小 学 生 交 通 安 全 教 育 冠县交警大队交通安全宣传教材

授课内容 第一章 道路和车辆 第二章 交通信号 第三章 行人的交通安全 第四章 安全乘坐交通工具 第五章 道路上的危险 第一章 道路和车辆 第二章 交通信号 授课内容 第三章 行人的交通安全 第四章 安全乘坐交通工具 第五章 道路上的危险 第六章 自行车行车安全 第七章 发生交通事故怎么办

我们日常生活中离不开“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我们离不开交通。交通秩序需要大家共同来维护，学习掌握道路交通安全常识，养成良好的交通行为规范，做一名懂法、守法的新一代青少年。

第一节 道 路 道路——是指公路、城市道路和虽在单 位管辖范围但允许社会机动车通行的地方包 括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。 第一节 道 路 道路——是指公路、城市道路和虽在单 位管辖范围但允许社会机动车通行的地方包 括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。 “马路”的由来 18世纪末，英格兰约翰·马卡 丹设计了新的筑路方法，用碎 石铺路，路中偏高、便于排水、 路面平坦宽阔。后来，这种路 便取其设计人的姓，取名为“马 卡丹路”，简称“马路”。

公 路 城市道路 道路 公共广场 公共停车场 城市道路车流多，各行其道有规则，人行横道列两边，切莫猛跑和斜穿。 公 路 城市道路 公共停车场 公共广场 道路 相传黄帝为了作战与生活的需要， “命竖亥通道路”。“道路” 名称由此而定。西周时，路按等级分别命名，“路”容乘车三轨，“道”容二轨，“涂”容一轨，“畛”走牛车，“径”为走马的田间小路。“秦治驰道”为中国交通史上空前的大工程。“驰道”又名“真道”，为天子驰车马之道。秦汉以后历朝，路名“驰道”或“驿道”，元称“大道”。清称“官路”和“大路”。1913年后各省建现代公路，叫做“汽车路”，以后就统一称“公路”了。

第二节 车 辆 车 辆——是指机动车和非机动车。 机动车——是指机动车动力装置驱动或者牵引，上道路 行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进 第二节 车 辆 《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条规定： 车 辆——是指机动车和非机动车。 机动车——是指机动车动力装置驱动或者牵引，上道路 行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进 行工程专项作业的轮式车辆。 非机动车——是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的 交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最 高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家 标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交 通工具。

车辆 机动车 非机动车 汽车 电车 电瓶车 摩托车 轮式专用机械车 拖拉机 自行车 三轮车 畜力车 残疾人机动轮椅车 电动自行车 车辆的分类

小知识 汽车的发明？ （德国人） 卡尔.佛里特立奇.奔驰 汽车的发明使人类的交通运输发生 了革命性的变化，汽车为现代社会提供 了便利、方便的交通运输工具，缩短了 人们交往的距离和交通运输过程在路上 的相对时间。 卡尔.佛里特立奇.奔驰 （德国人）

世界汽车之父 卡尔.佛里特立奇.奔驰(德国): 1885年 研制出具备现代汽车的基本特点的两冲程 单缸0.9马力的三轮汽车，于当年获得世界   卡尔.佛里特立奇.奔驰(德国): 1885年 研制出具备现代汽车的基本特点的两冲程 单缸0.9马力的三轮汽车，于当年获得世界 第一项汽车发明专利权，被后人誉为“汽车 之父”，他与戴姆勒等人开办汽车制造厂， 生产了闻名世界的梅赛德斯——奔驰汽车。 奔驰发明的汽车 世界汽车之父 载姆勒    果特利布·载姆勒(德国) : 1886年，他在一辆四轮马车上安装了自己研制的汽车发动机，以18公里/小时“令人窒息”的速度行驶，人类历史上第一辆四轮汽车诞生了。他同样被人誉为“汽车之父”。 载姆勒发明的汽车

认识特种车辆 警 车 消防车 急救车 工程车救险车 特种车辆是人们日常生活中必 不可少的应急救援交通工具，在特 警 车 消防车 急救车 工程车救险车 特种车辆是人们日常生活中必 不可少的应急救援交通工具，在特 种车辆执行应急救援任务时，其他 车辆及行人等必须为其让行。 认识特种车辆

第二章 交通信号 全国实行统一的道路交通信号。 交通信号灯 交通标志 交通信号 交通标线 （共四种） 交通警察的指挥

第一节 交通信号灯 机动车信号灯 非机动车信号灯 人行横道信号灯 车道信号灯 交通信号灯 方向指示信号灯 闪光警告信号灯 第一节 交通信号灯 机动车信号灯 非机动车信号灯 人行横道信号灯 车道信号灯 交通信号灯 方向指示信号灯 闪光警告信号灯 道路与铁路平面交叉道口信号灯 最早的交通信号灯 1868年，根据伦敦警察总督理查德梅因的建议，为防止议员被街上往来频繁的马车撞倒， 在伦敦威斯敏斯特区乔治大街和布里奇大街交叉的路口上，机械工程师纳伊特安装了世界上 最早的由红色和绿色的旋转方形玻璃组成的交通信号灯，它由一名手持长杆的警员来转换灯 的颜色。红色表示“停止”、绿色表示“通行”。同年12月10日起正式使用。

（1）

（2）

第二节 交通标志 指示标志 警告标志 禁令标志 交通标志 指路标志 （共七种） 旅游区标志 道路施工安全标志 辅助标志

第三节 道路交通标线 指示标线 警告标线 道路交通标线 （共三种） 禁止标线

考考你： 1 2 3 非机动车信号灯 人行横道信号灯 机动车信号灯

考考你： 1 2 3 人行横道 靠右侧道路行驶 步行

考考你： 1 2 3 注意信号灯 无人看守铁路道口 施 工

考考你： 1 2 3 禁止非机动车通行 禁止通行 禁止行人通行

考考你： 1 2 限速40公里 解除限速40公里

考考你： 1 3 2 6 5 4 禁止鸣喇叭 禁止停车 禁止向左向右转弯 禁止骑自行车下坡 禁止停车 禁止调头

第三章 行人的交通安全 人行横道线的由来 古罗马时代，为了解决街道上人、马、车混行，交通经常堵塞的问题，人们把人行道加高，使人与马车分离，然后，又在接近马路口的地方，横砌起一块块凸出路而的石头——跳石，作为指示行人过街的标志，行人可以踩着石穿过马路。19世纪，由于汽车代替马车，这种跳石已不适应需要。 19世纪50年代，在英国首先出现如今这种人行横道，由于它洁白、醒目，像斑马身上的白斑，因而又称为“斑马线”。

横过车行道必须遵守的原则 一、严格遵守交通信号：横过车行道的地点有交通信号时，必须严格遵守，要走人行横道或过街设施，按照信号灯通行。 二、要正确判断，不能在机动车临近时过路：横过路之前，先看左侧有无来车，如有来车，对来车的速度、距离，作出正确的判断，确认安全后，才可行走；当接近道路中央时，仔细看一看右侧有无来车，并作出判断继续过路，才可确保安全横过车行道。绝不能在机动车临近时横过机动车道。 三、垂直通过、不得突然猛跑：斜穿过路会延长行人在车行道的步行距离和时间，也会影响观察往来车辆的视野；行人突然猛跑过路，会使机动车驾驶员对突然出现的情况，不能迅速作出判断，正确采取相应措施，另外，由于猛跑时因贯性作用，不能及时停住，很容易发生交通事故。

“安全岛”的来历 议会和警察局递交了一项“在交通流量大，危险性多的 十字路口设置行人安全地带”的设计方案。当时有人认 1860年，英国利物浦商人约翰·海期延格斯向当地 议会和警察局递交了一项“在交通流量大，危险性多的 十字路口设置行人安全地带”的设计方案。当时有人认 为方案多此一举而未被采纳。第二年有一位著名商人途 经海斯延格斯曾警告过的十字路口时遇车祸而致死，这 才引起议会和警察局的高度重视，于1862年采纲海斯延 格斯的建设，在市内的六个十字路口设置了行人安全地 带，这就是世界上最早的行人安全岛雏形。 1903年,被誉为交通安全鸟之父的威廉·伊诺在《交 通规则》一书中第一次把”安全地带”称为“安全岛”这才使 它在世界各地被广泛推广和应用。

第四章 安全乘坐交通工具

车 要 下 上 次 依 安全乘座公共车辆 公共车辆是同学们日常生活中最常用的交通 工具。乘坐公共车辆，必须遵守公共秩序、讲究社会公德，注意交通安全。 乘车时要主动 给“老、弱、病、残、 孕”人员让座。要互相 尊重，不要大声喧哗 或嬉笑打闹，以免影 响他人安宁，防止紧 急刹车或其他情况发 生时，危及到自身和 他人的安全。 乘坐公共车辆，须在站台或指定地 点依次候车，待车停稳后，按先后顺序 上车，不要互不相让和拥挤争抢。千万 不要在公交车辆起步或未停稳时上下车， 以免站立不稳或跌例，而发生危及自身 安全的交通事故。

从街道胡同交叉口 走出后过路时，要尽量 慢走，待观察道路上没 有来往车辆后，再穿越 道路，这样才能确保自 身交通安全。 乘坐公共汽车在站点下车后，绝不能从车前或车尾穿越道路，因为从车前车后穿越道路，不但后方业车不易发现，公交车辆驾驶人也可能因视线死色而不能发现行人，极易导致开车或倒车撞伤行人的交通事故。 从街道胡同交叉口 走出后过路时，要尽量 慢走，待观察道路上没 有来往车辆后，再穿越 道路，这样才能确保自 身交通安全。

第一节 汽车的惯性和我们中小学生必须知道的内容 第五章 道路上的危险 第一节 汽车的惯性和我们中小学生必须知道的内容 在一般情况下，汽车在行驶中，如遇到危险情况，驾驶员踩刹车减速或停车就可能避免交通事故。 但是，遇到紧急或突然情况，如行人或骑车人在车辆临近时横穿马路，尽管驾驶员采取紧急刹车的措施，也难免发生撞车、撞人的事故。

同学们，你们都知道惯性的原理，驾驶员从发现危险到采取紧急刹车到汽车完全停止，需要两个过程，即 “制动停车过程” 和 “制动停车距离” 。 这就如同你在奔跑中突然停下来，还受惯性的作用，不由自主地向前冲击几乎一样。汽车行驶速度越快，惯性就越大，制动停车距离越长。

因此，汽车不是一刹车就能停止的 检测结果表明，当汽车以每小时40公里的速度行驶行进时，从司机发现情况急刹车到制动有效，车会向前继续行驶18.82米远，才能停住。 而在雨、雪天气，由于路面较滑，会向前继续行驶达24米。

在日常生活中，有许多人既不懂得汽车惯性的道理，又在思想上存在 “车不敢撞人” 错误认识，于是便毫无顾忌地在行驶着的汽车前横过马路或从停着车头车尾突然走向车行道上，结果被汽车撞倒了。 这种案例经常出现，特别是农村公路和中小学生更为突出。

今年8月16日，一名花季少女抱着 “车会让人” 的意识肆意横穿公路，结果被一辆大货车避让不及而魂断车轮之下，真是令人扼腕痛惜！

另外，遇到转弯的车辆时，我们不能靠车辆太近，以免被车尾撞倒。 同学们，懂得了汽车性能后，我们在横穿马路时，一定要 “东瞧瞧、西望望” ，始终做到 “宁停三分、不抢一秒” ，要知道，与疾驶的机动车赶时间就等于是在 “与死神共舞” 。 另外，遇到转弯的车辆时，我们不能靠车辆太近，以免被车尾撞倒。

第六章 自行车行车安全

自行车检查要点： 自行车是怎么发明的？ 1.前后车闸是否齐全有效； 2.车尾部是否装有反射器，是否清洁； 一个雨天下午，法国人西夫拉克在街头漫步时，被经过的四轮马车溅了一身泥，这一溅使他突发奇想；四轮马车这么宽，应当把马车顺着切掉一半，四个车轮就变成前后两车车轮……于是，1791年第一架代步的“木马轮”小车诞生了。 自行车检查要点： 1.前后车闸是否齐全有效； 2.车尾部是否装有反射器，是否清洁； 3.车铃是否会响，安装位置是否适宜； 4.其他：车把、车座、轮胎、链条等。

各行其道 靠右顺序行驶，不逆行、不得扶 身并行、互相追逐或者曲折竞驶。 在没有划分非机动车道和机动车 道的道路上行驶，应尽量靠右边 骑自行车要在非机动车道内 靠右顺序行驶，不逆行、不得扶 身并行、互相追逐或者曲折竞驶。 在没有划分非机动车道和机动车 道的道路上行驶，应尽量靠右边 行驶、不能在道路中间行进。 自行车载物、高度从地面起不 得超过1.5米，宽度左右各不得超 出车把0.15米，长度前端不得超出 车轮、后端不得超出车身0.3米。 道路交通安全法第五十七条规定： 驾驶非机动车在道路上行驶，应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。 自行车在道路上停放，应按交 通标志指定的地点和范围有秩序地 停放；在不设置交通标志的去路上 停放要整齐适当，避免影响车辆、 行人的正常通行。

骑自行车不得双手 离把或者手中持物。 骑自行车在路段上横过机 动车道，应当下车推行，有人 行横道的，应当从人行横道通 非机动车通过有交通信号灯控制的交叉 路口，应当按照下列规定通行： 　　(一)转弯的非机动车让直行的车辆、行 人优先通行； 　　(二)遇有前方路口交通阻塞时，不得进 入路口； 　　(三)向左转弯时，靠路口中心点的右侧 转弯； 　　(四)遇有停止信号时，应当依次停在路 口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外； 　　(五)向右转弯遇有同方向前车正在等候 放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以 通行；不能转弯的，依次等候。 骑自行车在路段上横过机 动车道，应当下车推行，有人 行横道的，应当从人行横道通 过；没有人行横道的，在确认 安全后直行通过。 转弯前应当减速慢行，伸 手示意，不得突然猛拐，超越 前车时不得妨碍被超的车辆行 驶。

雨雪天骑自行车应注意 不要一手持伞，一手扶把骑行。 雨雪天气，因为路滑，骑车速 度要比正常天气慢，并要集中精力，以应付突发情况。 雨天骑车，最好穿雨衣、 不要一手持伞，一手扶把骑行。 雨雪天气，因为路滑，骑车速 度要比正常天气慢，并要集中精力，以应付突发情况。 雪天骑车，为了防止滑 倒，不要对轮胎充气太足。 另外，雪天骑车，要选择 无冰冻，雪层浅的平坦路面， 不要急捏车闸或急拐弯。 注意：应与车辆、行人保 持较大的安全距离。

第七章 发生交通事故怎么办

交通事故是指车辆在道路上因过错或意外造成的人身伤亡或财产损失的事件。 同学们在遇到事故现场时，千万不要惊慌失措，应当保持理智。 要利用现场附近的电话、手机等通讯工具，迅速拨打“122”或110”、“120”电话或委托过往车辆、行人报警。

在交通民警未到之前，要帮助维护交通秩序，保护好现场。交通民警到达现场后，应告知事故发生的时间、地点、肇事车辆等情况。 如遇见交通肇事者逃逸，应尽可能记下肇事车辆车牌号码、车身颜色及特征 。

同学们，人的生命只有一次，不可能重来！生命是最为宝贵的。 重视交通安全，是我们每个公民的义务，更是我们每个公民的责任。 让我们携起手来共同呵护这生命之花，愿我们都能远离交通事故、远离伤痛，珍爱彼此的生命吧！

再 见 祝同学们 好好学习天天向上