国际经济法期中导学 南京大学法学院 肖冰.

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1 国际经济法期中导学 南京大学法学院 肖冰

2 温故知新

3 回顾与总结

4 一、学习的主要内容 1、国际经济法基础理论（概念、特征、体系、主体问题） 2、国际贸易法（概念体系、法律适用、国际货物买卖合同等） ——原理性、概括性较强；实用性开始显现 二、以往学习中的经验总结 1、理论部分掌握较好——认真研读的结果 2、实际运用有待提高（难点集中于国际贸易术语）——注意理解和方法

5 E组（发货） EXW 工厂交货（……指定地点） F组（主要运费未付） FCA 货交承运人（……指定地点） FAS 船边交货（……指定装运港） FOB 船上交货（……指定装运港） C组（主要运费已付） CFR 成本加运费（……指定目的港） CIF 成本、保险费加运费（…指定目的港） CPT 运费付至（……指定目的地） CIP 运费、保险费付至（…指定目的地） D组 DAF 边境交货（……指定地点） DES 目的港船上交货（…指定目的港） DEQ 目的港码头交货（…指定目的港） DDU 未完税交货（……指定目的地） DDP 完税后交货（……指定目的地）

6 关于贸易术语的规律性： 1、术语排列及各组的共性特征：E、F、C、D 2、与运输方式的关系： 水（船、港）——FAS、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ 不要求——EXW、FCA、CPT、CIP、DAF、DDU、DDP 3、重点是F、C组（双方的权利义务，与其他知识点的综合运用） 4、关注：FOB/FCA、CFR/CPT、CIF/CIP

7 前瞻与提示

8 现/后阶段学习的重点及其特点： 重点：国际货物买卖合同（合同、运输保险、支付） 特点：实用性、复杂性——特别要求大家注意培养自己处理具体问题的综合分析、判断能力。

9 案例一：中国A进出口公司向美国C公司出口一批茶叶，价格条款为（Incoterms2000) CIF纽约，数量10000箱，支付方式为货物抵港后5个工作日内，由买方以电汇方式予以支付。合同没有法律适用条款。卖方向中国人民保险公司投保了平安险。当货物到达纽约港时，买方对货物进行检验。检验报告表明：由于运输途中货舱进水，有500箱茶叶受浸泡，已经无法出售。因此，美国买方拒绝接受这批货物，宣告合同无效（解除合同），并拒付货款。 问：1、货物所受的损失应当由谁来承担？ 2、买方是否可以主张解除合同？ 3、卖方从本案中可以获取的教训是什么？

10 分析： 1、货物损失的问题，涉及运输与保险——取决于价格术语。 （1）适用法律——Incoterms2000（CIF）； （2）在买卖合同的双方当事人之间，CIF的运输中的货损风险在买方，且在没有其他约定的情况下，卖方的投保义务是投保最低险别（平安险） （3）在买方与保险公司之间，由于水浸险不在平安险的保险范围内，保险公司不承担责任； 结论：由买方自己承担

11 2、宣告合同无效 （1）适用法律——CISG； （2）损失非卖方违约所致，故买方无权宣告合同无效。 3、卖方教训：支付方式对己不利 进一步思考： 1、买方是否可以要求承运人承担货物的损失？ 2、如果双方约定投保一切险，但卖方只投保了平安险，则买方是否可以宣告合同无效？

12 案例二 2002年6月5日，卖方湖南省某公司向买方瑞士某公司发盘出售10000公吨菜籽粕，质量标准为：油蛋白在38%以上，水份在12.5%以下。单价为FOB张家港78美元/吨。 2002年6月7日，瑞士公司接受发盘，但要求湖南公司将合同和信用证条款传真给自己，湖南公司于6月9日将已盖有公章的编号为SF0610的《售货合约》传真给瑞士公司。收到传真后，瑞士公司删除了合约上“不接受超过20年船龄的船舶”的要求，并将“运费已付”修改成“运费按租船合同支付”，然后签字盖章后当天传真给湖南公司。 2002年6月14日，瑞士公司开立了以湖南公司为受益人的信用证，但湖南公司发传真称因对方单方面修改合同条款，自己不能接受，所以合同没有成立，对方开出的信用证只能作废。 以后，瑞士公司要求湖南公司履行交货义务，但湖南公司坚持合同没有成立而拒绝履行。据此，瑞士公司提起仲裁。 问：合同成立了没有？

13 分析： 1、法律适用——INCOTERMS2000；CISG 2、问题属于：承诺的有效条件——承诺修改了原要约内容，该承诺是否有效？ 3、修改的性质：实质性/非实质性变更 4、本案修改：运输（船龄与运费）——FOB条件下与卖方无关，所以，只构成非实质性变更。 5、非实质性变更，要约方未及时反对，则承诺有效，并因此合同成立。

14 思考题 2000年5月，美国某贸易公司向我国江西某进出口公司购买一批日用瓷具，合同约定：价格条件为CIF纽约，支付条件为不可撤销的跟单信用证，出口方需要提供已装船提单等有效单证。合同订立后，江西公司与宁波运输公司签订了运输合同，并与8月将货物备妥，装上宁波公司派来的货车。途中由于驾驶员的过失发生了车祸，耽误了时间，从而错过了信用证规定的装船日期。于是，江西公司与美国公司协商将信用证的有效期及装船期限延长半个月，并告知对方有2箱瓷具受震荡可能有损。美国公司同意延期，但要求降价。最终双方商定，受震荡的2箱降价2.5%，其余降价1.5%。中方由此损失货款、利息等15万美元。 事后，江西公司向宁波公司索赔，但宁波公司认为，对这些损失自己只有部分责任，货物降价主要是由于江西公司修改单证耽误时间造成的，而且，对于损失的数额是由江西公司与美国公司双方协商确定的，对自己没有约束，从而仅同意承担有关仓储费用和2箱震荡货物的损失，以及利息损失的50%。最后，宁波公司赔偿给江西公司5.5万美元。 问：江西公司从本案中可以吸取的教训是什么？

15 祝大家学习愉快！