英国的汽车工业 汽车认识
– 了解英国的汽车工业 及学习目标
工业革命以后，英国的工程技术发展很迅速。汽车工业的设计、研发和零部 件，一直是它的两个强项。整车制造以豪华型著称，还有运动车，都是手工 方式生产，因此规模比较小。现代工业强调的是标准化、大规模、流水线， 英国汽车工业不适应了。
为了使英国汽车工业健康发展，英国政府一方面出面进行了两次企业 “ 重组 ” ： 一次是 20 年代将 7 家小的汽车公司合并建立了罗茨公司，成为当时国内的第四 大公司；一次是 60 年代建立了利兰公司（后来更名为罗孚集团），把各自为 政的小企业组织成一家大公司，除罗尔斯－罗伊斯公司外，实现了民族汽车 工业的大一统局面。
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另一方面把美、日汽车企业请来办厂，鼓励通用、福特、丰田、本田等来英 国投资。结果英国汽车工业发展了，就业机会增加，经济效益提高，能和竞 争对手平起平坐。
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英国有独立的研发能力，包括福特、大众、丰田、本田的重要研发项目，都 拿到英国来做，沃尔沃、捷豹等都是由英国人在英国开发的。
英国的汽车工业曾经有过无比的辉煌，从 20 年代起直到 50 年代，一直 保持着世界第二汽车生产大国的地位。
但是，进入 60 年代以后，英国汽车产量位次不断后移，直至降至第十位，而 且 99% 的产量为七家海外集团，即福特、宝马、通用、标致、本田、日产和 丰田所控制。
人们熟知的品牌，劳斯莱斯、陆虎、美洲虎、本特利、莲花等，一个个名花 易主，被外国资本收购。
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二战前，英国具有最强大的汽车工业。奥斯汀、罗浮等多家汽车公司的 产量合计达 45 万辆，居欧洲首位。
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二战期间，英国汽车工业遭受破坏较少。二战后，汽车工业迅速得到发展。 1955 年汽车产量达到 120 万辆，成为欧洲第一个汽车产量超过百万辆的国家。 随着国内需求高速增长和出口增多，到 年，英国汽车年产量进一步增加 到 230 万辆。
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在这以后，由于受两次世界石油危机影响，国内又已基本普及汽车，同 时，汽车出口量显著下降，而进口量显著增多，进口量逐渐超过出口量，致 使英国汽车产量逐渐下降到 l984 年的 113 万辆。从这时起，汽车产量又逐渐有 所增长。 20 世纪 90 年代以来，英国汽车产量保持在 150 ～ 200 万辆之间。英国 汽车工业已失去往日的风采。
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作为老牌制造大国，英国曾经在世界汽车工业发展史上扮演过十分重要的角 色。英国打造了许多世界驰名的汽车品牌，如劳斯莱斯、宾利、捷豹、阿斯 顿 · 马丁、陆虎、迷你、罗孚等等。
– 下列哪一个不是英国品牌？ –A 、陆虎； B 、宝马； C 、美洲虎； D 、本特利 课堂练习