知识模块3：国际货物运输 主讲人：张晓芬 单　位：辽宁工业大学

知识模块三 国际货物运输 知识点1. 运输方式 知识点2. 装运条款 知识点3. 运输单据

知识点1 运输方式（2） 一.铁路运输 铁路运输是一种仅次于海洋运输的主要运输方式。铁路运输分为： 国际铁路货物联运 国内铁路货物运输

国内铁路运输是指仅在本国范围内按《国内铁路货物运输规程》的规定办理的货物运输 《国际铁路货物运送公约》(简称《国际货约》)，又称《伯尔尼货运公约》。 《国际铁路货物联运协定》，简称《国际货协》 国内铁路运输是指仅在本国范围内按《国内铁路货物运输规程》的规定办理的货物运输

发往朝鲜、越南、蒙古、哈萨克斯坦、俄罗斯以及过境俄罗斯发往欧洲其他国家的货物均可按国际联运办理。 出口货物国内段的运费在发站支付；国外段运费由收货人在到站支付；途经第三国的过境运费由代理公司代办。 进口货物国外段的运费由发货人在发站支付；国内段的运费在进口国境站向收货人或代理人核收 基本程序是：外贸公司向铁道部提出计划→铁道部与外国铁路商定→国外答复→铁道部下批计划→货主向车站提出国际联运运单及添附文件→车站请车→装车。

国内发货地—深圳北站（深圳外运公司）—九龙港（香港中国旅行社） 2.对澳： 国内发货地—广州南站（广东外运）—水运—澳门（南光集团） 一、国际铁路货物运输 （一）对港澳地区的铁路运输 由国内段和港澳段运输组成 1.对港： 国内发货地—深圳北站（深圳外运公司）—九龙港（香港中国旅行社） 2.对澳： 国内发货地—广州南站（广东外运）—水运—澳门（南光集团） 结汇单据是外运公司签发的承运货物收据 我国开辟751、753、755快运列车，分别由湖北江岸站、上海新龙华站和郑州北站发车，沿途列车不解体直达深圳，最后到达香港。

二、航空运输 （一）特点：速度快，安全性高 ，但费用高。 (二) 运输方式   1、班机运输（Scheduled Airline） 2、包机运输（Chartered Carrier） 3、集中托运（Consolidation） 4、航空急件传送方式（Air Express Service）

（三）航空运输的承运人       1、航空运输公司       2、航空货运代理公司 运价是指从起运机场至目的机场的运价， 不包括其他额外费用（如提货、仓储费） 运价是按重量（公斤）或体积重量（6000 立方厘米折合1公斤）计算，以高者为准。

三、集装箱运输和国际多式联运 集装箱 将一定数量的单件货物装入集装箱内，以集装箱作为一个运送单位进行的运输。适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。

三、集装箱运输（Container Transport） （一）集装箱运输的含义及种类 不同型号的集装箱一般折算成TEU计算。 （二）集装箱运输的优点 提高装卸效率和加快船舶周转 提高运输质量和减少货损货差 节省各项费用和降低货运成本 简化货运手续和便利货物运输 把传统单一运输变成连贯的成组运输，促进了国际多式联运的发展

集装箱运费 按包箱费率计算 1、欧基港：USD1450/20' USD2800/40' 2、美 西：USD1800/20' USD3600/40' 3、美 东：USD2200/20' USD3000/40' 4、中 东：USD950/20' USD1800/40' 5、澳 洲：USD90/20' USD1800/40' 6、东南亚：USD380/20' USD700/40' 7、台 湾：USD280/20' USD500/40' 8、韩 国：USD450/20' USD800/40' 9、日 本：USD600/20' USD1100/40'

凡以整箱托运的货运，为避免运费的收入不够运输成本，对不同规格的集装箱分别规定计收运费的最低应计收的运费重吨和尺码吨。如实际运费低于最低运费，则运费按最低运费标准计算。但最低运费标准规定很不一致。例如，一些船公司对最低运费规定以百分比计算方法，如装重货按集装箱载货净重量的95%计算；装尺码货按集装箱内容积的85%计算。 由于油价上涨等因素，海运成本增加了一倍以上，海运公司入不敷出，不得不采取提高运费的措施。 韩中海上航线集装箱运费实行新的标准。由韩国运往中国的每个2 0英尺标准箱运费由原来的200美元提高到250美元；由中国运往韩国的每个20英尺标准箱运费由原来的250美元提高到300美元。每个40英尺集装箱的运费增加100美元。

集装箱运输的装箱方式 整箱货（full container load, FCL） 由货方在工厂或仓库进行装箱，然后直接交集装箱堆场（CY）等待装运，货到目的地（港）后，收货人可直接从目的地集装箱堆场（CY）提走。 拼装货（less than container load,LCL） 货量不足一整箱，须由承运人在集装箱货运站（CFS）负责将不同发货人的少量货物拼装在一个集装箱内，货到目的地（港）后，由承运人拆箱后分拨给各收货人。

集装箱运输交货方式 堆场（container yard）到堆场: CY — CY 集装箱货运站（container freight station） 到集装箱货运站: CFS — CFS 堆场到集装箱货运站：CY — CFS 集装箱货运站到堆场：CFS — CY 门对门（door to door）

箱管作业场地

（二）国际多式联运 1、含义 国际多式联运（International Multimodal Transport），按照《联合国国际货物多式联运公约》的定义：指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。

多式联运的优越性  (1)    托运人只需办理一次托运，订立一份运输合同，一次支付费用，一次保险，所有一切运输事项均由多式联运经营人负责，简化了托运、结算及理赔手续。  (2)    各个运输环节和各种运输工具之间配合密切，缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故。  (3)    由不同的运经营人共同参与多式联运，最大限度地发挥其现有设备作用，选择最佳运输线路，提高运输管理水平，实现运输合理化。 

五、大陆桥运输（Land Bridge Transport) 1、大陆桥运输的含义 大陆桥运输是“海——陆——海”的运输方式，属于国际多式联运。

西伯利亚大陆桥：是利用俄罗斯西伯利亚铁路作为桥梁，把太平洋远东地区与波罗的海和黑海沿岸以及西欧大西洋口岸连接起来。这是世界上最长的运输陆桥。 2、世界主要的大陆桥运输路线 北美大陆桥包括两条路线，一条是从西部太平洋口岸至东部大西洋口岸的铁路(公路)运输系统；另一条是西部太平洋口岸至南部墨西哥湾口岸的铁路(公路)运输系统。 欧亚大陆桥 西伯利亚大陆桥：是利用俄罗斯西伯利亚铁路作为桥梁，把太平洋远东地区与波罗的海和黑海沿岸以及西欧大西洋口岸连接起来。这是世界上最长的运输陆桥。

欧亚大陆桥 1990年9月12日，中国兰新铁路西段与苏联土西铁路在中苏边境的新疆阿拉山口站和苏联德鲁日巴站之间胜利接轨，第二座亚欧大陆桥宣告全线贯通。西可达大西洋东岸荷兰鹿特丹、比利时的安特卫普等港口，横贯亚欧两大洲中部地带，总长约10900公里。共连接着中国、东亚、中亚、西亚、中东、俄罗斯、东欧、中欧、南欧、西欧等待国，占世界国家数22%；面积3970万平方公里，占世界陆域面积26%，新亚欧大陆桥的东西两端连接着太平洋与大西洋两大经济中心，基本上属于发达地区，但空间容量小，资源短缺；而其辽阔狭长的中间地带亦即亚欧腹地除少数国家外，基本上属于欠发达地区，交通不够便利，自然环境较差，但空间容量大，资源富集，开发前景好，开发潜力大。

七、其他运输方式 除以上的运输方式以外，还有使用: （1）公路 （1）内河 （1）邮政 （1）管道