海 商 法.

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1 海 商 法

2 概 說 廣義 指一切與海商事件相關之國內外法規之總稱 狹義 指我國立法機關通過之海商法 「海商事務」係指在海上及與海相通之水面，而以船舶經營商業之活動；其包括運送（貨物運送、旅客運送及船舶拖帶）、海難救助及海上保險等活動。

3 海上企業之組織 物的組織 船舶 船舶金融 強制執行 人的組織 船舶所有人 船舶共有人 船舶承租人…

4 海上企業之物的組織（一） 船舶 本法稱船舶者，謂在海上航行，或在與海相通之水面或水中航行之船舶 。（§ 1）
下列船舶除因碰撞外，不適用本法之規定： （§ 3）【因碰撞屬侵權行為，將生損害賠償責任】 一、船舶法所稱之小船。 二、軍事建制之艦艇。 三、專用於公務之船舶。 四、第一條規定以外之其他船舶。

5 海上企業之物的組織（二） 船舶所有權 船舶乃為結合物，其組成部分（包括船體、設備及屬具）不具獨立性。因此，船舶所有權之移轉、船體保險、海事優先權發生、抵押權設定、委棄及委付…等，效力皆及於設備及屬具。

6 海上企業之物的組織（三） 船舶金融 海事優先權
指關於船舶發生之特定債權，就該船舶及該航行期間內，應得之運費損害賠償及報酬酬，有優先受償之擔保物權。（該物權無需登記也無需占有船舶） 船舶抵押權 為海商企業主體融通資金之必要不移轉占有向債權人融資 船舶抵押權應經登記，建造中之船舶亦得為抵押權之設定 船舶之強制執行

7 海上企業之人的組織（一） 船舶所有人 船舶所有人責任之限制 狹義：指船舶所有權人兼營運送業者
廣義：包括單純之船舶所有權人;而本法§21II係指最廣義者擴及船舶承租人及營運人 船舶所有人責任之限制 船舶所有人對下列事項所負之責任，以本次航行之船舶價值、運費及其他附屬費為限： 一、在船上、操作船舶或救助工作直接所致人身傷亡或財物毀損滅失之損 害賠償。 二、船舶操作或救助工作所致權益侵害之損害賠償。但不包括因契約關係 所生之損害賠償。 三、沈船或落海之打撈移除所生之債務。但不包括依契約之報酬或給付。 四、為避免或減輕前二款責任所負之債務。 前項所稱船舶所有人，包括船舶所有權人、船舶承租人、經理人及營運人 。

8 海上企業之人的組織（二） 船舶共有人 二人以上共有船舶所有權，並從事海上企業活動者 船舶承租人 支付租金使用他人船舶，並從事海上企業活動者

9 海商企業之活動(一) 海上運送契約 海上貨物運送契約 以船舶為運送工具之有償雙務契約，通常以運送行為完成始可請求報酬，故又具有承攬契約之性質
貨物運送契約為下列二種：(§38) 以件貨之運送為目的者(件貨運送契約)。 以船舶之全部或一部供運送為目的者(狹義傭船契約)。

10 海商企業之活動(二) 海上貨物運送人之注意義務 提供適當船舶之義務 船舶勘航能力之注意義務 針對受託運送貨物之注意義務
有關航行與裝貨之通知義務

11 海商企業之活動(三) 海上貨物運送人之權利 海上貨物運送人之責任 要求運費及延滯費 侵權行為責任
免責條款(不可約定免責之責任，如§61、§62、§64、§69…)

12 海商企業之活動(四) 載貨證券 證明貨物收受及運送契約內容，並表彰貨物交付請求權之有價證券
載貨證券具有要式性、文義性、轉讓性，且具有債權效力

13 海商企業之風險(一) 船舶碰撞 碰撞係因於一船舶之過失所致者，由該船舶負損害賠償責任。(§96)
碰撞之各船舶有共同過失時，各依其過失程度之比例負其責任，不能判定其過失之輕重時，各方平均負其責任。(§97)

14 海商企業之風險(二) 共同海損 乃船舶在航行期間面對危害，對於共同航海團體全體財產之危險所為故意合理之處分;其直接造成之非常犧牲及相關費用，此等損失及費用須由所保存之船舶及貨物等利害關係人平均分擔之

15 海上保險 乃保險人於一定期間內承擔與航海有關之風險，並就其所生損害加以賠償而向要保人收取報酬之契約

16 海 商 法 結 束