第四章 分類儲存與清運.

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1 第四章 分類儲存與清運

2 分類收集與清運儲存之效益 減少處理設備的耗損 完成資源回收工作

3 事業廢棄物相容性 有害事業廢棄物可能存在的「化學性」，並不能任意混合以避免爆炸之類的危害。所謂廢棄物的相容性，依我國「事業廢棄物貯存清除處理方法及設施標準」之定義，係指事業廢棄物與容器材料接觸，或二種以上之事業廢棄物混合，不發生下列四種效應者：

4 事業廢棄物可能之反應性 產生熱。 產生激烈反應，火災或爆炸。 產生可燃性氣體或有害氣體。 產生材料劣化致降低二次污染防治之效果。

5 不相容反應之判斷現象 產生熱能 著火 產生氣體 產生毒煙 產生易燃性氣體 揮發出毒性或易燃性物質 產生劇毒產物 產生不穩定物質 產生超高壓
溶出毒性物質 釋放出毒性之塵、霧及粒狀物 劇烈聚合

6 相容性分析程序

7 RGN Reactivity Group Number Group Name 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20 21 Acids, Mineral, Non-oxidizing（非氧化性之無機酸） Acids, Mineral, Oxidixing（氧化性的無機酸） Acids, Organic（有機酸） Alcohols and Glycols（醇、二元醇類） Aldehydes（醛類） Amides（醯胺類） Amines, Aliphatic and Aromatic（胺類（脂肪族芳香族）） Azo Compounds, Diazo Compound, and Hydrazines（偶氮、重氮化合物、聯氨類） Carbamates（氨基甲酸鹽類） Caustics（苛性物質） Cyanides（氰化物） Dithiocarbamates（二磺氨基甲酸鹽） Esters（酯類） Ethers（醚類） Fluorides, Inorganic（無機氟化物） Hydrocarbons, Aromatic（碳氫化合物） Halogenated Organics（鹵化有機物） Isocyanates（異氰酸鹽） Ketones（酮類） Mercaptans and Other Organic Sulfides（硫醇、有機硫化物） Metals, Alkali and Alkaline Earth, Elemental and Alloys （金屬元素（鹼土族、鹼金族））

8 RC (Reaction Code)-反應性簡碼
當兩種有害廢棄物是不相容時，可能會產生下列有害的反應，以反應性簡碼來表示

9 H：化學反應產生熱。 F：激烈放熱反應而引起著火。 G：產生無毒性氣體，如N2，CO2，但可能會 引起密閉容器壓力過高而爆炸。 GT：產生有毒氣體，如HCN，N2S等。 FG：產生可燃性氣體，如H2，C2H2。 E：由於過度劇烈的反應，或是形成不穩定的反 應物或產物，而引起爆炸。 P：由於激烈的聚合反應，導致大量的熱產生， 甚至伴隨著有毒、可燃的氣體生成。 S：可溶解的毒性物質，包括金屬。 U：可能產生不明之危害。

10 反應性簡碼對照表

11 分類收集之目的 為了便利處理而將性質相似之廢棄物分類集中，並按不同處理方法將其歸併至各種不同貯存容器，收集後清運至處理地點。目前廢棄物分類收集不單是為了處理需要，往往也著重於廢棄物「減廢(waste reduction)」觀點，即是作到資源回收。

12 分類的好處 減低清運量 減少處理土地面積 減輕設備耗損 易於控制二次污染 增加利潤

13 一般廢棄物之分類 可燃性垃圾 非燃性垃圾 巨大垃圾 有害垃圾 資源垃圾

14 事業廢棄物之分類 危害性廢棄物必須直接棄置於容器或塑膠袋內，且這些容器或塑膠袋必須與裝一般事業廢棄物的容器或塑膠袋不同且易於辨別。裝載危害性廢棄物的容器上必須具有通用的有害標誌。

15 醫療廢棄物之分類處理系統

16 圖形標示

17 圖形標示

18 一般廢棄物之儲存方法 塑膠袋或紙袋 塑膠桶或鐵筒 垃圾子車

19 事業廢棄物的儲存方式 事業廢棄物之性質較一般廢棄物特殊，且有時化學屬性差異極大，我國依「事業廢棄物貯存清除處理方法及設施標準」之定義，貯存係指事業廢棄物於清除、處理前，放置於特定地點或容器內之行為。（先依「有害事業廢棄物認定標準」判定非屬有害性，及依「事業廢棄物貯存清除處理方法及設施標準」規定先經中間處理後，始可與一般廢棄物合併最終處置）

20 有害事業廢棄物之容器考慮 桶裝容器 　　貯存容器大都利用原料空桶或其他廢棄不用之桶，若為集中處理中心可為提倡容器再回收利用，可統一規格容器，如此在處理廠可減少許多廢棄空桶再處理的困擾。不論如何，產源機構盛裝有害事業廢棄物之容器須與廢棄物特性相容。 貯　槽 　　貯槽大都為鋼、纖維、塑膠等材料所建造，因此所適於貯存的廢棄物亦依其材料而定。 廢液塘 　　廢液塘主要貯存量較大的廢液，因其易造成臭味，甚至可能造成有害氣體散佈及滲漏污染土壤、地下水等之不良後果，故尤須有良好的防治設施，且以貯存非揮發性、不易產生有害氣體之廢棄物為主。

21 儲存容積的考慮 清運次數：N=W/C 　　　　　N：單位時間清運次數 　　　　　W：單位時間廢棄物排棄量 　　　　　C：貯存所需最小容量

22 容器的考慮因素 密閉性 便捷性 廢棄物之質量及特性 佔地空間 美　觀 衛生且無公害 經濟性

23 儲存作業方法 有害事業廢棄物應與一般事業廢棄物分開貯存，以免混淆。
應以固定包裝材料或容器盛裝，置於貯存設施內，分類編號，並標示貯存日期、數量、成份。 有害事業廢棄物應與其貯存容器或設施具有相容性 貯存容器應經常密封。 貯存以二年為限，超過二年時，需先報經當地主管機關核准，才得行之。 貯存容器或包裝材料應保持良好情況 。 過期或不用的化學品是有害事業廢棄物中較複雜且須格外注意。 (1)應避免氰鹽與酸類混合。 (2)化學品仍置於原有玻璃或塑膠瓶內，其標示須十分清楚，且須塞緊瓶塞或旋緊瓶蓋。 (3)含黃（白）磷、鈉金屬、鉀金屬、鋰金屬、砷化物或有機過氧化物之廢棄物禁止與其他的化學品混合，但可按(2)所述裝妥，共同放在較大的鐵裝/鋼製貯存容器內，而將其空隙之處填滿乾砂。 (4)為防止運輸意外碰撞造成化學品流出，紙袋及塑膠袋均不可作為貯存器具。

24 有害廢棄物的標示 1.貯存容器外已有舊的標示，含噴漆字、手寫 字、原容器裝載黏附標示等，均須去除之以 免混淆。
2.須黏附廢棄物特性圖案標籤。 3.清除時，廢棄物須以遞送聯單加以追蹤 。

25 一般廢棄物之清運路線 路線不應重疊，但必須緊密結合且不可支離片斷。 起點必須盡可能地接近垃圾車停車場。
不能橫向通行之單行道(one-way streets)，必須從路的較上頭迴車。 具死端街道(dead-end streets)應儘量繞道收集。 在山區，必須由上而下收集，如此可使車輛借重力滑行，節約能源。 盡可能繞著街廊(blocks)作順時針收集。 長而直的路線必須優先於須迴轉的路線。

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27 有害事業廢棄物清運注意事項 採樣分析確定屬何種有害性。 運送車輛必須為申請核准之合格車輛。
運送車輛必須標記清除機構名稱、電話號碼及特性標誌。 必須填具遞送聯單。 注意工作人員操作之安全性。 使用具相容性之運輸設備。 必須有適當之警告標誌。 必須準備緊急應變計畫或廢棄物之安全資料卡。

28 每車次每日（以工作8小時計）可收集之垃圾量：
17,000戶（每戶以4人計），試由下列之調查資料，預估需幾部清運車及每戶每月需繳多少費用支付其清運費（處理費不計）： 1.平均每人每日排放垃圾量為1.0kg（清運車每週休一天，該日垃圾併入其它天計）。 2.每部清運車配備3人，收集一次（滿載量）需2.0hr。 3.清運車之容積為10m3（壓縮式），垃圾壓縮後比重為0.6（或600kg/m3）。 4.每人每月平均月薪40,000元（不計清運車之機械成本）。 每車次每日（以工作8小時計）可收集之垃圾量： 　　 以一週計社區產生之垃圾量： 17,000×4×1×7=476,000(kg) 故所需之清運車部數： 　　 若取3部每月總共所需費用（含人事費與維修費）： 40,000×3×3×(1+0.5)=540,000（元/月）（註：假設維修費為人事費之50%） 每戶每月需繳清運費為： 　　

29 清運作業系統-HCS（A型） 每站的廢棄物箱並未被更換，即廢棄物箱被送處理場清掉後再送回原地。

30 清運作業系統HCS（B型） 每站的廢棄物箱被更換掉，即原裝前一站的廢棄物箱變成下一站的空廢棄物箱。

31 清運作業系統-SCS 清運車到各站將廢棄物箱清空後，即到下一站繼續收集廢棄物。

32 拖曳式之清運次數規劃 THCS=PHCS+s+h 其中：THCS＝每趟HCS所需總時間（小時/趟）
h =a+bx a,b=經驗常數值（小時/趟、小時/公里）, x=運送路程（公里） PHCS=PC+UC PC＝拖起滿載廢棄物箱之時間（小時/趟） UC＝置放空箱時間（小時/趟） HCS作業方式之每日的趟數，Nd為： 　　Nd=[H (1–W)–(t1+t2)]/THCS 其中Nd =每日清運趟數（趟/日） H=每日工作時數（小時/日） W=工作中休息時間佔每日工作時數之比例（–） t1=每日開始清運車由車庫至第一個收集站之時間（小時） t2=每日末尾清運車由最後一個收集站至處理場或車庫時間

33 當每趟之清運路程為10公里時，即x=10，代入： h=0.08+0.02x =0.08+0.02×10 =0.28(hr)
範例 4.2 設利用HCS方式清運某社區之垃圾，經規劃人員實際量測獲知以下數據， 試求(4.2)式之a,b常數值？另估算每趟10公里之所需的清運時間(h)？ 由(4.2)式知：h=a+bx 每趟距離(x) (km/trip) 平均車速(y) (km/hr) 每趟時間(h=x/y) (hr/trip) 2 5 8 12 16 20 25 17 28 32 36 40 42 45 0.12 0.18 0.25 0.33 0.40 0.48 0.56 a=0.08(hr/trip) 　　b=0.02(hr/km) 當每趟之清運路程為10公里時，即x=10，代入： 　　h= x = × =0.28(hr)

34 1. 決定PHCS PHCS=PC+UC =0.23+0.17 =0.40(hr/trip)
1. 每日工作時數=8hr(W=0.15) 2. a,b常數值分別為0.016(hr/trip)與0.018(hr/km) 3. 拖起滿載廢棄物箱所需時間(PC)=0.23(hr/trip) 4. 置放空的廢棄物箱所需時間(UC)=0.17(hr/trip) 5. 現場其它相關作業時間(s)=0.133(hr/trip) 6. 平均單程清運距離(x/2)=15.5(km) 7. 每日開始清運車由車庫至第一個收集站之時間(t1)=0.25(hr) 8. 每日末尾清運車由最後一個收集站至處理之時間(t2)=0.33(hr) 1. 決定PHCS 　　PHCS=PC+UC = =0.40(hr/trip) 2. 決定THCS 　　THCS=(PHCS+S+a+bx) =[ ×31] =1.11(hr/trip) 3. 決定每日清運趟數，Nd 　　　Nd=[H(1–W)–(t1+t2)]/THCS 　　　 　=[8(1–0.15)–( )]/1.11 　　　 　=(6.8–0.58)/1.11 　　　 　=5.6(trip/d) 故規劃時可採用每日清運5或6趟。