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駕駛輔助視鏡設計與開發 陳立偉、謝秉霖 劉晉奇 副教授 簡 介 儀器設備 實驗步驟 研 究 成 果 結 論
陳立偉、謝秉霖 劉晉奇 副教授 簡 介 現今駕駛對於車輛道路行駛的安全性，隨著汽車生產技術的提升及法規的訂定，而有所改善。但駕駛在行駛的過程中，仍因駕駛視線不良所產生的遲疑及誤判導致意外事故的發生。 我們針對駕駛視線不良造成的死角，進行量測並設計出能有效降低視線死角的觀測鏡，借此提升駕駛者在車輛行駛時的安全性及降低車禍事故的發生。 儀器設備 實驗步驟 研 究 成 果 結 論 1、各種車輛，皆有視線死角，而它又稱盲區；只要有盲區，就有可能造成意外事故的發生。 2、駕駛輔助視鏡，它能有效降低盲區面積50.94%。 3、交通部統計資料民國100年度，車禍事故總件數為235776件，因視線不良導致車禍意外的案件數為6358件；因視線不良產生的意外數量為總案件數的2.7%；駕駛輔助視鏡勢必能夠降低事故的發生。 我們運用專業所學，將創意思考及車輛專業等各項相關專業課程的觀念導入專題之中；我們從思考、設計、繪圖、量測分析，過程中我們運用了SolidWorks繪製模型，再利用ANSYS進行分析後，進行模型的製成；組員間透過分工合作並持續討論，將自身所學完整的呈現於專題成果中，達到學以致用的目的。 SolidWorks 結構分析 設計與繪製 大型恆溫爐 快速成型機(RP) 模型設計與繪製 盲區數據量測 觀測鏡實測 市場調查 資訊審核 專利查閱 數據比較 測試編號 1 2 3 平均 駕駛視線盲區面積 39.28m2 39.80m2 38.53m2 39.20m2 輔助視鏡觀測面積 19.90m2 19.76m2 20.24m2 19.97m2 盲區減少面積 50.66% 49.65% 52.53% 50.94% 量測數據表 實地盲區測試 數據模擬圖 實地操作測試 模型爆炸圖 RP模型 金屬樹脂加工
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