汽车文化 汽车运用与维修专业 吴骏标.

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1 汽车文化 汽车运用与维修专业 吴骏标

2 第2章 汽车发明与汽车工业发展简史 主要内容 2.1 汽车发明历史 2.2 世界汽车工业发展与现状 2.3 中国汽车工业发展与现状

3 2.1 汽车发明简史 人畜运输 1.人力运输 3

4 2.畜力运输 4

5 非机动车 1.车轮的发明 5

6 2. 非机动车诞生 苏美尔战车 6

7 轩辕黄帝造车 公元前2207～1766年我国出现辁 7

8 公元前1000多年前我国的甲骨卜辞中，已出现象形文字“车” 。
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9 我国古代战车 9

10 3. 秦始皇陵铜车马 10

11 4. 记里鼓车与指南车 11

12 5. 独轮车 12

13 6. 公共马车 13

14 机动汽车初探 1.设想汽车 公元7世纪，我国唐代天文学家僧一行第一个提出“激铜轮自转之法，加以火蒸汽运，名曰汽车”。 14

15 2. 发条车 15世纪，达·芬奇设计发条汽车 15

16 1649年，德国的汉斯·赫丘试制成功一辆依靠发条驱动的四轮车

17 3. 双桅风力帆车 1600年，荷兰物理学家西蒙·斯蒂芬制造。 17

18 蒸汽汽车发明史 1629年，意大利工程师布兰卡发明了冲动式汽轮机 。 18

19 1663年，英国大科学家牛顿提出按“蒸气射流”原理制造蒸汽机汽车。
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20 1668年，南怀仁的射流式蒸汽汽车。 20

21 1712年，纽柯门成功制造第一台实用的大气式蒸汽机。
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22 1765年，瓦特发明蒸汽机 22

23 双作用式蒸汽机 23

24 2. 蒸汽汽车的发明 第一辆蒸汽三轮汽车 24

25 3. 水陆两用蒸汽汽车 25

26 4. 蒸汽火车 26

27 5.蒸汽公共汽车 27

28 英国政府的“红旗条例” 28

29 2.1.5 内燃机发明史 1.惠更斯与火药机 29

30 1859年，美国耶鲁大学教授西利曼建立了最早的石油分馏装置，分馏出汽油、煤油和柴油．当时只有煤油被用于点灯，由于汽油易于爆炸，柴油不易点燃，它们被当成废物扔掉．1859年美国宾夕法尼亚打出了第一口商业油井．在汽车诞生前，汽车的“食物”问题已经可以解决了. 30

31 2. 煤气机 雷诺尔 煤气机 1860年 31

32 1860年，他把这台内燃机装上一辆小的运输车，雷诺尔还用这样的机器作为动力装于船只。雷诺尔发明的内燃机的燃料消耗量很大，热效率只有3%。产量达300-400台。
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33 1876年，奥托（Otto ）制成了一台往复活塞式四冲程煤气内燃机 。单缸、卧式、3.2kw。热效率达到14%。
奥托发动机 德国发明家尼考罗斯·奥古斯特·奥托 33

34 影响世界的人 尼考罗斯·奥古斯特·奥托于1832年出生在法国霍尔照森·镇。他在襁褓时父亲就去世了。奥托读书时是一个出色的学生，但却在十六岁从中学辍学，参加了工作，获得了经商的经验。一时他在一个小镇上的一家杂货店工作，随后在法兰克福(德国)市当一名店员，接着又成为一名推销员。偶然在报上看到关于雷诺尔改进内燃机的讨论和报导。决定进行内燃机的改进。 34

35 在1861年，他就设想要制造一台基本上全新型的引擎，一种使用四部冲程的引擎（与使用两部冲程的雷诺尔原型引擎不同）。1862年2月，奥托制造出一台四部冲程引擎工作样机。他在把这台新引擎变得实用的过程中遇到了困难，特别是在点火装置方面的困难，不久便把它搁置一旁。但是他又发明了“常压引擎”，一种革新的二部冲程引擎，靠煤气做动力。1863年他获得该项革新的专利权，不久就找到了一个为他提供资助的伙伴，名叫尤金·兰根。他俩建立了一个小公司，继续改进引擎。1867年他们的二部冲程引擎在巴黎世界博览会上赢得一枚金牌。从此销路畅通；公司利润暴长。1872年他们聘请才华非凡、管理经验丰富的工程师戈特利叶博·戴姆勒帮助生产引擎。 35

36 虽然二部冲程引擎创利巨多，但是奥托还是念念不忘他最初设想的四部冲程引擎。他确信四部冲程引擎如果对燃料与空气的混合物先压缩后点火，就会比任何改进的雷诺尔二部冲程引擎在效率上都要高得多。1876年，奥托设计出来一个改进的点火系统，有了这个系统就可以制造出一台实用的四部冲程引擎。第一台这样的样机于1816年5月制造出来了，翌年就获得了一项专利权。四部冲程引擎的功率和性能具有明显的优越性，因此一下子就打入了市场，大获成功。仅在随后的十年中就销售了三万多台。 1876年在奥托发明了他的引擎之前，要制造实用的汽车几乎是不可能的，而在此之后实际上却又是很自然的。因此尼考罗斯·奥古斯特·奥托是当代世界真正的创造者之一。 36

37 3. 汽油机 1883年，戴姆勒与迈巴赫合作，成功制造出世界上第一台四冲程往复式汽油机。 37

38 戴姆勒发动机 特点：轻型、高速、功率大、质量轻 体积小、转速快和效率高 戴姆勒摩托车:最高车速可达11.2km/h 38

39 世界上第一台摩托车 39

40 戴姆勒 Gottlieb Daimler( )，德国工程师和发明家,现代汽车工业的先驱者之一。1834年3月17日出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工业工人家庭，父亲是一位面包店老板。1852年，他就读于斯图加特工程学院。少年时代的戴姆勒就对燃气发动机产生了浓厚的兴趣，并开始学习研制奥托式燃气发动机 。1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。1883年，他与好友－著名的发明家威尔赫姆·迈巴赫（Wilhelm Maybach）合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上，从而发明了摩托车。 40 40

41 4. 柴油机 1890年, 德国工程师狄塞尔(Diesel) 发明柴油机。 热效率达26%，“人类最伟大的发明” 41

42 内燃机汽车的发明 1886年1月29日，本茨（Benz）发明了第一辆三轮汽车。 42

43 卡尔·本茨 “世界上任何魔笛所不能创造出来的东西，这个双节拍的家伙或许可以创造出来。它唱的时间越长，就越能像具有魔力似的消除我们心头的忧愁。”1879年，奔驰汽车的创始人卡尔·本茨（Karl Benz）看着自己研制出来的第一台发动机，对自己的妻子贝尔塔说。 　　本茨的梦想成为了现实。此后世界汽车产业经历了高速的发展，现在全世界每年要生产6000万辆汽车，为全世界人们提供着出行的工具，带动着一个国家许多个产业的共同发展，更影响着全世界的文化。而这宏伟的一切，就开端在这个德国人的手里。 　本茨于1844年出生在德国西部的卡尔斯鲁厄。父亲原是一位火车司机，但在他出世前的1843年因发生事故去世了。从中学时候，小小的本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣。由于家境清寒，他还要靠修理手表来挣零用钱。  43

44 1860年，在母亲的意愿下，本茨进入了卡尔斯鲁厄综合科技学校，并有幸遇到了两位深信“资本发明”学说的老师，他们影响了本茨的一生。本茨也在这个学校里学到了重要的机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程，为以后的事业打下了基础。  在先后辗转了卡尔斯鲁厄机械厂学徒、制秤厂的设计师、桥梁建筑公司工长等工作后， 1872年本茨决定要创建一个以自己名字命名的——奔驰铁器铸造和机械工厂。但由于受到经济不景气的影响，工厂成立之后面临倒闭。      无力偿还朋友借款的本茨在穷困潦倒中，想起了老师的“资本发明”理论，决定制造可以获取高额利润的发动机作为人生的转机。     在这场冒险开始后，本茨投入到了对发动机的学习，并领到了制造四冲程发动机和双冲程发动机的生产执照。本茨革新了发动机的构造，避免了之前容易出现的爆炸危险。并在1879年，发明了第一台单缸煤气发动机。  44

45 但这台发动机并没有改变奔驰公司的经济窘境，破产的威胁依然存在。这位不服输的德国人，并没有被清贫打败。经过多年努力后，本茨终于又研制成功了单缸汽油发动机。与对手不同的是，本茨将发动机安装在三轮车架上。并为此在1886年1月29日，得到了世界上第一个“汽车制造专利权”。      但由于技术的问题，本茨的汽车总是抛锚，被别人冷嘲热讽为“散发着臭气的怪物”，怕出洋相的本茨甚至不敢在公共场合驾驶它。 45

46 慕尼黑博览会后，大批客户开始向本茨订购汽车。此后，他的事业开始蓬勃发展，奔驰拥有了德国最大的汽车制造厂，开始生产名扬四海的奔驰汽车。
1888年8月，从始至终一直在本茨身后默默支持他的夫人——贝尔塔做出了一个勇敢的决定。她带上孩子驾着本茨的汽车，一路颠簸到了100多公里外的普福尔茨海姆探望孩子的祖母。随后，贝尔塔马上给本茨电报“汽车经受住了考验，请速申请慕尼黑博览会”。  同年9月12日，本茨的发明在慕尼黑博览会上取得非常大的轰动，当时的报纸如此描述——“星期六下午，人们怀着惊奇的目光看到一辆三轮马车在街上行走，前边没有马，也没有辕杆，车上只有一个男人，马车在自己行走，大街上的人们都惊奇万分。” 慕尼黑博览会后，大批客户开始向本茨订购汽车。此后，他的事业开始蓬勃发展，奔驰拥有了德国最大的汽车制造厂，开始生产名扬四海的奔驰汽车。 46

47 本茨经过五年的努力，研制成功了性能非常先进的“维克托得亚”牌汽车，为奔驰带来了极高的荣誉，这也显示了奔驰今后要走的高端产品路线。但由于价格昂贵，“维克托得亚”无人问津。本茨开始在1894年生产便宜的“自行车”。这种世界上第一种批量生产的机动车，给奔驰带来了很高的利润。   后来，“维克托得亚”又得到了进一步的改进，成为了世界上第一辆公共汽车。1899年，奔驰汽车公司改组为奔驰莱茵汽车股份有限公司，成为了当时世界上最大的机动车生产厂家。   1903年，本茨逐渐退出了繁忙的公司事务，以监督委员会成员的身份管理公司。1926年，本茨的汽车公司与戴姆勒汽车公司合并，成为戴姆勒—奔驰公司。 47

48 1．第一辆三轮汽车 48

49 第一辆三轮汽车 49

50 2．第一辆四轮汽车 1886年，戴姆勒发明了第一辆四轮汽车。 50

51 2.1.7 内燃机汽车的技术发展 1．汽车车身外形的变化 （1）马车形车身 19世纪末到20世纪初，沿用了马车的造型。 51

52 （2）箱形车身 1901年推出的梅赛德斯箱形汽车 52

53 （3）甲壳虫形汽车 1934年，德国波尔舍仿照甲壳虫外形设计 “甲壳虫”汽车。 53

54 甲壳虫汽车 54

55 （4）船形汽车 福特汽车公司1949年推出具船形汽车 55

56 （5）鱼形汽车 1960年款的雪铁龙DS19“鱼形”汽车。 56

57 （6）楔形汽车 鱼形汽车缺点：行驶产生升力。 57

58 楔形汽车 58

59 （7）现代汽车造型特点 59

60 2．汽车主要部件的发明与发展 （1）充气轮胎的发明 1888年，英国人邓洛普发明了充气轮胎，申请了专利。 60

61 1895 年，法国的米其林兄弟发明了首条轿车用充气轮胎。 米其林集团现在世界设立有75家工厂，2004年占全球轮胎市场份额的19.4％。
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62 （2）变速器的发明与发展 手动变速器 62

63 自动变速器 63

64 无级变速器 64

65 手动/自动一体化变速器 65

66 （3）汽车燃料供给系统的技术发展 化油器 66

67 电控汽油喷射系统 67

68 喷油泵 68

69 柴油机电喷系统 69

70 （4）汽车点火系统的技术发展 1858年 法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。 70

71 （5）汽车制动装置的发明与发展 1902年，盘式制动器专利被英国人获得 71

72 鼓式制动器专利由法国人雷诺获得 72

73 1978年，博世公司首制动防抱系统。 73

74 2.2 世界汽车工业发展与现状 汽车诞生于德国（1876-1890） 汽车成长于法国（1891-1907）
2.2 世界汽车工业发展与现状 汽车诞生于德国（ ） 汽车成长于法国（ ） 汽车成熟于美国（ ） 汽车兴旺于欧洲（ ） 汽车挑战于亚洲（1976-） 74

75 2.2.1 汽车诞生于德国 1．现代汽车发动机的发明来自德国 1876年，德国人奥托发明一台往复 活塞式汽油机。
汽车诞生于德国 1．现代汽车发动机的发明来自德国 1876年，德国人奥托发明一台往复 活塞式汽油机。 1892年, 德国人狄塞尔发明了柴油机 。 75

76 2．现代汽车的发明来自德国 1886年，德国工程师苯茨取得了世 界上第一辆三轮汽车专利；
1886年，德国发明家戴姆勒制造了世界上第一辆四轮汽车。 76

77 3．世界最早的汽车制造公司来自德国 1883年，苯茨成立了世界上第一家汽车制造公司； 1890年，德国戴姆勒汽车公司创立——梅赛德斯汽车。
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78 2.2.2 汽车成长于法国 1．法国的社会经济环境较好 法国经济财力雄厚，修建公路网，举行汽车赛，进行宣传。
汽车成长于法国 1．法国的社会经济环境较好 法国经济财力雄厚，修建公路网，举行汽车赛，进行宣传。 奔驰和戴姆勒公司把大部分生产移植到法国。 从1891年起，法国占据了汽车制造的领先地位。 78

79 3．法国人善于学习和创新 1891年，法国的潘哈德.勒瓦索（Panhardert Levassor,jianc简称P＆L公司）采用了前置发动机后轮驱动的标准形式，被全世界广泛仿效 。 79

80 1889年，法国标致公司成功研制了齿轮变速器和差速器 。
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81 1895年，法国人米其林兄弟发明充气式橡胶轮胎。 1898年，法国雷诺汽车公司将万向节首先应用汽车传动系中，还发明了锥齿轮式主减速器。
1902年，鼓式制动器专利由法国人雷诺获得。后桥独立式悬架被法国人装于赛车。 81

82 1900年 标致汽车公司第1000辆汽车下线。该车速度已达35km/h。
4．法国的汽车产量增长较快 1900年 标致汽车公司第1000辆汽车下线。该车速度已达35km/h。 1904年，法国汽车厂达350家，年产量达17000辆。 82

83 美国人口众多，地大物博，独立战争结束了殖民统治，南北战争扫除了奴隶制度，随着社会经济的发展，美国对汽车的需求量越来越大。
汽车成熟于美国（ ） 1．美国的社会经济发展 美国人口众多，地大物博，独立战争结束了殖民统治，南北战争扫除了奴隶制度，随着社会经济的发展，美国对汽车的需求量越来越大。 83

84 2．美国三大汽车公司创立 1903年，美国福特汽车公司成立。 1908年，美国通用汽车公司成立。 1925年，美国克莱斯勒汽车公司成立。
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85 3．福特汽车公司成功开发 “T”型车 1908年开发的“T”型车。
发动机4缸，15kw,2.884L,可燃烧劣质油 ，发动机可拆卸，可用于抽水，锯木。 85

86 至1927年，“T”型车共生产1546万辆，创下当时汽车单产世界记录。从1908～1920年，全世界汽车保有量的50%是T型车 。
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87 4．福特汽车公司的流水生产线 1913年建成世界上第一条汽车流水生产线，生产效率提高了4488倍 。 728 个人工小时一辆车
12.5 个小时一辆车 每分钟一辆车 每十秒钟一辆车 87

88 福特T型车及流水生产线 4700 美元左右 1910 年销售为780 美元 1911 年降到690美元 然后降到600 ,500美元
1914 年降到每辆360美元 月赢利600 万美元 88

89  5．通用汽车公司组建现代化集团公司 先后兼并30多个汽车公司，进行集团化生产管理。 89

90  6．克莱斯勒汽车公司汽车品牌 开发了气流型小汽车 90

91 Jeep系列的越野车和SUV运动型多功能车已奔驰在100多个国家超过900万辆
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92 7．美国汽车产量与普及 1918年，美国登记客车数超过500万辆，居世界第一。 1920年，美国每7个人有一辆汽车，普及率居世界第一。
 7．美国汽车产量与普及 1918年，美国登记客车数超过500万辆，居世界第一。 1920年，美国每7个人有一辆汽车，普及率居世界第一。 1939年，美国汽车产量达到750万辆，居世界第一。 92

93 2.2.4 汽车兴旺于欧洲（1947-1975） 1．二战结束后，著名汽车公司重振雄风
汽车兴旺于欧洲（ ） 1．二战结束后，著名汽车公司重振雄风 欧洲著名汽车公司有德国大众、戴姆勒-奔驰宝马、保时捷等公司，法国标致、雪铁龙、雷诺等公司，意大利菲亚特、法拉利、阿尔法-罗米欧、兰博基尼等公司，英国劳斯莱斯摩根、莲花、罗孚等公司，瑞典沃尔沃等公司 。 93

94 2．欧洲微型汽车开发取得重大成功 雷诺4CV微型汽车 94

95 雪铁龙2CV微型汽车 汽车0.375L,车重560kg, “四个轮子一把伞”维修 容易，乘坐空间宽敞， 舒适，1949至1990年间，
累计产量500万余辆，与 大众“甲壳虫”，英国 的”迷你”,世界著名的三大 微型车。 95

96 菲亚特500微型汽车 汽车排量0，479-0.597L， 极速达到85-105km/h， 55年——72年，共生产
360万台，普及到中低收入 人群。 96

97 2007款菲亚特500 97

98 甲壳虫牌汽车，从1939～1973年共生产2150万辆，创下了单产世界记录。
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99 甲壳虫汽车 99

100 1973年开发出高尔夫牌轿车 。 第一代,性能良好,价格 低廉 第五代 ,产量2500 万辆 100

101 1959年，英国罗孚公司开发了“迷你”(Mini) 型微型汽车 ，该车长3.05m,宽1.41m，高1.35m,质量608kg.
当时售价790美元,深受欢迎,40年来销量500万辆以上。 101

102 3．欧洲汽车产量猛增 二战结束后，仅西欧汽车产量就由战前的80万辆猛增到750多万辆，增长了近10倍。
1966年，欧洲汽车产量突破1000万辆，超过北美汽车产量。 1973年，欧洲汽车产量1500万辆，世界汽车工业中心由美国转回欧洲。 102

103 2.2.5 汽车挑战于亚洲（1976-） 1．亚洲著名汽车公司 日本丰田、日产、本田、马自达、铃木、三菱、五十铃等汽车公司;
韩国现代、起亚、大宇等; 中国一汽、二汽、上汽等汽车集团; 印度塔塔等汽车公司。 103

104 2．日本汽车工业崛起 国家制定汽车保护和发展政策——银行贷款和税收优惠 丰田公司的“丰田生产方式”
正确决策，不断创新——物美价廉的经济型轿车 104

105 1980～ 1993年，日本汽车年产量居世界第一； 1994～2005年汽车产量排名第二。 2006年～2007年汽车产量居世界第一。
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106 2001年日本凌志汽车 106

107 2004年日本第12代皇冠 107

108 3．韩国汽车工业崛起 政府对汽车工业的发展和扶持——70年代，“汽车国产化”政策；80年代，出口导向战略。
KD装配——零部件国产化——自主开发的发展道路 108

109 2006年，汽车产量达394万辆，居全球排名第5位。 现代汽车品牌伊兰特 、雅绅特 109

110 4．中国汽车工业崛起 我国汽车产量快速增长 ； 2007年的汽车产量为888万辆，居世界上第三 。 110

111 1998年红旗旗舰轿车 111

112 2.2.6 世界汽车工业生产现状及发展趋势 1.汽车保有量
世界汽车工业生产现状及发展趋势 1.汽车保有量 2007年，世界汽车保有量达8.4亿辆（其中轿车占70％以上），平均每千人114辆； 美国每千人达780辆; 我国每千人为29辆。 112

113 2.汽车年产量 2007年，世界汽车年产量达7307.2万辆 。 名次 国家 年产量 /万辆 1 日本 1159．6 4 德国 619．6
美国 1075．1 5 韩国 520 3 中国 888．2 6 法国 309 113

114 2007年世界汽车制造商汽车产量排名 名次 汽车制造商 年产量/万辆 1 美国通用 936.95 2 日本丰田 936.6 3 美国福特
约650 4 德国大众 618 5 雷诺-日产 约590 6 韩国现代 396 7 日本本田 376 8 法国标致-雪铁龙 323 9 美国克莱斯勒 268 10 宝马 150 11 戴姆勒 119 114

115 3.汽车技术发展趋势 汽车技术发展方向：提高汽车的安全、环保、节能和舒适性能。 汽车的生产制造：逐步趋向柔性化。
汽车生产组织：汽车的零部件采购、组织与生产也进入全球化。 115

116 宝马H2R燃料电池汽车 116

117 10.5 汽车媒体 汽车媒体包括汽车报刊杂志、书籍、宣传、广告、汽车网站等，是传播汽车信息、汽车技术和文化的重要手段，也是广大汽车工作者、汽车驾驶员、汽车修理技术人员提高自己的重要途径之一。

118 汽车报刊杂志 1.《汽车工程》

119 2.《汽车技术》

120 3.《世界汽车》

121 4.《中国汽车报》

122 5.《汽车之友》

123 6.《汽车与配件》

124 7.《汽车维修与保养》

125 汽车网站 1．汽车网站 汽车网站能及时反应出汽车的新信息，每天都有大量的国内外汽车发展新动态、新技术以及广大网民的意见和评论，是快速获取汽车讯息的一种方法。

126 2．汽车网站类型 （1）专业汽车网站 序号 网站名称 网站地址 1 中国汽车网 www.chinacars.com 2 中国汽车新网
3 太平洋汽车网 4 中国汽车交易网 5 汽车维护与修理 6 中国汽车用品网 7 汽车世界 8 中国电动汽车

127 （2）通用网站的汽车栏目或汽车搜索 序号 网站名称 网站地址 1 百度汽车搜索 http://www.baidu.com 2 搜狐汽车频道
3 腾讯汽车 4 雅虎汽车 5 新浪汽车 6 CCTV汽车频道 7 21CN汽车频道 8 网易汽车

128 （3）汽车集团公司网站 ●是指汽车集团公司为了宣传、贸易等需要而开辟的公司网站，几乎所有汽车公司都有自己的网站，只要在百度搜索等搜索网站键入该汽车公司的名称，一般都可以找到，这里不再赘述。 （4）其他汽车网站 ●还有大量的汽车销售、学校及个人创办的网站，根据各自需要，介绍汽车的相关内容，各有特色。

129 2.3 中国汽车工业发展与现状 100 200 300 400 500 600 700 800 1955 1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 年 万辆 中 国 汽 车 产 量 变 化 129

130 2.3.1 艰苦创业40年（1953～1992年） 1．创建第一汽车制造厂 1953年7月在长春破土动工 130

131 一汽建厂投产 131

132 1956年7月生产出第一辆解放牌载重汽车 1958年8月生产出第一辆“红旗”牌轿车 132

133 2．创建第二汽车制造厂 1967年4月在湖北十堰动工兴建 1975年6月东风两吨半越野车投产 133

134 3．二次“汽车热” 由于大跃进和文化大革命运动的影响，先后形成了二次“汽车热”，全国各省市自治区都办起了汽车厂，全国汽车企业达2000余家。
大多数汽车厂产品重复、“小而全”、质量差。产品类型主要是中型货车，出现“缺重少轻，轿车基本空白”的局面。 134

135 4．调整与改革 1985年，中央把汽车工业列为国家支柱产业。 1987年，我国政府确定了重点发展轿车工业的战略决策。
产品升级换代，1987年，解放CA141汽车批量生产，结束了生产解放CA10B三十年一贯制的历史。 135

136 1960年，济南汽车制造厂——第 一辆重型汽车黄河牌JN150型8t重型汽车
增加重型汽车生产 1960年，济南汽车制造厂——第 一辆重型汽车黄河牌JN150型8t重型汽车 136

137 重庆汽车制造厂，江西汽车制造厂——五十铃 柳州（柳微），哈尔滨(哈飞），陕西（汉江）
加强轻型（含微型）汽车生产 南京汽车制造厂——依维柯 重庆汽车制造厂，江西汽车制造厂——五十铃 柳州（柳微），哈尔滨(哈飞），陕西（汉江） “长安之星”微型汽车 137

138 建设轿车工业 一汽大众公司签约 1985年，上海大众公司成立 138

139 2.3.2 改革开放与改组兼并8年（1993年～2000年） 1．1994年，国务院颁布《汽车工业产业政策》，提出汽车产业“到2010年成为国民经济的支柱产业”的奋斗目标。 139

140 2．改革开放进一步深入 至2000年国内主要汽车合资企业 企 业 合资方 （合资时间） 合资项目（车型） 一汽大众 汽车有限公司
企 业 合资方 （合资时间） 合资项目（车型） 一汽大众 汽车有限公司 一汽、德国大众（1991.2） 捷达、奥迪、宝来、高尔夫 一汽海南 一汽、日本马自达（1998） 马自达、普利马、福美来 神龙汽车有限公司 东风、法国雪铁龙（1992.5） 富康、毕加索、爱丽舍、赛纳 140

141 切诺基、帕杰罗、欧蓝德、吉普之星、顺途、新城市猎人
企 业 合资方 （合资时间） 合资项目（车型） 上海大众汽车公司 上汽、德国大众（1985.3） 桑塔纳、帕萨特、 波罗、高尔 上海通用 汽车有限公司 上汽、通用（1997.3） 别克、君威、 赛欧、凯越 广州本田 广汽、本田（1998.7） 本田雅阁、 奥德赛、飞度 北京吉普 北汽、克莱斯勒 （ ） 切诺基、帕杰罗、欧蓝德、吉普之星、顺途、新城市猎人 至2000年国内主要汽车合资企业 141

142 企 业 合资方（合资时间） 合资项目（车型） 长安铃木汽车有限公司 长安、日本铃木（1993.5） 奥拓、羚羊 东南(福建)汽车工业有限公司
企 业 合资方（合资时间） 合资项目（车型） 长安铃木汽车有限公司 长安、日本铃木（1993.5） 奥拓、羚羊 东南(福建)汽车工业有限公司 福建、裕隆集团（ ） 得利卡、富利卡、菱帅 南京依维柯汽车有限公司 南京、菲亚特（1996.3） 派力奥、西耶那 江铃 江铃、福特（1995） 全顺、陆风 至2000年国内主要汽车合资企业 142

143 3．改组兼并，扩大规模经营 一汽组建的第一汽车集团公司； 至1997年，已拥有成员企业270家；
形成重、中、轻、轿、客、微6大系列、200多个品种。 143

144 形成了十堰、襄樊、武汉、广州四大汽车开发生产基地，拥有东风、神龙、云汽、柳汽、杭汽、风神等11个汽车生产企业；
产品覆盖“重、中、轻、轿”多种品种。 二汽组建的东风汽车集团公司； 144

145 上海汽车集团公司在上海、仪征、柳州、合肥、烟台等地建立了多个汽车生产基地；
与德、美、日、英、法和意大利等国家的汽车和零部件企业集团建立了57家合资企业； 1995年11月28日，上海大众第50万辆桑塔纳轿车下线情景。 145

146 2.3.3 汽车产量跨越式增长6年（2001年～2007年） 1．中国汽车年产量连续6年实现跨越式增长 146

147 2．2004年，国家新《汽车产业发展政策》发布 3．汽车产业结构进一步优化 2007 年十企业集团汽车销售量 147

148 4．跨国汽车巨头扩大在中国的投资和生产规模
我国已同20多个国家和地区的企业建立了600多家合资合作企业； 外商投资企业总投资规模为220亿美元，协议利用外资规模50多亿美元； 合资企业的汽车年产量，占全行业总产量的30%以上； 合资企业资产，占全行业资产总额的27%以上。 148

149 5．汽车新产品、新技术大量推出 2002年，全国汽车整车投放新产品90种； 2006年达到117款新车型，平均3天一款；
2007年推出近90款轿车新车型。 自主品牌逐步增加。 149

150 荣威750汽车 150

151 长安奔奔汽车 151

152 6．中国汽车工业有待做强 汽车企业应进一步治散。
以2006年为例，日本22家汽车企业生产了1148万辆汽车，美国19家汽车企业生产了1126万辆汽车,而我国100多家企业才生产728万辆汽车，其中近半数的企业年产量不足1万辆，产量在1000辆以下的企业有32家。 152

153 2002年，我国汽车自主开发的新产品占新汽车品种数量的32%，其中轿车仅占10.5%。大部分新型轿车都是依靠技术引进和合资开发的。
自主汽车品牌有待进一步开发。 2002年，我国汽车自主开发的新产品占新汽车品种数量的32%，其中轿车仅占10.5%。大部分新型轿车都是依靠技术引进和合资开发的。 153

154 排名 车型 年销量（辆） 年销量（辆） 1 一汽大众捷达 2 上海大众桑塔纳 3 上海通用凯越 4 广州本田雅阁 5 一汽丰田卡罗拉 6 广州丰田凯美瑞 7 东风骐达/颐达 8 比亚迪F3/F3R 9 奇瑞QQ 10 天津一汽夏利

155 一汽大众 辆 上海大众 辆 上海通用 辆 东风日产 辆 一汽丰田 辆 广州本田 辆 北京现代 辆 长安福特马自达 辆 奇瑞汽车 辆 神龙汽车 辆

156 本章小结 1．汽车发明是社会进步和科技发展的必然产物，它经历了人畜运输、非机动车、蒸气汽车到内燃机汽车的长期发展完善过程。
2．1886年1月29日，德国工程师苯茨发明了世界上第一辆三轮汽车，这一天被后人称为现代汽车诞生日。同年，德国人戴姆勒制成第一辆四轮汽车，与苯茨同称为 “汽车之父”。 156

157 3．汽车外形经历了马车形、箱形、甲壳虫形、船形、鱼形和楔形等变化。
4．汽车诞生于德国，成长于法国，成熟 于美国，兴旺于欧洲，挑战于亚洲。2007年，世界汽车保有量达8.4亿辆，世界汽车年产量达7307万辆。 157

158 5．中国汽车工业发展经历艰苦创业、改革开放与改组兼并、汽车产量跨越式增长三个历史阶段。2007年，我国汽车产量达888万辆，居世界第3位。
158

159 习题与思考 1、现代汽车诞生的时间？被称为“汽车之父”的是谁？ 2、从世界汽车的发展史中，有什么值得我们借鉴的地方？
3、我国汽车发展史，有什么经验和教训？ 159

160 谢谢观看！