第一章 緒論

第一節 國際貿易之基本概念 一、國際貿易之定義 第一節　國際貿易之基本概念 一、國際貿易之定義 國際貿易(International Trade)，係指不同國家或地區間之人民或政府，從事貨物、勞務或技術等互通有無之交易行為。

國際貿易之基本概念（續） 二、國際貿易之重要性 世界：以其所有；易其所無 以其所工；易其所拙。 台灣：海島型經濟仰賴國際貿易， 與其他國家互通有無 。

國際貿易之基本概念（續） 三、國際貿易之複雜性

國際貿易之基本概念（續） 主因 演變 四、國際貿易經營型態之轉變 1.國際經貿環境改變 2.通訊科技蓬勃發展 3.整體產業結構調整 為了保持競爭優勢，已形成多廠區、多語言集團之全球運籌模式。

（Made in Global，Trade by Taiwanese） 國際貿易之基本概念（續） 四、國際貿易經營型態之轉變 (續) 「臺灣製造」(Made in Taiwan；MIT) 「由臺灣指定製造」 （Made by Taiwan；MBT） 或 「由臺灣人接單，全球製造」 （Made in Global，Trade by Taiwanese）

國際貿易之基本概念（續）

第三節 國際貿易之特性 一、國際貿易之特性 1.歷史文化背景不同，風俗習慣互異，加上語言文字之隔閡，易造成彼此認知上之差異。 第三節　國際貿易之特性 一、國際貿易之特性 1.歷史文化背景不同，風俗習慣互異，加上語言文字之隔閡，易造成彼此認知上之差異。 2.市場調查不易，買賣雙方之信用狀況較難以掌握。 3.法令規章、貿易政策、管制措施、貨幣制度及度量衡規定等互異，增加貿易作業之困難。 4.貨物運輸、風險掌握及貨款收付等，常受國際情勢變動之影響。 5.進出口作業須受有關之國際慣例：如信用狀統一慣例、國貿條規或國際協定（如世界貿易組織）等之約束。

國際貿易之特性 （續） 二、從事國際貿易應注意事項 1.深入瞭解貿易對手國之民情風俗，儘量使用雙方皆能通曉之語文溝 通。若對方無法接受第三種語文，則須有熟諳對方語文者配合，並 保持密切合作。 2.注意國際政治與經貿情勢之變化，明瞭本國及對手國之有關法律規定，隨時注意相關法令規章之變動情形，並作機動性調整。 3.注重資訊蒐集，洞悉市場供需與發展趨勢，隨時靈活應變，保持彈性。並做好徵信調查，掌握競爭者與貿易對手之有關情報資料。 4.一切約定均須以書面載明，並經雙方當事人確認，以免口說無憑，查無證據。

國際貿易之特性 （續） 5.雙方當事人約定，適用某種國際協定或慣例時，業者應熟知其有關之內容，並遵守其規定。 6.善用現代資訊科技與世界接軌，掌握產業界及市場最新發展趨勢，找尋最 理想之貨源，並打開行銷通路，建立國際知名度。 7.順應網際貿易電子時代之來臨，善加整合與應用企業內、外資源，採行最佳營運方式。 8.自創品牌及商標，切忌仿冒。珍惜商譽，準時交貨。

第四節 國際貿易之種類 一、依貿易標的物之形態分 二、依貿易標的物之動向分 三、依貿易進行途徑分 貨物貿易（ Merchandise Trade) 服務貿易（Services Trade) 二、依貿易標的物之動向分 出口貿易（Export Trade） 進口貿易（Import Trade） 過境貿易 （Transit Trade） 轉口貿易（Intermediary Trade） 三、依貿易進行途徑分 直接貿易（Direct Trade） 間接貿易（Indirect Trade） 三角貿易（Triangular Trade）

國際貿易之種類（續） 四、依貿易進行方式分 五、依產銷模式分 正規貿易(Regular Trade) 寄售貿易(Consignment Trade) 相對貿易(Counter Trade) 五、依產銷模式分 原廠委託製造(OEM)Original Equipment Manufacturing 原廠委託設計(ODM)Original Design Manufacturing 共同設計製造(JDM)Join Design Manufacturing 創新設計製造(IDM)Innovative Design Manufacturing 自創品牌行銷(OBM)Own Brand Marketing

國際貿易之種類（續） 一、依貿易標的物之形態分（續） (一) 貨物貿易（Merchandise Trade ; Goods Trade） 指具有實體物存在之貨物交換活動，貨物進出國境時，必須經過通關手續，為傳統之貿易形式。 (二) 服務貿易（Services Trade；Trade in Commercial ）指不具有實體物存在之服物交換活動，一般海關無法監管，為新興之貿易形式。

國際貿易之種類（續） 服務貿易總協定(General Agreement on Trade in Services; GATS) 之定義較為全面性，且最具權威，並普遍為各國所接受。GATS 從貿易角度將國際服務貿易歸類成下列四種型態： 1. 跨境提供服務（cross-border supply）：指服務提供者自一國境內透過資訊網路、郵電等向他國境內消費者提供服務。例如，電信服務、諮詢服務、衛星影視服務等。 2. 境外消費（consumption abroad）：指在一國境內之服務提供者對進入其境內之他國消費者提供服務。例如，留學（學校可因提供留學服務為國家賺取外匯）、旅遊（國人雖然無法將國內美景運送到國外，但可吸引外國人遣前來台灣消費，當外國人到台灣觀光時，國人可因提供運輸、住宿、餐飲等服務，為國家賺取外匯收入）等。

國際貿易之種類（續） 3. 商業據點呈現（commercial presence）：指一國之服務提供者在他國境內以設立商業據點方式提供服務。例如，到國外設據點（如律師事務所）、分支機構（如分行）；或直接投資設立合資或獨資企業（該企業之服務人員既可從提供商母國帶來，亦可從東道國雇傭）等。 4. 自然人流動（movement of natural persons）：指一國之自然人（個人）到他國境內提供服務。例如，教師、看護人員等到他國從事個體服務。

國際貿易之種類（續） 二、依貿易標的物之動向分（續） 國際貿易之種類（續） 二、依貿易標的物之動向分（續） (一)出口貿易（Export Trade） 又稱「輸出貿易」。係指將本國貨品輸銷國外之交易，經營此項交易之賣方稱為出口商（Exporter）。 (二)進口貿易（Import Trade） 又稱「輸入貿易」。係指從國外購入貨品之交易，經營此項交易之買方稱為進口商（Importer）。

國際貿易之種類（續） (三)過境貿易（Transit Trade） 係指在直接貿易之情況下，由於政治、運輸或地理上之需要，貨物自出口國運往進口國之運送過程中，須經由第三國轉運。對第三國而言，該筆交易即視為「過境貿易」。

國際貿易之種類（續） (四)轉口貿易（Intermediary Trade） 係指貨物自出口國運往進口國之過程中，須經由第三國或第三地卸下、儲存、重組或改裝後，再轉運到進口國之交易。辦理轉口之第三國，可獲得裝卸費、倉儲費、保險費及其他各種無形貿易之收入。轉口貿易大都發生於三角貿易或多角貿易之情況下，中間商為了避免商機外洩（即怕出口商獲悉貨物之最終購買地；或進口商得知貨物來源地）而採行之貿易方式。

國際貿易之種類（續） 三、依貿易進行途逕分 國際貿易之種類（續） 三、依貿易進行途逕分 (一)直接貿易(Direct Trade) 指買賣雙方直接進行交易，中間未假手第三者之貿易方式。美國認為直接貿易，係指貨物之生產者直接將產品輸出給國外進口商，或進口商直接向國外製造商購買貨物輸入之貿易方式。

國際貿易之種類（續） (二)間接貿易(Indirect Trade) 指進出口國雙方之業者，非直接進行交易，而係經由第三者介入始達成交易之方式。此第三者如果在出口國境內則稱為「出口代理貿易」；在進口國境內則稱為「進口代理貿易」；在第三國則稱為「三角貿易」。

國際貿易之種類（續） (三)三角貿易(Triangular Trade) 係指由第三國之中間 商介入，始達成之貿易方式。一般中間商以其從事貿易之經驗與關係，一方面向出口商購買貨品；另一方面將所購買之貨品轉賣給進口商，以賺取差額利潤。三角貿易因處理方式之不同，而有文件作業、酬佣(對中間商之酬佣方式，由當事人自行約定)與轉口貿易等三種較為常見之處理方式。

國際貿易之種類（續） 四、依貿易進行方式分 (一)正規貿易(Regular Trade) 指進出口商按所約定之傳統付款方式(包括預付貨款、信用狀、託收等)進行交易。出口商依規定將貨物交運出口後，有關進口商銷售貨物之風險與利潤多寡，均與出口商無涉。 (二)寄售貿易(Consignment Trade) 指出口商將貨物運交進口商，委請其代為銷售，一切盈虧均由出口商自行負責，進口商僅依約定抽取代銷佣金。通常進口商於貨物銷售後，從貨款中扣除其應得之佣金，再將餘款匯交出口商。

國際貿易之種類（續） (三)相對貿易(Counter Trade) 指出口商對進口商一方面輸出技術、機器設備或製成品等，另一方面依約定向進口商購買其他產品或原物料之貿易方式。如此除可增闢市場，賺取利潤外，並可協助落後國家發展工業及製造新附加價值之產品。目前有不少開發中國家，以相對貿易方式，解決貿易保護與外匯短缺之問題。尤其國際間之合作事業，常由提供具生產性能財貨之一方，直接購買該財貨所製造之相關產品作為報酬，以抵償貨款，故又稱「補償交易」(Compensation or Buy－back)。

國際貿易之種類（續） 五、依產銷模式分 (一)原廠委託製造(Original Equipment Manufacturing；OEM)又稱「原始設備製造」或「專業代工」。OEM 模式相當單純，通常「製造商」僅需將國外所委託代工製造之產品，依約定方式製造完成，準時交付給「委託商」即可。至於產品之圖案設計、規格、品牌、銷售通路等全部均得聽從「委託商」之安排，「製造商」僅從中賺取代工之微薄血汗錢，國外品牌與通路商則獲取豐碩利潤。

國際貿易之種類（續） (二)原廠委託設計(Original Design Manufacturing；ODM) 又稱「原始設計製造商」。ODM 模式下，「製造商」須負責產品之設計與製造。通常「製造商」先將所研發設計之新產品，交由國外「委託商」確認後，再依「委託商」所授予之品牌或商標製造，至於產品銷售通路，則全由「委託商」負責。「製造商」除可賺取代工利潤外；亦僅多賺得產品設計費。

國際貿易之種類（續） (三)共同設計製造(Join Design Manufacturing；JDM) 或稱「共同開發製造」(Join Development Manufacturing)。在 JDM 模式下，「製造商」與客戶共同研發新產品，並為客戶提供物流與協助分銷等服務，進一步與客戶商務流程融合，與客戶共同提升、發展。例如，從代工起家之鴻海利用本身所擁有之技術和製造實力，與諸多客戶展開共同研發，由 OEM 與 ODM 升級至 JDM 之全方位服務。

國際貿易之種類（續） (四)創新設計製造（Innovative Design Manufacturing; IDM） 在 IDM 模式下，「製造商」採取主動方式結合創意性思考， 把創意性設計納入產品開發，提升到創意之層次，以提高產品附 加價值。例如，鴻海一直以來積極建立研發中心，順利成為全球 最大「電子製造服務」廠，為了能夠繼續往價值鍊之上端發展， 近年來更積極發展創新設計之能力，並加強智財權、專利權，企 圖進一步轉型為 IDM 型企業。

國際貿易之種類（續） (五) 自創品牌行銷（Own Brand Marketing; OBM） 又稱「自有品牌行銷」。在 OBM 模式下，「製造商」直接站在第一線，從產品之研發設計、製造、品牌與銷售通路等全部由自己作主安排，「製造商」可賺取產品產銷之全段利潤。

第五節 經貿業者 對大環境應有之認識 一、善盡企業公民角色－履行企業社會責任 第五節　經貿業者 對大環境應有之認識 一、善盡企業公民角色－履行企業社會責任 企業社會責任(The Corporate Social Responsibility；CSR)， 係指企業除了為自己謀取正當利益外，理當善盡其社會公 民之責任，即企業在考慮自身利益之同時，亦有義務保護 社會福利（指避免對社會造成消極影響）和改善社會福利 （指為社會創造積極之利益）。

經貿業者對大環境應有之認識（續） 二、綠色產業商機無限 在人類濫採、濫用天然資源所帶來之後續效應，如全球暖化、環境污染、乾旱、水災等之嚴重威脅下。聯合國、綠色和平組織等非營利國際組織聯手，緊盯著企業不能只顧獲利，不負責任。歐盟近幾年內更具體啟動新環保指令，強制規定所有產品必須符合生命週期之思維，始能敲開歐盟市場大門。使得環保不再屬於消極規範，而是企業公民所應善盡之一項基本社會責任，更是企業蛻變與成長茁壯之機會。

經貿業者對大環境應有之認識（續） 荷蘭於 2007 年 9 月宣布要成為世界上第一個「搖籃到搖籃」國家；中國亦揭示所有產業都要往「搖籃到搖籃」之方向發展。許多產品設計在「搖籃到搖籃」之循環性思維下，發展出綠設計之四 R 哲學： 1st‥ R（Reduce；節能）：減少用料，節省能源。 2nd‥ R（Recycle；回收再利用）：升級回收；再被利用。 3rd‥ R（Reuse，重複使用）：舊品回收再循環重複使用。 4th‥ R（Redesign；重新再設計）：重新設計產品，使廢棄物回到大自然。

經貿業者對大環境應有之認識（續） 三、取得 AEO 認證，以免喪失國際競爭力 依據世界組織在 WCO SAFE 中之定義，AEO 係指「涉及國際貨品移動之一方，因其遵守 WCO SAFE 或等同之供應鏈安全標準，其各項作業程序與任務，並通過本國關稅局或類似機構之認證。」AEO 之成員涵蓋國際物流供應鏈各環節之關係人，其中除製造業者、進出口商和經銷商外，其餘均屬於路、海、空運業之範疇（如航空公司、船公司、報關行、快遞業者、承攬業者、倉儲業者、機場營運業者和港埠經營業者等），均可經由所隸屬轄區海關認證成為AEO。

經貿業者對大環境應有之認識（續） 三、掌握歐盟四大環保指令 (一)WEEE（Waste Electrical and Electronic Equipment；廢電機電子設備回收指令） (二)RoHS（Restriction of the Use of Certain Hazardous Substances in Electrical and Electronic Equipment；電子電器設備禁用有害物質指令） (三)Eup（Eco-design Requirements for Energy using Products Directive；耗能產品生態化設計指令） (四)REACH（Registration, Evaluation and Authorization of Chemicals；歐盟新化學品政策）

經貿業者對大環境應有之認識（續） 四、區域經貿整合與因應對策 台灣經濟發展仰賴國際貿易，我國政府為積極突破經貿外交上之困境，乃於 2002 年1 月1 日正式加入涵蓋 95% 貿易活動之「世界貿易組織」(WTO)。惟因 WTO 會員國眾多，在其框架下之多邊自由貿易體制談判屢屢受挫，各國乃轉而改採雙邊及多邊自由貿易協定之談判模式，因而在全球紛紛興起了洽簽「自由貿易協定」(FTA)；成立「自由貿易區」(Free Trade Area; FTA) 。

經貿業者對大環境應有之認識（續） 目前全球各國競相邀集加入或簽署自由貿易協定，以提高國際競爭力。國際間簽訂 FTA 之方式可歸納為下列兩種： 1. 一步到位：透過一次性直接進行完整之自由貿易談判，簽訂一套涉及關稅減讓之「貨物貿易協定」；各類服務市場開放之「服務貿易協定」或包括各項複雜投資保障之「投資協定」等。 2. 分階段到位：先簽署一項過渡性之「框架協議」，列明未來談判之內容及時程架構，再逐步完成各種個別協定。

經貿業者對大環境應有之認識（續） 東亞經貿組織如下： (一)東南亞國協（Association of Southeast Asian Nations；ASEAN） (二)東協加一自由貿易區（ASEAN Plus One FTA；ASEAN + 1） (三)東協加三自由貿易區（ASEAN Plus Three FTA；ASEAN + 3） (四)東協加六自由貿易區（ASEAN Plus Six FTA; ASEAN + 6） (五)綜合性經濟合作協議（Comprehensive Economic Cooperation Agreement；CECA） (六)更緊密經貿夥伴安排（Closer Economic Partnership Arrangement；CEPA） (七)兩岸經濟合作架構協議（Economic Cooperation Framework Agreement；ECFA）

經貿業者對大環境應有之認識（續） 五、積極拓展新興市場 (一) 正在崛起之金磚四國 (二) 急速竄升之新金磚四國 (三) 綻現道道金光之非洲

經貿業者對大環境應有之認識（續） 六、善用中國之優勢，發展我國經貿 (一)中國經濟之發展特色 (二)中國現存之特質 1.展現高度企圖心 2.充分發揮行政效率 3.主導全球經濟之要角 4.以擴大內需維持經濟成長 5.擬改善東南沿海與中西部之經濟差距 6.努力重塑中國製造之形象 1.管制多，政令雜，法紀亂 2.員工資質高，工作素質差 3.軟硬體發展失衡，貧富落差大 4.行銷難度高，智慧產權觀念差 5.人治社會 6.以黨領政，以政制商 7.萬萬稅 8.無技術優勢之產業得向西發展