想说爱你不容易 ——校车
2011年国内“十大热词” 1. 校车安全 6. 限 7. 控 8. 可入肺颗粒PM2.5 9. 伤不起 10. hold 住 2.谣盐 3. 地沟油 4. 高铁 5. 微博打拐 6. 限 7. 控 8. 可入肺颗粒PM2.5 9. 伤不起 10. hold 住
校车会“吃人”
"吃人"一:北京校车超载超速 事故原因: 肇事校车超载超速 死亡人数: 2名儿童死亡 受伤人数: 3名儿童受伤 事故时间: 2011年3月14日 事故原因: 肇事校车超载超速 核载49人,载81名幼儿园师生 限速60km/h,实速98km/h 事故发生地:北京门头沟 死亡人数: 2名儿童死亡 受伤人数: 3名儿童受伤
"吃人"二:新疆校车失控事故 事故时间: 2011年4月14日19时 事故原因: 车辆失控 事故发生地:新疆维吾尔自治区 事故时间: 2011年4月14日19时 事故原因: 车辆失控 事故发生地:新疆维吾尔自治区 死亡人数: 3人死亡 受伤人数: 6人受伤
"吃人"三:山西校车撞车事故 事故时间:2011年9月26日 事故原因:与大货车相撞 事故发生地:山西省介休市灵石县冷泉村 死亡人数:7名初中生 受伤人数:2人重伤、3人轻伤
"吃人"四:江苏丰县校车侧翻事故 事故时间:12月12日下午 事故原因:因躲避人力三轮车发生侧翻滑入 水沟 事故原因:因躲避人力三轮车发生侧翻滑入 水沟 事故发生地:江苏徐州市丰县首羡镇后屯北 死亡人数:15名学生因溺水、窒息抢救无效 死亡。 受伤人数:8人受伤;
"吃人"五:甘肃正宁校车事故 事故时间:2011年11月16日 事故原因:车辆超载, 事故发生地:甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇 核载9人的校车,却实载64人 事故发生地:甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇 死亡人数:造成19人死亡,其中17名幼儿 受伤人数:18人重伤、26人轻伤
载了64人的 神车
事故现场的 惨状
神车不远处的 书包
医院里接受治疗的 孩子
还有走廊里焦急的 家长 孩子 是他们家庭的 唯一
为遭遇不幸的孩子们 祈福
可是 我们可以做的 不仅仅 是 祈福 还有 直面问题 减少 甚至 杜绝 校车安全事故
问题一 生 多 车 少
问题二 简陋 的 “校车”
问题三
问题四 权力职责不明晰
校车数量缺乏 校车质量偏低 驾驶员素质不高 政府的责任不明晰 校车问题 出在 校车数量缺乏 校车质量偏低 驾驶员素质不高 政府的责任不明晰
校车及校车司机应该由政府统一遴选和配置 用法律手段监管 最好还能让校车成为公益事业 谁来购买并管理校车? 谁来制定校车的安全标准? 谁来遴选和派出校车司机? 校车及校车司机应该由政府统一遴选和配置 用法律手段监管 最好还能让校车成为公益事业 教育系统不是汽车的专业部门, 无法运营和管理校车 无法考核校车司机的素质
校车购买、运营、管理需要资金,应加大教育经费投入,强化监督,保证车款车用 校车够用,政府“不差钱” 图:浙江德清2000多万购校车
北京国际校车展的一款美式校车 美国校车里坐着未来的总统 你相信么? 至少从设计看该车很结实安全
与美国校车相撞的悍马
国产校车不足处: 国产校车车身不那么坚固 多数采用了全封闭车窗,应装备玻璃自动击碎装置 为了安放更多座椅,多数国产校车空间过于狭窄
对每一个校车司机实行培训后持证上岗,保证司机素质
交警在校车发车前做安全检查
为保障学生安全,社会应当给予校车一些特权
中国向马其顿捐赠校车 我们是 “负责任” 的 大国 马其顿, 全国普及9年制义务教育, 所有教育全部免收学费
攘外必先安内 希望政府对内也能够负起足够的责任
1、校车应由政府统一管理,交由专业的企业来承办,学校只是使用方。让学校更专注教育教学 2、经费合理投入,保证校车数量 3、车辆使用国家标准,保证车辆安全。 4、加强培训,提升校车司机素质 5、引导社会给与校车一定的优先权
怎样才能减少校车安全事故? 你还有什么好的点子或建议吗?