香港鐵路博物館 姓名:鄧諾婷 班別:6禮 班號:28
感想---p.18 目 錄 目錄---P.1 引言---P.2 簡介--- P.3 古蹟的歷史背景---p.4 目 錄 目錄---P.1 引言---P.2 簡介--- P.3 古蹟的歷史背景---p.4 粉嶺------沙頭角支線---P.5 關於粉嶺沙頭角支線的圖片------P.6 窄軌蒸汽火車頭--- P.7 關於的窄軌蒸汽火車頭圖片---P.8 舊時的火車---P.9 舊時的火車圖片---P.10 不同年代車廂外內的設備和當時---P.11-12 九廣鐵路(英段)不同時期使用之標誌---P.13 地址---P.14 總結---P.15 鳴謝---P.16 資料來源---P.17 感想---p.18
透過這個簡報,希望能介紹香港鐵路博物館的資料, 引言 透過這個簡報,希望能介紹香港鐵路博物館的資料, 讓大家對香港的鐵路歷史和由來有更加深的認識!
簡介 香港鐵路博物館位於大埔墟市中心,面積6,500平方米, 是在舊大埔火車站原址上改建而成的戶外博 物館。 舊火車站大樓建於1913年, 是一座風格獨特的金字頂中國傳統建築。 火車站於1984年被列為法定古蹟; 經修復及重新佈置後,博物館於1985年開放予市民參觀。
古蹟的歷史背景 1910年開放的九廣鐵路(英段),標誌本港內部公共運輸及與中國交通發展上的一個新里程。 沿鐵路從中國進口的農牧產品充足,使香港能從農業過渡至商業及金融的發展,九廣鐵路在過去75年間,經歷了蒸汽及柴油機車的時代至1983年達到了客車全線電氣化的階段。 在這個交通模式訊息萬變的時代,香港鐵路博物館能在具歷史價值的舊大埔墟火車站原址成立,是十分有意義的。除保留舊車站為古蹟外,博物館尚庋藏及展出歷史車卡和鐵路系統發展史的資料。
粉嶺------沙頭角支線 於1912年四月全線正式通行。 粉嶺----沙頭角支線全長7.25英哩,中途設三個停站,但僅建有簡單的避雨上蓋,列車上設有售票員。這段短短的路程,平均需要五分鐘才能走完!乘客擠在沒有上蓋的車卡上.面對烈日和暴雨,旅程並不好受! 由於香港政府於1924年落實興建沙頭角公路,並於四年後建成,該條支線僅維持了十七年時間,於1928年四月一日正式關閉。
關於粉嶺------沙頭角支線的圖片 九廣鐵路及粉嶺支線圖 粉嶺車站,約1314年 收費表
窄軌蒸汽火車頭 1923年.九廣鐵路向英國W.G.Bagnall廠訂製了兩部蒸汽火車頭,輪架排列床0-4-4T型,用作更換煬嶺沙頭角支線的部份退役機車。不過,同年香港政府落實建造通往沙頭角的公路,準備取締當時的鐵路支線。兩部機車於1924年七月運抵香港,並於九月投入服務。未幾,在1928年四月一日停止運作。 兩部機車分別於1928年及30年抵菲律賓,售予經營蔗園的Victorias Milling Co.Inc,並一直使用至90年代初期。 九廣鐵路公司及博物館員工,經過多番努力,這兩部闊別香港近七十年的蒸汽火車頭,終於在1995年運送返本港,其中一部,經已修復原貌,於香港鐵路博物館內展出。
關於的窄軌蒸汽火車頭圖片 1924 英國生產商在0-4-4T蒸氣火車頭付運香港前所拍的出廠照片 1995 關於的窄軌蒸汽火車頭圖片 1924 英國生產商在0-4-4T蒸氣火車頭付運香港前所拍的出廠照片 1995 已給菲律賓蔗園棄用的0-4-4T蒸汽火車頭
舊時的建築物 當時火車站大堂 當時售票處 手搖鐵路檢查車 鐵路檢查車
舊時的火車圖片 窄宄蒸汽火車卡 舊式火車頭 90年代的火車 舊式火車卡
不同年代車廂外內的設備和當時的路軌
1921年002號工程車卡 1911年302號三等車廂 1955年229號車廂的行李間 1974年276號普通等車廂 1964年112號頭等車廂
九廣鐵路(英段)不同時期使用之標誌 1945-1949 1975-1982 1949-1975 1982-至今 九廣鐵路(英段)不同時期使用之標誌 1945-1949 1975-1982 1949-1975 1982-至今 由於上列圖片是人手繪畫,所以可能有所不同
地址 交通 地址: 大埔墟崇德街13號。 乘搭九廣鐵路至大埔墟站,再轉乘25K專線小巴;或乘搭九巴路線72、72X、73X、74X、75X、271號。 開放時間 星期一、星期三至星期日 (包括公眾假期) 每日上午9時 — 下午5時 星期二、聖誕日、聖誕翌日、 元旦日、 農曆年初一、初二及初三 休息 入場費 免費
總結 經過這個powerpoint之後, 可以見証了香港鐵路的歷史相當悠久! 見証了香港鐵路的發展歷史!
鳴謝 香港鐵路博物館---提供圖片 曾老師---提供意見
資料來源 網 站 香港鐵路博物館 帶你漫遊香港鐵路博物館 遊覽大埔 Y28萬事通
從這次的活動中,我學到了要創造一些歷史其實一些也不容易! 感想 從這次的活動中,我學到了要創造一些歷史其實一些也不容易! 何況鐵路的歷史那麼悠久呢! 直此增加了我對鐵路的認識,真是獲益良多呢!
The End !!!