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第二章 国际贸易术语及其惯例 §2.1 国际贸易术语及其惯例概述 §2.2 《2000通则》中的贸易术语 §2.3 贸易术语的选用
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§2.1 国际贸易术语及其惯例概述 一、国际贸易术语 (一)国际贸易术语的含义及其作用 1、国际贸易术语的含义 2、国际贸易术语的作用
§2.1 国际贸易术语及其惯例概述 一、国际贸易术语 (一)国际贸易术语的含义及其作用 1、国际贸易术语的含义 2、国际贸易术语的作用 (二)国际贸易术语的产生与发展
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§2.1 国际贸易术语及其惯例概述 小思考: 适用于国际货物买卖的《通则》,也适用于国内货物买卖吗?
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§2.1 国际贸易术语及其惯例概述 小讨论: 我某进出口公司与某外商达成了一笔按FOB术语成交的进口合同。后因战争爆发使原定航线禁运,我方船只只能绕道行,以至未能如期到装运港接货,这时合同支付货币美元贬值,于是卖方以我方未按期接货为由,除要求涨价外,还要求我方赔偿其增加的仓储费。我方该如何处理该事?
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§2.1 国际贸易术语及其惯例概述 (一)主要的国际贸易惯例 1、《1932年华沙-牛津规则》 2、《1941年美国对外贸易定义》
§2.1 国际贸易术语及其惯例概述 二、有关国际贸易术语的国际贸易惯例 (一)主要的国际贸易惯例 1、《1932年华沙-牛津规则》 2、《1941年美国对外贸易定义》 3、《国际贸易术语解释通则》 (二)国际贸易惯例的性质与作用 国际贸易惯例是以当事人的意思自治 为础的,本身不是法律,不具有强制性。
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§2.2《2000通则》中的贸易术语 一、六种主要贸易术语
(一)FOB(Free On Board(...named port of shipment)),船上交货 (…指定装运港) 1、FOB的基本含义 2、买卖双方的责任划分 3、选用FOB应注意的问题 (1)船货衔接问题 (2)风险划分问题 (4)交货性质问题 (5)美国对FOB术语的解释
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§2.2《2000通则》中的贸易术语 FOB的变形主要有: 1、FOB Liner Terms (FOB班轮条件)
2、FOB Under Tackle (FOB吊钩下交货) 3、FOB Stowed(FOBS)(FOB理舱费在内) 4、FOB Trimmed(FOBT)(FOB平舱费在内) 5、FOB Stowed and Trimmed(FOBST) (FOB理舱费、平舱费在内)
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FOB术语图解 出口方 进口方 码头 风险 转移点
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§2.2《2000通则》中的贸易术语 小思考: FOB贸易术语下,一集装箱货物在吊装上船过程中,因吊钩脱落砸落在船舷上后掉中。其损失应由谁负担?如果货物落在船呢?
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§2.2《2000通则》中的贸易术语 (二)CIF (Cost, Insurance and Freight 1、CIF的基本含义
2、买卖双方的责任划分 3、选用CIF应注意的问题 (1)交货性质问题 (2)租船订舱问题 (3)办理保险问题 (4)风险划分问题 (5)卸货费用负担问题
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§2.2《2000通则》中的贸易术语 CIF变形主要有: 1、CIF Liner Terms(CIF班轮条件)
2、CIF Landed(CIF卸至码头) 3、CIF Ex Tackle(CIF吊钩下交接) 4、CIF Ex Ship’s Hold(CIF舱底交接)
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§2.2《2000通则》中的贸易术语 1、CFR的基本含义 2、买卖双方的责任划分 3、CFR的主要变形
(三)CFR (Cost and Freight ) 1、CFR的基本含义 2、买卖双方的责任划分 3、CFR的主要变形 (1)CFR Liner Terms (CFR班轮条件) (2)CFR Landed (CFR卸至码头) (3)CFR Ex Tackle (CFR吊钩下交接) (4)CFR Ex Ship’s Hold (CFR舱底交接) 4、选用CFR应注意的问题
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§2.2《2000通则》中的贸易术语 (四)FCA :Free Carrier(...named place) 货交承运人 (……指定地点)
(五)CPT :Carriage Paid to (...named port of destination) 运费付至(……指定目的地) (六)CIP :Carriage and Insurance Paid to (...named place of destination) 运费和保险费付至 (……指定目的地)
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§2.2《2000通则》中的贸易术语 小讨论: 我方按CIP条件进口100公吨化肥,先 经海上运输,抵达目的港后转为铁路运输
我方收到货物后,卖方要求我方支付货款 和铁路运费。问:卖方行为是否合理?
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§2.2《2000通则》中的贸易术语 二、其他贸易术语 (一)EXW(Ex Work)工厂交货(…指定地点)
(二)FAS (Free Alongside Ship) 船边交货 (…指定装运港) (三)DAF (Delivered at Frontier ) 边境交货(…指定地点) (四)DES (Delivered EX Ship ) 目的港船上交货 (…指定目的港) (五)DEQ (Delivered Ex Quay) 目的港码头交货 (…指定目的港) (六)DDU (Delivered duty Unpaid) 未完税交货 (…指定目的地) (七)DDP(Delivered Duty Paid ) 完税后交货(…指定目的地)
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§2.2《2000通则》中的贸易术语 小思考: 采用FAS时,在卖方用驳船把货物运至买方船边的过程中,货物被海水打湿,其造成的相应损失该由谁承担?
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§2.3 贸易术语的选用 一、各组贸易术语的不同特点 (一)E组(货物启运组)贸易术语的特点 (二)F组(主要运费未付装运组)贸易术
§2.3 贸易术语的选用 一、各组贸易术语的不同特点 (一)E组(货物启运组)贸易术语的特点 (二)F组(主要运费未付装运组)贸易术 语的特点 (三)C组(主要运费已付装运组)贸易术
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§2.3 贸易术语的选用 (一)贸易术语与合同性质的关系 (二)风险的提前或推后转移问题 (三)包装和检验问题
§2.3 贸易术语的选用 二、与交货有关的问题 (一)贸易术语与合同性质的关系 (二)风险的提前或推后转移问题 (三)包装和检验问题 (四)选用贸易术语应考虑的主要因素
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§2.3 贸易术语的选用 小讨论: 我某公司以CFR出口一批货物,装运后由于工作疏忽,未能及时向买方发出装船通知,致使买方未能及时投保,结果船开航后不久触礁沉没,货物全部损失,买方向我方提出索赔,我方认为货物损失发生在越过船舷之后,风险应由买方承担,故拒绝赔偿,因此发生争议。问:货损责任到底该由谁来承担?为什么?
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