第2章 国际货运代理与海运业务.

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1 第2章 国际货运代理与海运业务

2 海上货物运输的有关知识 一、海运（ocean transport）特点： 运力强 运量大 运费低 速度慢 风险大

3 二、海运当事人 承运人：承办运输货物事宜的人 托运人：委托他人办理货物运输事宜的人
货运代理：货运代理人接受货主或者承运人委托，在授权范围内以委托人名义或以代理人身份，办理货物运输事宜的人

4 三、班轮（liner）运输 特点 ---“四固定一负责”（船舶的船期、航线、停靠的港口、运费均固定，船方负责配载装卸）
---承运人和托运人双方的权利和义务，以船方签发的运输单据（即提单）背面的条款为依据 ---货物由船方负责配载装卸，承运人和托运人双方不计算装卸时间以及滞期费和速遣费。 ---各类货物都可接受。包括冷冻、易腐、液体、危险品之类的货物，且一般在码头仓库接货

5 三、班轮（liner）运输 我国港口的班轮情况 ---自营班轮：中远、外运、各地方轮船公司经营的班轮 ---中外合资班轮 ---外国班轮

6 三、班轮（liner）运输 班轮运价的定义 班轮运价的影响因素 ---班轮运价是班轮公司向货主收取的运费价格。包括航运成本和利润。
---货物价值和商品特性 ---运量大小和港口装卸效率的高低 ---航程的远近 ---航运市场的供求变化和同业竞争的程度

7 班轮货物运费=(单位基本运费+单位附加费)X商品的数量
三、班轮（liner）运输 班轮运价的构成 ---班轮运费由基本运费和附加费构成 ---基本运费按班轮运价表规定的计收标准计收 ---附加费的表示方法： 一种以百分比表示，即在基本运费的基础上加收一定百分比；另一种用绝对数表示，即每计费单位加收若干金额。 班轮货物运费=(单位基本运费+单位附加费)X商品的数量 =f*Q(1+S1+S2+…+Sn)

8 三、班轮（liner）运输 运价表 ---又称运价本或费率本 ---按结构：等级运价表和单项费率运价表 ---业务中，等级运价表使用最多

9 班轮运费的计算 A、计收标准 重量法：按毛重计收即重量吨（W） 体积法：按体积计收即尺码吨（M）
从价法： 按价格计收 （A.V.），即货物FOB价的一定百分比计算 选择法：以W/M 、 W/M or A.V . 等表示，从中择高计运费 按件法：per unit/per head 议定法（Open Rate） 起码运费法(Mini Rate) 注意：重量吨和尺码吨统称为运费吨（计费吨 ） 计算运费时1公吨（或1长吨或1短吨）作为1重量吨,1立方米或40立方英尺作为1尺码吨。

10 B、班轮运费的具体计算方法 第一步，查货物分级表
货物名称 计收标准 等级 Agricultural Machine W 10 Beans 5 Clocks W/M 8 ……

11 第二步，查航线费率表 广州---伦敦基本费率表
第二步，查航线费率表 广州---伦敦基本费率表 货物等级 基本费率（美元/运费吨） 1 50 5 100 10 200 …… …….

12 第三步 查附加费率表 班轮货物运费=(单位基本运费+单位附加费)X商品的数量（即计费重量吨或尺码吨数） 常见的附加费： 超重附加费
第三步 查附加费率表 常见的附加费： 超重附加费 超长附加费 转船附加费 燃油附加费 直航附加费 港口附加费 港口拥挤费 选卸附加费 绕航附加费 货币贬值附加费 班轮货物运费=(单位基本运费+单位附加费)X商品的数量（即计费重量吨或尺码吨数）

13 练习 某公司出口一批货物100箱，每箱体积为0．25立方米，净重120公斤，毛重150公斤。查该货物分级表是10级，按W/M计算运费，每计费吨基本运费为USD200，该航线加收燃油附加费每计费吨USD10，加收港口拥挤附加费10%。试计算该公司应付运费为多少？ USD5750

14 四、租船(Charter)运输 1、特点 租船运输又称不定期船运输，是指租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务。
无固定航线、港口、船期；无固定运价、租金及装卸费用； 船方和租船人双方的权利义务须以签订租船合同为准。 适合运输大宗低价货物 e.g. 粮食、矿砂等

15 四、租船(Charter)运输 2、租船运输形式 定程租船(Voyage Charter) 定期租船(Time Charter)
又称程租船或航次租船，是指船舶按照航程租赁，定程租船又分单程、来回航次和连续航次租船等 特点：租金或运费一般按（航次）整船包价计算； 须在租船合同中规定装卸时间，凭以计算滞期费（demurrage)、速遣费(dispatch money) 定期租船(Time Charter) 又称期租船，即租船人在规定的期限内取得船舶的使用权，并负责安排调度和经营管理 租金按每月每吨若干金额或整船每月若干金额计算

16 四、租船(Charter)运输 2、租船运输形式 光船租船(Bare Boat Charter) 它是租船的一种，所不同的是船东不提供船员
航次期租 (Time Charter on Trip Basis) 以完成一个航次运输为目的，按完成航次所花时间和约定的租金率计算租金的方式

17 四、租船(Charter)运输 ---装卸时间（或期限）：租船人承诺在一定期限内完成装卸作业。
在程租船运输下，货物装卸时间的长短会影响到船的使用周期和在港的费用，直接关系到船方的利益。 ---装卸时间（或期限）：租船人承诺在一定期限内完成装卸作业。 (1)装卸时间=货物的总数÷装卸率（装卸数量/日） (2)一般应规定哪些时间应算为工作日：按日（指时间连续满24小时算一日）、按工作日(按港口习惯)或按晴天工作日(需是适宜装卸的天气才算)

18 四、租船(Charter)运输 ---滞期费（demurrage)：在规定的装卸时间内，如果租船人未按时完成装卸作业，为了祢补船方的损失，对超过的时间租船人应向船方支付一定的罚金。 ---速遣费(dispatch money)：如果租船人在规定的装卸期限内提前完成装卸作业，则所节省的时间船方应向租船人支付一定的奖金。 ---速遣费一般为滞期费的一半

19 程租与期租的主要区别 对船舶的经营管理不同 程租情况下，租船人对船舶不负责经营管理；期租情况下，租船人对船舶负责经营管理。
　　 程租情况下，租船人对船舶不负责经营管理；期租情况下，租船人对船舶负责经营管理。 对船舶的调度权限不同 　　 程租情况下，租船人无权调度船舶；期租情况下，租船人有权调度船舶（包括选择航线、港口和所载货物等）。 计算和支付运费的方法不同 　 程租的运费是按货物的数量计算，支付方法有预付的、到付的、还有部分预付部分到付的；期租的租金是按船舶的夏季满载载重吨计算，都是按月或按半月预付。

20 程租与期租的主要区别（续） 其它费用划分不同
　　 程租时，租船人只付运费，至于隔垫费、装卸费等须视租船合同内容而定，比如装卸费的规定就有四种做法：船方管装管卸（liner terms）；船方管装不管卸（F．O）；船方管卸不管装（F．I）；船方不管装卸（F．I．O）（这种使用的较多）。期租时，船东只付少数几项营运费用，如修理费、保险费、船检费等，其他一切日常营运开支均由租船人负担。

21 练习 外轮在天津新港每晴天工作日装卸袋装花生的标准为1000M/T，现有一艘登记吨为20000的轮船按晴天工作节假日除外的标准装运花生7200M/T出口，具体装运情况如下。试计算速遣费或滞期费。速遣费为每一登记吨为RMB￥0.14，滞期费每一登记吨为RMB￥0.28 日期 工作时间 实际工作时间 :00-24: 小时 :00-24: 小时 :00-14: 小时 装运期限：7200/1000＝7.2天 实际装运天数： （ ）/24＝2天 节约天数：7.2-2＝5.2天 应收速遣费： 20000×0.14×5.2＝14560元

22 租船应注意的问题 租船前必须了解贸易合同中的有关条件，做到租船条款与贸易条款相互衔接
弄清装卸港泊位的水深，候泊时间（指拥挤情况），港口作业时间（三班还是五班，5天还是6天），港口费用、习惯等 选择船龄较小，质量较好的船，一般不要租15年以上的超龄船 要考虑船东的信誉和财务情况 要了解船运行市，争取有利成交价格

23 租船合同 程租船：标准杂货租船合同，也称金康合同 期租船：标准定期租船合同，也称巴尔的摩合同 中国期租1980合同 程租船主要条款：
--船租双方的名称和地址； --船名 --船旗 船舶的适航性 --船期 装卸港口 --船舶到达的含义 港口租约 --准备就绪和准备就绪通知书 --安全港口 --提供租约规定的货物 就近条款 --货物选择权条款 宣载条款 --运费及运费的计算 可用装卸时间 --滞期费和速遣费

24 海运单据 1.海运提单：是船方或其代理接管承运货物或货物装船后签发给托运人的货物收据，以及承运人据以保证交付货物的凭证 ---性质和作用
物权凭证 货物收据 运输契约的证明

25 海运提单的格式和内容 每个船公司都有自己的提单格式，但提单的内容大致相同，分为正面的记载事项和背面的运输条款。 （1）提单的正面内容：
　　· 提单号码(B/L NO) 　 · 托运人（shipper） 　　· 收货人或指示（consignee or order） 　　· 被通知人（notify party） 　　· 前程运输(pre-carriage by) 　　· 装运港(port of loading)

26 海运提单的格式和内容（续） · 船名(vessel) · 转运港(port of transhipment)
· 卸货港(port of discharge) · 最后目的地(final destination · 集装箱号或唛头号(container. seal No. or marks and Nos) · 货物的件数、包装种类和货物的描述(number and kind of packages description of goods) ·毛重(gross weight) ·尺码(measurement) ·运费和费用(freight and charges)

27 海运提单的格式和内容（续） ·转船信息(regarding transshipment information please contact) ·运费预付地(prepaid at) ·运费支付地(freight payable at) ·签单地点和日期(place and date of issue) ·全部预付(total prepaid) ·正本提单份数(number of original Bs/L) ·承运人或船长的签名(signed for or on behalf of the master)

28 海运提单的格式和内容（续） （2）提单的背面条款。在班轮提单背面，通常印就运输条款，它是确定承托双方以及承运人、收货人和提单持有人之间的权利与义务的主要依据。 国际上为统一提单背面条款内容，先后签署了三个有关提单的国际公约：①1924年签署的《关于统一提单的若干法律规则的国际公约》，简称《海牙规则》；②1968年签署的《布鲁塞尔议定书》，简称《维斯比规则》；③1978年签署的《联合国海上货物运输公约》，简称《汉堡规则》。

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30 海运提单的种类 （1）根据货物是否已经装船来划分，可分为已装船提单（on board B/L）和备运提单（received for shipment B/L）。 （2）根据货物外表有无不良批注来划分，可分为清洁提单（clean B/L）和不清洁提单（unclean B/L 或foul B/L）。 （3）根据运输方式来划分，有直达提单（direct B/L）、转船提单（transshipment B/L）、联运提单（through B/L）。

31 海运提单的种类（续） （4）根据抬头（收货人）不同来划分
　　 ---记名提单（straight B/L） 。在收货人栏内列明特定收货人名称，货物只能交给提单上的收货人，此种提单不能背书(endorsement)转让。 　　 ---不记名提单（bearer B/L） 。收货人栏内不需列任何收货人，只写明“货交提单持有人”，或不填写任何内容的提单。 　　 ---指示提单（order B/L） 。收货人栏内填写“凭指定”（to order）或“凭某人指定”（to order of......）字样，此种提单经过背书才能转让。

32 海运提单的种类（续） （5）根据内容繁简不同来划分，可分为全式提单（long term B/L）和简式提单（short term B/L）。
（6）根据运费支付方式不同来划分，可分为运费预付提单（freight prepaid B/L）和运费到付提单（freight to be collected B/L）。 （7）根据船舶营运方式的不同来划分，可分为班轮提单（liner B/L）和租船提单（charter party B/L）。 （8）根据提单使用效力的不同来划分，可分为正本提单（original B/L）和副本提单（non-negotiable or copy B/L）。

33 海运提单的种类（续） （9）根据签发人的不同来划分,有船公司提单和货代提单。 （10）其他种类提单： ①起码提单（mini B/L）。
　　②舱面提单（on deck B/L）。 　　③迟期提单(stale B/L)。 　　④倒签提单(antidated B/L)。 　　⑤预借提单(advanced B/L)。

34 海运提单的种类 已装船提单(On Board B/L) 指示提单(Order B/L) 清洁提单(Clean B/L)
直达提单(Direct B/L) 转船提单(Transshipment B/L) 正本提单（Original B/L) 过期提单 (Stale B/L)  

35 海运地理方面的常识 了解国际主要海运航线 了解世界主要港口 熟悉我国主要外贸海运航线及主要港口
重点掌握本企业所在港口的港口情况及航线开辟情况。

36 我国外贸主要海运航线 东行航线 南行航线 西行航线 北行航线

37 东行航线 日本线 韩国线 美西线 美东线 中美洲线 南美西岸线 南美东岸线

38 日本线 主要停靠北九州、神户、大阪、名古屋、四日市、横滨、川崎、东京等港。 韩国线 主要停靠釜山、仁川、汉城等港。

39 美加线 美西线： 美东线： 主要停靠港口有：加拿大的温哥华；美国的西雅图、塔科马、波兰特、旧金山、奥克兰、洛杉矶、长滩等港。
主要停靠港口有：加拿大的哈利法克斯、魁北克、蒙特利尔、多伦多和美国的波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿、诺福克、查尔斯顿、萨凡娜、杰克逊维尔、迈阿密、坦帕、莫比尔、新澳尔良、休斯顿等港口。

40 中美洲线 主要停泊的港口墨西哥的曼萨尼略、阿卡普尔科；危地马拉的圣何塞；萨尔瓦多的阿卡胡特拉；哥斯达黎加的彭塔雷纳斯，巴拿马的巴拿马城港、科隆港和古巴的哈瓦那港。

41 南美线 南美西岸线 主要停泊港口有秘鲁卡亚俄；智利的阿里卡、伊基克、安托法加斯塔港、瓦尔帕来索。 南美东岸线
主要停靠港口有巴西的里约热内卢、圣多斯（桑多斯）、里奥格兰德、巴拉那瓜；乌拉圭的蒙得维的亚、阿根廷的布宜诺斯艾利斯等港。

42 南行航线 港澳线 新马线 印度尼西亚线 菲律宾线 澳新线 巴布新几内亚线

43 新马线 主要到达港口有新加坡、马来西亚巴生港、槟城）、马六甲 、古晋、米里、诗巫、山达根、斗湖、哥打基纳巴卢；文莱苏丹国的斯里巴加湾等港。 印度尼西亚线 主要到达港口雅加达及其外港丹绒不禄、三宝垄、苏腊巴亚（泗水）、巨港、棉兰及望加锡等港。 菲律宾线 主要停泊港口有马尼拉、达沃港

44 澳新线 主要到达港口有澳大利亚东南岸的悉尼、墨尔本、布里斯班、阿得雷德，珀斯外港弗里曼特尔港；新西兰的奥克兰、惠灵顿、利特尔顿等港。 巴布新几内亚线 主要到达港口有巴布亚新几内亚的莫尔兹比港、莱城、马丹、威瓦克，腊包尔；斐济的苏瓦港和劳托卡港。

45 西行航线 暹罗湾线 孟加拉湾线 波斯湾线 红海线 东非线 西非线 地中海、黑海线 西北欧线

46 暹罗湾线 孟加拉湾线 主要靠港有越南的海防、胡志明市、鸿基，以及柬埔寨的磅逊港；泰国的曼谷港 。
主要停泊港有缅甸的仰光、毛淡棉、孟加拉的吉大港、印度的加尔各答、马德拉斯港、金奈，以及斯里兰卡的科伦坡。

47 波斯湾线 主要停靠印度孟买、巴基斯坦的卡拉奇，阿联酋的迪拜港；巴林的麦纳麦港、巴林港；卡塔尔的多哈港；科威特的科威特港；伊拉克的巴士拉；伊朗的霍拉姆萨赫尔（霍梅尼港）、阿巴斯；沙特阿拉伯的达曼；阿曼的米纳.卡布斯 (马斯喀特)等港。 红海线 停泊的主要港口有南也门的亚丁、埃塞俄比亚的阿萨布、北也门的荷台达、苏丹的苏丹港、沙特阿拉伯的吉达、约旦的亚喀巴港、吉布提共和国的吉布提等。

48 东非线 索马里的摩加迪沙；肯尼亚的蒙巴萨、坦桑尼亚的达累斯萨拉姆、桑给巴尔港、坦噶；莫桑比克的贝拉以及毛里求斯的路易港； 南非的德班；马达加斯加的马任加、塔马塔夫；科摩罗群岛的莫罗尼。 西非线 停泊港口主要有：扎伊尔的马塔迪；刚果黑角；加蓬的奥文多 ；赤道几内亚的巴塔；喀麦隆的杜阿拉；尼日利亚的拉各斯、阿帕帕；贝宁的科 托努；多哥的洛美；加纳的塔科腊迪、特马；科特迪瓦的阿比让；利比里亚的蒙罗维亚；塞拉里昂的弗里敦(Free Town)；几内亚的科纳克里；冈比亚的班珠尔；塞内加尔的达喀尔；毛里塔尼亚的、摩洛哥的卡萨布兰卡

49 地中海线 主要停泊港口有塞浦路斯的利马索尔；叙利亚的拉塔基亚；黎巴嫩的贝鲁特；以色列的海法、阿什杜德；埃及的塞得港、亚历山大；利比亚的的黎波里；突尼斯的突尼斯；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰；西班牙的巴塞罗那；法国的马赛；意大利的威尼斯、布林的西、那不勒斯、热那亚；马耳他的瓦莱塔港；克罗地亚的里耶卡、斯普利特 黑海线 罗马尼亚的康斯坦萨港，埃及的塞得港、亚历山大；黎巴嫩的贝鲁特，希腊的比雷埃夫斯、萨洛尼卡、土耳其的伊斯坦布尔港 。

50 西北欧线 西欧线： 主要停泊的港口有葡萄牙的里斯本；英国伦敦、利物浦、南安普顿；法国勒阿佛尔、敦刻尔克；比利时的安特卫普；荷兰鹿特丹、阿姆斯特丹；德国不来梅、汉堡 北欧线： 挪威的奥斯陆、卑尔根；丹麦哥本哈根；瑞典斯德哥尔摩、哥德堡；芬兰的赫尔辛基；波兰的格丹斯克、格丁尼亚；俄罗斯的圣彼德堡等港。

51 北行航线 俄罗斯远东航线 主要挂靠港口：纳霍德卡、东方港、符拉迪沃斯托克。

52 海运货物的分类及特点 （1）件杂货 1、包装货物(PACKED CARGO) （2）散装货物
（一）按货物的装运形态分类 （1）件杂货 1、包装货物(PACKED CARGO) 2、裸装货物（UNPACKED CARGO） 3、成组化货物(UNITIZED CARGO) （2）散装货物 1、干质散装货（SOLID BULK CARGO） 2、液体散装货（LIQUID BULK CARGO）4=H

53 1、清洁货物 1、危险货物 （二）按货物的性质分类 （1）普通货物 （2）特殊货物 2、液体货物 3、粗劣货物L 2、冷藏货物 3、贵重货物
4、活体动物 5、长大笨重货物

54 （三）按货物的重量和体积的比率划分： （1）重量货物（重货） （2）轻泡货物（轻货） 积载系数＝体积/毛重 若： 积载系数＜1 为重货
若： 积载系数＜1 为重货 若： 积载系数＞ 为轻货

55 有关船舶的知识 船舶构造 船舶种类 船舶规范

56 船公司的情况 （1）要了解本国及世界有哪些主要的船公司。 （2）还要了解各大船公司的一些基本情况。
世界十大班轮公司 （2）还要了解各大船公司的一些基本情况。 航线 、运价 、船期、服务、经营状况 、信誉 货代操作：学会看船期表 （3）尤其需重点了解经常与本公司合作的船公司情况

57 学会看船期表 船期表（Liner Schedule） 船期表上的英文缩写：
船期表的主要内容包括：航线、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港的港名，到达和驶离各港的时间，其他有关的注意事项等。 船期表上的英文缩写： ETA  Estimated time of arrival  船舶预计抵达的时间 ETD  Estimated time of departure  船舶预计离港的时间 ETS  Estimated time of sailing  船舶预计开航时间 ETB ESTIMATED TIME OF BERTHING 船舶预计停靠码头的时间

58 船期表上的时间 BOOKING CLOSING 截单期 CY OPEN 开港日 CY CLOSING：截港时间
船公司接受订舱的最后日期。 超过截单期，如果船公司同意再次接受订舱，称之为“加载” CY OPEN 开港日 重柜可以还回船公司码头的时间 CY CLOSING：截港时间 码头截至收柜的时间 CUSTOMS SUBMISSION：截关时间 截止报关放行的时间

59 船期表示例：

60 1、杂货班轮进出口代理流程 六、了解海上货物运输代理的具体流程 七、应能够熟练操作海上货物运输的单证 八、了解海运货代业务有关的关系人
2、集装箱整箱进出口代理流程 3、集装箱拼箱代理流程 七、应能够熟练操作海上货物运输的单证 八、了解海运货代业务有关的关系人 九、应熟知航运法规 十、应掌握全面的关于海运提单的知识

61 案 例 1997年4月上海某公司与美商签订了一份纺织品出口合同，6月初收到直接买户开出的不可撤销信用证，信用证要求出具记名XX公司的提单，并指定货物装运美国某船公司。货物出运后全套单据经通知行寄开证行，正常的结汇时间已过，但货款一直未到账，此时收到开证行的不符点电报，称单据有一处不符点，全套单据由开证行暂为保管。我公司查货物下落，船公司告知货物已被提走。 我公司要求船公司做出解释，三份正本提单仍在银行，我方也并无放货指令，凭什么放货？船公司告知，记名提单可不凭正本提单，仅凭收货人的身份证明即可放货，船公司无责任。不久三份正本提单连同其他单据被开证行退回，我公司面临着手持正本提单却货、款两空的残酷现实。 在要求船公司赔偿货物无果的情况下，一纸诉状把船公司推上了被告席。然而被告认为此案适用于美国1936年海上运输法，按此法规定记名提单项下承运人可以不凭正本提单放货，只要收货人提供了证明自己合法身份的有关文件即可。

62 一审上海海事法院认定，被告未提供完整的美国1936年海上运输法律文本无从依据，故本案适用于中国海商法，根据中国海商法第17条规定，提单无论是记名或不记名都是物权凭证，承运人必须凭正本提单放货，现原告正本提单在手，被告已将货物放掉，属于严重侵权行为，判决被告赔偿原告全部货款和利息损失。 被告不服，立即上诉上海市高级人民法院，要求终审法院依据美国法律改判此案。在法庭的要求下，上诉方提供了完整的美国1936年海上运输法文本，通过研读这份完整的法律文本发现，此法只适用于往来美国港口的运输业务，此案并未涉及美国港口，故终审判决：驳回上诉，维持原判。终审判决书下达7天内，公司即收到了被告赔偿的全部货款及利息。 该案可以给我们什么启发？

63 （1）顺签提单(Post-date B/L)
（一）提单的种类 （1）顺签提单(Post-date B/L) 是指为了符合贸易合同或信用证关于装运期的规定，货物装船完毕后，承运人或其代理人应托运人的要求，以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。 是一种欺骗行为，是违法的。 （2）最低运费提单(Minimum B/L) 如果托运人托运的货物批量过少，按其数量计算的运费额低于运价表规定的起码收费标准时，承运人均按起码收费标准收取运费，为这批货物所签发的提单就是最低运费提单。

64 （3）船东提单和货代提单 1）船东提单（Master B/L） 是指由船公司签发的提单。 2）货代提单（House B/L）
是指由货代签发的提单。 货代作为无船承运人，或开展集运、拼箱业务业务时，经常会使用货代提单。 货代提单的特点：P106 除非信用证另有规定，银行不接受这种提单。 但根据《UCP500》的规定,当货代以承运人或承运人代理人的身份签发的House B/L，可以被银行接收，发货人可以凭以向银行办理议付。 此外，FIATA提单也可被银行接收。

65 （4）合并提单(Omnibus B/L) 是指根据托运人的要求，将同一船舶装运的同一装货港、同一卸货港、同一收货人的两批或两批以上相同或不同的货物合并签发一份提单。 （5）分提单(Separate B/L) 承运人依照托运人的要求，对本来属于同一装货单上同一批货物，分开签多份提单，分属于几个收货人，这种提单称为分提单。 思考:对托运人而言,使用分提单有何好处? 注:只有标志、货种、等级均相同的同一批货物才能签发分提单。

66 （6）并装提单(Combined B/L) 这是将两批或两批以上品种、质量、装货港和卸货港相同，但分属于不同收货人的液体散装货物并装于同一液体货舱内，而分别为每批货物的收货人签发一份提单时，其上加盖有“并装条款”印章的提单，称为并装提单。 在签发并装提单的情况下，应在几个收货人中确定一个主要收货人（通常是其中批量最大的收货人），并由这个主要收货人负责分摊各个收货人应分担的货物自然损耗和底脚损耗。 （7）交换提单(Switch B/L) 是指在直达运输的条件下，应托运人的要求，承运人承诺，在某一约定的中途港凭在起运港签发的提单另换发一套以该中途港为起运港，但仍以原来的托运人为托运人的提单。 原提单上通常注明“在中途港收回本提单，另换发以该中途港为起运港的提单”或“Switch B/L"字样的提单。

67 （8）包裹提单(Parcel Receipt B/L) 是指以包裹形式托运的货物而签发的提单。
这是承运人根据贸易上的特殊需要而设定的一种提单。它只适用于少量货物或行李，以及样品或礼品的运输。 对于这种提单，承运人一般都对货物的重量、体积和价值规定了限制条件。 对于包裹提单的货物，承运人收取较低的运费，小量样品甚至可免费运送。 这种提单不能转让，对货物的灭失，承运人也不承担赔偿责任。

68 （二）提单业务 （1）提单的签发 1）提单的签发人 有权签发提单的人包括：承运人、承运人授权的代理人、载货船船长。 2）提单的签发地点
通常提单签发的地点应当是装货港。 3）提单的签发日期 提单签发的日期应当是货物实际装船完毕的日期，并且与大副签署的收货单签发的日期相一致。 4）提单签发的份数

69 （2）提单的更改 1）提单签署前的更正 在实际业务中，提单通常是在托运人办妥托运手续后，货物装船前，在缮制有关货运单证的同时缮制的，在货物装船后，这种事先缮制的提单有下列原因需要更正： 1、事先缮制的提单，与实际装载情况不符需要更正； 2、货物装船后，可能发现托运人申报材料的错误而需要更正； 3、信用证要求的条件有所变更； 4、由于其他原因，托运人提出更正提单内容的要求。 在上述情况下，承运人或代理人通常都会同意托运人提出的更正要求。

70 全称是提单补料截止时间，shipping instruction cutoff time ，简写： SI cut off ）
2）提单签署后的更正 承运人或其代理人要考虑各方面的关系后，在不妨碍其他提单利害关系人利益，不影响承运人交货条件的前提下，征得有关方面同意，更改并收回原签提单。 因更改提单内容而引起的损失和费用，则应由提出更改要求的托运人负担。 如果提出提单更改时船舶已开航，应立即电告船长作相应的更改。 SI时间：截提单的时间 全称是提单补料截止时间，shipping instruction cutoff time ，简写： SI cut off ） 这是船公司最后允许更改提单的时间，在此之前，提单格式和资料可以多次修改，在此之后，提单修改将会产生改单费用。

71 提单更改注意点 1、提单在缮制过程中出现的个别字母的差错，可以加盖代理更正章予以更正，但该字母的差错必须是不影响该词或该语句的含义的。
2、每一份提单的更改不得超过三处，否则必须重新签发提单。 3、如船舶开航后发生的变更，修改后的提单必须及时通知船公司和所有其他与该提单项下货物装卸、转运、收发货有关的分公司或代理。 4、因提单的更改而需要重新签发提单的，必须要求托运人交还原来已签发的全套正本提单。 5、对提单流转过程中提单持有人提出的更改提单的要求不予接受。 提单更改注意点

72 （3）提单的补发 知识点：提单丢失的责任承担 1）正本提单结汇后遗失。 这情况发生后，通常无须另行补发提单。
托运人可以依照一定的法定程序声明提单作废，而后向船公司申请： 1、由收货人凭副本提单及银行保函提货； 2、由出口方授权承运人电放；

73 知识窗 知识窗 知识窗 提单在寄送过程中丢失可能有数种情况： （1）在出口商控制下丢失； （2）出口商将单据送交议付行后，在议付行丢失；
　　（1）在出口商控制下丢失； 　　（2）出口商将单据送交议付行后，在议付行丢失； 　　（3）议付行交单据交由快递公司后丢失； 　　（4）快递公司送达开证行后丢失； 　　（5）开证行送交收货人后丢失。 　　在（1）和（5）两种情况下，应分别由出口商和进口商自负其责； 　　在（2）和（4）两种情况下，则应由开证行或议付行负责； 问题是丢失往往发生于第（3）种情况，依现行有效的邮政法规，邮政部门仅承担十分有限的责任（几近免责）。 根据2000年国际贸易术语解释通则解释。在CIF、CFR 和 FOB条件下，卖方均必须自负费用毫不迟延地向买方提供运输单据。据此推论，单据丢失的风险一般应由卖方承担（除非是第（2）、（4）、（5）种情况。 知识窗 知识窗

74 2）提单在结汇前遗失。 需要向承运人要求重新签发全套正本提单。 船公司重新签发提单提单时，通常会对托运人提出如下要求： 1、声明原提单作废。
2、提供书面担保。 如果原提单为记名提单，托运人、收货人都需要按承运人要求出具公司担保(company L/G)，如果原提单为指示提单，则申请方需要按承运人要求提供一流银行担保，担保本身应无担保期限限制。

75 （4）提单放货 1）正常放货 正常情况下，船公司或其代理在目的港放货须遵循以下原则； 1、凭单放货原则
收货人必须交出一份经适当背书的正本提单。 2、任何到付运费、其他费用必须在放货前全额付清。

76 案例 2001年9月8日，某进出口公司（原告）与国外S公司签订销售合同，约定向S公司提供一批价值为7564美元的针织裙，支付方式为T/T。进出口公司将货物交于某集装箱储运公司（被告），由上海运至墨尔本。10月16日，被告签发了提单，载明托运人为进出口公司，收货人“凭指示”。提单同时注明正本份数为3份。11月5日，货物在目的港清关、拆箱。12月14日，原告通过代理向被告的代理询问涉案货物下落，被告知货物已被S公司提走。由于S公司始终没有支付货款，原告遂以无单放货为由，诉请判令被告赔偿货物损失7564美元及相关退税损失，但原告仅向法院提供了一份正本提单。法院判决对原告的诉讼请求不予支持。 那么，原告持有正本提单为何败诉？

77 2）特殊的提单放货形式 无单放货 电报放货

78 无单放货 贸易实务中，在收货人无法及时获得提单的情况，船公司通常会接受“凭保函放货” 的做法。 保函主要内容通常都包括：
因不凭正本提单提货，收货人和保证银行同意下列条件： 1、保证赔偿并承担船公司及其雇员和代理人因此承担的一切责任和遭受的一切损失； 2、对船公司或其雇员或其代理人因此被起诉而提供足够的法律费用； 3、对船公司的船舶或财产因此被扣押或羁留或遭到这种威胁，提供所需的保释金或其他担保以解除或阻止上述扣押或羁留，并赔偿船公司由此所遭受的一切损失、损害或费用； 4、收到提单后换回保证书； 5、对于上述保证内容由收货人和银行一起负连带责任。

79 电报放货 1、概念 简称：电放 英文：Telex Release/Surrender 简写形式：TLX、TLX RLS或T/R
是指在应当签发或已签发正本提单，货代公司根据托运人要求，向船公司提出申请，在不签发正本提单或收回已签发的全部正本提单前提下，以电子邮件、传真、电报等方式通知其在目的港的代理，将运输的货物交付给提单上载明的收货人。

80 知识点 2、电放操作要点： ①使用电放放货，并非不出提单，只是不出正本提单。 ——电放提单
电放提单是指船公司或其代理人签发的注有“Surrendered”或“Telex Release”的提单副本、复印件或传真件。 其基本作用有三： 1、是承运人收到其照管的货物收据． 2、是运输合同的证明， 3、是用来换取提货单的依据。

81 ②托运人申请电放，应提出书面申请，通常要其出具公司保函。
保函范本 电放保函 致XX海运： 我司委托贵司于FEB.18,2006出运至MANILA, PHILIPPINES的货物，提单号为：XXXXXXX现请求将提单电放，电放给ROYAL EXPORTERS CORPO-RATION,请予以同意，由此引起的责任和后果由我司承担。 特此保函！ X年X月X日

82 ③电放日：通常应于货（柜）抵目的港前。 ④电放下通常采用PP（prepaid,预付运费）。 ⑤若货物有不良情况，切记：于电放信上要打上Mate’s Remark.(大付批注)。

83 3、不同情形下电放提单的操作 4、适合做电放的情形 近洋运输 5、不适合用电放操作的情况 ①不签发任何提单
②船东提单用电放，货代签发正本货代提单。 ③船东签发正本提单，货代提单用电放。 ④双电放 4、适合做电放的情形 近洋运输 5、不适合用电放操作的情况 ①以信用证或者托收为付款条件； ②指示提单或者空白提单。

84 本章实训 武汉B公司与美国的F公司成交化肥一批，B公司委托上海DF货代公司代为办理该货物的出口全套业务（包括国内运输段的代理业务）。发货人地处武汉，货物存于武汉的C仓库。货到美国后，美国F公司将该货物委托给美国D货代公司由其代为办理该货物的进口全套业务，目的港货代在提货时发现货物在目的港多卸了4袋，有20袋货物受损，结合货运代理知识描述此票货物的全部进出口业务流程。

85 案例背景 合同主要条款如下： 买方：美国F公司 卖方：武汉B公司 商品名称：化肥 ， 商品编码：3105.2000
数量：300袋，每袋25公斤，每袋80cm×40cm×20cm 支付方式：L/C 标记唛码：N/M 包装：塑料袋装 价格条款：每吨USD400 CIF SEATTLE 装运时间：上海港 目的港：西雅图 保险条款：加一切险，加一成投保

86 请分析该笔业务的流程 完成该笔业务，需要哪些岗位工作人员？本次任务中，各相关人员的主要任务是什么？