底盤定期保養 使用葉子板護套、椅套、地板墊以保持車輛潔淨，並防止損壞。

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1 底盤定期保養 使用葉子板護套、椅套、地板墊以保持車輛潔淨，並防止損壞。
將車子頂起時，須用輪檔擋住車輪以防車子移動，並用三腳架放置車身側樑的下方，以策安全；或將頂車機的安全爪卡住在齒槽內，以維安全。 油封、墊片、襯料、O形環、鎖緊墊圈、開口銷、自鎖螺帽等須按規定換新，舊品不得再使用。 分解時，應把零件按順序放置好，以便於重新裝配；裝配時，如有必要，在螺絲上加以密封膠，以防洩漏，如圖2-2所示，並使用扭力扳手依規範扭力予以鎖緊。 底盤定期保養之時期，視天候狀況、路面、個人駕駛習慣及車輛用途之情形而增減里程或月（時間）數；其中又以首次1000km之保養最為重要，也是確保車輛維持在最佳狀態的主要因素之一。

2 自動變速器量油尺 量油尺有HOT及COLD的設計。

3 檢查變速器齒輪油液面高度與狀況 以目視及嗅覺檢查自動變速器油是否呈現黑色、白色或燒焦味等；若有，則磨擦材料（如離合器、制動帶……等）必須更換。 檢查變速器齒輪油液面時，不可發動引擎。

4 檢查前輪、前懸吊與輪圈及輪胎 搖動各前輪，檢查前軸及前懸吊元件有無鬆弛磨耗或損壞。 檢查胎紋磨耗情形，若磨耗記號露出時，須更換輪胎。
檢查胎紋及側面有無裂紋、穿孔或損傷，嚴重時須更換；另由胎紋之磨耗情形，判斷車況、路況及駕駛習慣。 檢查氣嘴有無漏氣。 檢查胎壓，胎壓須在輪胎未發熱時檢查。 輪胎行駛一段時間後，須實施輪胎調位，可使輪胎磨耗均勻。 檢查輪圈凸起部與胎唇座，是否有泥土、變形、裂縫或造成漏氣之狀況；必要時予更換。

5 檢查前軸或前懸吊有無損壞或漏油

6 依規範扭力旋緊螺帽、螺栓

7 檢查煞車油液面高度 煞車油應填加到MAX線；如液面過低，應檢查煞車系統是否漏油。

8 檢查煞車油管及手煞車 拉線有無漏油及損壞 檢查煞車油管、手煞車拉線有無漏油及損壞 。

9 檢查煞車踏板高度、踏 板游隙及踩下後高度

10 車輪定位 實施車輪定位前，須先實施下列事項的檢查工作，並將磨耗 或鬆動之零件更換，以維持確實的定位工作，及確保車輛操 作上的安全性：
測試（儀器設備）須在平坦地面上。 檢查輪胎狀況，如胎紋、胎壓與尺寸是否適當。 檢查空載狀態下的車身高度。 車輛測滑檢查。 檢查車輪失圓度。 6. 檢查車輪軸承是否鬆動。 7. 檢查車輪平衡。 8. 檢查避振器。 9. 檢查球接頭。 10. 檢查轉向連桿組。 11. 檢查下控制臂。 12. 檢查上控制臂。

11 檢查車輪失圓度 將車子從前端樑構件之中心處頂起，慢慢旋轉前輪檢查其失圓度；並在此操作時，將手放在保險桿上以檢查車輪軸承的粗糙度，若察覺有任何不平衡時，軸承須作進一步檢查或更換。

12 檢查前輪軸承之鬆度 將千斤頂頂在下控制臂的下方，並儘量靠近車輪後，將車輪頂起；之後先把車輪的頂部及底部抓緊，並將車輪向內、向外用力推拉，檢查球接頭軸向磨耗情形。 前端頂起後，將車輪向內、外側推動，然後再將車輪作上、下之搖動；若煞車底板與煞車鼓（碟）間鬆動或心軸螺帽及輪轂間有鬆動，表示車輪軸承有磨耗或調整不正確。

13 檢查球接頭（徑向磨耗） 將槓桿放在前輪下面，撬起車輪組合，檢查球接頭徑向磨耗情形。

14 檢查下控制臂 把二號千斤頂放在下控制臂下方，並儘可能靠近車輪後頂起兩前輪；之後，抓緊左前輪並向外轉動到達停止位置，再使用槓桿撬動車輪來檢查下控制臂、襯套是否磨耗。

15 中心軸高度的兩前輪後胎 面的基準線上作記號
中心軸高度的兩前輪後胎 面的基準線上作記號 在中心軸高度的兩前輪後胎面的基準線上作記號，並用前束規測量左、右兩輪記號間的距離。此時，調整前束規測試計與記號相齊。

16 轉動橫拉桿以調整前束 拆下防塵套夾子後，放鬆橫拉桿鎖定螺帽，並轉動左、右橫拉桿相同數量來調整前束。特別注意左、右橫拉桿長度應相同，以免影響轉向前展及方向盤正直位置。

17 轉動凸輪以調整前束 前束量若不合規範，須調整車輪鋼圈和凸輪托架的角套之間的距離，並確認兩邊長度應相同。若前束量偏向前展，則調整凸輪以增長較短之臂；反之，若前束量為過度前束，則調整凸輪以縮短較長之臂。

18 皮帶張力器測量驅動皮帶張力

19 檢查動力轉向油液面高度 查油液高度，油液高度須在HOT LEVEL範圍內，若動力油是冷的，其高度則須在COLD LEVEL範圍內。添加時，需特別注意動力油應為ATF DEXRON或DEXRONⅡ之油類。

20 測量方向盤最大轉向力， 不得超過80kgw-cm

21 自動變速器檢查測試程序 初步檢查 排檔時間遲延測試 檢查自動變速器（如離合器、制動 液壓測試 路試 失速測試 檢查輪胎充氣壓力。 檢查怠速。
檢查變速器油位和油的狀況。 檢查節汽門拉線記號。 檢查排檔連桿。 檢查空檔起動開關。 失速測試 檢查引擎和扭力變換器。 排檔時間遲延測試 檢查自動變速器（如離合器、制動 帶和齒輪）的磨損。 液壓測試 檢查管路壓力與液壓回路系統。 路試 確認故障是否在變速器。

22 調整節汽門拉線 放鬆調整螺帽，調整外拉線，使橡膠防塵套尾端和拉線的止動器間的距離在規格內，再鎖緊調整螺帽。

23 調整空檔起動開關 放鬆空檔起動開關螺栓，並將排檔桿設定在N檔位，之後將凹槽和空檔基準線對正，並保持在此位置時鎖緊螺栓。

24 失速測試 自動變速器油須先達到工作溫度80℃。 安裝引擎轉速錶後，將前後輪檔住，拉起手煞車，並用左腳踩住煞車踏板，以維安全。
發動引擎，並將排檔桿排入D檔位後，再用右腳將加速踏板踩到底，讀取此時最高的引擎轉速，切記測試時間不可超過5秒鐘。 以同樣方式作R檔之失速測試。

25 排檔時間遲延測試 當自動變速器油達到工作溫度後，拉起手煞車，發動引擎，檢查怠速須合乎規範。將排檔桿從N檔排到D檔，並使用計時器測量從開始排檔到感覺振動的時間，其換檔時間應少於1.2秒，且每次測試間隔至少須有一分鐘以上，並取測試三次的平均值為判斷數據。 以同樣方式實施由N檔到R檔之測試，其換檔時間應少於1.5秒。

26 SRS安全氣囊與作動過程