船舶概论 主讲：邬志红 2012.9

目 录 船舶分类与用途 1 船舶几何形状 2 船舶舱室设计 5 船舶航行性能 3 船舶设备与系统 6 船体结构 4 船舶造船工艺 7

第一章 船舶分类与用途 1.1 船舶分类 船舶分为民船（商船）和军船两大类； 1.1 船舶分类 船舶分为民船（商船）和军船两大类； 民船：按用途分为运输船,工程船，渔船和海洋开发船； 按材料,航区，航态，动力装置和推进器分类 军船：分辅助船和战斗舰艇

第一章 船舶分类和用途 船舶分类 极区船；远洋船； 海船 沿海船；海峡船 内河船 港湾船 按航区分 排水量船；滑行艇；水翼艇； 按航行状态分 气垫船；冲翼艇 按航行状态分 蒸气机动力装置船；核动力船； 内燃机动力装置船；电力推进船 按动力装置分 明轮船；风帆助推船；螺旋桨船；喷水推进船；喷气推进船；平旋推进船 按推进器形式分

船舶分类 第一章 船舶分类和用途 按 力 学 原 理 分

船舶分类 第一章 船舶分类和用途 一、运输船舶 二、渔业船舶 三、工程船舶 船舶用途 四、工作船舶 五、军用船舶 六、特种船舶

1.2 船舶类型 一、运输船舶 （一）客船 客船是指专门用于运送旅客及其可携带行李和邮件的船舶。对兼运少量货物的客船也称客货船。 1.2 船舶类型 一、运输船舶 （一）客船 客船是指专门用于运送旅客及其可携带行李和邮件的船舶。对兼运少量货物的客船也称客货船。 A:客船多为定期定线航行，固又称为班轮或邮轮。 B:根据SOLAS公约规定，凡载客超过12人均视为客船。

船舶类型 1.远洋客船 客船的特点:具有多层甲板，设有完善的餐厅、卫生和娱乐设施，配有足够的救生设备、消防设备和通信设。有些客船还设置减摇装置以改善航行环境。客船的航速较高，一般为16-20节，大型高速客船可达24节左右。

船舶类型 1.远洋客船 "玛丽女王2"船图片

船舶类型 1.远洋客船 挪威太阳号：排水量 78309 吨，长258m

船舶类型 1.远洋客船 14万吨排水量的“海上探索者”（EXPLORER OF THE SEA）曾经号称是世界上最大的豪华游轮，有3200名乘客和1800名工作人员。 船上不仅有游泳池、健身房、舞厅、赌场、酒吧和咖啡馆，还有篮球场、迷你高尔夫、攀岩墙、一整条商业街和一个能容1800人的剧院。

船舶类型 “海上探索者”内部装饰

船舶类型 “海上探索者”内部

船舶类型 “海上探索者”

船舶类型 “海上探索者”

船舶类型 2.近洋客船 它是航行于近洋各城市之间的大型客船，一般满载排水量5000-10000吨。

它是航行沿海各港口之间客船，一般满载排水量5000吨以下。 船舶类型 3.沿海客船 它是航行沿海各港口之间客船，一般满载排水量5000吨以下。 大连至烟台

航行于江河湖泊上的客船，一般满载排水量几十至几千吨。 船舶类型 4.内河客船 航行于江河湖泊上的客船，一般满载排水量几十至几千吨。 申汉线客轮

船舶类型 5.旅游船 以观光、旅行为目的。排水量差别较大。

船舶类型 （二）货船 以载运货物为主的，载客12人以下的船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。主要分为： 1.普通货船；2.散货船；3.集装箱船；4.液货船；5.滚装船；6.载驳货船；7.冷藏货船 。 其中散货船、集装箱船、油船为三大主体系列船型

船舶类型 俗称为杂货船。杂货，也称为统货，是指机器设备、建材、日用百货等各种物品。专门运输包装成捆、成包、成箱的杂货的船，称为杂货船或称普通货船。 杂货船有下列一些特征：载重量不大，总载重量为10000吨- 14000吨左右；一般设有2-3层甲板。杂货船一般都装设有起货设备；一般为低速船。 1.普通货船

船舶类型 2.散货船 江南厂七万吨巴拿马型散货船 三大主体系列船型之一 散货船专用于运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁、木材等散装物资。其数量仅次于油船这种船大都为单甲板，特点是舱口围板高而大，货舱横剖面成棱形，货舱四角的三角形舱柜为压载水舱，可调节吃水和稳性高度。驾驶室和机舱布置在尾部；内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接，便于货物向货舱中央集中，甲板下两舷与舱口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动；有较多的压载水舱用于压载航行。

散货船分类 船舶类型 小灵便型散货船 2-3.5万吨 大灵便型散货船 3.5-5万吨 巴拿马型散货船 6-8万吨 小灵便型散货船 2-3.5万吨 大灵便型散货船 3.5-5万吨 巴拿马型散货船 6-8万吨 好望角型散货船 10-18万吨 超大型散货船 20万吨以上 发展趋势：双壳化,大型化,快速化,多用途化环保,自动化。

船舶类型 小灵便型 　 　在2－2.7万吨之间，可驶入美国五大湖泊的最大船型。最大船长不超过222．5米，最大船宽小于23．1米，最大吃水要小于7．925米。

船舶类型 大灵便型 　 　在3.5-4万吨之间，吃水较浅，世界上各港口基本都可以停靠。

船舶类型 巴拿马型 　 　一般在6－7.5万吨之间，指满载可通过巴拿马运河的最大型散货船，符合船长274.32米、宽 32.30米的通航规定。

船舶类型 好望角型 　 　15万吨左右，以运输铁矿石为主，因不能通过巴 拿马与苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角故称之好望 角型。（因苏伊士运河已放宽吃水限制，该型船现多可 满载通过该运河）

船舶类型 PANAMAX型 本船型是2003年国际海事组织确定150米以上散货船货舱必须为双舷侧结构后，世界上首批开发出的完全符合各项国际规则最新要求、具有环保船级的PANAMAX型双舷侧散货船 本船设球首、方尾、流线型半平衡舵。全船设连续的上甲板，首楼和6层尾甲板室。全船设7个货舱，货舱舱口盖为侧滚式钢质风雨密舱口盖。

船舶类型 绿色好望角型 “安梅”号轮船长二百八十九米，型宽四十五米，型深二十四点五米，设计吃水十六点五米，航速十五节，是目前中国建造的最大吨位散货船。通过优化设计，将燃油舱位置挪到船体上部的两侧，并采用双层隔离空舱进行加固。这一创新设计，使“安梅”号轮成为一艘满足环保要求的“绿色好望角号”，而且还提高了其装运效率。

船舶类型 2007年９月７日下午，世界最大吨位散货船“博格斯坦”，在五艘全回转拖轮的作用下，缓缓抵靠舟山马迹山矿砂中转码头，创造了亚洲沿海港口接靠散货船吨位最大、进港吃最深、载货量最多的新 纪录。“博格斯坦”轮长 342.08米，宽63.5米，满 载吃水23.04米，载重吨 36.5万吨。

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