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不動產行銷-市場調查 李佩芬 老師指導.

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1 不動產行銷-市場調查 李佩芬 老師指導

2 個案說明 日東昇金美2 市場個案調查分析 指導老師:李佩芬 老師 市調人員:袁如意、吳品怡、林佳芳、劉昭妤
日東昇金美2 市場個案調查分析 指導老師:李佩芬 老師 市調人員:袁如意、吳品怡、林佳芳、劉昭妤 市調日期 : 100 年 3月 26日 ~ 100年 4月 9日

3 簡 報 大 綱      壹、前言 貳、市場調查分析    總體經濟    區域經濟-永康    大橋重劃區 參、重要交通 肆、公共設施           伍、個案簡介

4 前言 本組所調查之地區為永康大橋,於99年底躍為直轄市; 因著縣市合併效應的發酵,受惠最大的區域除了台南市東 區外,莫過於位處縣市交界點的台南縣永康市、仁德鄉。 其中,永康市因人口較密集、道路系統較完善,是房市備 受矚目的區域;目前區內以高佔8成左右的透天產品為主 流,其餘多為華廈大樓,而自「大橋重劃區」開發案底定 後,大橋一帶成為永康推案量最大的地點,房價有逐漸看 漲的趨勢,成為近年來建商大量開發的地區。 故本組以大橋為重劃範圍,調查近期個案,並針對個案鄰 近公共設施、近期開發案場……等做詳細探討。

5 市場分析-總體經濟 全球房地產因今年日本震災、中東戰亂、中國經濟降溫、 歐洲債信問題等不確定因素影響,恐將影響全球經濟復甦, 但是這波不確定因素對於台灣房地產影響並不大,反而是 縣市合併升格後,台南市推案量急起直追。 台南市未受奢侈稅影響,推案情況較去年熱絡,且在縣市 合併的效應下,整體房價大幅提升2~3成,並以換屋型 產品當道。 資料來源:

6 市場分析-總體經濟-2 台南市不動產代銷公會副理事長吳淑蕙表示,2008年金 融海嘯時建商縮手,但2009年景氣回升後,建商紛紛購 地,2010年升格消息確定後,推案動作更積極,造成今 年1月台南市的使用執照核發數達474件,比去年同期大 增8成。 百慶建設董事長施鴻圖表示:「台南是自住客的市場,沒 有什麼投資客,房市相對較健全,縣市合併後,帶動了不 少買氣、房地價也提升許多。」 資料來源:

7 市場分析-區域經濟-永康 縣市合併後 更名為永康區 總面績4038公頃 東與新化鎮交界 正北、西北與新市鄉、 台南市安南區相望
縣市合併後 更名為永康區 總面績4038公頃 東與新化鎮交界 正北、西北與新市鄉、 台南市安南區相望 西南以柴頭港溪與台 南市北區相鄰 南與台南東區、仁德 鄉及歸仁鄉接壤。 以均衡永康地區城鄉發展、提升傳統產業競爭力及與國際接軌為目標的大台南新都心計畫藍圖,正逐步圓夢落實,大橋區段徵收區及砲校都市計畫調整均已完成,目前正進行關廟新校區徵收最後審查,縣府地政處積極協調軍方確定砲校搬遷時程,並同步進行遷校後舊校址區段徵收先期作業,今年底區域計畫委員會順利通過後,預計明年可開始進行徵收;未來規劃完成後,全新的都市空間架構,不僅能帶動傳統產業升級,提昇產業競爭力,更能創造區域新優勢,讓永康地區脫胎換骨,成為台南縣新的都市中心。 鐵路及砲校阻隔地區發展 形塑優質環境才能提升競爭力 永康市目前有20萬餘人口,年平均成長率高居南縣之冠,與一路之隔的台南市東區相去不遠,且擁有三、四千家傳統產業,可說是寸土寸金,但縱貫鐵路東西貫穿,將市區切割成南北兩部分,造成交通阻隔,且陸軍飛彈砲兵學校(砲校)正位於市區精華中心地帶,面積廣闊,造成土地利用與交通路網無法串連,嚴重影響永康市都會空間整體發展。 南科園區發展快速,帶動大台南都會區人口及工商業成長,台南市-永康-南科發展軸將成為南台灣主要科技廊帶。相當重視城鄉發展的蘇煥智縣長眼光看得很遠,深知必須提升國家競爭力,台灣的發展才能跟上世界腳步,堅持縣府對地方建設需以接軌國際為目標,永康地區必須整體規劃開發,以優質環境來留住人才及提升競爭力,才能讓傳統產業有生存空間。在這樣的城鄉及產業思維下,蘇縣長上任後積極進行永康地區都市空間改造及提升產業機能。 大台南新都心計畫打好城鄉基礎 創造產業及區域新優勢 當時台南市正積極爭取鐵路立體化計畫,為永康帶來新的發展契機,縣府把握機會向中央爭取將鐵路延伸至永康,並以創造區域新優勢為主軸,提出「大台南新都心」計畫,納入範圍為台一線以南、中山南路以北、高速公路以西部分,總面積約500公頃,其中重要開發部分包括大橋區段徵收區、砲校遷移後土地及北邊傳統工業區道路系統的開發及連接等三部分。 該項開發計畫位於大台南地區中心地帶,亦為創意設計園區、永康都計通檢、鐵路地下化、智慧型公車捷運系統、輕軌運輸等縣府各項重要計畫核心點,有傳統產業,也有創意設計園區、農業區及住宅區,因此以「大台南新都心」命名,期能創造區域新優勢、塑造城鄉新風貌。 土地開發彈性化為閒置地解套 創意設計園區協助產業升級 大橋區段徵收案初步構想是作為縣內傳統產業升級及開發區,並以帶動地區發展為目標, 當初進行時並不被看好,但蘇煥智縣長認為,一般都市計劃少有幫助產業的機制,若能以知識經濟產業群聚作為區域經濟發展主軸,能取得產業與區域發展雙贏,意義特別不同,因此堅持繼續進行,第一期並規劃為住宅社區。 在土地開發彈性化的原則下,縣府以借貸平均地權基金、透過區段徵收方式來開發這塊長期被閒置的農業地;大橋區段徵收作業已於95年完成,目前正進行招商,執行結果不但縣庫有盈餘,縣府並取得七成的土地,作為大橋國中等公共設施及新都心發展所需的住宅區社區及生活用地,區內公設完善,縣府並連續多年舉辦花海嘉年華活動,優質景觀已成為永康地區居民日常休閒遊憩之地。 配合行政院「挑戰2008國家發展重點計畫」內的文化創意產業發展計畫及國際創新研發基地計畫,縣府向經濟部爭取在大橋區段徵收公共工程東北隅設立第一期的「創意設計園區」,面積約5.9公頃,將引進數位科技、文化創意工業設計、硬體、IC設計及服裝設計等創意產業,同時也包括模具製造等傳統產業,期能將傳統工業升級為高附加價值的智慧型產業與服務業,提昇永康地區產業層級,也能就近提供就業機會,將附近學校高學歷的優秀人才留在台南縣。 砲校遷建活化土地利用 整體規劃形塑新都心 縣府並進一步與國防部取得永康砲校遷建關廟鄉的共識,砲校遷移後騰空的83.49公頃土地,其中有14.4公頃為永康創意設計園區二期用地,以及16.8公頃的經貿複合專用區、12.1公頃的生活服務專用區,區內整體公設比佔48%,其中都市公園就佔了15公頃,期能成為都市之肺,並塑造區內景觀意象及提昇環境品質;整體規劃下的新都市中心,將提供全方位的便民服務以及舒適的休閒、活動開放空間,未來配合鐵路立體化計畫,並將劃設南北向聯外道路,連通鐵路兩側道路系統,消除鐵路交通阻隔,串連與台南市的連結,使鐵路兩側地區均衡發展,健全都市空間架構,讓永康真正脫胎換骨。 砲校都市計畫調整部分已經完成,目前正處理關廟新校區徵收問題,僅剩下最後審查,今年底區域計畫委員會順利通過後,預計明年開始進行徵收,由公所執行,縣府將全力協助;至於砲校遷校後現址,軍方原有意以撥用方式提供道路、公設等土地,縣府考量開發經費龐大,加上其中有部分為私人土地,將同樣以區段徵收方式進行,將開發成本減到最低,目前縣府地政處正積極協調軍方確定遷校時程,並同步展開區段徵收先期作業,期能加快開發時程。 資料來源:

8 市場分析-區域經濟-永康-2 大台南新都心計畫,大橋區段徵收區及砲校都市計畫調整 均已完成,目前正進行關廟新校區徵收最後審查,預計明 年可開始進行徵收。與一路之隔的台南市東區相去不遠, 未來規劃完成後,全新的都市空間架構,不僅能帶動傳統 產業升級,成為台南縣新的都市中心。 永康區工商業、交通發達,統一企業總部、大成長城企業 總部皆設在此;臺灣前20名銀行及各大知名餐飲業者皆 有在該區設立多個據點。 以均衡永康地區城鄉發展、提升傳統產業競爭力及與國際接軌為目標的大台南新都心計畫藍圖,正逐步圓夢落實,大橋區段徵收區及砲校都市計畫調整均已完成,目前正進行關廟新校區徵收最後審查,縣府地政處積極協調軍方確定砲校搬遷時程,並同步進行遷校後舊校址區段徵收先期作業,今年底區域計畫委員會順利通過後,預計明年可開始進行徵收;未來規劃完成後,全新的都市空間架構,不僅能帶動傳統產業升級,提昇產業競爭力,更能創造區域新優勢,讓永康地區脫胎換骨,成為台南縣新的都市中心。 鐵路及砲校阻隔地區發展 形塑優質環境才能提升競爭力 永康市目前有20萬餘人口,年平均成長率高居南縣之冠,與一路之隔的台南市東區相去不遠,且擁有三、四千家傳統產業,可說是寸土寸金,但縱貫鐵路東西貫穿,將市區切割成南北兩部分,造成交通阻隔,且陸軍飛彈砲兵學校(砲校)正位於市區精華中心地帶,面積廣闊,造成土地利用與交通路網無法串連,嚴重影響永康市都會空間整體發展。 南科園區發展快速,帶動大台南都會區人口及工商業成長,台南市-永康-南科發展軸將成為南台灣主要科技廊帶。相當重視城鄉發展的蘇煥智縣長眼光看得很遠,深知必須提升國家競爭力,台灣的發展才能跟上世界腳步,堅持縣府對地方建設需以接軌國際為目標,永康地區必須整體規劃開發,以優質環境來留住人才及提升競爭力,才能讓傳統產業有生存空間。在這樣的城鄉及產業思維下,蘇縣長上任後積極進行永康地區都市空間改造及提升產業機能。 大台南新都心計畫打好城鄉基礎 創造產業及區域新優勢 當時台南市正積極爭取鐵路立體化計畫,為永康帶來新的發展契機,縣府把握機會向中央爭取將鐵路延伸至永康,並以創造區域新優勢為主軸,提出「大台南新都心」計畫,納入範圍為台一線以南、中山南路以北、高速公路以西部分,總面積約500公頃,其中重要開發部分包括大橋區段徵收區、砲校遷移後土地及北邊傳統工業區道路系統的開發及連接等三部分。 該項開發計畫位於大台南地區中心地帶,亦為創意設計園區、永康都計通檢、鐵路地下化、智慧型公車捷運系統、輕軌運輸等縣府各項重要計畫核心點,有傳統產業,也有創意設計園區、農業區及住宅區,因此以「大台南新都心」命名,期能創造區域新優勢、塑造城鄉新風貌。 土地開發彈性化為閒置地解套 創意設計園區協助產業升級 大橋區段徵收案初步構想是作為縣內傳統產業升級及開發區,並以帶動地區發展為目標, 當初進行時並不被看好,但蘇煥智縣長認為,一般都市計劃少有幫助產業的機制,若能以知識經濟產業群聚作為區域經濟發展主軸,能取得產業與區域發展雙贏,意義特別不同,因此堅持繼續進行,第一期並規劃為住宅社區。 在土地開發彈性化的原則下,縣府以借貸平均地權基金、透過區段徵收方式來開發這塊長期被閒置的農業地;大橋區段徵收作業已於95年完成,目前正進行招商,執行結果不但縣庫有盈餘,縣府並取得七成的土地,作為大橋國中等公共設施及新都心發展所需的住宅區社區及生活用地,區內公設完善,縣府並連續多年舉辦花海嘉年華活動,優質景觀已成為永康地區居民日常休閒遊憩之地。 配合行政院「挑戰2008國家發展重點計畫」內的文化創意產業發展計畫及國際創新研發基地計畫,縣府向經濟部爭取在大橋區段徵收公共工程東北隅設立第一期的「創意設計園區」,面積約5.9公頃,將引進數位科技、文化創意工業設計、硬體、IC設計及服裝設計等創意產業,同時也包括模具製造等傳統產業,期能將傳統工業升級為高附加價值的智慧型產業與服務業,提昇永康地區產業層級,也能就近提供就業機會,將附近學校高學歷的優秀人才留在台南縣。 砲校遷建活化土地利用 整體規劃形塑新都心 縣府並進一步與國防部取得永康砲校遷建關廟鄉的共識,砲校遷移後騰空的83.49公頃土地,其中有14.4公頃為永康創意設計園區二期用地,以及16.8公頃的經貿複合專用區、12.1公頃的生活服務專用區,區內整體公設比佔48%,其中都市公園就佔了15公頃,期能成為都市之肺,並塑造區內景觀意象及提昇環境品質;整體規劃下的新都市中心,將提供全方位的便民服務以及舒適的休閒、活動開放空間,未來配合鐵路立體化計畫,並將劃設南北向聯外道路,連通鐵路兩側道路系統,消除鐵路交通阻隔,串連與台南市的連結,使鐵路兩側地區均衡發展,健全都市空間架構,讓永康真正脫胎換骨。 砲校都市計畫調整部分已經完成,目前正處理關廟新校區徵收問題,僅剩下最後審查,今年底區域計畫委員會順利通過後,預計明年開始進行徵收,由公所執行,縣府將全力協助;至於砲校遷校後現址,軍方原有意以撥用方式提供道路、公設等土地,縣府考量開發經費龐大,加上其中有部分為私人土地,將同樣以區段徵收方式進行,將開發成本減到最低,目前縣府地政處正積極協調軍方確定遷校時程,並同步展開區段徵收先期作業,期能加快開發時程。 資料來源:

9 市場分析-區域經濟-永康-3 信義房屋成大店店長蔡慶龍表示,受惠於升格效應,位於 縣市交界處的台南永康、仁德,近1年地價明顯上漲,目 前永康建地每坪15~17萬元,比去年同期的每坪10萬元, 漲幅逾2成。 南科園區發展快速,帶動大台南都會區人口及工商業成長, 台南市-永康-南科發展軸將成為南台灣主要科技廊帶。 1993年突破15萬人口並升格縣轄市,2010年12月25日 台南縣市合併升格後成為台南市永康區,2011年統計已 達217,420人口 以均衡永康地區城鄉發展、提升傳統產業競爭力及與國際接軌為目標的大台南新都心計畫藍圖,正逐步圓夢落實,大橋區段徵收區及砲校都市計畫調整均已完成,目前正進行關廟新校區徵收最後審查,縣府地政處積極協調軍方確定砲校搬遷時程,並同步進行遷校後舊校址區段徵收先期作業,今年底區域計畫委員會順利通過後,預計明年可開始進行徵收;未來規劃完成後,全新的都市空間架構,不僅能帶動傳統產業升級,提昇產業競爭力,更能創造區域新優勢,讓永康地區脫胎換骨,成為台南縣新的都市中心。 鐵路及砲校阻隔地區發展 形塑優質環境才能提升競爭力 永康市目前有20萬餘人口,年平均成長率高居南縣之冠,與一路之隔的台南市東區相去不遠,且擁有三、四千家傳統產業,可說是寸土寸金,但縱貫鐵路東西貫穿,將市區切割成南北兩部分,造成交通阻隔,且陸軍飛彈砲兵學校(砲校)正位於市區精華中心地帶,面積廣闊,造成土地利用與交通路網無法串連,嚴重影響永康市都會空間整體發展。 南科園區發展快速,帶動大台南都會區人口及工商業成長,台南市-永康-南科發展軸將成為南台灣主要科技廊帶。相當重視城鄉發展的蘇煥智縣長眼光看得很遠,深知必須提升國家競爭力,台灣的發展才能跟上世界腳步,堅持縣府對地方建設需以接軌國際為目標,永康地區必須整體規劃開發,以優質環境來留住人才及提升競爭力,才能讓傳統產業有生存空間。在這樣的城鄉及產業思維下,蘇縣長上任後積極進行永康地區都市空間改造及提升產業機能。 大台南新都心計畫打好城鄉基礎 創造產業及區域新優勢 當時台南市正積極爭取鐵路立體化計畫,為永康帶來新的發展契機,縣府把握機會向中央爭取將鐵路延伸至永康,並以創造區域新優勢為主軸,提出「大台南新都心」計畫,納入範圍為台一線以南、中山南路以北、高速公路以西部分,總面積約500公頃,其中重要開發部分包括大橋區段徵收區、砲校遷移後土地及北邊傳統工業區道路系統的開發及連接等三部分。 該項開發計畫位於大台南地區中心地帶,亦為創意設計園區、永康都計通檢、鐵路地下化、智慧型公車捷運系統、輕軌運輸等縣府各項重要計畫核心點,有傳統產業,也有創意設計園區、農業區及住宅區,因此以「大台南新都心」命名,期能創造區域新優勢、塑造城鄉新風貌。 土地開發彈性化為閒置地解套 創意設計園區協助產業升級 大橋區段徵收案初步構想是作為縣內傳統產業升級及開發區,並以帶動地區發展為目標, 當初進行時並不被看好,但蘇煥智縣長認為,一般都市計劃少有幫助產業的機制,若能以知識經濟產業群聚作為區域經濟發展主軸,能取得產業與區域發展雙贏,意義特別不同,因此堅持繼續進行,第一期並規劃為住宅社區。 在土地開發彈性化的原則下,縣府以借貸平均地權基金、透過區段徵收方式來開發這塊長期被閒置的農業地;大橋區段徵收作業已於95年完成,目前正進行招商,執行結果不但縣庫有盈餘,縣府並取得七成的土地,作為大橋國中等公共設施及新都心發展所需的住宅區社區及生活用地,區內公設完善,縣府並連續多年舉辦花海嘉年華活動,優質景觀已成為永康地區居民日常休閒遊憩之地。 配合行政院「挑戰2008國家發展重點計畫」內的文化創意產業發展計畫及國際創新研發基地計畫,縣府向經濟部爭取在大橋區段徵收公共工程東北隅設立第一期的「創意設計園區」,面積約5.9公頃,將引進數位科技、文化創意工業設計、硬體、IC設計及服裝設計等創意產業,同時也包括模具製造等傳統產業,期能將傳統工業升級為高附加價值的智慧型產業與服務業,提昇永康地區產業層級,也能就近提供就業機會,將附近學校高學歷的優秀人才留在台南縣。 砲校遷建活化土地利用 整體規劃形塑新都心 縣府並進一步與國防部取得永康砲校遷建關廟鄉的共識,砲校遷移後騰空的83.49公頃土地,其中有14.4公頃為永康創意設計園區二期用地,以及16.8公頃的經貿複合專用區、12.1公頃的生活服務專用區,區內整體公設比佔48%,其中都市公園就佔了15公頃,期能成為都市之肺,並塑造區內景觀意象及提昇環境品質;整體規劃下的新都市中心,將提供全方位的便民服務以及舒適的休閒、活動開放空間,未來配合鐵路立體化計畫,並將劃設南北向聯外道路,連通鐵路兩側道路系統,消除鐵路交通阻隔,串連與台南市的連結,使鐵路兩側地區均衡發展,健全都市空間架構,讓永康真正脫胎換骨。 砲校都市計畫調整部分已經完成,目前正處理關廟新校區徵收問題,僅剩下最後審查,今年底區域計畫委員會順利通過後,預計明年開始進行徵收,由公所執行,縣府將全力協助;至於砲校遷校後現址,軍方原有意以撥用方式提供道路、公設等土地,縣府考量開發經費龐大,加上其中有部分為私人土地,將同樣以區段徵收方式進行,將開發成本減到最低,目前縣府地政處正積極協調軍方確定遷校時程,並同步展開區段徵收先期作業,期能加快開發時程。 資料來源:

10 市場分析-區域經濟-大橋重劃區 往昔日治時代永康的「大橋重劃區」整個都是一大片綠油 油的稻米田或甘蔗田,在將近30年前原本是隸屬於當時 永康鄉埔園村的村落,後來因應永康鄉改制為永康市而分 出來為大橋里,隨著大橋地區的發展,人口也急遽增加, 如今永康已成為大台南市最具發展潛力之一的永康區。 大橋現在則分成大橋里、安康里、西橋里與東橋里等四個 里,人口數約為19868人(2011年2月),已接近兩萬 人,由於新建案的持續推出、新房屋的陸續落成與居民們 的入住生活,未來的「大橋重劃區」應該更有發展性。 以均衡永康地區城鄉發展、提升傳統產業競爭力及與國際接軌為目標的大台南新都心計畫藍圖,正逐步圓夢落實,大橋區段徵收區及砲校都市計畫調整均已完成,目前正進行關廟新校區徵收最後審查,縣府地政處積極協調軍方確定砲校搬遷時程,並同步進行遷校後舊校址區段徵收先期作業,今年底區域計畫委員會順利通過後,預計明年可開始進行徵收;未來規劃完成後,全新的都市空間架構,不僅能帶動傳統產業升級,提昇產業競爭力,更能創造區域新優勢,讓永康地區脫胎換骨,成為台南縣新的都市中心。 鐵路及砲校阻隔地區發展 形塑優質環境才能提升競爭力 永康市目前有20萬餘人口,年平均成長率高居南縣之冠,與一路之隔的台南市東區相去不遠,且擁有三、四千家傳統產業,可說是寸土寸金,但縱貫鐵路東西貫穿,將市區切割成南北兩部分,造成交通阻隔,且陸軍飛彈砲兵學校(砲校)正位於市區精華中心地帶,面積廣闊,造成土地利用與交通路網無法串連,嚴重影響永康市都會空間整體發展。 南科園區發展快速,帶動大台南都會區人口及工商業成長,台南市-永康-南科發展軸將成為南台灣主要科技廊帶。相當重視城鄉發展的蘇煥智縣長眼光看得很遠,深知必須提升國家競爭力,台灣的發展才能跟上世界腳步,堅持縣府對地方建設需以接軌國際為目標,永康地區必須整體規劃開發,以優質環境來留住人才及提升競爭力,才能讓傳統產業有生存空間。在這樣的城鄉及產業思維下,蘇縣長上任後積極進行永康地區都市空間改造及提升產業機能。 大台南新都心計畫打好城鄉基礎 創造產業及區域新優勢 當時台南市正積極爭取鐵路立體化計畫,為永康帶來新的發展契機,縣府把握機會向中央爭取將鐵路延伸至永康,並以創造區域新優勢為主軸,提出「大台南新都心」計畫,納入範圍為台一線以南、中山南路以北、高速公路以西部分,總面積約500公頃,其中重要開發部分包括大橋區段徵收區、砲校遷移後土地及北邊傳統工業區道路系統的開發及連接等三部分。 該項開發計畫位於大台南地區中心地帶,亦為創意設計園區、永康都計通檢、鐵路地下化、智慧型公車捷運系統、輕軌運輸等縣府各項重要計畫核心點,有傳統產業,也有創意設計園區、農業區及住宅區,因此以「大台南新都心」命名,期能創造區域新優勢、塑造城鄉新風貌。 土地開發彈性化為閒置地解套 創意設計園區協助產業升級 大橋區段徵收案初步構想是作為縣內傳統產業升級及開發區,並以帶動地區發展為目標, 當初進行時並不被看好,但蘇煥智縣長認為,一般都市計劃少有幫助產業的機制,若能以知識經濟產業群聚作為區域經濟發展主軸,能取得產業與區域發展雙贏,意義特別不同,因此堅持繼續進行,第一期並規劃為住宅社區。 在土地開發彈性化的原則下,縣府以借貸平均地權基金、透過區段徵收方式來開發這塊長期被閒置的農業地;大橋區段徵收作業已於95年完成,目前正進行招商,執行結果不但縣庫有盈餘,縣府並取得七成的土地,作為大橋國中等公共設施及新都心發展所需的住宅區社區及生活用地,區內公設完善,縣府並連續多年舉辦花海嘉年華活動,優質景觀已成為永康地區居民日常休閒遊憩之地。 配合行政院「挑戰2008國家發展重點計畫」內的文化創意產業發展計畫及國際創新研發基地計畫,縣府向經濟部爭取在大橋區段徵收公共工程東北隅設立第一期的「創意設計園區」,面積約5.9公頃,將引進數位科技、文化創意工業設計、硬體、IC設計及服裝設計等創意產業,同時也包括模具製造等傳統產業,期能將傳統工業升級為高附加價值的智慧型產業與服務業,提昇永康地區產業層級,也能就近提供就業機會,將附近學校高學歷的優秀人才留在台南縣。 砲校遷建活化土地利用 整體規劃形塑新都心 縣府並進一步與國防部取得永康砲校遷建關廟鄉的共識,砲校遷移後騰空的83.49公頃土地,其中有14.4公頃為永康創意設計園區二期用地,以及16.8公頃的經貿複合專用區、12.1公頃的生活服務專用區,區內整體公設比佔48%,其中都市公園就佔了15公頃,期能成為都市之肺,並塑造區內景觀意象及提昇環境品質;整體規劃下的新都市中心,將提供全方位的便民服務以及舒適的休閒、活動開放空間,未來配合鐵路立體化計畫,並將劃設南北向聯外道路,連通鐵路兩側道路系統,消除鐵路交通阻隔,串連與台南市的連結,使鐵路兩側地區均衡發展,健全都市空間架構,讓永康真正脫胎換骨。 砲校都市計畫調整部分已經完成,目前正處理關廟新校區徵收問題,僅剩下最後審查,今年底區域計畫委員會順利通過後,預計明年開始進行徵收,由公所執行,縣府將全力協助;至於砲校遷校後現址,軍方原有意以撥用方式提供道路、公設等土地,縣府考量開發經費龐大,加上其中有部分為私人土地,將同樣以區段徵收方式進行,將開發成本減到最低,目前縣府地政處正積極協調軍方確定遷校時程,並同步展開區段徵收先期作業,期能加快開發時程。 資料來源:

11 市場分析-區域經濟-永康-4 資料來源 : 永慶房仲集團

12 重要交通 鐵路 永康車站  大橋車站 省道 台1線 台19線 台20線 縣道 縣道180號 縣道177號 高速公路 國道一號 (中山高速公路) 永康交流道 客運 興南客運 臺南市公車 統聯客運 和欣客運 國光客運 聯外主要道路系統: 主要市區道路架構略成「井」字結構,東西向中正南 (北) 路、中山南 (北) 路及復興路 (大灣) 路;南北向由中華路、永大路及富強路 (王行路) 所構成,其路寬均在12-30公尺間。 前往高鐵—28分鐘、機場—25分鐘 資料來源:

13 公共設施 資料來源:

14 公共設施-2 資料來源:

15 個案簡介 案名 日東昇金美2 座向 座北朝南 座南朝北 所在區域 永康 大橋重劃區 所在位址 大橋國中 對面 建設公司 日東昇建設 臨路寬
東橋十街 東橋三路 15米道路 10米道路 建案規劃 預售屋/透天 房間數 5房 總價 738萬起 車庫 雙車庫 地坪 24 ~ 32坪  管理室 建坪 58~ 86坪 店面 資料來源:

16 個案簡介-2 資料來源:

17 個案簡介-3 金美2 資料來源:

18 個案簡介-3 資料來源:

19 簡報結束 謝謝聆聽


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