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第七章 港口工程
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本章内容 7.1 港口分类 7.2 港口规划与布置 7.3 码头建筑 7.4 防波堤 7.5 护岸建筑 7.6 港口仓库与货场
7.7 我国港口工程的未发展前景
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简述 港口有一定面积的水域和陆域,供船舶出入和停泊,是货物和旅客集散并变换运输方式的场地,是为船舶提供安全停靠、作业的设施,并为船舶提供补给、修理等技术服务和生活服务。
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简述 世界主要港口有: 我国的主要港口有: 荷兰的鹿特丹 上海港 美国的纽约、新奥尔良和休斯敦 香港 日本的神户和横滨 大连港
比利时的安特卫普 新加坡的新加坡 法国的马赛 英国的伦敦 我国的主要港口有: 上海港 香港 大连港 秦皇岛港 天津港 青岛港 湛江港 连云港
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简述 世界第一大港 荷兰的鹿特丹港夜景 上海港全景
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7.1 港口分类 港口可按多种方法分类: 1、按所在位置可分为海岸港、河口港和内河港(海岸港和河口港统称为海港)。
2、按用途可分为商港、军港、渔港、工业港和避风港。 3、按成因可分为天然港和人工港 。
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7.1 港口分类 4、按港口水域在寒冷季节是否冻结可分为冻港和不冻港。
5、按潮汐关系、潮差大小,是否修建船闸控制进港,可分为闭口港和开口港。 6、按对进口的外国货物是否办理报关手续可分为报关港和自由港。
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7.2 港口规划与布置 7.2.1港口的组成 1、港口由水域和陆域两大部分组成。 2、水域包括进港航道、港池和锚地。 海 港
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7.2.1 港口的组成 7.2.1港口的组成 3、港口陆域则由码头、港口仓库及货场、铁路及道路、装卸及运输机械、港口辅助生产设备等组成。
河港中船舶靠离码头的方法(动画1,动画2) 内河港口
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7.2.2 港口规划 一、港口规划一般分为两个阶段: 1、选址可行性研究 2、工程可行性研究 二、可行性研究
可行性研究是确定工程项目是建设还是放弃(或暂缓)的重要科学依据,也是限定工程项目规模大小、建设周期、资金筹措等重要问题的主要依据,是工程项目前期工作的核心。
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7.2.3 港口布置 一、港口布置必须遵循的原则: 1、统筹安排 2、合理布局 3、远近结合 4、分期建设 开敞式海岸上的港口平面略图
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7.2.3 港口布置 二、港口布置的型式可分为三种基本类型: 1、自然地形的布置 (图F、G、H) 2、挖入内陆的布置 (图B、C 、D)
3、填筑式的布置 (图A、E) 港口布置的型式
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7.3 码头建筑 7.3.1 码头的布置形式 码头是供船舶系靠、装卸货物或上下旅客的建筑物的总称 。 顺岸式 突堤式 挖入式
采用挖入式港池布置的唐山港
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7.3.1 码头的布置形式 顺岸码头的布置形式 突堤与顺岸结合部位的布置
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7.3.2 码头型式 一、码头按其前沿的横断面外形有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。 码头断面形式
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7.3.2 码头型式 二、码头按结构形式可分为:重力式(a) 板桩式(b)、高桩式(c)、混合式(d、e)
三、码头又可分为岸壁式和透空式两大类 。 码头的结构形式
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7.4 防波堤 7.4.1防波堤的平面布置 单突堤 双突堤 岛堤 组合堤 防波堤布置形式
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7.4.2 防波堤的类型 防波堤按其构造形式(或断面形状)及对波浪的影响分为: (a) 斜坡式 (b) 直立式 (c) 混合式
(d) 透空式 (e) 浮式 (f) 喷气消波设备 (g) 喷水消波设备 防波堤类型
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7.4.2 防波堤的类型 斜坡式防波堤 直立式防波堤
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7.5 护岸建筑 护岸方法可分为两大类: 1、直接护岸,即利用护坡和护岸墙等加固天然岸边,抵抗侵蚀。
2、间接护岸,即利用在沿岸建筑的丁坝或潜堤,促使岸滩前发生淤积,以形成稳定的新岸坡。 威海市海滨南路护岸工程
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7.5.1 直接护岸建筑 直接护岸方法所采用的两类建筑物: 1、斜面式护坡 2、直立式护岸墙 块石护坡
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7.5.1 直接护岸建筑 波浪拍击护岸墙 波浪在凹区墙面回卷入海 护岸墙断面图 护坡和护岸墙的混合结构
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7.5.2 间接护岸建筑 潜堤促淤 丁堤的结构形式
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7.6 港口仓库与货场 一、港口仓库可分为: 1、普通仓库 2、特种仓库(筒仓、油罐等) 二、堆货物场地从其使用特点和构造来看有:
1、件杂货堆场 2、散货堆场 散货堆场剖面图
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7.7 我国港口工程的未发展前景 港口从本质意义上来讲就是一个物流基地、物流中枢、物流结点,是物流企业的集群,主要从事进出口货物的集散。
中国港口发展必须以发展为主导,以结构调整为主线,合理布局,加快建设步伐,最大限度地满足国民经济和社会发展,以及国际航运发展对我国港口的要求。
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