汽车驾驶、修理高级工《机械识图》 模块一：读零件图

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1 汽车驾驶、修理高级工《机械识图》 模块一：读零件图
主讲： 唐建利 Tel: ： 山东胜利职业学院 二0一六年四月

2 零件图内容及要求 一 零件图的作用: 直接指导加工制造、检验、测量零件的重要技术文件。 二 零件图的要求:
必须完整、清晰地表达零件的形状结构、尺寸大小和制造要求,以符合生产的需要。 三 零件图的内容 ⒈ 一组图形 ⒉ 全部尺寸 ⒊ 技术要求 ⒋ 标题栏

3 1 形位公差项目 平面度 直线度 圆度 轮 廓 形状或位置 有或无 面轮廓度 线轮廓度 无 圆柱度 有 全跳动 对称度 同轴（同心）度
1 形位公差项目 轮 廓 形状或位置 有或无 面轮廓度 线轮廓度 无 圆度 平面度 圆柱度 有 全跳动 对称度 同轴（同心）度 倾斜度 垂直度 圆跳动 跳 动 位置度 定 位 向 形 状 有或无基准要求 符号 平行度 特征项目 直线度    置 公 差

4 2、 极限与配合 1概念 互换性：同一批零件，不经挑选和辅助加工，任取一个就可顺利地装到机器上去，并满足机器的性能要求。 基本尺寸:设计时确定的尺寸(Φ50) 实际尺寸:零件制成后实际测得的尺寸。 最大极限尺寸:允许尺寸的最大极限值 Φ 。 最小极限尺寸:允许尺寸的最小极限值 Φ49.982。 公差：允许尺寸的变动量。 =0.025 上偏差：最大极限尺寸与基本尺寸之代数差。（50•007−50=+0•007） 下偏差：最小极限尺寸与基本尺寸之代数差。（49•982−50=−0•018） Φ +0.007

5 标准公差(IT) ：国家标准规定的公差，用以确定公差带的大小，共20个等级。即：IT01、IT0、 IT1--IT18。标准公差的数值由基本尺寸和公差等级确定。
标准公差数值表（摘自GB/T －1998） 基本尺寸mm 标 准 公 差 等 级 IT01 IT0 IT1 IT2 IT3 IT4 IT5 IT6 IT7 IT8 IT9 IT11 IT12 IT13 IT14 IT15 IT16 IT17 IT18 大于 至 μm mm — 3 0.3 0.5 0.8 1.2 2 4 6 9 14 25 40 60 0.1 0.14 0.25 0.4 0.6 1 1.4 1.5 2.5 5 8 12 18 30 48 75 0.12 0.18 0.48 0.75 1.8 15 22 36 58 90 0.15 0.22 0.36 0.58 0.9 2.2 11 27 43 70 19 0.27 0.43 0.7 1.1 2.7 13 21 33 52 84 130 0.21 0.33 0.52 0.84 1.3 2.1 3.3 50 7 16 39 62 160 0.39 0.62 1.6 3.9 80 46 74 120 190 0.46 0.74 1.9 4.6 35 54 87 140 220 0.35 0.54 0.87 3.5 5.4 180 63 250 0.63 6.3 4.5 20 29 72 115 185 290 0.72 1.15 1.85 2.9 7.2 315 23 32 81 320 0.81 3.2 5.2 8.1 400 57 89 230 360 0.57 0.89 2.3 3.6 5.7 8.9 500 97 155 0.97 1.55 9.7 注: 基本尺寸小于或等于1mm时，无IT14至IT18。 低 高 精度 IT01 IT0 IT1 … IT18 标准公差规律： 标准公差值 小 大

6 - - 基本偏差：用以确定公差带相对于零线的位置的上或下偏差。一般为靠近零线的那个偏差。为实现互换性，GB规定了孔、轴的基本偏差各28个。
R S T P C D EF FG CD E H Y A B G JS K M N U V X Z ZA ZB ZC F 基本尺寸 零线 + - 孔 J + r a fg d ef cd b h js j k m n p s t u x z za zb zc g e c f v y 基本尺寸 零线 - 轴 公差带代号：基本偏差+标准公差等级 （如H7, f8)

7 配合：基本尺寸相同的孔和轴相互结合时，公差带之间的关系。 间隙配合：在一批零件中，任取一对孔、轴结合，孔的尺寸总是大于轴的尺寸。
2 配合种类 配合：基本尺寸相同的孔和轴相互结合时，公差带之间的关系。 间隙配合：在一批零件中，任取一对孔、轴结合，孔的尺寸总是大于轴的尺寸。 过盈配合：在一批零件中，任取一对孔、轴结合，孔的尺寸总是小于轴的尺寸。 最大极限尺寸 最小极限尺寸 最小极限尺寸 最大极限尺寸 最大极限尺寸 最小极限尺寸 最小极限尺寸 最大极限尺寸 过盈配合 间隙配合

8 过渡配合：在一批零件中，任取一对孔、轴结合，孔的尺寸可能大于轴的尺寸,也可能小于轴的尺寸.
最小极限尺寸 最大极限尺寸 最小极限尺寸 最大极限尺寸

9 3 基准制 采用基准制是为了统一基准件的极限偏差，从而达到减少零件加工定值刀具和量具的规格数量，国家标准规定了两种配合制度： 基孔制：固定孔的公差，变更轴的公差来达到各种配合要求的制度称为基孔制。基孔制中孔为基准孔，代号为“H”，其下偏差为0。 由于精度较高的孔在加工和检验时，常采用钻头、铰刀、塞规等固定尺寸的刀具和量具。而孔的公差带位置固定后，可减少刀具、量具的规格，便于生产操作和降低成本。所以，一般情况下应优先选用基孔制。

10 基轴制： 固定轴的公差，变更孔的公差来达到各种配合要求的制度称为基轴制。基轴制中轴为基准轴，代号为“h”，其上偏差为0。 选择基轴制的情况：有时出于结构上的需要,例如，在同一直径的轴上装有两个以上不同配合特性的带孔零件，则应采用基轴制。 又如与滚动轴承外圈配合的孔，应选用基轴制。 　当使用冷拉钢做轴，精度在IT8级左右，有时不需加工就已经能满足农机、纺机中某些轴件的要求，采用基轴制则经济合理。

11 4 公差与配合在图样上的标注 ⑴ 在装配图上的标注 孔的公差带代号 基本尺寸———————— 轴的公差带代号 还可以采用下面的一些标注形式：
轴套 箱体 30 H8 f7 借用尺寸线作为分数线 30 H8/f7 用斜线作分数线 40 H7 n6 30 H8 f7

12 ⑵ 在零件图上的标注 ① 在基本尺寸后注出公差带代号。 30H8 30f7 配合精度明确，标注简单，但数值不直观。适用于量规检测的尺寸。

13 ② 注出基本尺寸及上、下偏差值（常用方法）。在标注时上下偏差的字高比尺寸数字小一号，且下偏差与尺寸数字在同一水平线上。上、下偏差的小数点位必须对齐、相同，偏差为“0”时仍要标注。
30 +0.033 -0.041 30 -0.020 数值直观，用万能量具检测方便。试制单件及小批生产用此法较多。

14 既明确配合精度又有公差数值。适用于生产规模不确定的情况。
③ 在基本尺寸后，注出基本偏差代号、公差等级及上、下偏差值，偏差值要加上括号。 30H8( ) +0.033 30f7( ) -0.020 -0.041 既明确配合精度又有公差数值。适用于生产规模不确定的情况。

15 8-3 零件图上的技术要求 一、表面粗糙度 1 概念 零件加工表面具有的较小间距和微小峰谷所组成的微观几何形状叫表面粗糙度。
评定参数有：Ra,Rz,Ry,常用Ra。 轮廓算术平均偏差Ra值 μm

16 3 表面粗糙度符号的画法与意义 H 60° 2H H≈1.4字高 线条粗度≈1/10字高

17 4表面粗糙度代号及标注 用去除材料的方法获得的表面，Ra的最大允许值为6.3µm。 6.3 25
12.5 6.3 用去除材料的方法获得的表面，Ra的最大允许值为12∙5µm，最小允许值为6.3µm。

18 例题：读零件图

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22 汽车驾驶、修理高级工《机械识图》 模块二：读装配图
主讲： 唐建利 Tel: ： 山东胜利职业学院 二0一五年十月

23 (2)必要的尺寸：只需注出规格、装配、安装、检验等所需尺寸。
装配图内容及要求 一、 装配图的内容和一般规定 作用：装配图是表达机器或部件的图样.它是表达机器功用、工作原理、零件间装配关系的图样。是制定装配工艺规程，进行装配、检验、及维修的技术文件。 一 内容： (1) 一组视图：表达机器的工作原理，零件间装配关系，零件的主要结构等。 (2)必要的尺寸：只需注出规格、装配、安装、检验等所需尺寸。 (3)技术要求：说明装配、安装、检验、使用等要求。 (4)标题栏、零件编号及明细栏。

24 读装配图 读装配图是工程技术人员必备的一种能力，在设计、装配、安装、调试以及进行技术交流时，都要读装配图。 读装配图的要求：
了解部件的功用、使用性能和工作原理。弄清各零件的作用和它们之间的相对位置、装配关系和连接固定方式。弄懂各零件的结构形状。了解部件的尺寸和技术要求。 一.读装配图的方法与步骤:

25 1 、概括了解 ①首先根据标题栏、明细表和查阅有关资料了解装配体的名称、用途、零件数量及大致组成情况。

26 ②分析视图,阅读装配图时，应分析全图采用了哪些表达方法，并找出各视图间的投影关系。
A-A

27 2、了解工作原理和装配关系 首先了解工作原理，应从最能反映其工作原理的视图着手。

28 进一步了解部件的运动，支撑、润滑，密封等结构，弄清零件间的配合性质、连接方式等。

29 3、了解零件的结构形状和作用并分析其拆装顺序。
左端盖 泵体 右端盖 齿轮轴 销 螺钉 螺母 被动齿轮轴 3、了解零件的结构形状和作用并分析其拆装顺序。 对少数复杂的零件还需进一步分析。首先利用投影关系、剖面线方向和间隔、零件编号及装配图的规定画法和特殊表达方法等分离零件。然后想象其形状，了解其作用，然后分析其拆装顺序。

30 齿轮泵的拆装过程

31 4、归纳总结 齿轮油泵 （图号） （厂名） A A-A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 技术要求
日期 153.4 37.3 84.5 0.02 20 H7 h6 123 45 r7 110 91 65 G3/8 16 k6 A A-A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 技术要求 1.齿轮安装后用手转动传动齿轮轴时,应灵活。 2.两齿轮轮齿的啮合面应占齿长的3/4以上。 数量 审核 姓名 序号 名 称 重量 比例 （图号） （厂名） 材料 m=2.5,Z=20 齿轮油泵 01-06 GB/T67 01-02 01-01 01-03 GB/T119 Q235 传动齿轮轴 销 A518 左端盖 齿轮轴 泵体 垫片 45 纸 m=3, Z=9 δ=1 轴套 压紧螺母 右端盖 密封圈 01-07 01-09 01-10 橡胶 35 01-11 GB/T93 GB/T6170 GB/T70.1 GB/T1096 螺母M121.5 垫圈12 传动齿轮 65Mn 螺钉M616 键 410 01-08 代号 备注

32 齿轮泵的工作原理

33 读台虎钳装配图

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35 汽车驾驶、修理高级工《机械识图》 模块三：识读液压系统回路
主讲： 唐建利 Tel: ： 山东胜利职业学院 二0一五年十月

36 一、液压传动工作原理

37 二、液压传动系统回路图

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56 汽车驾驶、修理高级工《机械识图》 模块四：识读汽车电子元件
主讲： 唐建利 Tel: ： 山东胜利职业学院 二0一五年十月

57 一、解放CA1110PK2L2电路原理图

58 二、部分车型电子线路图

59 三、常用电子元件的图形符号

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63 几种常用元件作用 1、电阻的概念 　　导体虽然容易导电，但都对电流有阻碍作用。在相同的电压作用下，通过不同导体的电流大小不同，表示不同导体对电流的阻碍作用不同。 2、决定电阻大小的因素有：导体的长度、材料、横截面积以及温度。 3、欧姆定律公式可变形为U=IR。 电容的作用 电容器在不同电路中的名称和作用 电容器是一种储能元件，具有“隔直通交，阴低频通高频”的特性，人们为了认识和鉴 别不同电路中的电容器，根据其在线路中的作用而给它起了许多名称，了解这些名称和作用， 对读图是垫脚有帮助的。下面介绍一些常用名称的含义。 1、滤波电容 它并接在电路正负极之间，把电路中无用的交流电流去掉，一般采用大容量电解电容器， 也有采用其他固定电容器的。 2、退耦电容 并接于电路正负极之间，可防止电路通过电源内阻形成的正反馈通路而引起的寄生振 荡。 3 、耦合电容 连接于信号源和信号处理电路或两级放大器之间，用以隔断直流电，让交流电或脉动信 号通过，使相信的放大器直流工作点互不影响。 4、旁路电容 并接在电阻两端或由某点直接跨接至共用电信为交直流信号中的交流或脉动信号设置 一条通路，避免交流成分在通过电阻时产生压降。 5、中和电容 连接于三极管基极与集电极之间，用于克服三极管极间电容而引起的自激振荡。 6、槽路电容(调谐电容) 连接于谐振电路或振荡电路线圈两端的电容。 7、垫整电容 在电路在能使振荡信号的频率范围减小，而且显著提高低频端振荡频率的电容，它是与 槽路主电容串联的。 8、补偿电容 在振荡电路中，能使振荡信号的频率范围得到扩大的电容，它与主电容并联起辅助作用。 9、逆程电容 并接在行输出管集电极与发射极之间，用来产生行扫描锯齿波逆程的电容。 10、自举升压电容 利用其储能来提升电路由某的电位，使其电位值高于为该点供电的电源电压。 11、“S”校正电容 串接于偏转线圈回路中，用于校正两边延伸失真。 12、稳频电容 在振荡电路中，用来稳定振荡频率的电容。 13、定时电容 在 RC 定时电路中与电阻R 串联共同决定时间长短的电容。 14、降压限流电容 串接于交流电路中用于它对交流电的容抗进行分压限流。 15、缩短电容 这种电容是在UHF 高频头中为了缩短振荡电感的长度而串接的电容。 16、克拉泼电容 在电容三点式振荡电路中，串接在振荡电感线圈的电容，为了水运晶体管结电容的影响， 提高频率稳定性。 17、锡拉电容 在电容三点式振荡电路中，并接在振荡电感线圈两端的电容，为了消除晶体管结电容的 影响，使其振荡频率越就越容易起振。 18、加速电容 接在振荡反馈电路中，使正反馈过程加速，提高振荡幅度。 19、预加重电容 为了防止音频调制信号在调制时可能使高频分量产生衰减或丢失，而适当提升高频分量 的RC 网络中的电容。 20、去加重电容 对音频信号中经预加提升的那部分高频分量连同噪音一起衰减掉，恢复伴音信号的本来 面貌的RC 网络中的电容。 21、稳幅电容 在鉴频器中，用来稳定输出信号幅度。 22、消亮点电容 在显像管附属电路中，用以消除关机亮点的电容。 23、移相电容 用来改变交流电信号相位的电容。 24、反馈电容 跨接于放大器的输入与输出端用来反馈信号的电容 25、软启动电容 通常接在电源开关管基极的，防止开机时加在开关基极的浪涌电流或电压太大而损坏开 关管。 26、启动电容 串接于单相电机副绕组，为电机副绕组提供启动用的移相交流电流，电机运转正常时与 副绕组断开。 来源:输配电设备网 27、运转电容 串接于单相电机副绕组，为电机副绕组提供移相交流电流，电机运转正常时与副绕组仍 串于电路中。 二极管的作用 1、二极管的基本特性和作用是“单向导通”，另一个角度“反向截止”。2、导通区域附近，电流与电压呈现严格指数关系，因此，也用于设计“指数运算”及“对数运算”电路。 3、导通时，压降基本恒定，某些场合也用于小幅度“降压”。 三极管的功用 晶体三极管，是最常用的基本元器件之一，晶体三极管的作用主要是电流放大，他是电子电路的核心元件，现在的大规模集成电路的基本组成部分也就是晶体三极管。

64 练习一 （一）识图 1．一般零件图包括标题栏、一组视图、完整的尺寸和技术要求，识读零件图的正确方法和步骤是先看()。
A、技术要求B、尺寸C、视图D、标题栏 2．识别零件图的方法和步骤中，根据视图特征分析零件的基本构成、相对位置、结构特点，进而综合地想像出整个零件的主体形状和各部结构，称为()分析。 A、视图B、形体C、尺寸D、技术要求 3．在识别零件图分析零件图的技术要求时，应主要从表面粗糙度、尺寸公差、（ ）和热处理及表面处理等着手。 A、主视图B、剖视图C、形位公差D、规定画法 4．在装配图中，剖面厚度在()以下的图形允许以涂黑来代替剖面符号。 A、2 mmB、3 mmC、4 mmD、5 mm 5．基孔制的孔称为基准孔，其基本偏差代号为H，下偏差一律规定为零，上偏差均为()。 A、正值B、负值C、零D、任意 6．基本尺寸相同的孔与轴配合时，孔的最大极限尺寸大于或等于轴的最小极限尺寸称为()配合。 A、间隙B、过盈C、过渡D、任意 7．在汽车电路图中，表达某电气设备的外形轮廓应使用()。 A、细实线B、粗实线C、点划线D、双点划线

65 练习二 （二）电工 1．在汽车电路图中，图形符号“】┉ ”表示()操作。 A、液动B、旋转C、拉拔D、机械
2．将汽车电气设备用规定的电气图形符号作示意性的电路连接所绘制的电路图形称为汽车()。 A、布线图B、电路原理图C、线束图D、电气示意图 3．在汽车电路图中，图形“”代表的电气元件是（ ）。 A、继电器B、电阻C、熔断器D、电磁阀 4．在汽车电路图上，“┻”表达的意思是()。 A、导线交叉B、可拆导线接点C、永久性导线接点D、搭铁 5．在汽车电路图上，“→←”表达的意思是()。 A、火花塞B、点火线圈C、电动机D、可变电阻

66 练习三 （三）液压/气压知识 1．在汽车制动原理图上，气阀符号中的“┳”表示()。 A、排气B、进气C、遮断D、通路
2．在汽车制动原理图上，符号“”代表的元件是（ ）。 A、储气筒B、单向阀C、空压机D、气压表 3．在汽车气压制动原理图上，符号“”代表的元件是（ ）。 4．使用规定的图形符号来表示各种液压元件，并用表示管道通路的()将其连接起来所组成的用以表示液压系统传动及其控制原理的简图，称为液压系统图。 A、单线条B、双线条C、单点划线D、双点划线 5．在液压系统图中，控制管路用()线型表示。 A、粗实线B、细实线C、点划线D、虚线 6．液压系统图中的图形符号只表示元件的()。 A、结构B、参数C、尺寸D、职能和连接通路 7．在液压系统图中，图形符号“┉□” 表示()。 A、手动控制B、弹簧控制C、机械控制D、液压控制 8．液压系统图形中表示使用软管连接的符号是（ ）。 A、“┉□”B、“”C、“”D、“◇” 9．液压系统图形符号“”表示的是（ ）液压泵。 A、双向定量B、双向变量C、单向定量D、单向变量

67 判断对错 1.用来表示零件圆柱面与圆柱面的轴线间的平行程度，称为平行度。（）
2为了加工和装配零件方便，国家标准规定了两种基准制度，基本偏差为一定的孔公差带，与不同基本偏差的轴公差带形成各种配合的制度称为“基轴制”。（） 正确：为了加工和装配零件方便，国家标准规定了两种基准制度，基本偏差为一定的孔公差带，与不同基本偏差的轴公差带形成各种配合的制度称为“基孔制”。 3.在汽车电路图中，对需要进行屏蔽的用电设备一般用点划线画出护罩。（） 正确：在汽车电路图中，对需要进行屏蔽的用电设备一般用虚线画出护罩。 4汽车上各种电器的连接大多采用双线制。（） 正确：汽车上各种电器的连接大多采用单线制。 5在汽车气压制动原理图中，图形符号“ⓧ”表示气压表。（） 正确：在汽车气压制动原理图中，图形符号“ⓧ”表示指示灯。 6.液压系统图中的图形符号通常均以元件的静止位置或零位置来表示。（） 7.液压系统图形符号中，油泵和油马达分别用圆圈内三角形的不同方向来表示，若三角形尖端向内，则表示的是油泵。（） 正确：液压系统图形符号中，油泵和油马达分别用圆圈内三角形的不同方向来表示，若三角形尖端向内，则表示的是油马达。

68 结束 谢谢 再见