液压传动技术 新疆昌吉职业技术学院 机械工程系.

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1 液压传动技术 新疆昌吉职业技术学院 机械工程系

2 项目五：液压辅助元件 学习任务： 工作任务： 1.蓄能器 2.过滤器 3.油箱 4.压力表 5.管件 6.密封元件
7.蓄能器、过滤器易出的故障及排除 方法 1.活塞式蓄能器气体消耗量多 任务的解决 2.线隙式过滤器网目堵塞任务的解决 工作任务：

3 1.蓄能器 情景描述1：活塞式蓄能器气体消耗量多 某日，某液压设备在运行时，发现被夹紧的工件在加工过程中出松动，导致了废品的产生,以前从没出现过这种情况。这是什么原因造成的呢？

4 蓄能器是一种能将具有液压能的压力油贮存起来，并在系统需要时再将其释放出来的贮能装置。
蓄能器的功用: (1)蓄能器的功用和类型 作辅助动力源 用作应急动力源 补偿泄漏和保持恒压 吸收脉动，降低噪声 吸收液压冲击

5 图示为一种典型的活塞式蓄能器的结构。这种蓄能器由活塞将油和气体分开，门3气体从充气阀充入，主要用于储能，不适于吸收压力脉动和压力冲击。
常用蓄能器的类型 活塞式蓄能器 图示为一种典型的活塞式蓄能器的结构。这种蓄能器由活塞将油和气体分开，门3气体从充气阀充入，主要用于储能，不适于吸收压力脉动和压力冲击。 职能符号

6 气囊式蓄能器 图示为一种气囊式蓄能器。这种蓄能器是在高压容器内装入一个耐油橡胶制成的气囊，气囊内充气,气囊外储油。气囊与充气阀一起压制而成。壳体下端有菌形阀，它能使油液通过阀口进入蓄能器而又能防止当油液全部排出时气囊膨胀出容器之外。 职能符号

7 (2)蓄能器的使用和安装 蓄能器的使用 不能在蓄能器上进行焊接，铆焊及机械加工。蓄能器绝对禁止充氧气，以免引起爆炸。不能在充油状态下拆卸蓄能器。

8 蓄能器应安装在便于检查、维修的位置，并远离热源。用于降低噪声、吸收压力脉动和压力冲击的蓄能器，应尽可能靠近振动源。蓄能器的铭牌应置于醒目的位置。必须将蓄能器牢固地固定在托架或地基上，防止蓄能器从固定部位脱开而发生飞起伤人事故。非隔离式蓄能器及气囊式蓄能器应油口向下、充气阀向上竖直安放。蓄能器与液压泵之间应装设单向阔，防止液压泵卸荷或停止工作时蓄能器中的压力油倒灌。蓄能器与系统之间应装设截止阀，供充气、检查、维修蓄能器时或长时间停机时使用。 蓄能器的安装

9 工作任务1：活塞式蓄能器气体消耗量多 任务的解决
工作任务1：活塞式蓄能器气体消耗量多 任务的解决 该处漏气 经过仔细分析，是蓄能器的问题(由”前紧后松”得出)。再一看蓄能器上的气压表，压力不到规定值的1/3(该蓄能器不久前曾充过气)。用肥皂水检查蓄能器，发现该蓄能器的某焊缝有轻微的漏气。经过更换该蓄能器，使问题得到了解决。

10 2.过滤器 情景描述1：线隙式过滤器网目堵塞 某日，教师带学生做液压试验，在接好液压回路后，当给YCS-B液压综合测试试验台通电工作后，发现试验台只发出声响，但执行元件不动作(此时压力表无压力)。是什么原因呢？

11 液压系统工作过程中，由于各种原因，油液中会混入各种杂质。为了除去油液中的颗粒杂质，以免其造成对液压元件的损坏，影响液压系统的正常工作，经常在液压系统中使用过滤器对油液进行过滤。
各种滤油器外形

12 (1)过滤器的类型和结构 网式过滤器 图所示为网式过滤器。铜丝网3包在四周开了很多窗口的金属或塑料圆筒上。过滤精度由网孔大小和层数决定。常用于液压系统的吸油管路。 1—上盖;2—园筒;3—铜丝网;4—下盖

13 线隙式过滤器 线隙式过滤器的结构如图示,。它是用金属线(常用铜线或铝线)绕在筒形芯架上组成滤芯。线隙式过滤器是靠金属线间的微小间隙来阻挡油液中的杂质。 常用于低压系统的吸油管路。 1--芯架;2—滤芯;3—壳体

14 纸芯式过滤器 右图为纸芯式过滤器。它的结构与线隙式过滤器的结构基本相同。只是滤芯的材质和结构不同。其滤芯分三层：外层为粗眼钢板网，中层为折叠成w形的滤纸，内层为金属丝网，外层和内层起增大滤纸的强度和均匀折叠空间的作用。 常用于过滤精度要求较高的精密机床，数控机床，伺服机构、静压支承等系统中。 1—堵塞状态发讯装置;2—滤芯外层; 3—滤芯中层; 4—滤芯里层;5—支承弹簧

15 污染指示器(堵塞状态发讯装置) 多数纸芯式过滤器上设置了污染指示器，其结构原理如图所示。当滤芯堵塞严重，流经过滤器时产生的压力差达到规定值时，活塞和永久磁铁即向右移动，把感簧管的触点吸合，就接通电路，发出信号，提醒操作人员更换滤芯，或实现自动停机保护。

16 磁性过滤器 磁性过滤器是利用磁性来吸附油液中的铁末等可磁化的杂质。由于这种过滤器对其他杂质不起作用，所以常和其他滤芯组成组合滤芯，制成复合式滤芯的过滤器。

17 烧结式过滤器 右图为烧结式过滤器的结构图。它的滤芯是由颗粒状的青铜粉末压制后烧结而成。它利用颗粒间的微孔滤除油液中的杂质。其过滤精度较高，耐压耐腐蚀，性能稳定，制造简单。缺点是清洗困难，若有颗粒脱落，会造成系统损坏。 1—端盖;2—壳体;3—滤芯

18 (2)过滤器的选用和安装 过滤器的选用: 具有足够大的通流能力，压力损失小。 滤芯应有足够的强度。
过虑精度满足设计要求。 具有足够大的通流能力，压力损失小。 滤芯应有足够的强度。 滤芯抗腐蚀性好，能在规定的温度下长 时间工作。 滤芯的更换，清洗及维护方便。

19 过滤器的安装 安装在液压泵的吸油管路上 安装在液压系统的压油管路上 安装在回油管路上 安装在辅助泵输油管路上 安装在支流管路上
单独过滤用过滤器

20 工作任务2：线隙式过滤器网目堵塞任务的解决
经过检查分析，原因不是电动机反转，而是线隙式过滤器被堵塞，将该线隙式过滤器取下清洗后重新装上，使问题得到了解决。

21 3.油箱 油箱的功用和种类 功用：储存液压系统所需的工作介质；散发液压系统工作中产生的一部分热量；沉淀混入工作介质中的杂质；分离混入工作介质中的空气或水分。 种类: 开式油箱(常用) 闭式油箱 开式油箱 1--放油孔;2--清洗窗侧板;3--回油管;4--泄漏油管; 5--泵吸;6--油面计;7--吸油过滤器;8--隔板;9--空气过滤器

22 4.压力表 在对液压系统调试时，用来调定各有关部位的压力；在液压系统工作时，检查各有关部位压力是否正常。必须设置必要的压力检测和显示装置。 压力表 结构原理: 图示是弹簧管式压力表，油压力传入扁截面金属弹簧管1，弹簧管变形使其曲率半径加大，端部的位移通过拉杆3使扇形齿轮2摆动。于是与扇形齿轮2啮合的中心齿轮8带动指针9转动，这时即可由表盘6上读出压力值。 1--弹簧管;2--扇形齿轮;3--拉杆; 4--调节螺钉;5--接头;6--表盘; 7--游丝;8--中心齿轮;9--指针 1

23 5.管件 管件包括油管和管接头 (1) 油管 硬管 冷拔无缝钢管 有缝钢管 紫铜管 软管 耐油橡胶软管 金属波纹软管 耐油塑料管 尼龙管

24 硬管安装的技术要求 硬管安装时，对于平行或交叉管道，相互之间要有l 0mm以上的空隙，以防止干扰和振动。在高压大流量场合，为防止管道振动，需每隔lm左右用管夹将管道固定在支架上。 管道安装时，路线应尽可能短，布管要整齐，直角转弯要少。其弯曲半径应大于管道外径的3倍，弯曲后管道的椭圆度小于l 0％，不得有波浪互形，凹凸不平及压裂与扭转等现象。 对安装前的钢管应检查其内壁是否有锈蚀现象。一般应用2 0％的硫酸或盐酸进行酸洗，酸洗后用 10％的苏打水中和，再用温水洗净、干燥、淡油，进行静压试验，确认合格后再安装。

25 安装软管的技术要求 软管的弯曲半径，不应小于软管外径的10倍。对金属波纹管，若用于运动连接，其最小弯曲半径不应小于内径的20倍。
耐油橡胶软管和金属波纹管与管接头成套供货。弯曲时耐油橡胶软管的弯曲处距管接头的距离至少是外径的6倍；金属波纹管的弯曲处距管接头的距离应大于管内径的2～3倍。 软管在安装和工作中不允许有拧、扭现象。 耐油橡胶软管用于固定件的直线安装时要有一定的长度量。 耐油橡胶软管不能靠近热源，要避免与设备上的尖角部分相接触和摩擦，以免划伤管子。

26 管接头用于管道与管道或管道与液压元件之间的连接。
(2)管接头 管接头用于管道与管道或管道与液压元件之间的连接。 1--接头体;2--接管;3--螺母; 4-- 0形密封圈;5--组合密封垫 1--接头体;2—接管;3--螺母; 4--卡套;5—组合密封垫 焊接式管接头 卡套式管接头 1—单向阀芯;2—外接头体; 3、8--弹簧;4—钢球;5—外套; 6—内接头体;9—弹簧座 1--接头体;2—接管; 3--接头螺母;4—导套 1--接头体; 2--接头外套 快换接头 扩口式管接头 扣压式胶管接头

27 6.密封元件 按构成耦合面的两个零件之间是否有相对运动，密封件分为动密封和静密封；按工作原理，分为间隙密封和接触密封。 (1)间隙密封
间隙密封是通过对相对运动零件的精密加工，使其配合间隙非常微小而实现密封。

28 接触密封常用的密封件是密封圈。它即可以用于静密封，也可以用于动密封。密封件常以其截面形状命名，有0形，Y形、v形等。此外,还有防尘圈，油封，组合密封垫圈等密封装置。
(2)接触密封 (常用密封件视频) O形密封圈 Y形密封圈 v形密封圈 左图示为其安装前的常态位置，右图所示为其安装后的截面示意。它属于应用最广泛的密封件之一。其密封性好、结构简单、使用方便，可用于静密封，也可用于动密封，且可同时对两个方向起密封作用。 Y形密封圈一般用于圆柱环形间隙的密封，既可安装在轴上，也可安装在孔槽内。右图为几类Y形密封圈示意图。Y形密封圈不仅密封性好，而且摩擦阻力小。 V形圈需与压环和支承环在一起使用。V形圈的个数则视工作压力的大小选取。

29 (3)密封圈使用注意事项 当工作压力天于l 0MPa时，为防止0形密封固被挤入问隙，可在O形密封圈的承压面设置挡圈。
因Y形和V形密封圈仅单方向起密封作用，若需要双向密封，则需要设置两个密封圈，两密封圈背向安装，开口一侧面向高压区。 当V形密封圈不能从轴向装入时，可以切口4 5度安装，但多个V形圈的切口应相互错开，以免影响密封效果。 注意密封圈的清洁，防止安装时带入铁屑，尘土、棉纱等杂物。 动密封0形密封圈的安装

30 7.蓄能器、过滤器易出现的故障及排除方法 (1) 过滤器易出现的故障主要是过滤器堵塞或破损。堵塞的原因是油液中 的污染物，污染物的来源主要有以下几个方面： A.随新油进入的。 B.在装配过程中系统内部的。 C.随周围空气进入的。 D.液压元件内部磨损产生的。 E.通过泄漏或损坏的密封进入的。 F.在检修时带入的。这些都会使很贵的密封件变质和油液氧化至失效，会引起腐蚀和形成沉积物，因此控制油液中的污染是一个主要工作。污染物的清除与控制需要使用过滤器，液压系统可能装有很好的过滤器，安装位置也很合适，但如果不精心保养和及时维护的 排除方法： 清洗或更换过滤器使吸油管通畅，正确选用过滤器 。 (2) 蓄能器易出现的故障主要是漏气。 排除方法： 检修并更换密封件。