心主管海关办理相关手续。 物流中心与口岸不在同一主管海关的，经主管海关批准，可以在口岸海关办理相关手续。 2）物流中心与境外之间进出的货物，除实行出口被动配额管理和中华人民共和国参加或缔结的国际条约及国家另有明确规定的以外，不实行进出口配额、许可证件管理。 3）从境外进入物流中心内的货物，凡属于规定存放范围内的货物予以保税；而属于物流中心企业进口自用的办公用品、交通运输工具、生活消费品等，以及物流中心开展综合物流服务所需进口的机器、装卸设备、管理设备等，按进口货物的有关规定和税收政策办理相关手续。 Company Logo

308 第三节 保税货物报关 （2）物流中心与境内之间的进出货物报关
第三节 保税货物报关 （2）物流中心与境内之间的进出货物报关 1）物流中心内货物运往所在关区外，或跨越关区提取物流中心内货物，可以在物流中心主管海关办理进出中心的报关手续，也可按境内监管货物转关运输的方式办理相关手续。 2）企业根据需要经主管海关批准，可以分批进出货物，月度集中报关，但集中报关不得跨年度办理。 3）物流中心与境内之间的进出货物报关按以下规定办理：第一，物流中心货物出中心进入关境内的其他地区视同进口，按货物进入境内的实际流向和实际状态办理进口报关手续；属于许可证件管理的商品，企业还应出具有效的许可证件。第二，货物从境内进入物流中心视同出口，办理出口报关手续。需要缴纳出口关税的，应当按规定纳税；属于许可证件管理的商品，还应当向海关出具有效的出口许可证件。 Company Logo

309 第三节 保税货物报关 （五）保税物流中心B型及其货物的报关程序 1. 保税物流中心B型概述
第三节 保税货物报关 （五）保税物流中心B型及其货物的报关程序 1. 保税物流中心B型概述 保税物流中心B型，是指经海关批准，由中国境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。 Company Logo

310 第三节 保税货物报关 2.物流中心进出货物报关程序 （1）物流中心与境外之间的进出货物报关
第三节 保税货物报关 2.物流中心进出货物报关程序 （1）物流中心与境外之间的进出货物报关 1）物流中心与境外之间进出的货物，应当在物流中心主管海关办理相关手续。物流中心与口岸不是同一主管海关的，经主管海关批准，可以在口岸海关办理相关 手续。 2）物流中心与境外之间进出的货物，除实行出口被动配额管理和中华人民共和国参加或缔结的国际条约及国家另有明确规定的以外，不实行进出口配额、许可证件管理。 3）从境外进入物流中心内的货物，凡属于规定存放范围内的货物予以保税；而属于中心内企业进口自用的办公用品、交通运输工具、生活消费品等，以及物流中心开展综合物流服务所需进口的机器、装卸设备、管理设备等，按进口货物的有关规定和税收政策办理相关手续。 Company Logo

311 第三节 保税货物报关 （2）物流中心与境内之间的进出货物报关
第三节 保税货物报关 （2）物流中心与境内之间的进出货物报关 1）物流中心内货物运往所在关区外，或跨越关区提取物流中心内货物，可以在物流中心主管海关办理进出中心的报关手续，也可按境内监管货物转关运输的方式办理相关手续。 2）中心内企业根据需要经主管海关批准，可以“分批进出货物，月度集中报关”，但集中报关不得跨年度办理。 3）物流中心与境内之间的进出货物报关按以下规定办理：第一，物流中心货物进入境内其他地区视同进口，按货物进入境内的实际流向和实际状态办理进口报关手续；属于许可证件管理的商品，企业还应出具有效的许可证件。第二，货物从境内进入物流中心视同出口，办理出口报关手续。需缴纳出口关税的，应当按规定纳税；属于许可证件管理的商品，还应当向海关出具有效的出口许可证件。 Company Logo

312 第三节 保税货物报关 （3）物流中心内企业之间的货物流转
第三节 保税货物报关 （3）物流中心内企业之间的货物流转 物流中心内货物可以在中心内企业之间进行转让、转移并办理相关海关手续。未经海关批准，中心内企业不得擅自将所存货物抵押、质押、留置、移作他用或进行其他处置。 Company Logo

313 第三节 保税货物报关 （六）保税物流园区及其货物的报关程序 1. 保税物流园区概述
第三节 保税货物报关 （六）保税物流园区及其货物的报关程序 1. 保税物流园区概述 保税物流园区是指经国务院批准，在保税区规划面积或者毗邻保税区的特定港区内设立的、专门发展现代国际物流的海关特殊监管区域。 Company Logo

314 第三节 保税货物报关 2. 报关程序 （1）保税物流园区与境外之间进、出货物
第三节 保税货物报关 2. 报关程序 （1）保税物流园区与境外之间进、出货物 1）境外运入园区。境外货物到港后，园区企业及其代理人可先提交舱单将货物直接运到园区，再提交“进境货物备案清单”向园区主管海关办理申报手续。 2）园区运往境外。从园区运往境外的货物，除法律、行政法规另有规定外，免征出口关税，不实行许可证件管理。进境货物未经流通性简单加工，需原状退运出境的，园区企业可以向园区主管海关申请办理退运手续。 Company Logo

315 第三节 保税货物报关 （2）保税物流园区与区外之间进出货物 1）园区货物运往区外。园区货物运往区外，视同进口。
第三节 保税货物报关 （2）保税物流园区与区外之间进出货物 1）园区货物运往区外。园区货物运往区外，视同进口。 2）区外货物运入园区。区外货物运入园区，视同出口。 3）保税物流园区与其他特殊监管区域、保税监管场所之间往来货物。 Company Logo

316 第四节 特定减免税进口货物报关 一、特定减免税进口货物的含义、范围和基本特征 1. 含义
第四节 特定减免税进口货物报关 一、特定减免税进口货物的含义、范围和基本特征 1. 含义 特定减免税货物是指海关根据国家的政策规定准予减免税进口使用于特定地区、特定企业、特定用途的货物。 Company Logo

317 第四节 特定减免税进口货物报关 2. 特征 特定减免税货物具有以下特征。 （1）特定条件下减免进口关税 （2）进口申报应当提交进口许可证件
第四节 特定减免税进口货物报关 2. 特征 特定减免税货物具有以下特征。 （1）特定条件下减免进口关税 （2）进口申报应当提交进口许可证件 （3）进口后在特定的海关监管期限内接受海关监管 以下是特定减免税货物的海关监管期限： 1）船舶、飞机为8年： 2）机动车辆为6年； 3）其他货物为5年。 Company Logo

318 第四节 特定减免税进口货物报关 二、特定减免税进口货物的报关作业流程 （一）减免税申请 1．特定地区、特定企业 （1）备案登记
第四节 特定减免税进口货物报关 二、特定减免税进口货物的报关作业流程 （一）减免税申请 1．特定地区、特定企业 （1）备案登记 （2）“进出口货物征免税证明”的申领 Company Logo

319 第四节 特定减免税进口货物报关 2.特定用途 （1）国内投资项目减免税申请 （2）利用外资项目减免税申请 （3）科教用品减免税进口申请
第四节 特定减免税进口货物报关 2.特定用途 （1）国内投资项目减免税申请 （2）利用外资项目减免税申请 （3）科教用品减免税进口申请 （4）残疾人专用品减免税申请 Company Logo

320 第四节 特定减免税进口货物报关 （二）进出口报关
第四节 特定减免税进口货物报关 （二）进出口报关 1）特定减免税货物进口报关时，进口货物收货人或其代理人除了向海关提交报关单及随附单证以外，还应向海关提交“进出口货物征免税证明”。海关在审单时从计算机查阅征免税证明的电子数据，并核对纸质的“进出口货物征免税证明”。 2）特定减免税货物一般应提交进口许可证件，但对某些企业进口的某些特定减免税货物，可免予交验进口许可证件。 3）特定减免税货物进口填制报关单时，报关员在“备案号”栏填写“进出口货物征免税证明”上的12位编号。 Company Logo

321 第四节 特定减免税进口货物报关 （三）申请解除监管 （1）监管期满申请解除监管 （2）监管期内申请解除监管
第四节 特定减免税进口货物报关 （三）申请解除监管 （1）监管期满申请解除监管 （2）监管期内申请解除监管 （3）企业破产清算中特定减免税货物的处理 （4）保税区内企业免税进口货物的处理 Company Logo

322 第五节 暂准进出境货物报关 一、暂准进出境货物的含义、范围和基本特征 1. 含义 暂准进出境货物是暂准进境货物和暂准出境货物的合称。
第五节 暂准进出境货物报关 一、暂准进出境货物的含义、范围和基本特征 1. 含义 暂准进出境货物是暂准进境货物和暂准出境货物的合称。 暂准进境货物是指为了特定的目的，经海关批准暂时进境，按规定的期限原状复运出境的货物。 Company Logo

323 第五节 暂准进出境货物报关 2. 范围 第一类暂准进出境货物的范围如下。 1）在展览会、交易会、会议及类似活动中展示或者使用的货物。
第五节 暂准进出境货物报关 2. 范围 第一类暂准进出境货物的范围如下。 1）在展览会、交易会、会议及类似活动中展示或者使用的货物。 2）文化、体育交流活动中使用的表演、比赛用品。 3）进行新闻报道或者摄制电影、电视节目使用的仪器、设备及用品。 4）开展科研、教学、医疗活动使用的仪器、设备和用品。 5）上述四项所列活动中使用的交通工具及特种车辆。 6）货样。 7）慈善活动使用的仪器、设备及用品。 8）供安装、调试、检测、修理设备时使用的仪器及工具。 9）盛装货物的容器。 10）旅游用自驾交通工具及其用品。 11）工程施工中使用的设备、仪器及用品。 12）海关批准的其他暂时进出境货物。 Company Logo

324 第五节 暂准进出境货物报关 3. 特征 （1）有条件暂时免予缴纳税费 （2）免予提交进出口许可证件 （3）规定期限内按原状复运进出境
第五节 暂准进出境货物报关 3. 特征 （1）有条件暂时免予缴纳税费 （2）免予提交进出口许可证件 （3）规定期限内按原状复运进出境 （4）按货物实际使用情况办结海关手续 Company Logo

325 第五节 暂准进出境货物报关 二、暂准进出境货物的报关作业流程 （一）使用ATA单证册的暂准进出境货物 1．ATA单证册在我国的适用范围
第五节 暂准进出境货物报关 二、暂准进出境货物的报关作业流程 （一）使用ATA单证册的暂准进出境货物 1．ATA单证册在我国的适用范围 在我国，使用ATA单证册的范围仅限于展览会、交易会、会议以及类似活动项下的货物。除此以外的货物，我国海关不接受持ATA单证册办理进出口申报手续。 Company Logo

326 第五节 暂准进出境货物报关 2.适用ATA单证册的暂准进出境货物的申报 （1）进境申报
第五节 暂准进出境货物报关 2.适用ATA单证册的暂准进出境货物的申报 （1）进境申报 进境货物收货人或其代理人持ATA单证册向海关申报进境展览品时，先在海关核准的出证协会中国国际商会及其他商会将ATA单证册上的内容预录进海关与商会联网的ATA单证册电子核销系统，而后向展览会主管海关提交纸质ATA单证册、提货单等 单证。 海关在白色进口单证上签注，并留存白色进口单证（正联），并退还其存根联和ATA单证册其他各联给货物收货人或其代理人。 Company Logo

327 第五节 暂准进出境货物报关 （2）出境申报 出境货物发货人或其代理人持ATA单证册向海关申报出境展览品时，应向出境地海关提交国家主管部门的批准文件、纸质ATA单证册、装货单等单证。 海关在绿色封面单证和黄色出口单证上签注，并留存黄色出口单证（正联），并退还其存根联和ATA单证册其他各联给出境货物发货人或其代理人。 Company Logo

328 第五节 暂准进出境货物报关 （3）异地复运出境、进境申报
第五节 暂准进出境货物报关 （3）异地复运出境、进境申报 使用ATA单证册进出境的货物异地复运出境、进境申报，ATA单证册持证人应持主管地海关单证（经海关签章的）向复运出境、进境地海关办理手续。货物复运出境、进境后，主管地海关凭复运出境、进境地经海关签章的海关单证办理核销结案 手续。 Company Logo

329 第五节 暂准进出境货物报关 （4）过境申报 将货物通过我国转运至第三国参加展览会且过境货物承运人或其代理人持ATA单证册向海关申报的则不必填制过境货物报关单。海关在两份蓝色过境单证上分别签注后，留存蓝色过境单证（正联），且退还其存根联及ATA单证册其他各联给运输工具承运人或其代理人。 Company Logo

330 第五节 暂准进出境货物报关 （5）担保和许可证件
第五节 暂准进出境货物报关 （5）担保和许可证件 持ATA单证册向海关申报进出境展览品，无须向海关提交进出口许可证件，也无须另外再提供担保。但进出境展览品及相关货物受公共道德、公共安全、公共卫生、动植物检疫、濒危野生动植物保护及知识产权保护等限制的，展览品收发货人或其代理人需要向海关提交相关的进出口许可证件。 （6）填写ATA单证册使用的文字 我国海关只接受用中文或者英文填写的ATA单证册。 Company Logo

331 第五节 暂准进出境货物报关 （二）不使用ATA单证册报关的展览品 1．进出境展览品的范围 （1）进境展览品 （2）出境展览品
第五节 暂准进出境货物报关 （二）不使用ATA单证册报关的展览品 1．进出境展览品的范围 （1）进境展览品 （2）出境展览品 Company Logo

332 第五节 暂准进出境货物报关 2.展览品的进出境申报 （1）进境申报
第五节 暂准进出境货物报关 2.展览品的进出境申报 （1）进境申报 展览品进境申报手续可以在展出地海关办理。若从非展出地海关进口，可申请在进境地海关办理转关运输手续，即可将展览品在海关监管下从进境口岸转运至展览会举办地主管海关办理申报手续。 展览会主办单位或其代理人需要向海关提交报关单、展览品清单、提货单、发票、装箱单等。展览品中涉及检验检疫等管制的，还必须向海关提交有关许可证件。 展览会主办单位或其代理人应向海关提供担保。在海关指定场所或海关派专人监管的场所举办展览会的，经主管地直属海关批准，就参展的展览品可免于向海关提供担保。 海关一般在展览会举办地对展览品开箱查验。 Company Logo

333 第五节 暂准进出境货物报关 （2）出境申报 展览品出境申报手续应当在出境地海关办理。在境外举办展览会或参加国外展览会的企业应当向海关提交国家主管部门的批准文件、报关单、展览品清单（一式两份）等单证。 展览品若属于缴纳出口关税的，须向海关缴纳相当于税款的保证金；若属于核用品、核两用品及相关技术的出口管制商品的，应当提交出口许可证。 海关对展览品开箱查验，核对展览品清单。 Company Logo

334 第五节 暂准进出境货物报关 3．进出境展览品的核销结关 （1）复运进出境 （2）转为正式进出口 （3）展览品放弃或赠送
第五节 暂准进出境货物报关 3．进出境展览品的核销结关 （1）复运进出境 （2）转为正式进出口 （3）展览品放弃或赠送 （4）展览品毁坏、丢失、被窃 Company Logo

335 第五节 暂准进出境货物报关 （四）暂时进出口货物 1．暂时进出口货物的范围
第五节 暂准进出境货物报关 （四）暂时进出口货物 1．暂时进出口货物的范围 可以暂不缴纳税款的12项暂准进出境货物除使用ATA单证册报关的货物、不使用ATA单证册报关的展览品、集装箱箱体按各自的监管方式由海关进行监管外，其余的均按暂时进出口货物进行监管，均属于暂时进出口货物的范围。 Company Logo

336 第五节 暂准进出境货物报关 2.进出境申报 1）进境申报。 ①进境前，主办单位将展览品的批准件及展览品清单，送展出地海关登记备案；
第五节 暂准进出境货物报关 2.进出境申报 1）进境申报。 ①进境前，主办单位将展览品的批准件及展览品清单，送展出地海关登记备案； ②进境申报可以在展出地海关或非展出地海关办理，非展出地海关办理可以申请转关； ③交齐所有必须的单证，并提供担保； ④海关在展出地查验时，配合查验； ⑤展览会展出或使用的印刷品、音像制品及其他需要审查的物品，还要经过海关的审查，才能展出或使用。对我国政治、经济、文化、道德有害的以及侵犯知识产权的印刷品、音像制品不得展出，由海关没收、退运出境或责令更改后使用。 Company Logo

337 第五节 暂准进出境货物报关 2）出境申报。 ①在出境地海关办理； ②提供所有必须单证；
第五节 暂准进出境货物报关 2）出境申报。 ①在出境地海关办理； ②提供所有必须单证； ③属于应纳出口税的，必须交保证金，核用品、“核两用品”及相关技术的出口管制商品，提交许可证； ④海关开箱查验等。 Company Logo

338 第五节 暂准进出境货物报关 3）暂时进口货物进境申报。暂时进口货物进境时，收货人或其代理人应向海关提交主管部门允许货物为特定目的而暂时进境的批准文件、进口货物报关单、商业及货运单据等，并办理暂时进境申报手续。 4）暂时出口货物出境申报。暂时出口货物出境，发货人或其代理人须向海关提交主管部门允许货物为特定目的而暂时出境的批准文件、出口货物报关单、货运和商业单据等，并办理暂时出境申报手续。 5）异地复运出境、进境的暂时进出境货物，暂时进出口货物收发货人应持主管地海关签章的海关单证向复运出境、进境地海关办理手续。货物复运出境、进境后，主管地海关凭复运出境、进境地海关签章的海关单证办理核销结案手续。 Company Logo

339 第五节 暂准进出境货物报关 3．核销结关 （1）复运进出境
第五节 暂准进出境货物报关 3．核销结关 （1）复运进出境 暂时进口货物复运出境，暂时出口货物复运进境，进出口货物收发货人或者其代理人必须留存由海关签章的复运进出境的报关单，准备报核。 （2）转为正式进出口 暂时进出口货物因特殊情况，改变特定的暂时进出口目的转为正式进出口，暂时进出口货物的收发货人应在货物复运出境、进境期限届满30个工作日前向主管地海关申请，经主管地直属海关批准后，按有关规定提交有关许可证件，办理货物正式进口或者出口的报关纳税手续。 Company Logo

340 第五节 暂准进出境货物报关 （3）放弃 暂时进口货物在境内完成暂时进口的特定目的后，若货物所有人不准备将货物复运出境的，可以向海关声明将货物放弃，海关按放弃货物的有关规定处理。 （4）核销结关 暂时进口货物复运出境，或者转为正式进口，或者放弃，或者转为正式出口后，收发货人应向海关提交经海关签注的进出口货物报关单，或者处理放弃货物的有关单据及其他有关单证，申请报核。经海关经审核，情况正常的，退还保证金或办理其他担保销案手续，予以结关。 Company Logo

341 第六节 转关运输货物报关 一、转关运输货物的含义和方式 （一）含义
第六节 转关运输货物报关 一、转关运输货物的含义和方式 （一）含义 转关运输是指进出口货物在海关监管下，从一个海关运至另一个海关办理某项海关手续的行为。 转关运输包括以下几种情况： 1）货物由进境地入境，向海关申请转关，运往另一个设关地点进出口报关； 2）货物在起运地出口报关运往出境地，由出境地海关监管出境； 3）海关监管货物从境内一个设关地点运往境内另一个设关地点报关。 Company Logo

342 第六节 转关运输货物报关 （二）申请转关运输的条件 （1）申请转关运输应符合的条件 申请转关运输应符合以下条件：
第六节 转关运输货物报关 （二）申请转关运输的条件 （1）申请转关运输应符合的条件 申请转关运输应符合以下条件： 1）转关的指运地和起运地必须设有海关； 2）转关的指运地和起运地应当设有经海关批准的监管场所； 3）转关承运人应当在海关注册登记，承运车辆符合海关监管要求，并承诺按海关对转关路线范围和途中运输时间所作的限定将货物运往指定的场所。 Company Logo

343 第六节 转关运输货物报关 （2）不得申请转关运输的货物 下列货物不得申请转关运输：
第六节 转关运输货物报关 （2）不得申请转关运输的货物 下列货物不得申请转关运输： 1）动物废料、冶炼渣、木制品废料、纺织品废物、贱金属及其制成品的废料、各种废旧五金、电机电器产品等、废运输设备、特殊需进口的废物、废塑料和碎料及下脚料； 2）易制毒化学品、监控化学品、消耗臭氧层物质； 3）汽车类，包括成套散件和二类底盘。 Company Logo

344 第六节 转关运输货物报关 （三）转关运输的方式 转关运输分为： 提前报关转关 直转转关 中转转关 Company Logo
第六节 转关运输货物报关 （三）转关运输的方式 转关运输分为： 提前报关转关 直转转关 中转转关 Company Logo

345 第六节 转关运输货物报关 二、转关运输货物的报关作业流程 1. 进口货物的转关 （1）提前报关的转关
第六节 转关运输货物报关 二、转关运输货物的报关作业流程 1. 进口货物的转关 （1）提前报关的转关 进口货物的收货人或其代理人在进境地海关办理进口货物转关手续前，向指运地海关录入进口货物报关单电子数据。指运地海关提前受理电子申报，接受申报后，计算机自动生成“进口转关货物申报单”，向进境地海关传输有关数据。 提前报关的转关货物收货人或其代理人应向进境地海关提供“进口转关货物申报单”编号，并提交以下单证办理转关运输手续： 1）“进口转关货物核放单”（省内公路运输的，提交“进境汽车载货清单”）； 2）“汽车载货登记簿”或“船舶监管簿”； 3）提货单。 Company Logo

346 第六节 转关运输货物报关 （2）直转方式的转关 货物的收货人或其代理人在进境地录入转关申报数据，持以下单证直接办理转关 手续：
第六节 转关运输货物报关 （2）直转方式的转关 货物的收货人或其代理人在进境地录入转关申报数据，持以下单证直接办理转关 手续： 1）“进口转关货物申报单”（省内公路运输的，提交“进境汽车载货清单”）； 2）“汽车载货登记簿”或“船舶监管簿”。 Company Logo

347 第六节 转关运输货物报关 （3）中转方式的转关 中转方式的进口转关一般采用提前报关转关。
第六节 转关运输货物报关 （3）中转方式的转关 中转方式的进口转关一般采用提前报关转关。 具有全程提运单、需要换装境内运输工具的中转转关货物的收货人或其代理人向指运地海关办理进口报关手续后，由境内承运人或其代理人向进境地海关提交“进口转关货物申报单”、“进口货物中转通知书”、按指运地目的港分列的纸质舱单（空运方式提交联程运单）等单证办理货物转关手续。 Company Logo

348 第六节 转关运输货物报关 2. 出口货物的转关 （1）提前报关的转关
第六节 转关运输货物报关 2. 出口货物的转关 （1）提前报关的转关 由货物的发货人或其代理人在货物未运抵起运地海关监管场所前，先向起运地海关录入出口货物报关单电子数据，由起运地海关提前受理电子申报，生成“出口转关货物申报单”数据，传输至出境地海关。 货物应于电子数据申报之日起5日内，运抵起运地海关监管场所，并持以下单证向起运地海关办理出口转关手续： 1）出口货物报关单； 2）“汽车载货登记簿”或“船舶监管簿”； 3）“出境汽车载货清单”（在省内公路运输的）。 Company Logo

349 第六节 转关运输货物报关 （2）直转方式的转关
第六节 转关运输货物报关 （2）直转方式的转关 由发货人或其代理人在货物运抵起运地海关监管场所后，向起运地海关录入出口货物报关单电子数据，起运地海关受理电子申报，生成“出口转关货物申报单”数据，传输至出境地海关。 发货人或其代理人应持以下单证在起运地海关办理出口转关手续： 1）出口货物报关单； 2）“汽车载货登记簿”或“船舶监管簿”； 3）“出境汽车载货清单”（在省内公路运输的）。 Company Logo

350 第六节 转关运输货物报关 （3）中转方式的转关
第六节 转关运输货物报关 （3）中转方式的转关 具有全程提运单、需要换装境内运输工具的出口中转转关货物，货物的发货人或其代理人向起运地海关办理出口报关手续后，由承运人或其代理人向起运地海关录入并提交“出口转关货物申报单”，凭出境运输工具分列的电子或纸质舱单、“汽车载货登记簿”或“船舶监管簿”等单证向起运地海关办理货物出口转关手续。 经起运地海关核准后，签发“出口货物中转通知书”，承运人或其代理人凭以办理中转货物的出境手续。 Company Logo

351 第七章 国际货物运输保险业务

352 第七章 国际货物运输保险业务 第一节 保险概述 第二节 我国海洋运输货物保险的险别与条款 第三节 伦敦保险业协会海险条款 第四节
第一节 保险概述 第二节 我国海洋运输货物保险的险别与条款 第三节 伦敦保险业协会海险条款 第四节 我国陆空邮运货物保险的险别和条款 第五节 保险业务流程 Company Logo

353 第一节 保险概述 一、保险的基本原则 （一）最大诚信原则 1.含义
一、保险的基本原则 （一）最大诚信原则 1.含义 诚信就是诚实守信，就是指当事的一方对另一方不得隐瞒、欺骗，任何一方当事人都应当善意地、全面地履行自己的义务。所以，最大诚信原则是指保险双方在签订和履行保险合同时，以最大的诚意履行自己应尽的义务，互不欺骗和隐瞒，恪守合同的认定与承诺，否则保险合同无效。 Company Logo

354 第一节 保险概述 2．最大诚信原则的主要内容 （1）告知 （2）保证 （3）弃权与禁止反言 （4）依法经营 （5）明确说明
2．最大诚信原则的主要内容 （1）告知 （2）保证 （3）弃权与禁止反言 （4）依法经营 （5）明确说明 Company Logo

355 第一节 保险概述 （二）近因原则 1．近因与近因原则 近因（proximate cause）是指在效果上对损失最有影响的原因。
（二）近因原则 1．近因与近因原则 近因（proximate cause）是指在效果上对损失最有影响的原因。 近因原则（principle of proximate cause）是指保险人只对承保风险与保险标的的损失之间有直接因果关系的损失负赔偿责任，而对保险责任范围外的风险造成的保险标的的损失，不承担赔偿责任。 Company Logo

356 第一节 保险概述 （三）补偿原则 1．补偿原则的含义
（三）补偿原则 1．补偿原则的含义 保险补偿原则（principle of indemnity）是指在财产保险中被保险人与保险人签订保险合同，将特定的风险转由保险人承担。 Company Logo

357 第一节 保险概述 2．补偿原则的基本内容 当保险标的发生保险责任范围内的损失时，保险人在对被保险人理赔时，补偿原则主要体现为以下几个方面。
2．补偿原则的基本内容 当保险标的发生保险责任范围内的损失时，保险人在对被保险人理赔时，补偿原则主要体现为以下几个方面。 1）赔偿金额既不能超过保险金额，也不能超过实际损失。 2）被保险人必须对保险标的具有保险利益。 3）被保险人不能通过保险赔偿而得到额外利益。 Company Logo

358 第一节 保险概述 （四）可保利益原则 1．可保利益的含义
（四）可保利益原则 1．可保利益的含义 在我国，《保险法》第12条也规定：“投保人对保险标的必须具有保险利益，投保人对保险标的不具有保险利益的保险合同无效。” 可保利益具有以下三个特征。 1）经济的利益或金钱的利益。 2）合法的利益。 3）确定的利益。 Company Logo

359 第一节 保险概述 2．可保利益原则和作用 可保利益原则（principle of insurable interest），是指在订立和履行保险合同的过程中，投保人或被保险人对保险标的应当具有保险利益，如果投保人或被保险人对保险标的不具有可保利益，保险合同无效。 可保利益的作用主要体现： 1）可以防止赌博行为的产生。 2）可以防止道德风险的发生。 3）可以限制保险保障的最高额度。 Company Logo

360 第一节 保险概述 （五）代位追偿权原则 代位追偿权原则是指保险人在赔付被保险人之后，被保险人应把保险标的损失的权利转让给保险人，使保险人取代被保险人地位，以被保险人的名义向第三者进行追偿。 Company Logo

361 第一节 保险概述 二、货物运输的风险、损失和费用 （一）海运风险 Company Logo

362 第一节 保险概述 1．海上风险 海上风险也称海难，是指船舶或货物在海上运输过程中所遇到的自然灾害和意外事故。 （1）自然灾害
1．海上风险 海上风险也称海难，是指船舶或货物在海上运输过程中所遇到的自然灾害和意外事故。 （1）自然灾害 自然灾害是指不以人的意志为转移的自然界的力量所引起的灾害，如恶劣气候、雷电、地震、海啸、火山爆发、洪水等。 （2）意外事故 意外事故是指人或物体遭受外来的突然的、非意料中的事故，如船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞，以及火灾、爆炸等。 Company Logo

363 第一节 保险概述 2．外来风险 外来风险可分为一般外来风险和特殊外来风险两类。 （1）一般外来风险
2．外来风险 外来风险可分为一般外来风险和特殊外来风险两类。 （1）一般外来风险 是指由于一般外来原因所造成的风险，主要包括偷窃、渗漏、短量、碰损、钩损、生锈、雨淋、受热受潮等。 （2）特殊外来风险 是指战争、种族冲突或者一国的军事、政治、国家政策法令和行政措施等的变化，如战争、罢工、被拒绝进口或没收等。 Company Logo

364 第一节 保险概述 （二）海上损失 Company Logo

365 第一节 保险概述 1．全部损失 全部损失简称“全损”，是指整批或不可分割的一批被保险货物由于承保风险造成的全部灭失或者视同全部灭失的损害。全部损失又分为实际全损、推定全损、协议全损和部分全损。 2．部分损失 部分损失（partial loss）简称“分损”，是指被保险货物的损失没有达到全部损失的程度。部分损失又可分为单独海损（particular average）和共同海损（general average）。 Company Logo

366 第一节 保险概述 （三）费用 保险人承担的费用是指保险标的发生保险事故后，为减少货物的实际损失而支出的合理费用。 （1）施救费用
（三）费用 保险人承担的费用是指保险标的发生保险事故后，为减少货物的实际损失而支出的合理费用。 （1）施救费用 施救费用是指在遭遇保险责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人、雇用人员和保险单证受让人等为抢救保险标的物，以防止其损失扩大所采取的措施而支出的费用。保险人对这种施救费用负责赔偿。 Company Logo

367 第一节 保险概述 （2）救助费用 救助费用是指保险标的物遇到上述灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取救助行为而向其支付的报酬。
（2）救助费用 救助费用是指保险标的物遇到上述灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取救助行为而向其支付的报酬。 （3）续运费用 续运费用是指运输工具遭遇海难后，为防止或减轻货物的损害，在中途港或避难港由于卸货、存仓及运送货物所产生的费用。若货物遭受的风险属于保险责任，因此而支付的费用保险人应予赔偿。 （4）额外费用 额外费用是指为了证明损失索赔的成立而支付的费用，包括被保险货物受损后对其进行检验、查勘、公证、理算或拍卖受损货物等支付的费用。 Company Logo

368 第二节 我国海洋运输货物保险的险别与条款 一、基本险别
第二节 我国海洋运输货物保险的险别与条款 一、基本险别 基本险又称为主险，可以单独投保。根据我国现行海洋货物运输保险条款的规定，在基本险别中，包括平安险（free from particular average，FPA）、水渍险（with particular average，with average，WPA/WA）和一切险（all risks，AR）三种。 Company Logo

369 第二节 我国海洋运输货物保险的险别与条款 1．平安险 现行平安险的责任范围包括以下内容。
第二节 我国海洋运输货物保险的险别与条款 1．平安险 现行平安险的责任范围包括以下内容。 1）在运输过程中，由于自然灾害和运输工具发生意外事故，造成被保险货物的实际全损或推定全损。 2）由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成被保险货物的全部或部分损失。 3）只要运输工具曾经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故，不论意外事故发生之前或者之后曾在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的被保险货物的部分损失。 4）在装卸转船过程中，被保险货物一件或数件落海所造成的全部或部分损失。 5）被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救措施，防止或减少货损而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 6）运输工具遭遇自然灾害或意外事故，需要在中途的港口或者在避难港口停靠，因而引起的卸货、装货、存仓及运送货物所产生的特别费用。 7）发生共同海损所引起的牺牲、分摊费和救助费用。 8）运输契约中有“船舶互撞条款”，按该条款规定应由货方偿还船方的损失。 Company Logo

370 第二节 我国海洋运输货物保险的险别与条款 2．水渍险
第二节 我国海洋运输货物保险的险别与条款 2．水渍险 水渍险的责任范围除包括上述平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。 3．一切险 一切险的责任范围除包括平安险和水渍险的所有责任外，还包括货物在运输过程中由一般外来原因所造成的被保险货物的全损或部分损失。 Company Logo

371 第二节 我国海洋运输货物保险的险别与条款 二、附加险 1．一般附加险
第二节 我国海洋运输货物保险的险别与条款 二、附加险 1．一般附加险 1）偷窃提货不着险（theft，pilferage and non-delivery）。 2）淡水雨淋险（fresh water rain damage）。 3）短量险（risk of shortage）。 4）混杂、沾污险（risk of intermixture & contamination）。 5）渗漏险（risk of leakage）。 6）碰损、破碎险（risk of clash & breakage）。 7）串味险（risk of odor）。 8）受热、受潮险（damage caused by heating & sweating）。 9）钩损险（hook damage）。 10）包装破裂险（loss for damage by breakage of packing）。 11）锈损险（risk sofrust）。 Company Logo

372 第二节 我国海洋运输货物保险的险别与条款 2．特别附加险 （1）战争险 （2）罢工险 （3）黄曲霉素险 （4）货物不到险 （5）舱面险
第二节 我国海洋运输货物保险的险别与条款 2．特别附加险 （1）战争险 （2）罢工险 （3）黄曲霉素险 （4）货物不到险 （5）舱面险 （6）进口关税险 （7）拒收险 （8）货物出口到香港或澳门存仓火险责任扩展条款 Company Logo

373 第二节 我国海洋运输货物保险的险别与条款 三、专门险别 1．海洋运输冷藏货物保险
第二节 我国海洋运输货物保险的险别与条款 三、专门险别 1．海洋运输冷藏货物保险 根据中国人民保险公司1981年1月1日修订的《海洋运输冷藏货物保险条款》中规定，海洋运输冷藏货物保险（ocean marine insurance frozen product）险别分为冷藏险（risks for frozen products）和冷藏一切险（all risks for frozen products）两种。 Company Logo

374 第二节 我国海洋运输货物保险的险别与条款 2．海洋运输散装桐油保险
第二节 我国海洋运输货物保险的险别与条款 2．海洋运输散装桐油保险 根据中国人民保险公司1981年1月1日修订的《海洋运输散装桐油保险条款》中规定，海洋运输散装桐油保险是保险公司承保无论任何原因造成的被保险散装油桐的短少、渗漏、沾污或变质的损失。 Company Logo

375 第三节 伦敦保险业协会海险条款 一、ICC（A）险 ICC（A）险承保的风险范围与除外责任。
第三节 伦敦保险业协会海险条款 一、ICC（A）险 ICC（A）险承保的风险范围与除外责任。 ICC（A）险有些类似一切险，承保的风险非常广泛，所以使用“除外责任”的方式来说明承保的范围。意思就是除了“除外责任”项下所列风险保险人不予负责外，其他的风险均予责任。 Company Logo

376 第三节 伦敦保险业协会海险条款 1．一般除外责任 1）归因于被保险人故意的不法行为造成的损失或费用。
第三节 伦敦保险业协会海险条款 1．一般除外责任 1）归因于被保险人故意的不法行为造成的损失或费用。 2）自然渗漏、重量或容量的自然耗损或自然磨损所造成的损失或费用。 3）包装或准备得不足或不当所造成的损失或费用。 4）保险标的内在缺陷或特性所造成的损失或费用。 5）直接由于延迟所引起的损失或费用。 6）由于船舶所有人、租船人经营破产或不履行债务造成的损失或费用。 7）由于使用任何原子或热核武器等所造成的损失或费用。 Company Logo

377 第三节 伦敦保险业协会海险条款 2．不适航、不适货除外责任
第三节 伦敦保险业协会海险条款 2．不适航、不适货除外责任 1）保险标的在装船时，被保险人或其受雇人已经知道船舶不适航，以及船舶、装运工具、集装箱等不适货。 2）如违反适航、适货的默示保证为被保险人或其受雇人所知悉。 3．战争除外责任 1）由于战争、内战、敌对行为等造成的损失或费用。 2）由于捕获、拘留、扣留等（海盗除外）所造成的损失或费用。 3）由于漂流水雷、鱼雷等造成的损失或费用。 4．罢工除外责任 1）由于罢工者、被迫停工工人等造成的损失和费用。 2）罢工、被迫停工造成的损失和费用。 3）任何恐怖主义者或出于政治动机而行动的人所致的损失和费用。 Company Logo

378 第三节 伦敦保险业协会海险条款 二、ICC（B）险 1．承保范围 保险人对由以下原因所引起的损失负责赔偿： 1）火灾、爆炸；
第三节 伦敦保险业协会海险条款 二、ICC（B）险 1．承保范围 保险人对由以下原因所引起的损失负责赔偿： 1）火灾、爆炸； 2）船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆； 3）陆上运输工具倾覆或出轨； 4）船舶、驳船或运输工具同水以外的外界物体碰撞； 5）在避难港卸货； 6）地震、火山爆发、雷电； 7）共同海损牺牲； 8）抛货； 9）浪击落海； 10）海水、湖水或河水进入船舶、驳船、运输工具、集装箱、大型海运箱或储存处所，货物在装卸时落海或者摔落造成整件的损失。 Company Logo

379 第三节 伦敦保险业协会海险条款 2．除外责任 1）一般除外责任。 2）不适航、不适货除外责任。 3）战争除外责任。 4）罢工除外责任。
第三节 伦敦保险业协会海险条款 2．除外责任 1）一般除外责任。 2）不适航、不适货除外责任。 3）战争除外责任。 4）罢工除外责任。 Company Logo

380 第三节 伦敦保险业协会海险条款 三、ICC（C）险 1．承保范围 ICC（C）险承保的风险有以下一些： 1）火灾、爆炸；
第三节 伦敦保险业协会海险条款 三、ICC（C）险 1．承保范围 ICC（C）险承保的风险有以下一些： 1）火灾、爆炸； 2）船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆； 3）陆上运输工具倾覆或出轨； 4）在避难港卸货； 5）共同海损的牺牲； 6）抛货。 2．除外风险 ICC（C）险的除外责任与ICC（B）险各点完全相同。 Company Logo

381 第四节 我国陆空邮运货物保险的险别和条款 一、我国陆上运输货物保险险别和条款
第四节 我国陆空邮运货物保险的险别和条款 一、我国陆上运输货物保险险别和条款 常见的风险有：车辆碰撞、路基坍塌、倾覆和出轨、桥梁折断和道路损坏，以及火灾和爆炸等意外事故；雷电、洪水、地震、火山爆发、暴风雨及霜雪冰雹等自然灾害；战争、偷窃、罢工等外来原因所造成的风险。这些风险会使运输途中的货物造成损失。货主为了转移风险损失，就需要办理陆运货物保险。 陆上运输货物保险是货物运输保险的一种，分为陆运险和陆运一切险两种。另外，还有陆上运输冷藏货物险，它也具有基本险性质。 Company Logo

382 第四节 我国陆空邮运货物保险的险别和条款 1．陆运险的责任范围
第四节 我国陆空邮运货物保险的险别和条款 1．陆运险的责任范围 陆运险的责任范围包括：被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、地震、洪水等自然灾害，或者由于陆上运输工具（主要是指火车、汽车）遭受碰撞、倾覆或出轨。若在驳运过程中，则包括驳运工具搁浅、触礁、沉没或者由于遭受隧道坍塌、崖崩或火灾、爆炸等意外事故所造成的全部损失或者部分损失。保险公司对陆运险的承保范围大体上相当于海运险中的“水渍险”。 Company Logo

383 第四节 我国陆空邮运货物保险的险别和条款 2．陆运一切险的责任范围
第四节 我国陆空邮运货物保险的险别和条款 2．陆运一切险的责任范围 除包括上述陆运险的责任外，保险公司对被保险货物在运输途中由于外来原因造成的短少、短量、偷窃、渗漏、破碎、碰损、钩损、雨淋、生锈、受潮、发霉、串味、沾污等全部或部分损失，也负赔偿责任。 Company Logo

384 第四节 我国陆空邮运货物保险的险别和条款 3．我国陆上运输货物保险合同的除外责任
第四节 我国陆空邮运货物保险的险别和条款 3．我国陆上运输货物保险合同的除外责任 保险人对被保险货物在运输过程中，因下列原因造成的损失不负赔偿责任。 1）战争和军事行动。 2）被保险货物本身的缺陷或自然损耗，以及由于包装不善造成的损失。 3）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。 4）全程公路运输货物的盗窃和整件提货不着的损失。 5）其他不属于保险责任范围内的损失。 Company Logo

385 第四节 我国陆空邮运货物保险的险别和条款 4．国际陆上运输货物保险合同的除外责任 保险人对下列损失不承担保险责任。
第四节 我国陆空邮运货物保险的险别和条款 4．国际陆上运输货物保险合同的除外责任 保险人对下列损失不承担保险责任。 1）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。 2）属于发货人责任所引起的损失。 3）在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。 4）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。 5）陆上运输货物的战争险条款和罢工条款规定的保险责任范围和除外责任。 Company Logo

386 第四节 我国陆空邮运货物保险的险别和条款 二、我国航空运输货物保险险别和条款
第四节 我国陆空邮运货物保险的险别和条款 二、我国航空运输货物保险险别和条款 空运货物保险的基本险别有航空运输险（air transportation risks）和航空运输一切险（air transportation all risks）。这两种基本险都可以单独投保，在投保其中之一的基础上，经投保人与保险公司协商，可以加保战争险等附加险，但加保时须另付保险费。在加保战争险前提下再加保罢工险，则不另收保险费。 Company Logo

387 第四节 我国陆空邮运货物保险的险别和条款 1．责任范围 （1）航空运输险 航空运输险负责赔偿内容如下。
第四节 我国陆空邮运货物保险的险别和条款 1．责任范围 （1）航空运输险 航空运输险负责赔偿内容如下。 1）被保险货物在运输途中遭受雷电、火灾、爆炸或者由于飞机遭受恶劣气候或者其他危难事故而被抛弃，或者由于飞机遭碰撞、倾覆、坠落或者失踪意外事故所造成的全部或部分损失。 2）被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或者减少货损的措施而支付合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 （2）航空运输一切险 Company Logo

388 第四节 我国陆空邮运货物保险的险别和条款 2．除外责任 航空运输货物保险对以下损失不负赔偿责任。 1）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。
第四节 我国陆空邮运货物保险的险别和条款 2．除外责任 航空运输货物保险对以下损失不负赔偿责任。 1）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。 2）属于发货人责任所引起的损失。 3）保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。 4）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。 Company Logo

389 第四节 我国陆空邮运货物保险的险别和条款 三、我国邮政包裹运输货物保险险别和条款
第四节 我国陆空邮运货物保险的险别和条款 三、我国邮政包裹运输货物保险险别和条款 邮包保险按其保险责任分为邮包险（parcel post risks）和邮包一切险（parcel post all risks）两种。邮包险与海洋运输货物保险水渍险的责任相似，邮包一切险与海洋运输货物保险一切险的责任基本相同。 Company Logo

390 第四节 我国陆空邮运货物保险的险别和条款 1．邮包险责任范围 邮包险的责任范围如下。
第四节 我国陆空邮运货物保险的险别和条款 1．邮包险责任范围 邮包险的责任范围如下。 1）被保险邮包在运输途中由于恶劣气候、雷电、地震、海啸、洪水等自然灾害或者由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞、倾覆、坠落、出轨、失踪，或由于失火爆炸意外事故所造成的全部或部分损失。 2）被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或者减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 2．邮包一切险 邮包一切险的责任除上述邮包险的各项责任外，还负责被保险邮包在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。 Company Logo

391 第五节 保险业务流程 一、确定保险金 保险金额（insured amount）是保险人赔偿的最高金额，亦是计算保险费的基础。保险金额是根据保险价值（insurable value）确定的。 保险金额的计算公式为 保险金额＝CIF或CIP价×（1＋投保加成率） 保险金额一般是按CIF或CIP价格为基础加成确定的，如我方报CFR（成本加运费）或CPT（运费付至目的地）价，要求改报CIF或CIP价，则CIF或CIP价格可按以下公式换算 CIF＝CFR或CPT/[1－保险费率×1＋投保加成率] Company Logo

392 第五节 保险业务流程 二、办理投保和交付保险费 保险费则根据保险费率表按保险金计算，其计算公式为 保险费＝保险金额×保险费率
第五节 保险业务流程 二、办理投保和交付保险费 保险费则根据保险费率表按保险金计算，其计算公式为 保险费＝保险金额×保险费率 如按CIF或CIP价加成投保，上述公式可改为 保险费＝CIF或CIP价×1＋投保加成率×保险费率 Company Logo

393 第五节 保险业务流程 在我国出口业务中， 由CIF换算成CFR价： CFR＝CIF×[1－保险费率×1＋加成率] 由CFR换算成CIF价
第五节 保险业务流程 在我国出口业务中， 由CIF换算成CFR价： CFR＝CIF×[1－保险费率×1＋加成率] 由CFR换算成CIF价 CIF＝CFR／[1－保险费率×1＋加成率] Company Logo

394 第五节 保险业务流程 在进口业务中： FOB进口货物： 保险金额＝[FOB价×（1＋平均运费率）]/ （1－平均保险费率） CFR进口货物：
第五节 保险业务流程 在进口业务中： FOB进口货物： 保险金额＝[FOB价×（1＋平均运费率）]/ （1－平均保险费率） CFR进口货物： 保险金额＝CFR价/（1－平均保险费率） Company Logo

395 第五节 保险业务流程 三、取得保险单据 1．保险单
第五节 保险业务流程 三、取得保险单据 1．保险单 保险单（insurance policy；policy）俗称大保单。它是保险人和被保险人之间成立保险合同关系的正式凭证。 2．保险凭证 保险凭证（insurance eertificate）俗称小保单。它是保险人签发给被保险人，证明货物已经投保以及保险合同已经生效的文件。 Company Logo

396 第五节 保险业务流程 四、保险索赔 被保险人在索赔时必须履行以下手续。 1．发出损失通知 2．申请检验 3．提交索赔单证
第五节 保险业务流程 四、保险索赔 被保险人在索赔时必须履行以下手续。 1．发出损失通知 2．申请检验 3．提交索赔单证 4．领取保险赔款与代位追偿 Company Logo

397 第八章国际货物仓储、包装与装卸搬运业务

398 国际商品与物料的保管业务 第一节 国际商品和物料的包装 第二节 国际商品与物料的装卸搬运业务 第三节
国际商品与物料的保管业务 第一节 国际商品和物料的包装 第二节 国际商品与物料的装卸搬运业务 第三节 Company Logo

399 第一节 国际商品与物料的保管业务 一、仓储保管在国际物流中的作用 1．仓储保管是国际物流的主要功能要素之一
第一节 国际商品与物料的保管业务 一、仓储保管在国际物流中的作用 1．仓储保管是国际物流的主要功能要素之一 2．仓储保管是社会物质生产的必要条件之一 Company Logo

400 第一节 国际商品与物料的保管业务 二、保税仓库 1．保税仓库的概念
第一节 国际商品与物料的保管业务 二、保税仓库 1．保税仓库的概念 保税仓库是经海关批准，受海关监管，专门存储保税商品的仓库。保税仓库具备专门储存、堆放商品的安全设施，以及健全的仓库管理制度与详细的仓库账册，并且配备经海关培训认可的专职管理人员。 Company Logo

401 第一节 国际商品与物料的保管业务 2．保税仓库的类型 按照经营方式的不同，保税仓库可以分为以下四种。 （1）公用保税仓库
第一节 国际商品与物料的保管业务 2．保税仓库的类型 按照经营方式的不同，保税仓库可以分为以下四种。 （1）公用保税仓库 （2）专业性保税仓库 （3）保税工厂 （4）海关监管仓库 Company Logo

402 第一节 国际商品与物料的保管业务 3．保税仓库允许存放的货物范围 1）缓办纳税手续的进口货物。 2）来料加工后复出的货物。
第一节 国际商品与物料的保管业务 3．保税仓库允许存放的货物范围 1）缓办纳税手续的进口货物。 2）来料加工后复出的货物。 3）需做进口技术处置的货物。 4）不内销而过境转口的货物。 Company Logo

403 第一节 国际商品与物料的保管业务 4.保税货物进库程序 （1）直接报关进区货物的操作程序
第一节 国际商品与物料的保管业务 4.保税货物进库程序 （1）直接报关进区货物的操作程序 1）保税货物进库前，货物所有权人应尽可能提前将预备进保税仓库的货物发票和装箱单复印件或传真件交仓储部，以便仓储部经理安排仓位和相关资源。 2）货物进库时，有纸报关的，送货人须将经卡口海关工作人员确认的备案清单复印件交仓库管理员；无纸报关的，送货人须将经卡口海关工作人员确认的《放行通知书海关验放联》及《货主留存联》及此货物的发票和装箱单交仓库管理员。 3）货物抵库后，仓库管理员向送货人索要上述单证并核对货物的数量、唛头和包装是否吻合。 4）货物验收完毕后，仓库管理员应将货物堆放整齐，及时填写入库理货记录，做好《三级台账》。 Company Logo

404 第一节 国际商品与物料的保管业务 （2）先进区再报关出口货物（视同出口或结转）的操作程序
第一节 国际商品与物料的保管业务 （2）先进区再报关出口货物（视同出口或结转）的操作程序 1）货物进库前，货物所有权人应尽可能提前将预备进保税仓库的货物发票和装箱单复印件或传真件交仓储部，以便仓储部经理安排仓位和相关资源。 2）货物进库时，送货人在海关卡口需填写《非保税货物进区登记单》，详细填写入库货物的品名、数量、重量、金额及核销单号等，经卡口海关工作人员核对签字、盖章带回。 3）货物抵达仓库后，仓库管理员凭送货人带回的已经卡口海关工作人员核对签字、盖章的《非保税货物进区登记单》收货（无此凭证仓库管理员有权拒收此货），核对无误后填写《入库理货记录》，连同进区登记单交单证管理员。 4）单证管理员接到《入库理货记录》和《非保税货物进区登记单》后，将《非保税货物进区登记单》和相关报关资料交指定的报关公司报关。 5）报关完毕后，单证管理员在收到海关电子数据后，根据《入库理货记录》并比对海关电子数据，如数据一致的，在海关保税仓储系统中作入库处理；如不一致的，须在查明原因后再处理，否则不作入库处理。入库后单证管理员须打印《进库清单》，传真《进库清单》给客户后与正本进境备案清单一体归档。 6）仓库管理员将桩脚卡挂好，填写入库台账。 Company Logo

405 第一节 国际商品与物料的保管业务 三、仓储基础作业环节 1．入库 （1）入库准备 （2）货物接运 （3）货物验收 （4）货物入库
第一节 国际商品与物料的保管业务 三、仓储基础作业环节 1．入库 （1）入库准备 （2）货物接运 （3）货物验收 （4）货物入库 Company Logo

406 第一节 国际商品与物料的保管业务 2．储存保管 （1）存放 （2）保管 （3）检查与盘点 Company Logo
第一节 国际商品与物料的保管业务 2．储存保管 （1）存放 （2）保管 （3）检查与盘点 Company Logo

407 第一节 国际商品与物料的保管业务 3．出库 （1）审核仓单 （2）核对登账 （3）配货备货 （4）复核查对 （5）出库交接 （6）填单销账
第一节 国际商品与物料的保管业务 3．出库 （1）审核仓单 （2）核对登账 （3）配货备货 （4）复核查对 （5）出库交接 （6）填单销账 Company Logo

408 第一节 国际商品与物料的保管业务 四、仓储作业管理的基本方式 1．企业自行管理模式 2．委托其他方管理模式 Company Logo
第一节 国际商品与物料的保管业务 四、仓储作业管理的基本方式 1．企业自行管理模式 2．委托其他方管理模式 Company Logo

409 第二节 国际商品和物料的包装 国际物流活动中商品包装主要有以下几个作用。 1．保护商品 2．保证国际运输的安全
第二节 国际商品和物料的包装 国际物流活动中商品包装主要有以下几个作用。 1．保护商品 2．保证国际运输的安全 3．打破进口国的有关壁垒以及限制，促进产品的出口 4．促进商品的销售 Company Logo

410 第二节 国际商品和物料的包装 一、国际物流包装分类 1．按货物是否需要包装进行分类 （1）散装货； （2）裸装货； （3）包装货。
第二节 国际商品和物料的包装 一、国际物流包装分类 1．按货物是否需要包装进行分类 （1）散装货； （2）裸装货； （3）包装货。 Company Logo

411 第二节 国际商品和物料的包装 2．按功能对包装进行分类 （1）运输包装 （2）销售包装 Company Logo
第二节 国际商品和物料的包装 2．按功能对包装进行分类 （1）运输包装 （2）销售包装 Company Logo

412 第二节 国际商品和物料的包装 3．按形态对包装进行分类 （1）逐个包装 （2）内部包装 （3）外部包装 Company Logo
第二节 国际商品和物料的包装 3．按形态对包装进行分类 （1）逐个包装 （2）内部包装 （3）外部包装 Company Logo

413 第二节 国际商品和物料的包装 4．按贸易中有无特殊要求 （1）一般包装 （2）中性包装 （3）定牌包装 Company Logo
第二节 国际商品和物料的包装 4．按贸易中有无特殊要求 （1）一般包装 （2）中性包装 （3）定牌包装 Company Logo

414 第二节 国际商品和物料的包装 二、国际贸易包装要求 1）国际物流商品包装应该符合商品性能的要求。
第二节 国际商品和物料的包装 二、国际贸易包装要求 1）国际物流商品包装应该符合商品性能的要求。 2）国际物流商品包装应该满足国际物流流转环节的要求。 3）国际物流商品包装还需要适应目标国市场销售和消费习惯。 Company Logo

415 第二节 国际商品和物料的包装 三、包装材料、容器及保护技术 1．包装材料、容器 （1）纸、纸板制品 （2）塑料制品 （3）木材
第二节 国际商品和物料的包装 三、包装材料、容器及保护技术 1．包装材料、容器 （1）纸、纸板制品 （2）塑料制品 （3）木材 （4）金属材料 Company Logo

416 第二节 国际商品和物料的包装 2．包装技术 （1）防震包装技术 （2）防湿、水包装技术 （3）防锈包装技术 （4）防虫及防鼠包装技术
第二节 国际商品和物料的包装 2．包装技术 （1）防震包装技术 （2）防湿、水包装技术 （3）防锈包装技术 （4）防虫及防鼠包装技术 （5）特种包装技术： 1）充气包装。 2）真空包装。 3）收缩包装。 4）拉伸包装。 5）脱氧包装。 Company Logo

417 第二节 国际商品和物料的包装 四、包装合理化 1．包装合理化的三要素 （1）防止包装不足 （2）防止包装过剩
第二节 国际商品和物料的包装 四、包装合理化 1．包装合理化的三要素 （1）防止包装不足 （2）防止包装过剩 （3）从物流管理角度，用科学方法确定最优包装 Company Logo

418 第二节 国际商品和物料的包装 2．包装合理化的实施要点 （1）包装尺寸标准化 （2）包装成本低廉化 （3）包装作业机械化
第二节 国际商品和物料的包装 2．包装合理化的实施要点 （1）包装尺寸标准化 （2）包装成本低廉化 （3）包装作业机械化 （4）包装单位大型化 （5）包装材料的资源节省化 Company Logo

419 第三节 国际商品与物料的装卸搬运业务 一、装卸搬运业务概述
第三节 国际商品与物料的装卸搬运业务 一、装卸搬运业务概述 装卸是指物品在指定地点以人力和机械装入或卸下运输设备的物流作业。搬运是指在同一场所内，对物品进行以水平移动为主的物流作业。 Company Logo

420 第三节 国际商品与物料的装卸搬运业务 二、装卸搬运业务的特点 1．装卸搬运的附属性与伴生性 2．装卸搬运的支持性和保障性
第三节 国际商品与物料的装卸搬运业务 二、装卸搬运业务的特点 1．装卸搬运的附属性与伴生性 2．装卸搬运的支持性和保障性 3．装卸搬运的衔接性 4．装卸搬运增加物流成本 5．装卸搬运决定包装 Company Logo

421 第三节 国际商品与物料的装卸搬运业务 三、装卸搬运合理化 1．实现装卸搬运合理化的原则 （1）提高机械化水平的原则 （2）减少无效作业的原则
第三节 国际商品与物料的装卸搬运业务 三、装卸搬运合理化 1．实现装卸搬运合理化的原则 （1）提高机械化水平的原则 （2）减少无效作业的原则 （3）提高机动性能的原则 （4）扩大产品单元的原则 （5）各环节均衡、协调的原则 （6）利用重力和减少附加重量的原则 （7）系统效率最大化原则 Company Logo

422 第三节 国际商品与物料的装卸搬运业务 2．装卸搬运作业合理化的实施要点 （1）防止和消除无效作业 （2）提高装卸搬运的灵活性
第三节 国际商品与物料的装卸搬运业务 2．装卸搬运作业合理化的实施要点 （1）防止和消除无效作业 （2）提高装卸搬运的灵活性 （3）实现装卸作业的省力化 （4）合理规划装卸搬运方式和作业过程 （5）推广组合化装卸搬运 （6）选择合适的机械设备 Company Logo

423 第九章 国际物流单证业务

424 海运业务单证 第一节 航空业务单证 第二节 国际多式联运业务单证 第三节 报检报关业务单证 第四节 国际物流相关业务单证 第五节
海运业务单证 第一节 航空业务单证 第二节 国际多式联运业务单证 第三节 报检报关业务单证 第四节 国际物流相关业务单证 第五节 Company Logo

425 第一节 海运业务单证 一、海运托运单 1．海运托运单的含义和作用
第一节 海运业务单证 一、海运托运单 1．海运托运单的含义和作用 海运托运单是托运人填写并盖章确认的，专门用于委托船公司或船公司代理人填开提运单的一种表单，表单上列有填制提运单所需的各项内容，并印有“托运人证实所填内容全部属实并愿意遵守承运人的一切运输章程”的文字说明。 Company Logo

426 第一节 海运业务单证 海运托运单的主要作用如下。 1）托运单是办理托运的凭证。
第一节 海运业务单证 海运托运单的主要作用如下。 1）托运单是办理托运的凭证。 2）托运单是船公司接受订舱并安排订舱、调拨装货器材、组织装运、转运、联运的依据。 3）托运单是托运人与承运人之间运输契约的书面记录。 4）托运单是出口货物报关的货运单据。 5）托运单是承运人签发提运单的原始依据。 Company Logo

427 第一节 海运业务单证 2．电子托运单的含义和特点
第一节 海运业务单证 2．电子托运单的含义和特点 利用电子计算机信息技术，托运人可以在其办公场所将标准结构的托运单电子数据报文，通过终端申报方式，或者通过登录船公司的网站方式，在“订舱托运”系统中向船公司计算机系统发送托运单电子数据。 电子托运单的主要特点如下。 1）形式简单。 2）订舱速度快。 3）差错率低。 4）可与纸质托运单共存。 5）改变了“凭场站收据换海运提单”传统的、低效率的做法。 Company Logo

428 第一节 海运业务单证 3.托运单的缮制规范 （1）托运人 填托运人（shipper）的全称、街名、城市名、国家名称。 （2）收货人
第一节 海运业务单证 3.托运单的缮制规范 （1）托运人 填托运人（shipper）的全称、街名、城市名、国家名称。 （2）收货人 填收货人（consignee）的全称、街名、城市名、国家名称，并填写联系电话、传真号。 （3）通知人 通知人（notify party）一般为预定的收货人或者收货人委托的代理人。 Company Logo

429 第一节 海运业务单证 （4）卸货港 填写实际货物被最后卸离船舶的所在港口全称。 （5）目的地
第一节 海运业务单证 （4）卸货港 填写实际货物被最后卸离船舶的所在港口全称。 （5）目的地 目的地（final destination for the merchant’s reference）填写货物最终的交货地的城市名称，或地区名称。 （6）货物名称与包装种类 货物名称与包装种类（kind of packages and description of goods）所填写是符合信用证或合同的，与实际货物的名称、规格、型号、成分、品牌等相一致的货物名称和包装种类。 Company Logo

430 第一节 海运业务单证 （7）箱数与件数 箱数与件数（No. of containers or packages）栏填制装入集装箱内货物的外包装件数或集装箱件数。 （8）标记与封志号 标记与封志号（seal No. & marks & nos.）栏填写与实际货物外包装上正面唛头相同的全部内容，也包括数字、字母和简单图形。 （9）毛重 填报实际货物的毛重（cross weight），以千克为计量单位。 Company Logo

431 第一节 海运业务单证 （10）体积 填报实际货物的体积（measurement），以立方米为计量单位。 （11）运费的支付
第一节 海运业务单证 （10）体积 填报实际货物的体积（measurement），以立方米为计量单位。 （11）运费的支付 运费是由托运人对承运人安全运送和交付货物而对承运人支付的一种酬劳，也是合同成立的对价条件。 （12）要求签发的提单份数 （13）要求签发的提单日期和地点 （14）托运人签字、盖章 Company Logo

432 第一节 海运业务单证 二、海运提单 （一）提单的定义
第一节 海运业务单证 二、海运提单 （一）提单的定义 提单也称为海运提单（ocean bill of lading），是用以证明海上货物运输合同和货物已由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。 （二）海运提单性质 实际业务中，海运提单的性质和作用表现在以下三个方面。 1）它是承运人应托运人的要求所签发的货物收据，表明承运人已按提单所列内容收到了货物。 2）它是承运人与托运人之间订立运输合同的证明。 3）它是物权凭证。 Company Logo

433 第一节 海运业务单证 （三）提单内容 1）承运人名称（carrier）。提单是承运人签发的，因此承运人的名称一般在提单上事先印制在显著位置。
第一节 海运业务单证 （三）提单内容 1）承运人名称（carrier）。提单是承运人签发的，因此承运人的名称一般在提单上事先印制在显著位置。 2）提单号码（B/L No.）。即提单的顺序号，该编号与装货单一致。 3）托运人（consigner/shipper）、收货人（consignee）和被通知人（notify party）。 4）前段运输（pre-carriage by）。指正式装上海轮前可采用的运输工具。 5）收货地点（p1ace of receipt）。指货物需转运时运抵装运港前一段收货的地点。 6）船名及航次号（ocean vessel/voyage No.）。根据该批货物所实际装运的船名和航次填写。 Company Logo

434 第一节 海运业务单证 7）装运港（port of loading）。指直接装运货物上船的港口。如果货物需转运，列明转运港口名称。
第一节 海运业务单证 7）装运港（port of loading）。指直接装运货物上船的港口。如果货物需转运，列明转运港口名称。 8）卸货港（port of discharge）。指货物最后卸货的港口，若货物直达目的港，卸货港为最后目的港。 9）交货地点（place of delivery）。填写最终目的地名称。 10）唛头（marks ＆ No.）。采用集装箱运输时可以不列明唛头。无唛头时，列明 “N/M”或者空白。 11）集装箱号（container No.）。 12）件数、包装种类及货物描述（number and kind of packages，description of goods）。 13）毛重（gross weight）和体积（measurement）。 Company Logo

435 第一节 海运业务单证 （四）提单的使用 1．提单的确认 2．提单的背书 3．提单的更正 4．倒签提单 5．过期提单 6．预借提单
第一节 海运业务单证 （四）提单的使用 1．提单的确认 2．提单的背书 3．提单的更正 4．倒签提单 5．过期提单 6．预借提单 7．电子提单 8．电放提单 9．提单的签发和流转 Company Logo

436 第二节 航空业务单证 一、航空托运概述 1．航空运输的营运方式 （1）集中托运 （2）包舱、包机运输 （3）航空快件
第二节 航空业务单证 一、航空托运概述 1．航空运输的营运方式 （1）集中托运 （2）包舱、包机运输 （3）航空快件 Company Logo

437 第二节 航空业务单证 2．空运集中托运的操作流程 1）办理托运。 2）预配舱、预订舱。 3）配运单。 4）收运货物。 5）出口报关。
第二节 航空业务单证 2．空运集中托运的操作流程 1）办理托运。 2）预配舱、预订舱。 3）配运单。 4）收运货物。 5）出口报关。 6）正式订舱。 7）填制货运单、装板。 8）随机文件。 9）交接。 10）装运通知。 Company Logo

438 第二节 航空业务单证 二、航空托运单 1）托运人姓名、地址、电话号码（shipper’s name，address & tel No.）。
第二节 航空业务单证 二、航空托运单 1）托运人姓名、地址、电话号码（shipper’s name，address & tel No.）。 2）收货人姓名、地址、电话号码（consignee’s name，address & tel No.）。 3）始发站（airport of departure）。 4）目的港（airport of destination）。 5）要求运输路线（requested routing）。 6）要求预订吨位（requested booking）。 7）供运输用声明价值（declared value for carriage）。 8）供海关用申明价值（declared value for customs）。 9）件数和包装方式（No. of pieces）。 10）毛重（gross weight）。 Company Logo

439 第二节 航空业务单证 11）运价种类（rate class）。 12）计费重量（chargeable weight）。
第二节 航空业务单证 11）运价种类（rate class）。 12）计费重量（chargeable weight）。 13）费率（rate）。 14）货物品名和数量（nature & quantity of goods invl；dimensions or volume）。 15）运费（air freight charge）。 16）杂费（other）。 17）托运人签字、盖章（signature of shipper）。 18）日期和地点（executed on date at place）。 Company Logo

440 第二节 航空业务单证 三、航空运单 1．航空运单的含义和特点
第二节 航空业务单证 三、航空运单 1．航空运单的含义和特点 航空运单是指托运人或托运人委托承运人或其代理人填制的，它是托运人和承运人之间为在承运人航线上承运托运人货物所订立运输契约的凭证，也是办理货物运输的依据，是计收货物运费的财务票证，也是货主银行结汇文件之一。 Company Logo

441 第二节 航空业务单证 2．航空运单的种类 （1）航空主运单 （2）航空分运单 Company Logo
第二节 航空业务单证 2．航空运单的种类 （1）航空主运单 （2）航空分运单 Company Logo

442 第二节 航空业务单证 3．作用 1）是航空货物运输条件及合同订立和承运人接受货物的初步证据。 2）是货物交付后的收据和银行结汇单据之一。
第二节 航空业务单证 3．作用 1）是航空货物运输条件及合同订立和承运人接受货物的初步证据。 2）是货物交付后的收据和银行结汇单据之一。 3）是运费结算凭证及运费收据。 4）是承运人在货物运输组织全过程中运输货物的依据。 5）是保险的证明。 6）是国际进出口商办理货物清关的证明文件。 Company Logo

443 第三节 国际多式联运业务单证 一、国际多式联运单证 1．含义和作用
第三节 国际多式联运业务单证 一、国际多式联运单证 1．含义和作用 多式联运单证是由多式联运经营人（MTO）或其代理人（AGT）签发的，是证明多式联运合同和货物已经由多式联运经营人接管并承运，以及多式联运经营人据以按合同条款保证交付货物的单证。 它既是货物收据，也是运输合同契约的证明。在单证作成指示抬头或不记名抬头时，可以作为物权凭证，经有效背书后可以转让。 Company Logo

444 第三节 国际多式联运业务单证 2．性质和特点 （1）多式联运提单是运输合同证明 （2）多式联运提单是经营人接管货物的证明
第三节 国际多式联运业务单证 2．性质和特点 （1）多式联运提单是运输合同证明 （2）多式联运提单是经营人接管货物的证明 （3）多式联运提单是目的地货物交接的凭证 （4）多式联运提单是物权凭证 Company Logo

445 第三节 国际多式联运业务单证 3．种类 （1）指示多式联运提单 实际使用中有以下几种情况：
第三节 国际多式联运业务单证 3．种类 （1）指示多式联运提单 实际使用中有以下几种情况： 1）“to order”——凭发货人指示和凭收货人指示； 2）“to order of shipper”——凭发货人指示； 3）“to order of ABC bank”——凭ABC银行指示； 4）“to order of EFG Co.”——凭ABC公司指示。 （2）不记名多式联运提单 （3）记名多式联运提单 Company Logo

446 第三节 国际多式联运业务单证 二、国际多式联运单证内容和缮制要求 （1）单据名称 （2）接受监管地和最终目的地 （3）预期船只和预期港口
第三节 国际多式联运业务单证 二、国际多式联运单证内容和缮制要求 （1）单据名称 （2）接受监管地和最终目的地 （3）预期船只和预期港口 （4）转运条款 （5）装运条款 （6）签发日期和装运日期 （7）签发或证实 （8）更正处 Company Logo

447 第四节 报检报关业务单证 一、报关单的填制 （一）含义
第四节 报检报关业务单证 一、报关单的填制 （一）含义 进出口货物报关单是指进出口货物的收发货人或其代理人按照海关规定的格式对进出口货物的实际情况作出书面申明，以此要求海关对其货物按适用的海关制度办理报关手续的法律文书。 Company Logo

448 第四节 报检报关业务单证 （二）类别 （1）按进出口状态分 1）进口货物报关单； 2）出口货物报关单。 （2）按表现形式分 1）纸质报关单；
第四节 报检报关业务单证 （二）类别 （1）按进出口状态分 1）进口货物报关单； 2）出口货物报关单。 （2）按表现形式分 1）纸质报关单； 2）电子数据报关单。 （3）按海关监管方式分 1）进料加工进（出）口货物报关单； 2）来料加工及补偿贸易进（出）口货物报关单； 3）一般贸易及其他贸易进（出）口货物报关单。 （4）按用途分 1）报关单录入凭单。 2）预录入报关单。 3）报关单证明联。 Company Logo

449 第四节 报检报关业务单证 （三）报关单填制 1．进（出）口口岸 2．备案号 3．进口日期和出口日期 4．申报日期 5．经营单位 6．运输方式
第四节 报检报关业务单证 （三）报关单填制 1．进（出）口口岸 2．备案号 3．进口日期和出口日期 4．申报日期 5．经营单位 6．运输方式 7．运输工具名称 8．提运单号 9．收货单位和发货单位 Company Logo

450 第四节 报检报关业务单证 10．贸易方式（海关监管方式） 11．征免性质 12．征税比例和结汇方式 13. 进出口货物许可证证号
第四节 报检报关业务单证 10．贸易方式（海关监管方式） 11．征免性质 12．征税比例和结汇方式 13. 进出口货物许可证证号 14．起运国（地区）/运抵国（地区） 15. 装货港/指运港 16．境内目的地/境内货源地 17．批准文号 18．成交方式 19. 运费 20．保费 Company Logo

451 第四节 报检报关业务单证 21．杂费 22. 合同协议号 23．件数 24．包装种类 25．毛重 26．净重 27．集装箱号 28．随附单据
第四节 报检报关业务单证 21．杂费 22. 合同协议号 23．件数 24．包装种类 25．毛重 26．净重 27．集装箱号 28．随附单据 29．用途/生产厂家 30．标记唛码及备注 Company Logo

452 第四节 报检报关业务单证 31．项号 32．商品编码 33．商品名称和规格型号 34．数量及单位 35．原产国（地区）/最终目的国（地区）
第四节 报检报关业务单证 31．项号 32．商品编码 33．商品名称和规格型号 34．数量及单位 35．原产国（地区）/最终目的国（地区） 36．单价 37. 总价 38．币制 39．征免 40．填制日期 Company Logo

453 第四节 报检报关业务单证 二、报检单 1．进出口商品检验检疫基本概念 （1）含义
第四节 报检报关业务单证 二、报检单 1．进出口商品检验检疫基本概念 （1）含义 进出口商品检验检疫是指由具有权威的检验检疫机构依照相应的法律、法规或进出口合同的规定，对进出口商品的质量、数量、重量、包装、卫生、安全及装运条件进行检验并出具相应的检验证书的一系列活动。 Company Logo

454 第四节 报检报关业务单证 （2）检验检疫机构种类 在国际贸易中，检验检疫机构一般分为官方、半官方和民间三大类。 （3）我国检验检疫机构
第四节 报检报关业务单证 （2）检验检疫机构种类 在国际贸易中，检验检疫机构一般分为官方、半官方和民间三大类。 （3）我国检验检疫机构 中国质量监督检验检疫总局（General Administration of Quality Supervision，Inspection and Quarantine，AQSIQ）（原中华人民共和国出入境检验检疫总局China Exit & Entry Inspection & Quarantine Bureau，CIQ）主管全国出入境商品检验检疫、动植物检疫、国境卫生检疫工作。 Company Logo

455 第四节 报检报关业务单证 2．报检单证 （1）报检的含义
第四节 报检报关业务单证 2．报检单证 （1）报检的含义 进出口商品报检是指进出口商品的收发货人或其代理人，根据《商检法》等有关法律、法规，对法定检验的进出口商品，在检验检疫机构规定的时限和地点，向检验检疫机构办理申请检验、配合检验、付费、取得商检单等手续的全过程。 （2）报检单位 出入境检验检疫报检单位有两大类：自理报检单位和代理报检单位。 Company Logo

456 第四节 报检报关业务单证 3．检验检疫证书 （1）定义
第四节 报检报关业务单证 3．检验检疫证书 （1）定义 检验检疫证书（inspection certificate）是由政府机构或公证机构对进出口商品检验检疫或鉴定后，根据不同的检验结果或鉴定项目出具并且签署的书面声明，证明货物已检验达标并评述检验结果的书面单证。 （2）作用 Company Logo

457 第四节 报检报关业务单证 商 检 证 书 主 要 作 用 出口商品品质、数量、质量、包装、监装等证书 用于证明履约情况，便利交接货物
第四节 报检报关业务单证 商 检 证 书 主 要 作 用 出口商品品质、数量、质量、包装、监装等证书 用于证明履约情况，便利交接货物 有些合同规定商检证书品质、数量评定 是结算出口商品货价不可缺少的依据 信用证或合同规定的商检文件、银行特别审核 是银行议付和出口结汇不可缺少的单证 进口国对指定商品凭出口国家地证书、品质证书等放行 是国外管制商品准许通关的输入文件 有些国家凭出口国品质证书核定税率 用于鉴定关税税则和优惠减免税 进出口商品积载、拆箱、启封、冷冻温度等鉴定书 是解决进出口商品责任归属的主要依据 进口商品质量、数量等不符时，检验复验证书 是进口商品检验，是对外索赔的依据 载货衡量证书 是承运人和托运人计算运费的依据 进（出）境货物通关单 是进出口海关验放的依据 Company Logo

458 第五节 国际物流相关业务单证 一、商业发票 商业发票是出口方向进口方开列发货价目清单，是买卖双方记账的依据，也是进出口报关交税的总说明。商业发票是结汇单证中最重要的单据，能让有关当事人了解一笔交易的全貌。其他单据都是以发票为依据的。 Company Logo

459 第五节 国际物流相关业务单证 1．作用 发票是卖方向买方开立的，对所交货物的总说明，是一张发货价目清单。进口商凭发票核对货物并了解货物的品质、规格、价值等情况，它是进出口商记账与核算的依据。没有汇票时，出口商可以凭发票向进口商收款。发票是报关纳税的基本依据，也是实施其他管理的基础依据。 Company Logo

460 第五节 国际物流相关业务单证 2．商业发票的一般内容 商业发票分首文、本文和结文三部分。
第五节 国际物流相关业务单证 2．商业发票的一般内容 商业发票分首文、本文和结文三部分。 1）首文部分包括发票名称、号码、出票日期地点、抬头人、合同号、运输线路等； 2）本文部分包括货物描述、单价、总金额、唛头等； 3）结文部分包括有关货物产地、包装材料等各种证明句、发票制作人签章等。 Company Logo

461 第五节 国际物流相关业务单证 3．商业发票的制单要点 （1）出票人名称、地址等描述必须醒目、正确
第五节 国际物流相关业务单证 3．商业发票的制单要点 （1）出票人名称、地址等描述必须醒目、正确 （2）出票日期及出票的基础信息方面的注意事项： 1）一般出票日期不能迟于装运日。 2）如果发票的货物涉及不止一个合约的，发票上显示合约号必须包括全部合约。 （3）发票抬头人 （4）发票内容的一致性 （5）发票上的货物描述 Company Logo

462 第五节 国际物流相关业务单证 二、保险单证 1．保险单证的种类 （1）投保单
第五节 国际物流相关业务单证 二、保险单证 1．保险单证的种类 （1）投保单 投保单是投保人申请保险的一种单证。实务中，投保单由保险人事先印制，具有统一格式，并提供给投保人；投保人填写后，再由保险人盖章作出承诺，保险合同即告成立。 （2）保险单 保险单简称保单，是保险合同成立后，保险人向投保人（被保险人）签发的正式书面凭证，载明当事人双方在法律上的权利义务关系。保险单由保险人制作，经签单后交付给投保人。 （3）保险凭证 保险凭证也称小保单，是保险人向投保人签名册发的证明保险合同已成立的书面凭证，是一种简化的保险单，其法律效力与保险单是相同的。 Company Logo

463 第五节 国际物流相关业务单证 2．保险单的作用 1）保险合同证明。 2）赔偿证明。
第五节 国际物流相关业务单证 2．保险单的作用 1）保险合同证明。 2）赔偿证明。 3）货物运输保险单（其他类型的保险单不可以）经过背书后，可以随货物所有权的转移而进行转让。 Company Logo

464 第五节 国际物流相关业务单证 3．保险合同的当事人
第五节 国际物流相关业务单证 3．保险合同的当事人 1）保险人。又称承保人，即收取保险费并按合同规定负责赔偿损失或履行给付义务的人，通常指经营保险事业的各种组织。 2）投保人。也称要保人，即对保险标的具有保险利益，同保险人签订保险合同并缴纳保险费的人。 3）被保险人。是受保险合同保障的人，即有权按保险合同向保险人取得保险赔偿或期满给付的人。有时被保险人也是投保人。 Company Logo

465 第五节 国际物流相关业务单证 4.保险单的转让 （1）空白背书 （2）记名背书 （3）记名指示背书 Company Logo
第五节 国际物流相关业务单证 4.保险单的转让 （1）空白背书 （2）记名背书 （3）记名指示背书 Company Logo

466 第五节 国际物流相关业务单证 三、产地证明 1．原产地证明书概述 （1）含义
第五节 国际物流相关业务单证 三、产地证明 1．原产地证明书概述 （1）含义 原产地证明书（certificate of original，C/O）简称产地证书，是由出口国政府有关机构签发的一种证明货物的原产地或制造地的法律文件。 Company Logo

467 第五节 国际物流相关业务单证 （2）作用 1）证明出口货物符合《中华人民共和国出口货物原产地规则》，确系中国制造。
第五节 国际物流相关业务单证 （2）作用 1）证明出口货物符合《中华人民共和国出口货物原产地规则》，确系中国制造。 2）原产地证明书被进口国海关所认可的一种正式书面文件。 3）进口国海关以此作为差别关税、进口限制和不同进口配额和不同税率的依据文件。 4）是出口通关、结汇和有关方面进行贸易统计的重要依据。 Company Logo

468 第五节 国际物流相关业务单证 （3）原产地证明书的基本内容
第五节 国际物流相关业务单证 （3）原产地证明书的基本内容 基本内容有以下12项：货物的商品名称、数量、包装、制造地、原产地，包括出口商的名称、地址、国别和声明；也包括与装运相关的运输方式、路线和运输时间；还包括发证机构的签署、盖章和证明文字。 Company Logo

469 第五节 国际物流相关业务单证 （4）原产地证明书的种类 1）一般原产地证书。 2）普惠制原产地证。 3）欧洲经济共同体纺织品专用产地证。
第五节 国际物流相关业务单证 （4）原产地证明书的种类 1）一般原产地证书。 2）普惠制原产地证。 3）欧洲经济共同体纺织品专用产地证。 4）对美国出口的原产地声明书。 Company Logo

470 第五节 国际物流相关业务单证 3．一般原产地证书的申领手续和缮制要求 （1）申领的时间
第五节 国际物流相关业务单证 3．一般原产地证书的申领手续和缮制要求 （1）申领的时间 根据我国有关规定，出口企业最迟于货物出运前3天，持签证机构规定的正本文件，向签证机构申请办理原产地证书。 （2）申领所需要的文件 《一般原产地证明书申请单》1份、《中华人民共和国原产地证明书》1套、出口商业发票正本1份、发证机构所需的其他证明文件。 Company Logo

471 第五节 国际物流相关业务单证 （3）缮制要求 1）出口商名称、地址、国家（exporter（full name，address，country））。 2）收货人名称、地址、国家[consignee（full name，address，country]。 3）运输方式和路线（means of transport and route）。 5）供签证机构使用（for certifying authority use only）。 6）唛头和包装号（marks and numbers）。 7）商品名称、包装件数和种类（number &. kind of packages；description of goods）。 8）商品编码（HS code）。 9）毛重或其他数量（quantity or weight）。 10）发票号码及日期（number and date of invoice）。 11）出口商声明（declaration by the exporter）。 12）签证机构证明（certification）。 Company Logo

472 第五节 国际物流相关业务单证 四、汇票 1．作用
第五节 国际物流相关业务单证 四、汇票 1．作用 汇票在本质上是一种票据，而不是单据。但它作为信用证结汇单据的组成部分——资金单据，起到支付命令的作用。 Company Logo

473 第五节 国际物流相关业务单证 2．缮制注意事项 （1）出票条款 （2）出票地点及出票日期 （3）金额 （4）付款期限 （5）收款人
第五节 国际物流相关业务单证 2．缮制注意事项 （1）出票条款 （2）出票地点及出票日期 （3）金额 （4）付款期限 （5）收款人 （6）付款人 Company Logo

474 第十章 国际物流法律法规

475 海牙规则 第一节 维斯比规则 第二节 汉堡规则 第三节 多式联运公约 第四节 海商法 第五节
海牙规则 第一节 维斯比规则 第二节 汉堡规则 第三节 多式联运公约 第四节 海商法 第五节 Company Logo

476 第一节 海牙规则 一、《海牙规则》的主要内容
第一节 海牙规则 一、《海牙规则》的主要内容 《海牙规则》共16条，其中，第一条至第十条是实质性条款；第十一条至第十六条是程序性条款。主要规定了承运人的最低限度责任与义务、权利与豁免、责任起讫、最低赔偿限额、托运人义务以及索赔与诉讼时效等。其主要内容如下。 Company Logo

477 第一节 海牙规则 主要内容如下 : 1. 承运人最低限度的义务 2. 承运人运输货物的责任期间 3. 承运人的赔偿责任限额
第一节 海牙规则 主要内容如下 : 1. 承运人最低限度的义务 2. 承运人运输货物的责任期间 3. 承运人的赔偿责任限额 4. 承运人的免责 5. 索赔通知与诉讼时效 6. 托运人的义务和责任 7. 运输合同无效条款 8. 适用范围 Company Logo

478 第一节 海牙规则 二、《海牙规则》存在的主要问题
第一节 海牙规则 二、《海牙规则》存在的主要问题 1）较多地维护了承运人的利益，在免责条款和最高赔偿责任限额上表现尤为明显，造成在风险分担上的不均衡。 2）未考虑集装箱运输形式的需要。 3）责任期间的规定欠周密，出现装船前和卸货后两个实际无人负责的空白期间，不利于维护货方的合法权益。 4）单位赔偿限额太低，诉讼时效期间过短，适用范围过窄。 5）对某些条款的解释至今仍未统一，如“管理船舶”与“管理货物”的差异、与货物有关的灭失或损坏的含义、作为赔偿责任限制的计算单位的解释等，因没有统一解释而容易引起争议。 Company Logo

479 第二节 维斯比规则 《维斯比规则》的主要内容
第二节 维斯比规则 《维斯比规则》的主要内容 《维斯比规则》共17条，但只有前六条才是实质性的规定，对《海牙规则》的第三第四、第九、第十条进行了修改。其主要修改内容有以下几个方面。 Company Logo

480 第二节 维斯比规则 （1）扩大了规则的适用范围 （2）明确了提单的证据效力 （3）强调了承运人及其受雇人员的责任限制
第二节 维斯比规则 （1）扩大了规则的适用范围 （2）明确了提单的证据效力 （3）强调了承运人及其受雇人员的责任限制 （4）提高了承运人对货物损害赔偿的限额 （5）增加了“集装箱条款” （6）诉讼时效的延长 Company Logo

481 第三节 汉堡规则 《汉堡规则》的主要内容 1. 承运人的责任原则 2. 承运人的责任期间 3. 承运人赔偿责任限额
第三节 汉堡规则 《汉堡规则》的主要内容 1. 承运人的责任原则 2. 承运人的责任期间 3. 承运人赔偿责任限额 4. 对迟延交付货物的责任 5. 承运人和实际承运人的赔偿责任 6. 托运人的责任 7. 保函的法律地位 8. 索赔通知及诉讼时效 9. 管辖权和仲裁的规定 10. 规则的适用范围 Company Logo

482 第四节 多式联运公约 一、《多式联运公约》的主要内容
第四节 多式联运公约 一、《多式联运公约》的主要内容 《多式联运公约》由序言、八个部分共40条和一个“有关国际货物多式联运的海关事项条款”的附则所组成。八个部分为总则、单据、联运人的赔偿责任、发货人的赔偿责任、索赔和诉讼、补充规定、海关事项及最后条款。 Company Logo

483 第四节 多式联运公约 （1）序言的一些内容 （2）多式联运合同双方当事人的法律地位 （3）多式联运合同和多式联运单据 （4）联运人的赔偿责任
第四节 多式联运公约 （1）序言的一些内容 （2）多式联运合同双方当事人的法律地位 （3）多式联运合同和多式联运单据 （4）联运人的赔偿责任 （5）发货人的赔偿责任 （6）货物损害索赔通知 （7）管辖权法院 （8）所附条款 Company Logo

484 第四节 多式联运公约 二、《多式联运公约》对当前国际多式联运的变革
第四节 多式联运公约 二、《多式联运公约》对当前国际多式联运的变革 1）《多式联运公约》明确规定了起运地或到达地应位于缔约国境内的任何多式联运必须强制适用。 2）《多式联运公约》打破了所谓私法公约不能列入公法条款的规定。 3）《多式联运公约》规定了多式联运经营人的赔偿责任以过失责任为基础，但其赔偿责任制度基本上保持了多式联运经营人的统一责任制。 4）《多式联运公约》规定了双重赔偿方法 Company Logo

485 第五节 海商法 一、《海商法》的特点： （1）国际性强，内容相当复杂 （2）条文规定得较为具体，可操作性强 （3）反映了时代特征
第五节 海商法 一、《海商法》的特点： （1）国际性强，内容相当复杂 （2）条文规定得较为具体，可操作性强 （3）反映了时代特征 Company Logo

486 第五节 海商法 二、《海商法》的主要内容 《海商法》包括总则、船舶、船员、海上货物运输合同、海上旅客运输合同、船舶租用合同、海上拖航合同、船舶碰撞、海难救助、共同海损、海事赔偿责任限制、海上保险合同、时效、涉外关系的法律适用和附则共15章内容。海上货物运输合同较多地吸收了《海牙—维斯比规则》，在一定程度上也体现了《汉堡规则》的精神；航次租船合同、定期租船合同、光船租赁合同则分别参照了国际租船市场上的“金康”合同格式、“巴尔的摩”、“纽约土产”合同格式和“贝尔康”合同格式。 Company Logo

487 第五节 海商法 1. 承运人的责任和权利 2. 索赔通知及其效力 3. 航次租船合同的特别规定 4.《海商法》对船舶租用合同适用性的规定
第五节 海商法 1. 承运人的责任和权利 2. 索赔通知及其效力 3. 航次租船合同的特别规定 4.《海商法》对船舶租用合同适用性的规定 Company Logo