戴宗，外号神行太保。作“神行法”, 日行八百里。以日行十小时计,则每小时可走80里即4万米,每秒可走11 戴宗，外号神行太保。作“神行法”, 日行八百里。以日行十小时计,则每小时可走80里即4万米,每秒可走11.11米。而08年奥运会百米世界纪录的创造者博尔特速度为100M/9.69S,约合每秒10.32M。 交通基本靠走

我国古代交通地域特点: 南方舟楫， 北方马车； 百姓步行！ 古人的 出行方式 坐轿子 骑马 乘马车 我国古代交通地域特点: 南方舟楫， 北方马车； 百姓步行！ 乘舟 （1）传统的代步工具：轿子、马车。 （2）近现代人力牵引的交通工具：人力车、三轮车、自行车。 （3）现代机械动力牵引的交通工具：有轨电车、汽车；火车、轮船、飞机。

古代的 通讯手段 鸿雁，曾寄托着无数家庭的思念 飞鸽传书 中国古代驿站 烽火连三月，家书抵万金。

邮驿 一驿过一驿， 驿骑如星流； 平明发咸阳， 暮及陇山头。 古代邮驿只供政府专用，民间通信最初是依靠便人捎带或专人递送，后来才出现私营邮递组织。唐诗人岑参在诗中写道： 一驿过一驿， 驿骑如星流； 平明发咸阳， 暮及陇山头。 驿骑: 骑驿马传递公文的人

江南水乡 黄土高原 通讯基本靠吼

交通和通信工具的进步 课程标准： 　　了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。

铁路交通 公路交通 水运航空 通讯工具

图说历史 古代的交通工具-—— 木船、马车、轿子

一、交通工具的更新 1、铁路 阅读教材思考： 近代以来我国铁路建设发展线索？ （一）传统的交通工具 （二）近代以来的交通工具 木船、马车和轿子 （二）近代以来的交通工具 1、铁路 阅读教材思考： 近代以来我国铁路建设发展线索？

光绪二年（1876）沪淞铁路通车，中国人就是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声。 图说历史 近代以来我国铁路建设 我国最早的铁路--沪淞铁路 光绪二年（1876）沪淞铁路通车，中国人就是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声。

铁路上的“马拉火车” 为了运输煤炭（河北开平矿务局出产的烟煤），清朝政府同意在唐山到胥各庄之间修建一条长10千米的铁路。 这条铁路于1880年兴建，1881年通车。 铁路建成后，由于清政府视先进的蒸汽机车为怪物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了附近的皇陵，就让骡马充当“火车头”，这就出现了“马拉火车”的天下奇闻。 背景：洋务运动后期，以“求富”为旗号，举办一批民用工业，河北开平矿务局是其中之一，为了将它所产的煤炭运出而修建了唐胥铁路。 铁路上的“马拉火车”说明：受中国封建制度和思想观念的束缚，西方先进科技并不能充分发挥其发展生产力的作用。 结合所学知识说明“唐胥铁路”修筑的背景是什么? 铁路上的“马拉火车”说明什么问题?

图说历史 1909年9月24日，中国人设计的第一条铁路 ----京张铁路通车

铁路交通的发展 1、1876年，英国商人未经允许建造了淞沪铁路。 框架建构 1、1876年，英国商人未经允许建造了淞沪铁路。 2、19世纪80年代：中国铁路诞生（1881年，中国自建的第一条铁路——唐山至胥各庄铁路建成通车）。 3、1909年京张铁路建成通车,成为中国铁路史上的里程碑.这是第一条中国人（詹天佑）自行设计的铁路。 4、辛亥革命前夕：奠定了中国近代铁路网的基本格局。 5、20世纪上半叶：进展缓慢

现代以来我国铁路建设发展 宝成铁路 兰新铁路 6、新中国成立后：加强了内地与西北、西南 的沟通

近代以来我国铁路建设发展线索 中国铁路营业线示意图 青藏铁路 7、20世纪90年代，国家加大投资，加快铁路建设。到2000年我国铁路运营总里程跃居亚洲第一，世界第四位。

我国不仅在铁路建设上取得很大成就，而且在机车制造方面也有很大进展。 高速列车 上海磁悬浮列车 第一台自制的电力机车 　　　“韶山”号 第一台自制内燃机车　 中国最早的蒸汽机车0号机车 解放型蒸汽机车 我国不仅在铁路建设上取得很大成就，而且在机车制造方面也有很大进展。 请同学们结合教材内容和“学思之窗”归纳机车制造的发展历程。

畜力车 黄包车 自行车 和汽车 有轨电车(20C初） 公路交通发展 读图思考：旧上海的交通工具主要有哪些？ 畜力车 黄包车 自行车　　　　　和汽车 有轨电车(20C初）

图说历史 上海最早引进的公共交通工具是有轨电车。最早的电车为一节车厢，车速很慢，乘客可随时上下。

图说历史 　　1902年3月，上海人议论最多的是一种能够在街上自动行驶的四轮怪物。这就是汽车。

结合教材和以上图片总结：我国公路交通的有着怎样的发展历程？ 北京立交桥 村村通工程图 结合教材和以上图片总结：我国公路交通的有着怎样的发展历程？ 1、20世纪初，开始出现汽车、有轨电车。 2、民国时，公路交通发展受限制。 3、新中国成立后，公路运输和城市交通 较快发展（公路网、公路大桥） 。 4、20世纪90年代，轿车进入百姓生活。 1956年，长春第一汽车制造厂生产出第一批 “解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。 2000年，中国汽车产量预计首次超过200万辆。中国终于跻身世界汽车十强之列。

图说历史 水 运 航 空 晚清中国创办的最早的近代航运企业。首次打破列强的垄断局面。 轮船招商局 19世纪70年代初，李鸿章创办上海轮船招商局

图说历史 新中国成立后， 发展较快； 20世纪90年代，随着公路、铁路和航空业的发展，逐渐萎缩。有的转向高档旅游服务业。

图说历史 ◆ 1909年，冯如制成第一架飞机。

图说历史 ◆ 1920年，中国首条空中航线——北京至天津航线开通，中国民航拉开序幕。 ◆ 1949年有52条民航线。 ◆ 1920年，中国首条空中航线——北京至天津航线开通，中国民航拉开序幕。 ◆ 1949年有52条民航线。 ◆ 改革开放后，发展迅速，中国成为民航大国。

思考近代以来交通工具变化发展的特征? 人力、自然力 机械力 动力： 技术： 地区发展差别： 对象： 进程： 种类： 引进 自制自研 城市显著，乡村缓慢 平民化、普及化 先慢后快 海陆空

二、通讯工具的变迁 电话的发明者贝尔

中国通信手段的发展历程 1、电报在中国 （1）19世纪70年代，丹麦在上海建立一个电报机房 （2）中国第一条有线电报线在台湾架设 （3）20世纪初，上海建立无线电报局。 2、电话在中国 19世纪80年代外国开始在上海设电话局。 新中国成立后全国电讯网络形成 3、近年其它通讯方式:电子邮件、QQ等

思考1：影响中国近代交通、通讯发展的原因有哪些？ （1）外来技术传入的推动； （2）中国社会经济的不断发展； （3）政府的大力提倡； （4）中国人民聪明才智。

近代以来交通和通讯工具的发展，对人们的社会生活有什么样的影响？ 一方面， 加快了人们的生活节奏、提高了人们的生活质量、使生活多姿多彩。 深刻改变人们的思想观念 开阔人们的视野 促进信息的交流、加快了信息传递 推动经济文化交流和发展、 另一方面也有负面影响。

思考：交通工具的发展在给人类带来方便的同时有带来哪些负面影响？

近代中国交通通讯之最 中国第一家航运公司 1872年 轮船招商局 打破列强垄断 中国铁路诞生的标志 中国第一台内燃机车 中国第一台电力机车 中国第一条高铁线路 中国第一条磁悬浮列车 中国第一架飞机 中国第一条航线 中国境内第一个电报机房 中国第一条有线电报线 中国第一个电话局 1872年 轮船招商局 打破列强垄断 19世纪80年代唐山到胥各庄铁路的修筑 1958年 “东风型”、“东方红型” 1958年 “韶山型” 1998年 广州至深圳铁路 2003年 上海 1909年 冯如 航空事业开始的标志 1920年 北京----天津 民航业拉开了序幕 19世纪70年代 丹麦的电报公司在上海 台湾 20世纪初 南京