第一節 全球化與在地化 第二節 經濟全球化 第三節 國際分工的效應

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1 第一節 全球化與在地化 第二節 經濟全球化 第三節 國際分工的效應
應用地理(上) 第一節 全球化與在地化 第二節 經濟全球化 第三節 國際分工的效應 Ch6 產業國際分工

2 全球各地依其區位優勢發展不同的產業活動，各司其職，再透過交通工具，將各地聯繫成一體。
Ch6 產業國際分工 上　方：中國東北地區採　　　 　　　　煤礦工 右上方：德國BMW集團總部 右下方：美國矽谷軟體公 　　　　司工程師 下　方：美墨邊境成衣廠 　　　　工人 左下方：臺灣晶圓廠工程 　　　　師 左上方：美國道格拉斯航 　　　　太公司MD-11飛機 　　全球各地依其區位優勢發展不同的產業活動，各司其職，再透過交通工具，將各地聯繫成一體。

3 Ch6 產業國際分工 第一節 全球化與在地化 全球化的意涵 全球化與在地化 全球化的動力與影響 在地化的意義 全球化與在地化的關係

4 一、全球化的意涵 意涵：全球化是一個改變、調整，進而消除各國之間各種自然和人為疆界的過程。
Ch6 產業國際分工 一、全球化的意涵 意涵：全球化是一個改變、調整，進而消除各國之間各種自然和人為疆界的過程。 影響：讓世界各國在政治、軍事、經濟、環境與文化等層面的交流互動更加頻繁。 定義：由於科技進步、交通革新、資訊傳遞迅速→全球貿易蓬勃發展、 世界各地往來密切、領域界線模糊、世界各地居民生活方式日趨一致

5 全球化下的政治發展 一個國家或地區發生的事務，常牽動鄰近國家或地區的穩定，而形成國際問題。
Ch6 產業國際分工 一個國家或地區發生的事務，常牽動鄰近國家或地區的穩定，而形成國際問題。 發展實例：1999年科索沃戰爭(科索沃已於2008獨立) 背景：前南斯拉夫聯邦的內戰(塞爾維亞攻擊科索沃) 資料來源： 斯洛維尼亞 北約組織介入的緣由：影響歐洲地區安定

6 全球化下的經濟發展 Ch6 產業國際分工 勞物與財貨移動快速且跨越國界 跨國企業蓬勃發展，產業活動區位散布全球

7 全球化下的文化發展 Ch6 產業國際分工 不同文化迅速傳遞至世界各地，文化交流與融合、強度和總量快速增加 速食餐飲 流行音樂 文化衝突

8 全球化下的文化發展 不同文化迅速傳遞至世界各地，文化交流與融合、強度和總量快速增加 速食餐飲 流行音樂 文化衝突
Ch6 產業國際分工 不同文化迅速傳遞至世界各地，文化交流與融合、強度和總量快速增加 速食餐飲 流行音樂 文化衝突 2000年在中國故宮內開設的星巴克，受到央視主播芮成鋼發起”把星巴克趕出紫禁城“活動，而於2007年關閉撤出。 兩千年星巴克故宮分店開幕後，就一直爭議不斷，2007年初中央電視台主播芮成鋼還在部落格上，痛批星巴克糟蹋中國文化，提議把星巴克趕出紫禁城，獲得大批網友聲援。 伊斯蘭世界便普遍存在反西方文化的現象，因此較接受印度寶萊塢的電影

9 Ch6 產業國際分工 二、全球化的動力 ：交通革新 (一)交通速度加快 單次運量不斷加大 (波音707載客258人，A380載客850人)

10 Ch6 產業國際分工 二、全球化的動力：交通革新 資訊交通快速發展 發展條件：光纖、電腦及通訊衛星的使用 主要傳輸媒介：網際網路

11 Ch6 產業國際分工 二、全球化的動力：交通革新 (二)運輸成本降低 1930的16% 1920的30% 1930的1%

12 二、全球化的影響 (一)距離障礙減弱 旅客、商品、資金和價值觀念大量且快速在世界各地流通，形成時空壓縮(時空收斂)的現象
Ch6 產業國際分工 (一)距離障礙減弱 旅客、商品、資金和價值觀念大量且快速在世界各地流通，形成時空壓縮(時空收斂)的現象

13 Ch6 產業國際分工 二、全球化的影響 (二)領域界線模糊 成因：世界各國組成各種跨國界的區域性或全球性貿易組織，各組織的會員國取消或降低貿易限制，讓資金、勞務與商品得以跨越國界往來各地。

14 二、全球化的影響 (三)時差阻隔降低 實例： 成因：資訊科技與電子傳媒的發展，讓訊息與勞務得以全天候流通各地。
Ch6 產業國際分工 (三)時差阻隔降低 成因：資訊科技與電子傳媒的發展，讓訊息與勞務得以全天候流通各地。 實例： 美國部分醫院將放射科電腦斷層掃描的解讀工作外包到印度，由印度醫師完成解讀工作後再回傳美國。 美國會計師將顧客報稅資料先掃描，再隱藏顧客身分後，由印度會計師透過網路替顧客報稅。 德國法蘭克福的外匯及證券中心營業員在開始營業前就可透過網路得知東京、香港股匯市收盤情形。

15 世界金融市場24 小時交易 紐約─75°W 營業時間(當地時間) 9：30～16：00 東京─135°E 營業時間(當地時間)
Ch6 產業國際分工 紐約─75°W 營業時間(當地時間) 9：30～16：00 東京─135°E 營業時間(當地時間) 9：00～15：00 倫敦─0° 營業時間(當地時間) 8：00～16：30

16 三、在地化的意義 發展背景：全球化的趨勢下，各地差異逐漸縮小，促使各地產生危機感，重新強調地方特性。 意義： (1)是相對全球化而來的現象
Ch6 產業國際分工 三、在地化的意義 阿美族郭英男夫婦 發展背景：全球化的趨勢下，各地差異逐漸縮小，促使各地產生危機感，重新強調地方特性。 意義： (1)是相對全球化而來的現象 (2)保障「在地」的認同和特色的延續 對抗全球化在環境、人權、消費等方面的不良影響 1996亞特蘭大奧運會宣傳主題曲 (改編自臺灣阿美族音樂)

17 四、全球化與在地化的關係 跨國界的活動必須重視當地文化的獨特性，才能被當地居民接受。
Ch6 產業國際分工 四、全球化與在地化的關係 跨國界的活動必須重視當地文化的獨特性，才能被當地居民接受。 面對外來事物，必須抱持著全球在地化的觀點，尊重各地差異，創造自我優勢。 Windows95因未能將喀什米爾(Kashmir)地區標示入印度境內，遭到印度法令禁賣。 微軟世紀帝國2(Age of Empires 2)遊戲內出現伊斯蘭教徒搗毀教堂後興建回教殿堂，亦遭到抗議。 家樂氏食品公司將早餐麥片引進印度市場，因語言隔閡及忽略區域性口味差異，未能被當地居民接受。

18 學生活動6-1 分析印度麥當勞的主食，從何處可以看得出來是為了適應當地的何種文化習俗？ 印度教徒不吃牛肉、伊斯蘭教徒不吃豬肉的習俗
Ch6 產業國際分工 學生活動6-1 分析印度麥當勞的主食，從何處可以看得出來是為了適應當地的何種文化習俗？ 印度教徒不吃牛肉、伊斯蘭教徒不吃豬肉的習俗

19 Ch6 產業國際分工 學生活動6-1 臺灣麥當勞是否也有類似的情形？從哪個主餐中可以看得出來？ 一品燒飯香

20 Ch6 產業國際分工 學生活動6-1 麥當勞因在地化推出獨特餐點：如日本等 猜猜右圖這是哪個國家 的麥當勞主餐？ 德國

21 學生活動6-1 有因在地化而推出的獨特餐點？ 如:馬來西亞麥當勞，沒有販售豬肉漢堡。 Ch6 產業國際分工
2010年5月26日，，取自

22 影片：捷安特(全球在地化) Ch6 產業國際分工 影片來源：公視。峰迴路轉─巨大機械

23 回想一下 巨大機械（捷安特）在歐洲的發展，是如何擺脫早期MIT(Made In Taiwn)廉價品的印象 重視產品品質
Ch6 產業國際分工 回想一下 巨大機械（捷安特）在歐洲的發展，是如何擺脫早期MIT(Made In Taiwn)廉價品的印象 重視產品品質 打造象徵年輕、活力的品牌形象 巨大機械（捷安特）如何在不同的文化環境下，去推展、行銷品牌？ 在行銷原則不變動之下，聘用當地人來經營店面、通路。

24 Ch6 產業國際分工 第二節 經濟全球化 跨國企業 經濟全球化 國際分工 產業空間分工鏈

25 一、跨國企業 跨國企業的定義： 在海外設置分公司 分公司營業額占跨國企業公司總收入25%以上 跨國企業的組織架構 總部、區域總部 研發部門
Ch6 產業國際分工 跨國企業的定義： 在海外設置分公司 分公司營業額占跨國企業公司總收入25%以上 跨國企業的組織架構 總部、區域總部 研發部門 製造部門

26 跨國企業總部的區位選擇 總部功能：負責跨國企業決策的制定與對外的協商 區位選擇要素： 交通運輸便利 、資訊流通迅速 常見區位： 企業母國內
Ch6 產業國際分工 跨國企業總部的區位選擇 總部功能：負責跨國企業決策的制定與對外的協商 區位選擇要素： 交通運輸便利 、資訊流通迅速 常見區位： 企業母國內 大都會區的中心

27 近年來有部分總部因都會中心過度擁擠與地價等因素 開始外移郊區或鄰近次級都市
Ch6 產業國際分工 跨國企業總部的區位選擇 企業母國的大都會區中心 近年來有部分總部因都會中心過度擁擠與地價等因素 開始外移郊區或鄰近次級都市

28 跨國企業區域總部的發展 區域總部的功能：協調總部與區域生產部門間的互動。 區位：設置於該區域內的大都市(如香港、新加坡)
Ch6 產業國際分工 區域總部的功能：協調總部與區域生產部門間的互動。 區位：設置於該區域內的大都市(如香港、新加坡)

29 跨國企業的研發部門 低階研發部門 對國外當地市場，提供相關技術支援與服務 中階研發部門 對國外當地市場，進行產品的創新和發展 高階研發部門
Ch6 產業國際分工 低階研發部門 對國外當地市場，提供相關技術支援與服務 中階研發部門 對國外當地市場，進行產品的創新和發展 高階研發部門 以全球為市場進行研發 多設置於國外市場的大都市 多設置於企業母國的大都會區

30 跨國企業的製造部門 區位選擇因素： 區位分布會隨跨國企業的國際分工而定 原料、動力的豐缺 工資的高低 勞工的良窳 Ch6 產業國際分工
資料來源：維基百科(2007年統計資料)

31 實際案例：NOKIA 區域總部：協調總部、研發部門與生產部門的互動 高階研發中心：獲取當地市場資訊與汲取當地知名大學知識
Ch6 產業國際分工 企業總部 生產部門：工資低廉、勞工技術、市場未來潛力考量 營運總部-紐約 區域總部：協調總部、研發部門與生產部門的互動 高階研發中心：獲取當地市場資訊與汲取當地知名大學知識 低階研發中心：當地市場的未來潛力

32 國際分工 Ch6 產業國際分工 早期的國際分工： 分工形式：將研發、製造與行銷都集中在企業母國，把世界各地生產的原料或零件運回母國製造組裝，最後再將產品行銷世界各地 分工依據：各國的機會成本與比較利益優勢 傳統國際分工對跨國企業的影響 區位選擇上多集中在已開發國家的大都市中，共享聚集經濟 國家政策對企業的影響極大

33 機會成本與比較利益 機會成本：又稱為「替代性成本」，意為「有得必有失」，也就是「代價」的概念 比較利益：付出的機會成本較少，則具有比較利益
Ch6 產業國際分工 機會成本：又稱為「替代性成本」，意為「有得必有失」，也就是「代價」的概念 比較利益：付出的機會成本較少，則具有比較利益 例子：以下是小豬和小牛在相同時間內完成的數量 小豬 小牛 小馬 米 20斤 40斤 布 10匹 8匹 1.請問誰在生產米上具有比較利益？為什麼？ 答：小牛，因小牛生產一斤的米僅損失0.2匹的布，但小豬卻會損失0.5匹。 2.若小豬小牛為同一人(即小馬)，同時生產米和布，則小馬想從生產20斤米提 昇為40斤的米，則小馬的機會成本是多少？ 答：布2匹(從原本10匹布變成8匹布)

34 新國際分工的發展 發展背景： 企業母國國內工資高漲、環保意識抬頭 全球資訊流通快速、產品生命週期縮短 降低成本的方式：
Ch6 產業國際分工 發展背景： 企業母國國內工資高漲、環保意識抬頭 全球資訊流通快速、產品生命週期縮短 降低成本的方式： 技術轉移、授權、購併、策略聯盟和相互投資

35 新國際分工的經營模式(一) 在世界各地廣設生產部門，且區位不斷轉移 將發展成熟、較不具競爭力的製造流程外移或委託代工
Ch6 產業國際分工 在世界各地廣設生產部門，且區位不斷轉移 將發展成熟、較不具競爭力的製造流程外移或委託代工 降低成本的有利因素消失或減弱後，生產部門隨即轉移 區位擴散 美國美泰兒集團 產品設計與模型製作 早期組裝區位 臺灣、日本、菲律賓 等地廠商 芭比 娃娃 現今組裝區位 中國、印尼、馬來西亞 (工資較前者低廉) 原料生產 日本、臺灣廠商

36 新國際分工的經營模式(二) 透過購併來節省成本與擴大市佔率：如德國福斯汽車集團 福斯汽車集團 Ch6 產業國際分工
以韓國現代汽車集團來說，到現在仍然有自立門戶的企圖，但是他的技術來源日本三菱汽車，經營權已經由戴姆樂克萊斯勒汽車所掌控，現代也賣出百分之十的股份給這個集團，因此未來的依賴性只會更高，不可能自立。大宇汽車集團的破產重整，現在只有賣給通用飛雅特汽車的機會。而馬來西亞的普騰汽車，從倚靠日本三菱。 Phaeton W12 Individual 約595萬，較便宜的款式約300萬左右

37 新國際分工下的跨國企業 不再具有明顯的國籍 國家政策的影響力降低 以全球為範圍，將製程各環節分配至可獲得最大利潤的地區
Ch6 產業國際分工 新國際分工下的跨國企業 不再具有明顯的國籍 以全球為範圍，將製程各環節分配至可獲得最大利潤的地區 國家政策的影響力降低 跨國企業可透過不同的生產布局策略，泯除各國阻礙

38 產業空間分工鏈 內涵： 分工鏈的四種類型： 某產業中，各階段的製程由不同的地區專門負責，形成相互聯繫的產業網絡系統 全球集中生產型
Ch6 產業國際分工 內涵： 某產業中，各階段的製程由不同的地區專門負責，形成相互聯繫的產業網絡系統 分工鏈的四種類型： 全球集中生產型 當地市場生產型 全球／區域市場專業化生產型 跨國性整合生產型

39 全球集中生產型 生產方式：在一個區域或國家進行製造，再將產品銷售至世界各地市場
Ch6 產業國際分工 全球集中生產型 生產方式：在一個區域或國家進行製造，再將產品銷售至世界各地市場 發展限制：易受到關稅壁壘與貿易保護等政策影響，如早期的豐田汽車

40 當地市場生產型 生產方式：在每個區域與國家都建立生產部門，供應各自市場需求 發展背景：交通革新與運輸成本的下降，避開關稅壁壘與非關稅壁壘
Ch6 產業國際分工 生產方式：在每個區域與國家都建立生產部門，供應各自市場需求 發展背景：交通革新與運輸成本的下降，避開關稅壁壘與非關稅壁壘 發展實例：如現在的豐田汽車與通用汽車

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42 全球／區域市場專業化生產型 生產方式：在每個區域或國家各自生產不同的產品，行銷全球性或區域性市場
Ch6 產業國際分工 生產方式：在每個區域或國家各自生產不同的產品，行銷全球性或區域性市場 發展背景：區域性經濟組織會員國間取消貿易障礙 發展實例：美國服飾 公司前往墨西哥設廠， 產品行銷美、加、墨等 地區 美、加、墨同屬於北美貿易組織(NAFTA)

43 跨國性整合生產型 生產方式：將生產過程分割至不同國家進行專業化生產，最後再組裝銷售全球市場。
Ch6 產業國際分工 生產方式：將生產過程分割至不同國家進行專業化生產，最後再組裝銷售全球市場。 垂直分工型：產品製造流程從原料、半成品到成品，由不同的工廠負責，形成上、中、下游的工業連鎖關係 如現今芭比娃娃的生產

44 跨國性整合生產型 生產方式：將生產過程分割至不同國家進行專業化生產，最後再組裝銷售全球市場。
Ch6 產業國際分工 生產方式：將生產過程分割至不同國家進行專業化生產，最後再組裝銷售全球市場。 水平分工型：產品製造的某階段需要由不同廠商來共同完成。 彼此之間沒有原料與成品的關係

45 學生活動 6-2 Ch6 產業國際分工

46 學生活動 6-2 時 期 國 際 分 工 原 因 1980～1985 在美國生產新產品，而在新加坡生產一些基本部分
Ch6 產業國際分工 時　期 國 際 分 工 原　因 1980～1985 在美國生產新產品，而在新加坡生產一些基本部分 由於生產基本部分所需的技術要求不高，因此公司可利用新加坡的廉價勞工來生產 1986～1992 在美國發明新產品及測試生產線*，再轉到新加坡作大量生產，及在泰國和馬來西亞裝配 由於新加坡已擁有管理和技術上的經驗，因此可以生產產品。而且新加坡鄰近泰國和馬來西亞，可減少統籌和運輸的費用。它們也較接近亞洲的市場，因此節省新產品傳播的時間 1993～現今 美國公司繼續發展新產品，而再將這些產品轉到新加坡、泰國和馬來西亞測試生產線及製造 在這些東南亞國家已擁有更多專業的勞工、工程師和經理。那裡的基本設施也較好，例如：電子化聯繫的運輸轉運商和貨倉

47 Ch6 產業國際分工 第三節 國際分工的效應 區域專業化 國際分工的效應 核心與邊陲 全球化的省思

48 區域專業化 發展背景：跨國企業外移不具競爭優勢製程時，多趨向特定地區投資，形成區域專業化與區域分工。 發展實例：空中巴士的生產布局
Ch6 產業國際分工 發展背景：跨國企業外移不具競爭優勢製程時，多趨向特定地區投資，形成區域專業化與區域分工。 發展實例：空中巴士的生產布局 設廠考量：歐洲區域貿易自由化與市場規模 發展策略：於歐洲各國興建廠房、製造零組件並組裝 英 國：機翼零組件 西 班 牙：水平尾翼、起落架艙門 德 國：機身與垂直尾翼 法 國：最後組裝 發展現況：歐洲成為空中巴士最主要的生產據點 使現今工業分布由分散趨向集中 均為歐盟會員國，免關稅

49 Ch6 產業國際分工 空中巴士在歐洲地區的生產布局 機會成本 自然環境 運輸革新 國際分工 & 區域專業化 & 水平分工

50 核心與邊陲 發展背景： 核心國家的發展： 邊陲國家的發展： 已開發國家與開發中國家存在不平等交換
Ch6 產業國際分工 核心與邊陲 發展背景： 已開發國家與開發中國家存在不平等交換 核心國家的發展： 進口農礦資源，出口工業產品(附加價值高)資金累積快速，經濟發展較好 邊陲國家的發展： 進口工業產品，出口依賴農礦資源輸出(附加價值低)，資金不易累積。

51 新國際分工的影響 擴大核心與邊陲間的差距 已開發國家掌握產品的技術與行銷網絡，獲得較多利潤，領先優勢增強。
Ch6 產業國際分工 擴大核心與邊陲間的差距 已開發國家掌握產品的技術與行銷網絡，獲得較多利潤，領先優勢增強。 開發中國家以委託代工、寬鬆的環保法規、廉價的土地和勞力進行產品製造，卻獲得相對微薄的利潤。  國民所得高 國民所得偏低

52 Ch8 國際分工 核心與邊陲 核心(已開發國家)與邊陲(開發中國家)理論 區域差異縮小 區域差異擴大

53 全球化的省思(一) Ch6 產業國際分工 新國際分工導致富裕與貧窮國家所得差距擴大

54 全球化的省思(二) Ch6 產業國際分工 已開發國家的經濟發展建立在開發中國家的環境負擔上 開發中國家的二氧化碳已超過已開發國中

55 全球化的省思(三) 參與產業國際分工是否對國家發展有利？ 環境是否還能承受為了經濟發展所形成的破壞？ 蓬勃發展v.s.加深貧國與富國差距
Ch6 產業國際分工 全球化的省思(三) 參與產業國際分工是否對國家發展有利？ 蓬勃發展v.s.加深貧國與富國差距 環境是否還能承受為了經濟發展所形成的破壞？