特殊液貨船惰氣系統 1978年油輪安全及防污公約中，做了修正的規定： 1.七萬噸以上的舊油輪自1981年起必須裝置惰氣系統，四至七萬

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1 特殊液貨船惰氣系統 1978年油輪安全及防污公約中，做了修正的規定： 1.七萬噸以上的舊油輪自1981年起必須裝置惰氣系統，四至七萬
油輪應在1983年前設置惰氣系統。 2. 二至四萬噸的油輪如裝有高能量(60m3/h以上)的固定洗艙機艙 必須裝惰氣系統。 3. 各種噸位的原油船如須使用原油洗艙時則該船必須裝惰氣系 統。

2 惰氣系統是利用燃燒鍋爐所產生的廢氣，如果是柴油機船，船上所用的鍋爐較小所產生的廢氣量不足，必須使用特殊的惰氣產生器(Inert Gas Generator)以產生相當數量之惰氣。
4. 油輪為控制貨艙內油泥的再揮發或油氣產生爆炸危險及累 積所造成艙底管路之阻塞防止海水污染等依據MARPOL公 約規定,貨油艙必須週期性以固定之原油洗艙系統沖洗。 聯合國海事組織修訂海上人命安全公約SOLAS第II-2章D部 份規定兩萬噸以上的油輪必須安置"惰氣系統",並規定除了 必須之除油氣情況外,貨艙內應隨維持惰化之狀況。

3 "惰氣系統"(Inert Gas System)及"原油洗艙"(Crude Oil Washing) 雖分述於MARPO L與SOLAS兩不同公約中；但因使用上之相關性,故通常在一起稱為IGS/COW系統。

4 Upper Flammable Limit 11.5%以上時 油和空氣混和在1.5%以下 Lower Flammable Limit, L.F.L

5 液體散裝貨輪之惰氣來源可有以下之選擇： （１）鍋爐排氣(flue gas) （２）以惰氣產生器燃燒空氣去除氧氣 （３）儲備經主管官署同意之不助燃氣體

6 惰氣設備須能防止空氣進入貨艙，但在必要時（如人員必須進入貨艙時）亦能將空氣送入貨艙。
2. 惰氣系統之惰氣供應率為貨泵最大能量之125﹪，並至少有 兩部鼓風機能隨時維持貨艙中的惰氣壓力較艙外大氣壓力 為高（艙內為正壓力）。 3. 惰氣系統正常工作時，所輸送之惰氣中，含氧量不得超過 8﹪（SOLAS規定值，而船上機器通常設為5﹪），並裝有 紀錄器，隨時紀錄含氧量情形。 4. 惰氣系統有適當設備，能防止艙內油氣倒流往機艙或煙囪 ，以免發生意外，並在裝卸控制室裝置惰氣主管的溫度及 壓力表，能由船上工作人員隨時檢視。

7 5. 惰氣系統應有警報器，當發生下列情形時，能警告工作人員
（1）惰氣管內氣體含氧量太高 （2）惰氣管內氣體壓力不足 （3）惰氣管內氣體溫度太高 （4）淨氣器水壓不足 （5）甲板水封壓力太低

8 油輪上，惰氣系統其主要的項目為 (1) 煙道閥（Boiler Uptake Valve） (2) 淨氣器（Scrubber）
(3) 除霧器（DEMISTER） (4) 鼓風機（Blower） (5) 循環閥（Recirculation Control Valve） (6) 主控制閥（Main Control Valve；Gas Regulating Valve） (7) 甲板水封（Deck Water Seal） (8) 止回閥（Non-return Valve） (9) 艙面隔離閥（Deck Isolating Valve） (10) 真空/壓力閥（P/V Breaker） (12) 氧氣分析器

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13 1. 烟道閥（Boiler Uptake Valve）
烟道氣的溫度很高（200℃~400℃），且腐蝕性甚強（SO2、SO3），且氣體中 常有微小顆粒。所以烟道閥常常會發生擠住（Jam）。

14 2. 洗煙器（Scrubber） 將廢氣冷卻並排除其中顆粒、二氧化硫等雜質。

15 3. 除霧器（Demister） 除霧器（Demister）能有效去除氣體中之水分、微粒等不必之成分

16 4. 鼓風機（Blower） 它能將冷卻後的惰氣送入油艙中，依照SOLAS 1974年的規定，須
有二部鼓風機，其總輸送量須為貨泵抽送量125﹪以上。

17 5.循環閥（Recirculation Control Valve）（使惰氣再一次降溫、降低壓力）
由鼓風機的出口到惰氣主管上，另有一循環支管供惰氣循環使用，當油艙內所須的惰氣量減少或必要將主控制閥關閉時（如惰氣溫度太高等），由鼓風機排出的惰氣經循環管路、循環閥再送回淨氣器中或通往大氣中。

18 6. 主控制閥（Main Control Valve；Gas Regulating Valve）
主控制閥控制惰氣流往甲板惰氣管路，並防止惰氣系統故障或雖惰氣系統正常而 油艙的壓力超過鼓風機出口壓力時的艙內氣體回流。

19 7. 甲板水封（Deck Water Seal） 主要能防止艙內惰氣或油氣壓力過大（如壓入海水或裝貨時），或惰氣系統故障時，油氣倒流回惰氣系統而發生危險。

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22 9. 艙面隔離閥（Deck Isolating Valve）
至於艙面惰氣主管與甲板水封之間裝置艙面隔離閥以隔離艙面管路及系統。

23 (10) 真空/壓力閥（P/V Breaker）

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25 11. 艙閥（Tank Isolating Valve）

26 12. 氧氣分析器

27 End