交通問題 IVY ROY EDDIE
香港現時的交通系統：路軌交通 以集體運輸系統為主要的 交通工具。 例如：地下鐵路，九廣鐵 路，輕便鐵路，電車等等。
道路交通 現時香港的道路系統相當 完善，大大提高各處地方 的可達度。 例如：巴士，的士，小巴， 私家車等等。
海上交通 隨著香港陸上交通的發展， 渡輪服務的需求已經大不 如前。 例如：天星小輪有限公司， 新渡輪服務有限公司。
空中交通 香港是國際和亞洲區主要 的航空中心，香港國際機 場是世界上最繁忙的機場 之一。 例子：香港國際機場。
交通問題與成因： 車輛停放在道路兩旁，祇 餘下狹窄的路面，容易引 致擠塞。 香港地少人多，時常發生 人車爭路的情況，容易造 成交通意外。
經濟發展轉好，車輛數目 大增，交通擠塞時常可見， 特別在繁忙時段。 由於車輛大增，排放廢氣 的情況十分嚴重，影響香 港的空氣質素。
解決方法與措施： 基本的處理方法，是大家注意安全， 遵守規則。 增加地下鐵路的發展，舒緩路面的 擠塞情況。 例子：西鐵，東鐵支線等。 增加地下鐵路的發展，舒緩路面的 擠塞情況。 例子：西鐵，東鐵支線等。 增加電子泊車設施或停車場的數目， 藉以阻止車輛長時間停泊路邊。 鼓勵居民盡量使用交通工具。 鼓勵車輛使用較潔淨燃料（無鉛汽 油、石油氣），鼓勵停車熄匙。
安排人車分開，開設行人專 區或登山電梯，主要是改善 環境質素及增加商機。 行人專區例子：旺角西洋菜 街，銅鑼灣駱克道等。 登山電梯例子：中環至半山 的行人扶手電梯。 透過加重負擔來抑制自用交 通工具的增加︰包括高比例 的汽車首次登記稅、高稅率 的燃油稅等。 把機場搬到遠離市區的地方， 減少對居民的噪音影響。
汀九橋 汀九橋為新界西北的居民，提供一條方便直接的連接道路往東涌及香港國際機場。 該橋亦為有需要來往新界西與市區的駕駛者，提供另外的路線選擇，這將有助紓緩荃灣路及屯門公路的擠塞情況。
港珠澳大橋： 港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋梁 香港、澳門與珠江西岸交通聯繫的現狀存在著問題與 不足，交通聯繫較薄弱。 興建港珠澳大橋，將可改變目前香港與珠江三角洲西岸交通主要依靠水運的被動狀況。 不但節省時間，更減低了運輸成本。 組成一個完善地區交通網絡。
深港西部通道 香港特別行政區與深圳之間的第四條跨境行車通道。 以紓緩目前位於落馬洲、文錦渡及沙頭角 之跨境行車通道的交通擠塞情況。
內蒙古 呼和浩特 Hohhot
內蒙古 位置：中國北部，地跨東北、華北、西北 面積：110多萬平方公里 人口：2178萬左右 省會：呼和浩特 氣候：半乾濕的溫帶氣候
呼和浩特 位置：內蒙古中部 面積：17,410平方公里 人口：257.9萬人(2003) 人均GDP：城市居民17000元；農村農民6210元 北緯39度至41度，是世界上公認的優質奶牛帶，發展乳業有著優越的自然地理條件和區位優勢
交通問題：網絡不完善 欠發展地區可達度低 巿民路面知識不足 缺乏路面指示 缺乏公共運輸工具 與外省、外國連繫不足 城市交通規劃不完善
天時 位置偏遠，遠離經濟重鎮 地勢北高南低，欠平坦 多草原，接近沙漠，沙塵暴問題
地利 基礎設施落後 城市發展剛起步 物流業不興盛 地方政府缺乏建設資金
人和 人民一般低收入 低教育程度 汽車普及率低，主要是工用 欠缺人才、管理經驗
解決方法 發展經濟 建設運輸網絡 成為西部的中心城市及環渤海的經濟支點 開拓物流業 培養或吸納人才 吸引跨國企業進入投資
現今情況
“十五”公路交通建設和運輸及科教工作 44.55億元 汽车客運站場達到 23個：一级站 2個，二级站 1個，三级站 4個，鄉鎮客運站 12個，貨運信息、物流站場 4個 水路運輸客貨碼頭 2 座 公路主樞紐組織管理中心 1個
航空 呼和浩特白塔機場 國家航空口岸，達到二級機場標準 年吞吐量達到35萬人次 48條通往國內各主要城市的航線 2條國際航線：烏蘭巴托和俄羅斯赤塔 不定期包機航線：香港、上海、東京
鐵路 直達北京、上海、西安、銀川、蘭州、南京、寧波等地的客運列車 直達烏蘭巴托和莫斯科的國際聯運列車
公路 中國西北的交通樞紐 城市、鄉村、牧區輻射有公路交通網絡 高速公路，例如：呼－包 高架路
資料來源 呼和浩特交通局：http://www.hhhtjt.gov.cn/ Yahoo search engine Google search engine