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台灣高速鐵路
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目錄 1.台灣高速鐵路 2.營運概況說明 3.一般規定 4.延伸計畫 5.總結 6.資料來源
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台灣高速鐵路 台灣高速鐵路（簡稱台灣高鐵、高鐵），為位於台灣人口最密集的西部走廊之高速鐵路系統，路線全長345公里。於2007年1月5日通車後，逐漸成為台灣西部重要的長途運輸工具之一，亦為台灣軌道工業指標。目前每日南北向班次為依尖離峰各有123、125、135、140或146班次，每日客運量約10萬人次，且累積載客量已突破1億人次；進入營運成熟期後，估計每日客運量可達32.3萬人。
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營運概況說明 客運服務：台灣高鐵從96年1月5日起，每日班次雙向38 班，到98年全年開出約45,286班列車，載運旅客約3,235
萬人次，並於99年8月3日突破一億旅運人次大關。票務服 務：目前提供商務車廂、標準對號座及自由座車廂。99年 7月起，則發行回數票及定期票等多項票務服務，藉以提 高旅客搭乘便利性。
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售票通路：旅客現階段除可透過各車站的售票窗口、自動
售票機、以及客服中心電話訂位、團體訂位與網路訂位付 款等購票通路外；考量高鐵旅客人數日漸增加，且部份車 站位置較為偏遠，自99年2月23日起，陸續與全家及統一 等便利商店業者合作，旅客可就近利用便利商店門市，購 買高鐵車票。
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一般規定 台灣高速鐵路股份有限公司（以下簡稱本公司）為使旅客瞭解其權利與義務，爰摘錄本公司「旅客運送實施要點」、鐵路法及相關規章訂定本須知。
旅客運送契約，除本公司內部規章或法令另有規定者外，於旅客支付票價並經本公司承諾運送時成立。 在高鐵範圍內，未經本公司許可，任何人不得在車上或站區內向旅客或公眾募捐、銷售物品或從事政治活動。
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延伸計畫 北延 北端原規畫由南港延伸至宜蘭，且由高鐵局規畫並擇定站址。但評估認為工期需10年以上、經費需500億新臺幣，且站址不與臺鐵共構，對於花蓮、臺東居民助益有限，故改以改善臺鐵路線，甚至新建北宜直線鐵路為優先。[21] 南延 南端原規畫由高雄延伸至屏東，且原擇定臺鐵六塊厝車站共站，改稱屏東新站並將臺鐵高雄機廠遷至於此，成為臺鐵縱貫線終著站。但經建會評估後認為終著站設於此地將造成旅客下車時尚需轉乘1站方能至市區－屏東車站，十分不便。故將機廠遷至屏東以南的潮州鎮，同步將屏東＝潮州間鐵路電氣化。受此影響，以及高鐵左營＝高雄完工時程未定，目前高鐵屏東設站尚無進一步動作。
![延伸計畫 北延. 北端原規畫由南港延伸至宜蘭，且由高鐵局規畫並擇定站址。但評估認為工期需10年以上、經費需500億新臺幣，且站址不與臺鐵共構，對於花蓮、臺東居民助益有限，故改以改善臺鐵路線，甚至新建北宜直線鐵路為優先。[21]](http://slidesplayer.com/slide/11386524/61/images/8/%E5%BB%B6%E4%BC%B8%E8%A8%88%E7%95%AB+%E5%8C%97%E5%BB%B6.+%E5%8C%97%E7%AB%AF%E5%8E%9F%E8%A6%8F%E7%95%AB%E7%94%B1%E5%8D%97%E6%B8%AF%E5%BB%B6%E4%BC%B8%E8%87%B3%E5%AE%9C%E8%98%AD%EF%BC%8C%E4%B8%94%E7%94%B1%E9%AB%98%E9%90%B5%E5%B1%80%E8%A6%8F%E7%95%AB%E4%B8%A6%E6%93%87%E5%AE%9A%E7%AB%99%E5%9D%80%E3%80%82%E4%BD%86%E8%A9%95%E4%BC%B0%E8%AA%8D%E7%82%BA%E5%B7%A5%E6%9C%9F%E9%9C%8010%E5%B9%B4%E4%BB%A5%E4%B8%8A%E3%80%81%E7%B6%93%E8%B2%BB%E9%9C%80500%E5%84%84%E6%96%B0%E8%87%BA%E5%B9%A3%EF%BC%8C%E4%B8%94%E7%AB%99%E5%9D%80%E4%B8%8D%E8%88%87%E8%87%BA%E9%90%B5%E5%85%B1%E6%A7%8B%EF%BC%8C%E5%B0%8D%E6%96%BC%E8%8A%B1%E8%93%AE%E3%80%81%E8%87%BA%E6%9D%B1%E5%B1%85%E6%B0%91%E5%8A%A9%E7%9B%8A%E6%9C%89%E9%99%90%EF%BC%8C%E6%95%85%E6%94%B9%E4%BB%A5%E6%94%B9%E5%96%84%E8%87%BA%E9%90%B5%E8%B7%AF%E7%B7%9A%EF%BC%8C%E7%94%9A%E8%87%B3%E6%96%B0%E5%BB%BA%E5%8C%97%E5%AE%9C%E7%9B%B4%E7%B7%9A%E9%90%B5%E8%B7%AF%E7%82%BA%E5%84%AA%E5%85%88%E3%80%82%5B21%5D.jpg "南延. 南端原規畫由高雄延伸至屏東，且原擇定臺鐵六塊厝車站共站，改稱屏東新站並將臺鐵高雄機廠遷至於此，成為臺鐵縱貫線終著站。但經建會評估後認為終著站設於此地將造成旅客下車時尚需轉乘1站方能至市區－屏東車站，十分不便。故將機廠遷至屏東以南的潮州鎮，同步將屏東＝潮州間鐵路電氣化。受此影響，以及高鐵左營＝高雄完工時程未定，目前高鐵屏東設站尚無進一步動作。")
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總結 高速鐵路對台灣有莫大的影響,許多台灣人搭乘高速鐵路進行活動,高鐵也對旅遊方面有很大的關係,高鐵的速度快又安全是大多人們會選擇的高速交通工具!!
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資料來源 (台灣高鐵)
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