第二节救生艇种类及性能 一、救生艇的分类 缺点：没有支架和顶棚，人员暴露在自然环境中 （一）、按照结构形式分类 1、开敞式救生艇 缺点：没有支架和顶棚，人员暴露在自然环境中 需要经受寒风、烈日、酷暑的考验。 优点：人员登乘方便。
2、部分封闭式救生艇 较早设计的部分封闭式救生艇不具有自行扶正的功能，一旦被风浪打翻后，人员逃出不如开敞式救生艇方便。目前此类型艇均具有自行扶正功能。这类形式的救生艇被广泛应用在客船、科学考察船上。
使用时对其要求是： ①有合适的刚性材料能支撑顶棚②由1-2个人就可以撑起顶 棚③顶棚的颜色不至于让乘员感到不舒服。④内部的颜色应涂 以舒适明快的颜色。⑤内部留有主管机关认可的供设备操作的 空间。⑥首尾部设有不小于救生艇艇长的20%倍的刚性延伸盖 ，艇的中部两舷设有可折式顶篷，可以从内外两面迅速地撑起 或关闭。
3、全封闭式救生艇 优点：良好的水密性和艇内隔热保温性；艇的顶部设有 洒水降温装置；免遭风雨、海水的侵袭和烈日的暴晒，并具有 自行扶正功能，国际海事组织将此类救生艇纳入国际航行货船 和部分客船上。 缺点：出入口较小导致人员登乘不方便，艇内人员瞭望 视距受到限制。
封闭式救生艇特殊要求： 1）封闭盖 每艘救生艇设有完全围蔽救生艇的刚性封闭盖。 2）翻覆与扶正 3）加速度保护 救生艇在载足全部成员和属具后，救生艇以不少于3.5m/s的 速度撞击船舷时，能提供保护措施保证人员不受伤害。
二、按照建造材料 1、铝合金艇 铝合金艇是指用铝合金材料做成艇壳的救生艇。 优点：具有较高的强度和水密性；质量比钢质艇要轻44%—45% 左右；而且具有耐腐蚀、耐高温、维护保养方便等优点。 缺点：制造成本较其他材料救生艇高，因此，通常配备在有 特殊要求的危险品船上使用。 2、玻璃钢艇 玻璃钢艇是由玻璃纤维布或无碱钢布做增强材料的不饱和聚酯 树脂玻璃钢为材料制成的。特点：重量轻、强度高、防撞能力强 ，造价低，因此，目前玻璃钢艇已被除有特殊要求的油轮以外的 船舶广泛采用。
3、按功能分类 自行扶正艇:要求艇在倾覆时艇能自动为艇员提供逃离水面位 置，并在倾覆过程中能防止艇进水，艇机重新启动方便。 自供气体艇:主要用在运载散发有毒蒸汽或毒气的化学品船 上，有4个气瓶供气，时间在全封闭的情况下不少于10分钟。艇内 气压值不少于艇外大气压，也不得高于艇外大气压的20HPA。 耐火耐高温式: 主要用在运载闪电低于60°的货物的化学品 、气体运输船上。 其结构能经受持续油火的包围不少于8分钟， 艇外设有喷水装置，海底阀的布置应做到防止从海面吸入易燃液 体。
四、自由降落救生艇 自由降落救生艇彻底改变了救生艇的存放状态，在大船的船尾 部专门设置了存放自由降落救生艇的滑架，救生艇的艇艏以30° 左右的下倾角冲向海面，艇的两侧分别设有滑板，滑板搁放在存 放架的滑道上，仅在救生艇的尾部设有一个施放钩与大船连接固 定。这种存放方式加快了救生艇脱离难船的时间。
①核准的降落高度。②核准的降落滑道的长度。③核准的降落滑道角度。 自由降落救生艇特殊要求 1、承载能力 有供多达74艇员的装备，设有喷水系统和不少于15分钟的供气系统。 2、性能要求 自由降落水救生艇通常装配在干舷高度12～20 m的高干舷的船舶上。 3、结构 在载足全部成员和属具情况下能经受住从核准降落高度1.3倍处自由降落。 4、有害加速度保护 在下列情况下内保护艇员不是有害加速度的伤害：在只有操作人员时，船舶不利纵 倾10°并向任何一舷横倾20°，从核准高度降落到水面；在载足全部成员和属具并 重心全部移至最后方或最前方。 5、舾装件 ①具有2个独立的只能在救生艇内部操作拖开装置的独立激活系统，并且标有与 周围明显的不同颜色。②在空载到超载1倍的情况下能脱开人员备品齐全的救生艇。 ③足以保护部发生意外的或过早脱开的保护。④在实验脱开系统时不用降放救生 艇。⑤按照所选用的材料极限强度计算，其安全系数应不小于6. 6、批准证书 ①核准的降落高度。②核准的降落滑道的长度。③核准的降落滑道角度。