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投資城市論壇 2001年5月19日 講者: 譚紹興 主辦機構
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國企形勢
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國企, 上海B股
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中國貨幣供應 (M1)
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國企 到頂: 93年12月, 97年7月 相隔3年8個月 週期四年
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現距離上次 差不多4年 快到頂
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國企
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H股之升浪
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國企升幅 急 短 維持: 3-4個月 幅度: 30%-70%
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恒生國企指數 - 比重最高之股份
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國企 市盈率
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其他中國經濟 MSCI
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MSCI 成份股之改動將觸發$6,300億美元股份買賣
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MSCI(大摩指數) 與 恒生指數 更換成份股原因
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恒指在MSCI宣佈前 改成份股
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今晚(19/5)公佈 MSCI 指數 成份的變動
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MSCI(大摩指數) 在12/2000, 宣佈: 投資比重 流通量 市值 實施日期: 31/11/2001 31/5/2002
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港股流通量較細 MSCI 投資港股比重 -20%
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港股在MSCI比重 指數 4/2001 5/2002 MSCI AC World % 0.65% MSCI World 0.97% 0.68% MSCI EAFE 2.1% 1.6%
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在5/2002 預計流出資金 約24億美元
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MSCI(大摩指數) 流通量大股份 匯控(5), 東亞(23) 流通量細股份 中移動(941), 國泰(293), 恒地(12) 已預期
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市場未預期 加入 / 剔除 股份
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上次MSCI之變動 2000年5月17日, 公佈之變動 加入 思捷環球(330) 品質國際(243) 利豐(494) 恆基地產(12)
加入 思捷環球(330) 品質國際(243) 利豐(494) 恆基地產(12) ASM 太平洋(522) 剔除 長江實業 (1)
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加入思捷環球(330) (4-8/2000)
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加入品質國際(243) (4-8/2000)
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加入利豐(494) (4-8/2000)
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加入恆基地產(12)(4-8/2000)
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剔除長實(1) (4-8/2000)
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今晚(19/5)有機會納入MSCI指數 中國聯通 (762) 長江實業 (1) 光大控股(165) 華潤創業 (291) 中石化(386)
中國海洋石油 (883) 地鐵 (66) 港交所 (388) 太古B (87) 滬杭甬(576) 中航興業(111) 華晨中國汽車(1114)
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MSCI 中國自由指數比重之改變 正面影響股份 中國海洋石油(857) 華能國際(902) 北京大唐(991) 負面影響股份
深業控股(604) 方正控股(418) 上海實業(363)
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今晚(19/5) 有機會納入MSCI指數 中國聯通 (762) 地鐵 (66) 港交所 (388) 長江實業 (1)
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長實(1), 地鐵(66) 市值大 如納入MSCI 將影響其他地產股表現
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中國聯通(762)本年走勢
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地鐵(66)本年走勢
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港交所(388)本年走勢
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長實(1)本年走勢
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太古B(87)本年走勢
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經濟關係 美國利率 與
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聯邦息口, 杜指 年
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聯邦息口, 杜指 年
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聯邦息口, 杜指 年
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減息開始後 約1年半後 股市才回升
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恒指走勢
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恒指市盈率
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恒指10年平均 市盈率: 18倍 恒指盈利: 750 合理水平 12,000點
恒指10年平均 市盈率: 18倍 恒指盈利: 750 合理水平 12,000點
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現恒指市盈率18倍 扣除中國移動高市盈率 恒指市盈率 回落至15倍
現恒指市盈率18倍 扣除中國移動高市盈率 恒指市盈率 回落至15倍
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恒指 市盈率
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陰陽燭 季線圖啟示
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恒指 年
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恒指 年
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恒指 年
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恒指 年
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第二季恒指開市 12,750 第二季收市?
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