空 氣 清 新 組 員：陳耀鴻 ( 4 ) 陸啟榮 ( 8 ) 張建威 ( 6 ) 黃君傑 (12) 梁志榮 ( 7 )

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1 空 氣 清 新 組 員：陳耀鴻 ( 4 ) 陸啟榮 ( 8 ) 張建威 ( 6 ) 黃君傑 (12) 梁志榮 ( 7 )

2 目 錄 一. 常見的空氣污染物 二. 空氣污染來源 三. 空氣污染成因(1.人口增長 2.工業發展 3.交通方面)
目 錄 一. 常見的空氣污染物 二. 空氣污染來源 三. 空氣污染成因(1.人口增長 2.工業發展 3.交通方面) 四. 室內空氣(1.室內空氣的重要 2.有助改善室內空氣質素的提示) 五. 空氣污染影響(1.酸雨 2.臭氧層 3.健康 4.經濟) 六. 解決空氣污染(1.政府 2.環保團體 3.個人 ) 七. 空氣污染指數(1.何謂空氣污染指數 2.空氣監測站位置分佈 圖 3.空氣污染指數幅度 ) 八. 其他資訊(1.石油氣的士 2.電力與污染)

3 下列最常見的空氣污染物 1.總懸浮粒子和可吸入懸浮粒子（TSP & RSP） 2.二氧化硫（SO2） 3.二氧化氮（NO2） 4.一氧化碳(CO) 5.臭氧(O3)和光化學氧化劑 6.鉛(Pb)

4 空氣污染來源 1.車輛黑煙 2.發電廠、工廠、焚化壚等燃燒時出排出的廢氣 3. 棄置的固體廢物及其他方面

5 人口增長 隨著人口不斷增長，對能源的需求也不斷增加。 相對地對環境所造成的污染也隨之而增加。 在1981年至1991年間人口增長率為百分之十一，但用電量卻增加至一百一十六。 

6 工業發展 製造業大規模發展，現代化的工廠和發電站排出的濃煙及有毒氣體， 加上建築地盆、修路工程、挖地等也會放出塵埃及各種氣體，造成嚴重的空氣污染。

7 交通方面 交通運輪網絡的發展，隨著生產的發展及財富的增加，社會上汽車的數目也日漸增加，而大部份汽車所用的燃料是柴油，它行駛時會用釋放出大量的污染物，例如﹕ 二氧化硫、氧化氮及懸浮粒子等，造成空氣污染。

8 室內空氣的重要 我們有七成以上的時間留在家中、辦公室或處身其他室內環境。惡劣的室內空氣可導致身體不適，健康欠佳(例如頭痛、眼睛痕癢、呼吸困難、皮膚過敏、疲勞或嘔吐等)，而在工作間裏，更會引致高缺勤率及低生產效率。小孩、老人家、患有呼吸系統或心臟毛病的人，會較易受到惡劣的室內空氣質素的影響。反之，良好的室內空氣質素可以保障樓宇佔用人的健康，從而有助他們感到更舒適和保持良好健康。 本港最受關注的幾類空氣污染物是： 二氧化碳及從人類、寵物和植物排出的生物污染物； 從建築物料釋放出的氡氣； 從日用品（如化粧品、殺蟲劑等）所含的揮發性有機化合物； 從壓製木製成品如傢俬所含的甲醛；及 二手煙。

9 下列是一些有助改善室內空氣質素的提示 保持家居清潔及乾爽； 窗戶一要常常打開，使室內空氣流通；當使用冷氣機時，應保持室內空氣流通，以確保有足夠新鮮空氣； 定期清洗通風系統，包括隔塵網和管道系統，及經常保持操作正常； 避免不必要的家居間隔； 避免使用含揮發性有機化合物的日用品； 待新傢俬在戶外吹一會，直至無異味散發後才搬進室內； 在家不要吸煙，而在辦公室則請管理階層制定「非吸煙」政策； 為可散發污染物的活動如加熱或煮食、裝修工程、影印、吸煙等裝設獨立抽風設施；及 在人流比較少的時侯，才讓合格的承包商進行大廈防治蟲害的拍措施。

10 酸雨 酸雨中含有高濃度的污染物，這是因為已蒸發水汽和空氣中的污染物混和，使水份變酸。酸雨的酸鹼定多低於5.6。酸雨的破壞範圍很廣大，因為它會隨風向而移動並會影響自然生態、人類、建築物。

11 臭氧層 在空氣的某些化學氣體會破壞臭氧層。就好像南美洲(智利和阿根廷南部)的上空的臭氧層穿了個洞般。影響人類健康 影響氣候和溫室效應 :溫室氣體會引起溫室效應，從而影響地球整體的氣候。 溫室效應與全球變暖現象 1.燃燒化石燃料和砍伐森林 。 2.陽光以波輻射的形式投射到地球的大氣層上 。 3.水和土地吸收了來自太陽的光能後，溫度上升了。 4.紅外輻射投到溫室氣氣體上時，熱能會吸收而不能穿透溫室氣體進入外層空間。 5.由於溫室效應產生了額外的熱能，地球的平均溫度度上升了，這使極地的冰溶 。

12 健康 空氣污染不單令患有呼吸系統毛病人士的病情惡化， 對兒童、老人、司機、交通警員、隧道收費員、修路工人和街鋪售貨員等人士，也會構成傷害。輕者，出現令人呼吸困難、眼澀、咳嗽及痰多現象； 重者，可能會發展成慢性支氣管炎，加速肺功能衰退等。 空氣污染會增加哮喘、肺氣腫和慢性支氣管炎等病患者的病發率及死亡率。估計本港因空氣污染引致的經濟損失及醫療開支達三十八億元。

13 經濟 1. 惡劣的空氣令外商及遊客卻步，直接影響香港旅遊業和投資意欲，經濟損失數以億計。 2. 嚇退科技人才，阻礙香港發展成高科技城市。

14 政府 制定政策及進行監察：香港政府在近年制定了不少關於空氣污染的政策。監管汽車排放黑煙就是政府的其中一項控制空氣污染的措施。另外環境保護署在本港多個地點設立空氣質素監察站，每日向市民報告空氣污染指數，並在空氣污染指數過高的時候，向市民發生警告。 宣傳和教育：以長遠來說，教育和宣傳是最有效解決污染的方法。政府會撥款給一些綠色團體以協助他們推行環保工作及教育。 完善的城市規劃：這其實也有助減低空氣污染的影響，例如一些新市鎮(將軍奧、屯門)將工業區遠離住宅及商業區，減低對市民的影響。

15 環保團體 這些環保團體例如長春社、地球之友、綠色和平等，會不時舉行一些研討會、推廣活動、參觀活動等。不時有些環保團體更會在一些國際會議議場外抗議，亦會就政府的地區規劃提供一些環保意見。 

16 個人 家居生活方面 :事實上我們不吸煙和不使用噴霧劑，就已經是一種環保工作。另外在沒有必要時就應要電器關掉，因為電力的產生主要是靠燒煤，而燒煤亦會這成空氣污染，所以節省用電亦是減少空氣污染的一種方法。 交通運輸方面 :多些乘撘公共交通工具，會減少車輛排放的廢氣。而且使用無鉛汽油、石油氣或使用潔淨的燃料都有效減少空氣中的污染物。此外很多駕車人士都忽略了在停車時關掉引敬擎，使車輛附近充滿廢氣。

17 何謂空氣污染指數 空氣污染指數是以一個簡單劃一的方法來表達我們的空氣污染程度。為了提高市民對空氣污染的認識及能迅速地向市民提供空氣質素資料，自一九九五年六月起，環境保護署開始公佈當天和預測第二天的空氣污染指數。香港的空氣污染指數是由數種空氣污染物的數據轉為一個介乎0至500的數值，許多其他地區如美國、新加坡、馬來西亞、台灣和菲律賓都普遍採用類似的系統。 空氣污染指數的預測可以在嚴重的空氣污染情況出現前，提醒市民大眾，特別是那些對空氣污染敏感的人士，如患有心臟病或呼吸系統毛病者，在必要時採取預防措施。

18 空氣監測站位置分佈 圖

19 下表列出不同空氣污染指數幅度 空氣質素情況 空氣污染水平 空氣污染指數 空氣質素大幅超出短期和長期空氣質素指標 嚴重 201 to 500
空氣質素超出短期和長期空氣質素指標 甚高 101 to 200 空氣質素符合短期空氣質素指標，但超出長期空氣質素指標 偏高 51 to 100 空氣質素符合空氣質素各項指標 中等 26 to 50 輕微 0 to 25

20 石油氣的士 傳統柴油的士已漸為石油氣的士所代替，雖然石油氣的加氣站並不普遍，但這種的士確實具備多種優點，如較舊款的士更環保、馬力大、乾淨及駕駛更舒適等。不過，由於石油氣的士全屬自動波，已習慣駕駛手波的士的司機，往往需要時間去適應。若一時大意，便很容易會出意外。 雖然專業司機也認為，石油氣的士更環保及乾淨，但因其馬力及扭力也很大，故司機若不習慣，會有可能因踏錯油門而生意外。

21 電力與污染 中華電力有限公司發表的環境,，健康及安全報告，顯然電力與現代生活息息相關，但電力工業難免對環境產生影響。尤其在發電過程排放的二氧化硫,氧化氮及粒狀物,更會對空氣造成污染。      中華電力有監於此，不斷實行各項改善措施，包括採用優質的煤炭，改用低氧化氮燃燒器 ，以及在青山發電廠安裝二氧化硫噴注系統 ，以強化靜電除塵器的效率 。使生產每度電所產生的二氧化硫及氧化氮的總排放量減少了百分之七十 。