指導老師：侯正裕 組員：鄭璧旋、黃婉琇、林昱君 陳婷婷、唐佳歆、林仕涵

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1 指導老師：侯正裕 組員：鄭璧旋、黃婉琇、林昱君 陳婷婷、唐佳歆、林仕涵
物流運輸系統 指導老師：侯正裕 組員：鄭璧旋、黃婉琇、林昱君 　　　陳婷婷、唐佳歆、林仕涵

2 運輸是人類生存與發展中不可或缺的一環，在人類自給自足的小單位擴展至群聚生活型態的社會化過程中，扮演著非常重要的角色。
緒論 運輸是人類生存與發展中不可或缺的一環，在人類自給自足的小單位擴展至群聚生活型態的社會化過程中，扮演著非常重要的角色。

3 運輸與區域發展 運輸需求是一種引申性需求（Devived Demand）

4 運輸的範疇 意義： 為了達成某些目的，透過運具與通路將標的 物由甲地移至乙地，以克服空間組隔的一種 經濟活動。 效用：
「時間效用」(Time Utility) 「地域效用」(Place Utility)

5 運輸之基本要素 人 運輸標的物(或稱運送客體) 車 裝載運輸標的物之工具或設備 路
通行之路線，由起點(Origin)、中間通道 (Channel)與迄點(Destination)連接而成

6 運輸系統類型

7 運輸系統 基本運輸方式 運輸經營業者 運輸代理商 複合運輸系統

8 基本運輸方式（一） 鐵路運輸 以行駛於鐵道上之列車載運旅客及貨物 的運輸方式 公路運輸 以行駛於公路上之自動車輛載運旅客及 貨物的運輸方式
　　以行駛於鐵道上之列車載運旅客及貨物 　　的運輸方式 公路運輸 　　以行駛於公路上之自動車輛載運旅客及 　　貨物的運輸方式 水道運輸 　　以行駛於水道航線上的船舶載運旅客及

9 基本運輸方式（二） 航空運輸 以行駛於空中航線上的航空器載 旅客及貨物的運輸方式 管線運輸 利用壓力作為動力源，使貨物在管
　　以行駛於空中航線上的航空器載 　　旅客及貨物的運輸方式 管線運輸 　　利用壓力作為動力源，使貨物在管 　　線內流動的運輸方式

10 運輸業經營業者 一般運輸業(Common Carriers) 固定的服務時間、路線、費率、班次、接 受任何人委託
　固定的服務時間、路線、費率、班次、接 　　受任何人委託 契約運輸業(Contract Carriers) 　簽訂契約，依契約內的協定服務 私人運輸業(Private Carriers) 　僅提供該企業營運所需的運輸服務 特許運輸業(Exempt Carriers) 　管制措施下的特例

11 運輸代理商 代理商無自己的運輸工具 運輸的代理機構，扮演中介的角色 依服務範圍區分為： 貨運承攬 郵政包裹 航空快遞 貨運協會

12 複合運輸系統 複合運輸系統(Coordinated System)為使貨物能在最短間內以最經濟、有效的方式完成起迄點的運送，複合運輸系統因此成為運輸不可或缺的一環。

13 複合運輸之定義與演進 貨物由起點至迄點的運輸過程中，採用兩種 或兩種以上的運輸工具來承運，並以單一費 率或聯合計費的收費方式，共同擔負運送責 任的運輸服務系統。 發展過程 　　　傳統的雜貨運輸系統到貨櫃化運輸系統　　　 　　　的發展。 　　　由貨櫃化運輸系統發展成複合運輸系統

14 複合運輸系統的發展

15 複合運輸類型

16 複合運輸之經濟效益 總體效益 降低單一運具之通路負荷 降低政府對鐵路業的補貼 節省能源 個體效益 聯運運價、往往比單一運具低
減少搬運成本即貨損 降低運輸時間

17 運輸決策 運具選擇 某一種運輸系統對於某一種商品運輸 的重要性，主要取決於該項商品的特 性。 運輸問題 在某區域內某貨品若有數個供應站以
　　的重要性，主要取決於該項商品的特　　 　　性。 運輸問題 在某區域內某貨品若有數個供應站以 　　及數個需求點，如何分配各供應站供 　　應各需求點的貨品數量，以使總運輸 　　成本為最小的問題。

18 運具選擇程序

19 運具選擇之評估準則 旅行時間 可及性 可靠性 運能 班次 費率 便利性 企業政策

20 ～報告完畢～ 謝謝大家聆聽