国际物流 (教学课件)

第四章 其他方式的国际物流运输 国际航空货物运输 国际铁路货物运输 国际多式联运

第一节 国际航空货物运输 一、国际航空运输概述 （一）国际航空运输的发展 国际航空货物运输（International Air Cargo Transportation）简称国际航空运输，是超越国界的现代化的航空货物运输。它是目前国际上安全迅速的一种运输方式。最初的飞机运输仅用于运输邮件。 2008年，波音公司预测全球航空货运市场将继续呈现长期强劲增长势头。未来20年内，全球航空客运量年增长率为5%，随着全球货运机队规模从1948架飞机增至3892架，航空货运业将以年均5.8%的速度增长。中国的增长速度高于世界平均增长速度，其旅客运输量年增长率约7.4%，货运年增长率将达到9%。

（二）国际航空货物运输的特点和作用 1.运送速度快 2.破损率低、安全性好 3.可节省包装、保险、利息等费用 4.不易受地面条件的影响，可深入内陆地区 5.运价较高 6.载量有限 7.易受天气的影响

（三）国际航空货物运输组织 1.国际民用航空组织 ICAO （International Civil Aviation Organization） 2.国际航空运输协会 IATA （International Air Transport Association）

二、国际航空运输的经营方式 班机运输（Scheduled Airline） 包机运输（Chartered Carrier） 集中托运（Consolidation） 国际航空快递货物运输

（一）班机运输（Scheduled Airline） 1.班机运输的定义 班机运输是指根据班期时刻表，按照规定的航线，定机型、定日期、定时刻的客、货、邮航空运输。 班机运输一般有固定的航线，固定的始发站、途经站和目的站，是民航运输生产活动的基本形式。 班机运输按照业务的对象不同，可分为客运航班运输和货运航班运输。

（一）班机运输（Scheduled Airline） 2.班机运输的特点 （1）由于班机运输固定航线，固定停靠港和定期开航，因此国际货物流通多使用班机运输方式，能安全迅速地到达世界上各通航地点。 （2）便利收、发货人确切掌握货物起运和到达的时间，这对市场上急需的商品、鲜活易腐货物以及贵重商品的运送非常有利。 （3）班机运输一般是客货混载，因此，舱位有限，不能使大批量的货物及时出运，往往需要分期分批运输，这是班机运输不足之处。

（二）包机运输（Chartered Carrier） 定义：包机运输是指包用民航飞机，在民航固定航线上或者非固定航线上飞行，用以载运旅客、货物或客货兼载的航空运输。 整架包机 部分包机 包板运输业务

（二）包机运输（Chartered Carrier） 1.整架包机 整架包机即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至目的地。 2.部分包机 是由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机，或者由航空公司把一架飞机的舱位分别分给几家航空货运公司装载货物。 3.包板运输业务 是指由托运人在一定时间内包用承运人一定航线或航班上一定数量的集装箱或集装板来运输货物，一般由托运人负责集装箱或集装板货物的包装盒分解作业，此外，包板货物通常只用于直达航班。

（二）包机运输（Chartered Carrier） 包机运输的优点： 可以解决班机舱位不足的矛盾； 货物全部由包机运出，节省时间和多次发货的手续； 弥补没有直达航班的不足，且不用中转； 减少货损、货差或丢失的现象； 在空运旺季缓解航班紧张状况，等等。

（三）集中托运（Consolidation） 含义：集中托运是指集中托运人将若干票单独发运的、发往同一方向的货物集中起来作为一票货，填写一份主运单发运到同一到达站，由集中托运人委托到达站当地的代理人收货、报关，并按集中托运人签发的航空分运单分拨给各实际收货人的一种运输方式。 这种运输方式在国际航空货物运输界使用比较普遍，也是航空货运代理公司的主要业务之一和获利手段。

（三）集中托运（Consolidation） 特点： （1）节省运费；（2）提供方便；（3）提早结汇 所受限制： （1）根据航空公司的规定，集中托运只适合办理普通货物，对于等级运价的货物，如：贵重物品、活动物、危险品、外交信贷、文物等不能采用这种形式。 （2）采用集中托运的运输方式，货物的出运时间不能确定，所以鲜活易腐货物、市场上急需的货物或其他对时间要求高的货物不适于采用这种运输方式。 （3）只有目的地相同或临近，才能办理集中托运。例如，运往美国和日本的货物就不能一起办理集中托运。 （4）那些可以享受航空公司优惠运价的货物，如书本等，如果采用集中托运方式，则无法享受到集中托运运费的优惠。

（四）国际航空快递货物运输 含义：航空快递（Air Express）是指具有独立法人资格的企业将进出境货物从发货人所在地通过自身或代理网络运达收件人的一种快速运输方式。航空快递业务又称为航空急件传送，是目前国际航空运输中最快捷的运输方式。 特别适用于急需的药品、医疗器械、贵重物品、图纸资料、货样及单证等的传送。

（四）国际航空快递货物运输 主要形式 （1）门到门服务（Door to Door） （2）门到机场服务（Door to Airport） （3）专人派送（Courier on Board） 特点 （1）快递公司有完善的快递网络 （2）以收运文件和小包裹为主 （3）特殊的运输单据 POD（Poof of Delivery） （4）高度的信息化控制 （5）服务质量较高，费用也较高

三、国际航空货运单证 （一）托运书 （二）航空货运单

（一）托运书 SLI 1.基本概念 托运书（Shipper’s Letter of Instruction，SLI）是托运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单的一种单证，其上列有填制货运单所需各项内容，并应印有授权于承运人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。 托运书的内容与货运单基本相似，但它的缮制要求却不如货运单严格。 2.托运书的内容 3.托运书的审核

2.托运书的内容 （1）托运人（Shipper’s Name and Address） （2）收货人（Consignee’s Name and Address） （3）始发站机场（Airport of Departure） （4）目的地机场（Airport of Destination） （5）要求的路线／申请订舱（Requested Routing/Requested Booking） （6）供运输用的声明价值（Declared Value for Carriage） （7）供海关用的声明价值（Declared Value for Customs） （8）保险金额（Insurance Amount Requested） （9）处理事项（Handling Information） （10）货运单所附文件（Documentation to Accompany Air Waybill） （11）件数和包装方式（Number and Kind of Packages） （12）实际毛重（Actual Gross Weight） （13）运价类别（Rate Class） （14）计费重量（Chargeable Weight） （15）费率（Rate/Charge） （16）货物的品名及数量（包括尺寸或体积） （Natured and Quantity of Goods（Incl. Dimensions or Volume）） （17）托运人签字（Signature of Shipper） （18）日期（Date）

（二）航空货运单 1.航空货运单的概念 航空货物运单即航空货运单，是由托运人或者以托运人的名义填制，托运人和承运人之间在承运人的航线上运输货物所订立的运输合同。 2.航空货运单的构成 3.航空货运单的种类 4.航空货运单的填开责任 5.航空货运单的性质和作用 6.货运单的有效期

航空货运单的构成 航空货运单的种类 目前国际上使用的航空货运单少的有9联，多的有14联。 我国国际航空货运单一般由３联正本、６联副本和3联额外副本共12联组成。 航空货运单的种类 根据是否印有承运人标志来划分 （1）航空公司货运单 （2）中性货运单（Neutral Air Waybill） 根据航空货运单签发人的不同来划分 （1）航空主运单 MAWB （Master Air Waybill） （2）航空分运单 HAWB （House Air Waybill）

航空货运单的性质和作用 航空货运单是航空货物运输合同当事人所使用的最重要的货运文件，其作用归纳如下： （1）航空货运单是发货人与航空运输承运人之间缔结的运输合同，必须由双方当事人共同签署后方能生效。 （2）航空货运单是承运人或其代理人签发的收到货物的证明即货物收据。 （3）航空货运单是承运人交付货物和收货人核收货物的依据。 （4）航空货运单的正本可作为承运人的记账凭证，是承运人据以核收运费的账单。 （5）航空货运单是货物出口时的报关单证之一，也是货物到达目的地机场进行进口报关时海关放行检查时的基本依据。 （6）航空货运单是承运人承办保险或发货人要求承运人代办保险时的保险证书。

货运单的有效期 航空货运单自填制完毕、托运人或其代理人和承运人或者其代理双方签字后开始生效；货物运到目的地，收货人提取货物并在货运单交付联（或提货通知单）上签收认可后，货运单作为运输凭证，其有效期即告终止。 但作为运输合同的法律依据，航空货运单的有效期应至自民用航空器到达目的地点、应当到达目的地点或者运输终止之日起两年内有效。

四、国际航空运输运价与运费 （一）国际航空运输区划 在国际航空运输中与运费有关的各项规章制度以及运费水平都是由国际航空运输协会统一协调、制定的。 国际航空运输协会在制定运价规章及其有关规定的过程中，考虑到世界上各个不同国家和地区的社会经济、贸易水平等情况，将世界各地划分为三个区域，即通常所说的航协区（IATA Traffic Conference Areas），每个航协区内又分成几个亚区。航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区域的费率收取国际航空货物运费。

（二）航空货物计费重量（Chargeable Weight） 1.实际重量（Actual Weight） 是指一批货物包括包装在内的实际总重量。 2.体积重量（Measurement Weight） 对于体积大而重量相对小的轻泡货物，以体积重量为计费重量。体积重量的计算方法是： （1）不考虑货物的几何形状，分别量出货物的最长、最宽和最高的部分，单位为厘米或英寸，测量数值的尾数四舍五入； （2）算出货物的体积； （3）将体积折算成公斤（或磅）。 3.计费重量 计费重量是按货物的实际毛重和体积重量两者之中较高的一个计算。

（三）航空货运运价 航空货物运输运价按照指定的途径可分为： 双边协议运价 多边协议运价 航空货运运价按照公布的形式可分为： 公布的直达运价 （1）普通货物运价（General Cargo Rates） （2）等级货物运价（Class Rates or Commodity Classification Rates） ①等级运价加价（Surcharged Rates），用S表示 ②等级运价减价（Rebates Rates），用R表示 （3）特种货物运价（Specific Commodity Rates） （4）起码运费（Minimum Charges） 非公布的直达运价 （1）比例运价 （2）分段相加运价

国际航空运输协会公布特种商品运价时，将货物划分为以下各品类： ① 0001-0999食用动物和植物产品 ② 1000-1999活动物和非食用动物及植物产品 ③ 2000-2999纺织品、纤维及其制品 ④ 3000-3999金属及其制品，但不包括机械、车辆和电器设备 ⑤ 4000-4999机械、车辆和电器设备 ⑥ 5000-5999非金属矿物质及其制品 ⑦ 6000-6999化工产品及相关产品 ⑧ 7000-7999纸张、芦苇、橡胶和木材及其制品 ⑨ 8000-8999科学和专业精密仪器、器械及其零配件 ⑩ 9000-9999其他货物 其中每一组又细分为10个小组，每个小组再细分，这样几乎所有的商品都有一个对应的组号，较详细地解释了各种商品。

（四）航空附加费 1.声明价值附加费（Valuation Charges） 声明价值附加费＝（整批货物的声明价值—20.00美元／公斤货物毛重）×声明价值附加费费率 声明价值附加费的费率通常为0.5％。 2.其他附加费 包括货到付款服务费（Charges Collect Fee）、货运单费即制单费（Air Waybill Fee）、中转手续费（Transit Charges）、地面运输费（Surface Charges）等。

第二节 国际陆上货物运输 一、国际货物铁路运输概述 （一）国际铁路货物运输有关规章 1.《国际铁路货物联运协定》（简称《国际货协》） 2.《国际铁路货物联运协定办事细则》（简称《货协细则》） 3.《关于统一过境运价规程的协约》 4.《统一过境运价规程》（简称《统一货价》） 5.《国境铁路协定》和《国境铁路会议议定书》 6.《国际旅客联运和国际铁路货物联运车辆使用规则》（简称《车规》） 7.《关于国际旅客和货物联运清算规则的协约》和《国际旅客和货物联运清算规则》（简称《清算规则》）这两个规章都适用于铁路部门。 8.国际货协附件中的各项规则：《危险货物运输规则》；《敞车类货车货物装载和加固规则》 9.我国有关的规章和文件：《铁路货物运输规程》、《铁路货物运价规则》、《铁路货物装载加固规则》、《危险货物运输规则》，有关的文件有《国际铁路货物联运办法》。

（二）铁路运输基本知识 1.铁路轨距 2.我国通往邻国的铁路干线 （1）滨洲线 （2）滨绥线 （3）长图线 （4）梅集线 （5）沈丹线 （6）集二线 （7）兰新线 （8）湘桂线 （9）昆河线

二、国际铁路货物联运费用的计算和核收 （一）运送费用核收的规定 1.参加国际货协各铁路间运送费用核收的原则 （1）发送路的运送费用 （2）到达路的运送费用 （3）过境路的运送费用 2.国际货协参加路与非国际货协铁路间运送费用核收的规定 （1）发送路和到达路的运送费用与1（1）、1（2）项相同。 （2）过境路的运送费用，则按下列规定计收。 3.通过过境铁路港口站货物运送费用核收的规定

（二）国际铁路货物联运国内段运送费用的计算 （1）根据货物运价里程表确定从发站至到站的运价里程； （2）根据运单上填写的货物品名查找货物品名检查表，确定适用的运价号； （3）根据运价里程和运价号在货物运价率表中查出相应的运价率； （4）以《铁路货物运价规则》确定的计费重量与该批货物适用的运价率相乘，算出该批货物的运费。

（三）国际铁路货物联运过境运费的计算 （1）根据运单记载的应通过的国境站，在《统一货价》过境里程表中分别找出货物所通过的各个国家的过境里程； （2）根据货物品名，查阅《统一货价》中的通用货物品名表，确定所运货物应适用的运价等级； （3）根据货物运价等级和各过境路的运送里程，在《统一货价》中找出符合该批货物的运价率； （4）《统一货价》对过境货物运费的计算系以慢运整车货物的运费额为基础的（即基本运费额），其他种别的货物运费，则在基本运费额的基础上分别乘以不同的加成率。

三、国际公路货物运输 （一）世界公路发展概况 （二）国际公路货物运输公约和协定 （三）我国内地通往邻国及港、澳地区的公路运输线路及口岸的分布 （五）公路运费的核算

第三节 集装箱运输 一、集装箱运输概述 （一）集装箱运输的优越性 1.提高装卸效率，减轻劳动强度 2.减少货损货差，提高货物运输的安全与质量 3.缩短货物的在途时间，加快车船的周转 4.节省货物运输的包装，简化理货手续 5.减少货物运输费用 6.推动包装的标准化 7.有利于组织多种运输方式的联合运输

（二）集装箱标准及种类 （三）集装箱的类型 目前使用的国际集装箱标准规格尺寸主要包括4种箱型，即A型、B型、C型和D型。 国际上最常使用的标准集装箱主要有两种，一种是C系列中1C箱型，即长、宽、高为20×8×8英尺，另一种是A系列中的1A箱型，即长、宽、高为40×8×8英尺。 （三）集装箱的类型 1.干货集装箱（Dry Cargo Container） 2.绝热集装箱（Insulated Container） 3.特种集装箱（Special Container） （1）开顶集装箱（Open Top Container） （2）框架集装箱（Frame Container） （3）罐式集装箱（Tank Container）

（四）适于集装箱运输的货物 1.最适合集装箱化的货物 医药品、小型电器、仪器、小五金、纺织品、服装、烟酒、食品等。 2.较适合集装箱化的货物 一些金属制品、纸板、纸浆、 皮张、电线等。 3.临界集装箱化的货物 各种金属锭、短钢管、平板、生铁、小型构件、价值较高的矿产品等。 4.不适合集装箱化的货物 散煤、焦炭、散矿、大量散粮、废钢铁、机械设备、大型构件、大型卡车等。

（五）集装箱货物的交接 1.集装箱货物的交接形态 2.集装箱货物的交接地点 3.集装箱运输中货物的交接方式 （1）整箱交接（Full Container Load，FCL） （2）拼箱交接（Less Container Load，LCL） 2.集装箱货物的交接地点 （1）集装箱堆场交接（CY交接） （2）集装箱货运站交接（CFS交接） （3）发货人或收货人的工厂或仓库交接（即“门至门”交接，Door交接） 3.集装箱运输中货物的交接方式 （1）“门至门”（Door to Door）交接方式 （2）“门至场”（Door to CY）交接方式 （3）“门至站”（Door to CFS）交接方式 （4）“场到门”（CY to Door）交接方式 （5）“场至场”（CY to CY）交接方式 （6）“场至站”（CY to CFS）交接方式 （7）“站至门”（CFS to Door）交接方式 （8）“站至场”（CFS to CY）交接方式 （9）“站至站”（CFS to CFS）交接方式

（六）集装箱货物的装箱 1.集装箱的检查 2.集装箱货物积载方式 （1）配载 （2）货物的拼箱、装载、堆码 （3）其他应注意事项

二、集装箱运输主要单证 1.进出口运输单证 设备交接单（Equipment Interchange Receipt） 装箱单（Container Load Plan，CLP） 场站收据（Dock Receipt，D/R） 集装箱提单（Container B/L） 理货报告 集装箱装载清单 集装箱实装船图 货物舱单 运费舱单 交货记录 2.向口岸各监管部门申报的单证

案例分析： 集装箱货运站经营人的法律地位 上海一家公司（以下称发货人）出口30万美元的皮鞋，委托集装箱货运站装箱出运，发货人在合同规定的装运期内将皮鞋送货运站，并由货运站在卸车记录上签收后出具仓库收据。该批货出口提单记载CY-CY运输条款、SLAC（由货主装载并计数）、FOB价、由国外收货人买保险。国外收货人在提箱时箱子外表状况良好，关封完整，但打开箱门后一双皮鞋也没有。也许有人会提出，皮鞋没有装箱，怎么会出具装箱单？海关是如何验货放行的？提单又是怎样缮制与签发的？船公司又是怎样装载出运的？收货人向谁提出赔偿要求呢？

三、集装箱运费 （一）集装箱运费构成要素 （二）主要交接方式下的运费构成 1.CY to CY交接方式的运费构成 2.CY to CFS交接方式的运费构成 3.CFS to CFS交接方式的运费构成 （三）集装箱运费的计收 1.拼箱货运费的计收 2.整箱货运费的计收 3.附加费

第四节 国际多式联运 一、国际多式联运概述 （一）国际多式联运的定义与特征 国际多式联运，是以集装箱为媒介，将海上运输、铁路运输、公路运输、航空运输等四种运输方式中的两种或两种以上方式加以组合而形成的连贯的、门到门的货物运输。 按照这种运输方式，承托双方只需办理一次托运，一票到底，由承运人负全程责任。

根据定义，多式联运必须具备的条件： （1）必须具有一份多式联运合同，明确规定多式联运经营人（承运人）和托运人之间的权利、义务、责任、豁免的合同关系和多式联运的性质。 （2）必须使用一份全程多式联运单据，证明多式联运合同已经成立、多式联运经营人已经接管货物并负责按照合同条款交付货物。 （3）必须是至少两种不同运输方式的连贯运输。 （4）必须是国际的货物运输。 （5）必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任。 （6）必须执行全程单一运费费率。

（二）国际多式联运的优点 （三）国际多式联运的组织形式 1.手续简便 2.货运安全 3.运送迅速 4.包装节省 5.收汇提早 6.运输合理 1.海陆联运 2.陆桥运输 3.海空联运

二、国际多式联运单据 （一）国际多式联运单据的定义与内容 根据《联合国国际货物多式联运公约》，国际多式联运单据被定义为：“证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据”。 （二）多式联运单据的种类 （三）多式联运单据的签发 （四）多式联运单据的保留和证据效力

（二）多式联运单据的种类 1.指示提单 指示提单是指在正面收货人一栏中载明“有某人指示”或“指示”字样的多式联运提单。此类提单需要指示人背书后才能转让。 2.不记名提单 不记名提单又称空白提单，是指在正面收货人一栏不写明具体收货人或指示人，通常只注明“持有人”或“交持有人”字样。不记名提单的转让不需要背书。 3.记名提单 记名提单是指提单正面收货人一栏中载明特定的收货人的提单。此类提单不能转让流通，因此实践中使用较少。

本章重要概念： 班机运输 包机运输 集中托运 航空快递 航空货运单 国际多式联运

复习思考题： 1.包机运输和班机运输在飞机的营运方式上有何不同？ 2.说明国际铁路货物联运运单的性质和作用。 3.集装箱的交接有哪些方式？ 4.试比较普通海运提单与集装箱提单条款的异同。 5.国际多式联运的优越性是什么？

进一步阅读资料： 1.“西伯利亚铁路干线运输潜能有待发掘”，《中俄经贸时报》2008年7月30日，第006版。 2. 彭传圣：《国际集装箱班轮运输发展前景》，《集装箱化》2007年第7期，第12-16页。 3. 纪荣泰：《浅论国际货物多式联运的法律问题》，《现代财经》2000年第8期，第20-22页。