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项目三 水路货物运输
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本 项 目 教 学 标 能正确应用本章基本概念、会计算简单班轮杂货运费、具备处理海洋进出口货运常规业务工作的能力。
掌握班轮运输、租船运输、海运提单等基本概念,熟悉水路货运的基本条件、班轮运输和租船运输组织流程,提单的缮制方法和班轮杂货运费的计算。
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任务1 认知水路货物运输 学什么呢? 知识要点: 技能要求 水路货物运输的概念、特点,水路运输基本条件
任务1 认知水路货物运输 学什么呢? 知识要点: 水路货物运输的概念、特点,水路运输基本条件 技能要求 能够阐述水路运输的概念和特点;能识别水路运输基本设施
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一、水路运输的概念和特点 水路运输是利用船舶等水运工具,在江、河、湖、海及人工运河等水道运输旅客、货物的一种运输方式。
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一、水路运输的概念和特点 水路运输的特点 运 输 量 大 通 过 能力强 运 费 低 廉 速 度 较 低 风险 较大 Text in
通 过 能力强 运 费 低 廉 速 度 较 低 风险 较大 Text in here 水路运输的特点
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二、水路运输的基本条件 船 港 货 线 运输 工 具 集 散 衔 接 地 运 输 对 象 活 动 场 所
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(一)货船 货运船舶是指载运货物的船舶。通常又称为商船。
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1、货船按照功能划分 杂货船 散装船 多用途船 冷藏船 油轮 木材船 集装箱船 滚装船 载驳船/子母船
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冷藏船
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散装船
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散装船
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杂货船
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集装箱船
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油轮
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集装箱船
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滚装船
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载驳船
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驳船
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2、按载货重量不同分 (1)巴拿马型船: 这类船的载重量在6-8万吨之间,船宽为32.2m。 (2)超巴拿马型船:
指船宽超过32.3m的大型集装箱船,如第五代集装箱船的船宽为39.8m,第六代的船宽为42.8m (3)灵便型船: 这类船的载重量为3-5万吨之间,可作沿海、近洋和远洋运输谷物、煤炭、化肥及金属原料等散装货物的船。
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全球集装箱船队运力前十大船公司2011排名 排名 船公司 2011年初运力/TEU 2012年初运力/TEU 增长率% 1 马士基航运
18.6 2 地中海航运 13.1 3 达飞海运 11.2 4 长荣海运 603766 607055 0.5 5 赫伯罗特 594933 642572 8.0 6 美国总统轮船 585058 626160 7.0 7 南美轮船 584780 378756 -35.2 8 中远集运 544857 647448 18.8 9 韩进海运 476955 472691 -0.9 10 中海集运 457162 553232 21.0
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(二)港口 港口是水运生产的一个重要环节。船舶的装卸、补给、修理工作和船员的修整等都要在港口进行。因此,港口是水运工作的关键所在。不论河港或海港,其最基本的功能就是为船舶进行装卸搬运工作。
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1、港口的组成 港口组成 陆域: 水域: 即港界线以内的陆域面积。可供进行货物装卸、水平搬运、储存和集散等作业的场所。
即港界线以内的水域面积。可供船舶进出港口、靠离码头;能稳定地进行停泊、装卸等作业的场所。 陆域: 即港界线以内的陆域面积。可供进行货物装卸、水平搬运、储存和集散等作业的场所。
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1、港口的组成 陆域 水域
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2、港口设施 仓库、堆场
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3、港口的分类 港口的分类 按地理位置分 按用途目的分 存 储 港 转 运 港 经 过 港 海 湾 港 河 口 港 内 河 港
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4、港口的通过能力 港口水域面积 港口水深 取 决 要 素 港口的泊位数 港口作业效率 库场的堆存能力 后方的集疏运能力
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全球十大集装箱港(2008—2011) 2011 2010 港口 港口(英文) 吞吐量(万TEU) 同比增长(%) 2009 2008 1
上海港 shanghai 2 新加坡港 singapore 3 香港港 Hongkong 4 深圳港 shenzhen 5 釜山港 busan 6 宁波-舟山港 ningbo-zhoushan 8 7 青岛港 qingdao 9 10 广州港 guangzhou 迪拜港 dubai 鹿特丹港 rotterdam
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(三)货物 分 类 包 装 货 物 裸 装 货 物 散 装 货 物 普 通 货 物 特 殊 货 物 重 量 货 物 体 积 货 物 大 宗
从形态分 从性质分 从重量体积分 从运量分 包 装 货 物 裸 装 货 物 散 装 货 物 普 通 货 物 特 殊 货 物 重 量 货 物 体 积 货 物 大 宗 货 物 件 杂 货 物 长 大 笨 重
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(四)航道与航线 1、水上航道 水上航道是指天然航道、人工航道、进出港航道以及保证航行安全的航行导标系统和现代通讯导航系统在内的工程综合体。
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(1)苏伊士运河。通航水深:16m;通行船舶:最大的船舶为满载15万吨或空载37万吨的油船;通行方式:单向成批发船和定点会船;通过时间:10~15h。
(2)巴拿马运河。通航水深:13.5~26.5m;通行船舶:6万吨级以下或宽度不超过32m的船只;通过时间:16h左右。
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(四)航道与航线 2、航线 广义的航线:船舶航行起讫点的线路。 狭义的航线:船舶航行在航道上的具体航迹线。
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(四)航道与航线 航线的分类 按性质划分 按经过的航区划分 远 洋 航 线 近 洋 航 线 沿 岸 航 线 推 荐 航 线 协 定 航 线
规 定 航 线
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任务2 海洋货物运输组织 学什么呢? 知识要点: 技能要求 班轮运输和租船运输的含义,船期表的内容,保函的作用,班轮运输和租船的组织流程
任务2 海洋货物运输组织 学什么呢? 知识要点: 班轮运输和租船运输的含义,船期表的内容,保函的作用,班轮运输和租船的组织流程 技能要求 会编制船期表,能够描述班轮运输各环节的常规作业
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一、水路运输船舶的经营方式 分 类 班轮运输 租船运输
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二、班轮运输 1、含义 班轮运输又称作定期船运输,系指按照规定的时间在一定的航线上,以既定的挂港顺序、有规则地从事航线上各港间货物运送的船舶运输。 运价包含相关费用、提单条款作为责任依据
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二、班轮运输 2、班轮运输承运人与托运人的责任划分 ⑴责任和费用的划分界限 ⑵风险的划分界限 一般以船舷为界 ⑶承运人基本的义务
一般在船上吊杆所能 达到的吊钩底下 ⑵风险的划分界限 一般以船舷为界 ⑶承运人基本的义务 按合理的期限将货物完整无损地 运到指定地点,并交给收货人 ⑷托运人的基本义务 按约定的时间,品质和数量准备好托运的货物,并及时支付有关费用。
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二、班轮运输 案例: 我国某公司以CIF价向德国某公司出口一批农副产品,向中国人民保险公司投保了一切险,并规定以信用证方式支付。中国公司在装船并取得提单后,办理了议付。第二天,中国公司接到德国公司来电,称装货的海轮在海上失火,该批农副产品全部烧毁,要求中国公司向中国人民保险公司提出索赔,否则要求中国公司退还全部货款。下列选项哪项是正确的?并简述理由。 A、中国公司应向保险公司提出索赔 B、德国公司应向中国公司提出索赔 C、德国公司应向船公司提出索赔 D、德国公司应向保险公司提出索赔
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二、班轮运输 CIF 国际贸易术语 指成本、保险费加运费, CIF 贸易 术语 是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。
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二、班轮运输 D是正确的 理由: 根据国际惯例,以CIF价格成交的买卖,由卖方负责办理货物运输以及保险,承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险;而买方承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险。本案例中的事故是在货物装船后于海上航行期间发生的,所以风险应由买方德国公司承担,德国公司可以向保险公司索赔。
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二、班轮运输 3、船期表 航线 航次 主 要 内 容 船名 始发港、中途港、到达港 到达与驶离各港时间 注意事项
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二、班轮运输 中远上海-汉堡的船期表
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二、班轮运输 4、班轮货运流程 揽货 订舱 装船 Content Layouts 运送 交付 卸货
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二、班轮运输 5、保函 注意 保函无对抗第三人的效力!
保函即为保证书,为了方便,船公司及银行都印有一定格式的保证书。其作用包括凭保函交付货物、凭保函签发清洁提单、凭保函倒签预借提单等。 注意 保函无对抗第三人的效力!
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案例:我国荣塔公司向日本富士株式会社订购彩电800台,合同规定,彩电价格为每台600美元CIF宁波,1994年6月30日长崎港装货。货物于1994年6月30日装船,装船时外包装有严重破损,富士株式会社向船舶公司出具了货物品质的保函。船长应富士株式会社的请求,出具了清洁提单,富士株式会社据此从银行取得了货款。货物到达宁波后,荣塔公司发现,电视机外包装箱有严重破损,船舶公司出示了富士株式会社提供的保函,认为该事应向富士株式会社索赔。 现问: (1) 船舶公司是否应承担责任?为什么? (2) 富士株式会社是否应承担责任?为什么? (3) 保险公司如何对待荣塔公司的索赔? (4) 荣塔公司的损失如何得到补偿?
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答案: (1) 船舶公司应当承担责任。因富士株式会社的保函没有对抗第三人的效力。 (2) 富士株式会社应承担责任。因船舶公司之所以出具清洁提单,是因为富士株式会社出具了保函,因而富士株式会社依保函对船舶公司承担责任。 (3) 保险公司不负赔偿责任。因为根据海商法的规定,除合同另有约定以外,对包装不当造成货物损失的,保险人不负赔偿责任。 (4) 荣塔公司的损失可要求船舶公司赔偿,因为它没有如实签发提单
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三、租船运输 租船运输又称作不定期船运输,是相对于班轮运输而言的另一种国际航运经营方式。
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三、租船运输 1、分类 航 次 租 船 定 期 租 船 包 运 租 船 光 船 租
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三、租船运输 2、租船业务流程 报 盘 还 盘 询 盘 接 受 签 订 租 船 合 同
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三、租船运输 3、标准租船合同范本 航次租船 定期租船 光船租船 光租 BARECON 金康 GENCON 纽约土产 NYPE
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思考与讨论: 托运人在什么情况下选择班轮运输?在什么情况下选择租船运输?
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任务3 海运单证流转与提单缮制 学什么呢? 知识要点: 技能要求 海洋运输的主要单证及流转过程,提单的涵义、分类和缮制方法
任务3 海运单证流转与提单缮制 学什么呢? 知识要点: 海洋运输的主要单证及流转过程,提单的涵义、分类和缮制方法 技能要求 会缮制提单,能描述单证流转过程
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一、海运主要单证 1、托运单(BOOKING NOTE,B/N)
托运单俗称“下货纸”,是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的,向承运人或其代理办理货物托运的单证。
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一、海运主要单证 2、装货单(SHIPPING ORDER,S/O)
装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司,签发给托运人,凭以命令船长将承运的货物装船的单据。 装货单的作用: 装船依据; 货主向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一; 托运人办妥货物托运的证明; 船公司接受装运该批货物的证明。
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一、海运主要单证 3、收货单(MATES RECEIPT,M/R)
收货单又称大副收据,是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位,并与装货单进行核对后,签署大副收据。 九联单各联的作用: 第一联:订舱人留底,用于缮制船务单证; 第二、三联:运费通知联,其中一联留存,另一联随帐单向托运人托收运费; 第四联:装货单 第五联:收货单 第六联:配舱人(船舶配载员)留底; 第七、八联为配舱回单 第九联:缴纳出口货物港务费申请书,港区凭以向托运人收取港杂费。
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一、海运主要单证 4、海运提单(BILL OF LADING,B/L)
提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人保证凭以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物,或者按照指示人的指示交付货物,或者向提单持有人交付货物的条款,构成承运人据以交付货物的保证。
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一、海运主要单证 5、装货清单(LOADING LIST,L/L)
装货清单是承运人根据装货单留底,将全船待装货物按目的港和货物性质归类,依航次、靠港顺序排列编制的装货单汇总清单,其内容包括装货单编号、货名、件数、包装形式、毛重、估计尺码及特种货物对装运的要求或注意事项的说明等。
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一、海运主要单证 6、舱单(MANIFEST,M/F)
舱单是按照货物逐票罗列全船载运货物的汇总清单。它是在货物装船完毕之后,由船公司根据收货单或提单编制的。其主要内容包括货物详细情况,装卸港、提单号、船名、托运人和收货人姓名、标记号码等,此单作为船舶运载所列货物的证明。
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一、海运主要单证 7、货物积载图(CARGO PLAN)
货物积载图是按货物实际装舱情况编制的舱图。它是船方进行货物运输、保管和卸货工作的参考资料,也是卸港据以理货、安排泊位、货物进舱的文件。
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一、海运主要单证 8 8、运费清单(FREIGHT MANIFEST,F/M)
根据B/L副本、M/R而编制的出口载货运费清单,一般由船代公司编制。 9 9、提货单(DELIVERY ORDER,D/O) 提货单是收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的、可向港口装卸部门提取货物的凭证。
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一、海运主要单证
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二、海运主要单证的流转 海关 承运人 托运人 托运人 承运人 托运人 3.持S/O报关 S/O盖章 1.托运单B/N 2.装货单S/O
物 集 港 装 船 4.装货清单L/L 6.托运人准备装船 理货公司、装卸公司 船舶大副 理货长 5.船舶配载计划 7.S/O 9.持M/R付运费,换B/L 大副 收货单M/R 承运人 托运人 8. M/R交托运人 10.签发提单B/L
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托运人 船代 11.提单B/L 12.提单B/L 13.提单B/L 议付行 开证行 收货人 付款 付款 付款 14.舱单(M/F)
船代或大付 船代 海关 船长(签字) M/F盖章 M/F盖章 16.船舶开航 18.M/F 17.M/F等运输单证 海关 出口国船代 进口国船代 船舶进口报关 19.船舶到港通知 20.到货通知 收货人 进口国货代
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港口仓库堆场 收货人 进口国船代 港口办证大厅
进口国海关 D/O加盖放行章 22.D/O 24.货物交接 21.B/L 港口仓库堆场 收货人 进口国船代 21.提货单D/O D/O海关章 23.结清费用 D/O海关章、费用收讫章 港口办证大厅
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三、海运提单 (一)性质与作用 1.是承运人或其代理人签发给托运人的承运货物的收据。
2.是承运人与托运人之间运输合同的证明,也是处理承托双方权利和义务的主要依据。 3.是货物所有权的证件。
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三、海运提单 (二)提单的种类 1、按货物是否装船分为已装船提单和收货待运提单。
2、按运输方式分为直达提单、转船提单、联运提单和多式联运提单。 3、按提单抬头(或收货人)分为记名提单、不记名提单、指示提单。 4、按有无批注分为清洁提单、不清洁提单。 5、按提单格式分为全式提单、简式提单。 6、按商业习惯分为过期提单、倒签提单 、预借提单 、顺签提单。
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三、海运提单
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三、海运提单 (三)提单的内容与缮制 1.提单的名称:必须注明“提单”(Bill of Lading)字样。
2.提单的份数:整套正本提单注有份数。 3.托运人(Shipper)的名称和营业所:此栏填写出口商,信用证没有特殊规定时应填写信用证受益人(Beneficiary)的名称和地址,如果信用证要求以第三者为托运人必须按信用证的要求予以缮制。 4.收货人(Consignee)的名称:收货人的指定关系到提单能否转让,以及货物的归属问题,收货人名称一栏必须按信用证的规定填写。例如,信用证规定提单做成“made out to order”,则打“order”一字; “made out to order of the issuing bank”则打“order of ××××Bank(开证行全名)” 如信用证规定提单直接做成买主(即申请人)或开证行的抬头,则不可再加“order of”两字。
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三、海运提单 (四)提单正面条款 1、确认条款 2、不知条款
上列外表情况良好的货物(另有说明者除外)已装在上列船上并应在上列卸货港或该船所安全到达并保持浮泊的附近地点卸货(Shipped on board the vessel named above in apparent good order and condition (unless otherwise indicated) the goods or packages specified herein and to be discharged at the above mentioned port of as near thereto as the vessel may safely get and be always afloat.) 2、不知条款 重量、尺码、标志、号数、品质、内容和价值是托运人所提供的,承运人在装船时并未核对。 (The weight, measure, marks, number, quality, contents and value, being particulars furnished by the Shipper, are not checked by the Carrier on loading. )
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三、海运提单 3、承若条款 托运人、收货人和本提单的持有人兹明白表示接受并同意本提单和它背面所载的一切印刷、书写或打印的规定、免责事项和条件。 (The Shipper, Consignee and the Holder of this Bill of Lading hereby expressly accept and agree to all printed, written or stamped provision, exceptions and conditions of this Bill of Lading including those on the back hereof. ) 4、签署条款 为证明以上各节,承运人或其代理人已签署本提单一式×份,其中一份经完成提货手续后,其余各份失效。
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任务4 杂货班轮运费的计算 学什么呢? 知识要点: 班轮杂货运费的构成、计价标准、附加费种类、计算公式 技能要求 会计算班轮杂货运费
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一、杂货班轮运费及其构成 班轮运费 是班轮公司为运输货物而向货主收取的费用。 基本运费 附加费 1、杂货班轮运费的构成 查附加费表
Text in here 基本运费 查附加费表 查等级费率表 附加费 1、杂货班轮运费的构成
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基本运费是指货物从装运港到卸货港所应收取的
基本费用,是全程运费的主要部分。 附加费是指对一些需要特殊处理的货物、或者突然 事件的发生或客观情况变化等原因而需另外 加收的费用。
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二、班轮运价表 班轮运价表一般包括说明及有关规定、货物分级表、航线费率表、附加费表、冷藏货及活牲畜费率表等。目前,我国海洋班轮运输公司使用等级运价表,即将承运的货物分成若干等级,每个等级的货物有一个基本费率,称为“等级费率表”。
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三、班轮运价表规定的基本运费计收标准 W: 按货物毛重(重量吨计收) M: 按货物的体积(尺码吨计收)
计费的重量吨和尺码吨统称为运费吨(计费吨),按照国际惯例:容积货物是指每公吨的体积大于1.1328m3(40ft3)的货物;而我国的远洋运输运价表中则将每公吨的体积大于1m3的货物定为容积货物。 W: 按货物毛重(重量吨计收) M: 按货物的体积(尺码吨计收) W/M:在毛重或体积中选择 收费较高的作为计费吨 A•V:按货物价格计收,又称为从价运费。 一般按货物FOB价格的1~5%收取。 W/M or ad val:在货物重量、尺码或价值三者中选择最高的一种计收 W/M plus ad val :按货物重量或尺码最高者,再加上从价运费计收。 per head( unit ):按每件货物作为一个计费单位收费 Open :临时议定价格,即由货主和船公司临时协商议定
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关于公吨、长吨与短吨的问题: 公吨就是国际标准吨,中国采用公吨作为重量单位: 1公吨=1000千克 1长吨=1016.0千克
长吨是实行英制的国家采用的重量单位: 1长吨=1016.0千克 短吨是实行美制的国家采用的重量单位: 1短吨=907.2千克
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四、附加费 附加费 超重附加费 超长附加费 选卸附加费 转船附加费 直航附加费 港口附加费 港口拥挤附加费 燃油附加费 货币贬值附加费
绕航附加费
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五、计算公式和方法 1、班轮运费的计算公式 F=Fb+ΣS F表示运费总额;Fb表示基本运费;S表示某一项附加费。 Fb=f×Q
ΣS=(S1+S2+…Sn)×Fb=(S1+S2+…Sn)×f×Q S1 、S2 、Sn为各项附加费,用Fb的百分数表示
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2、班轮运费的具体计算方法 先根据货物的中英文名称,从货物分级表中,查出有关货物的计算等级及其计算标准; 然后再从航线费率表中查出有关货物的基本费率; 最后加上各项需支付的附加费率,所得的总和就是有关货物的单位运费(每重量吨或每尺码吨的运费); 单位运费再乘以计费重量吨或尺码吨,即得该批货物的运费总额。 如果是从价运费,则按规定的百分率乘FOB货值即可。
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业务案例 上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”(小五金)一批计100箱。每箱体积为20厘米∙30厘米∙40厘米。每箱重量为25公斤。当时燃油附加费为40%,蒙巴萨港口拥挤附加费为10%,货装中国外运班轮。该单货物应收运费多少。 需解决的问题: 1、件杂货班轮运费由哪些收费项目构成? 2、上述等级费率表是由谁公布的? 3、运价表中的W、M、W/M分别是什么含义? 4、港口拥挤费属于什么费用?
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业务案例中班轮运费的计算方法为: (1)查阅货物分级表 门锁属于小五金类,其计收标准为W/M,等级为10级。 (2)计算货物的体积和重量。
100箱的体积为:(0.20×0.30×0.40)×100=0.024×100=2.4(立方米) 100箱的重量为:25kg×100箱/1000=2.5(吨)。 由于2.4立方米的计费吨小于2.5吨,因此计收标准为重量。 (3)查阅“中国-东非航线等级费率表” 10级费率为443美元,则基本运费为: 443×2.5=1,107.5(美元) (4)附加运费为: 1,107.5×(40%+10%)=553.75(美元) (5)上海运往肯尼亚蒙巴萨港100箱门锁,其应付运费为: 1, =1,661.25(美元)
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练习题一: 医保进出口公司出口药材一批(非箱装),船公司规定捆袋筐装药材W13级,箱装药材M10级。此批货3.889吨,16.42立方米。天津到槟城,13级基本运费$57/吨,10级基本运费$47/吨,燃油附加费$12/吨,求应付运费多少?
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