航海概论 模块四：船舶航行 知识点3：船舶通信

第四章 船舶航行 第一节 航行计划 第二节 航行值班 第三节 船舶通信 第四节 船舶定位 第五节 船舶操纵 第六节 船舶避碰

第三节 船舶通信 解决船与岸、船与船之间的联系问题。 海上无线电通信是船舶使用的主要通信方式。 一、灯光通信 二、旗号通信 三、无线电通信

一、灯光通信 灯光通信用各种闪光灯作为通信工具，利用莫氏(Morse)符号组成字母、数字和程序信号等，按照规定的程序，使用闪光灯在一定的视距范围内进行通信。 1.通信闪光灯 2.莫氏符号

通信闪光灯 按其用途、安装形式与能见距离等分为： (1)桅顶式：固定安装在桅顶，用电键拍发，只运用于夜间，能见距离大于5 n mile；

莫氏符号 莫氏符号是由点和划组成，点为1个单位；划为3个单位。

《国际信号规则》 不同的莫氏灯光信号到底代表什么意思呢？ 《国际信号规则》的主要内容有：解释和概说、定义、通信方法、通则、旗号通信法、灯光通信法、声号通信法、无线电话通信法、手旗或手臂的莫尔斯符号通信法、莫尔斯符号(语音表)、程序信号、单字母信号、带补充码的单字母信号、破冰船与被援助船之间的单字母信号、在武装冲突中医疗运输船舶的识别标志和急救船艇的永久识别标志等。

二、旗号通信 旗号通信是能见度良好时，在视距范围内进行通信的一种方法。 1.国际信号旗 2.船舶挂旗常识 3.船舶挂满旗 4.国旗致敬 5.国旗致哀

1.国际信号旗 1)国际信号旗的组成 2)国际信号旗的颜色 3)国际信号旗的用法

1)国际信号旗的组成 每套共有40面： 26面字母旗； 10面数字旗； 3面代旗； 1面回答旗。

字母旗26面 有单字母、双字母、三字母等信号。

数字旗10面 跟在单字母或双字母后构成该信号的补充含义。

代旗 顾名思义，就是在必要时用来替代缺少的旗。例如： 要挂“AA”，但如只有一套信号旗，就可挂“A，代一”，表示重复前面第一个字母。 如用代二，就表示重复前面旗语中的第二个。如：“S22”可挂“S，2，代二”。 代三，同样意义，如表达“R433”，可挂“R，4，3，代三”。

回答旗 旗号通信中，受信台应将回答旗挂在拉一半的位置。若不能清楚地辨认所发送的信号，则保持回答旗在拉一半的位置。每当收到一挂信号旗并明了其意义时，立即将回答旗拉到顶。当发信台降下一挂信号旗时，把回答旗再降到拉一半的位置，等待接收以后的信号。 发信台挂出回答旗表示发信完结。 另：回答旗在数字旗中可以表示小数点。

代旗3面、回答旗1面

2)国际信号旗的颜色 国际信号旗是用红、黄、蓝、白、黑五种颜色的旗布或旗纱等制成，上下两端配有适当长度的旗绳和系绳装置。

3)国际信号旗的用法 可以单独使用，也可以联合使用。

2.船舶挂旗常识 1)船舶挂旗类别 2)船舶挂旗时间

1)船舶挂旗类别 (1)国旗 表示船舶的国籍，应悬挂在船尾旗杆或后桅斜杆上。

1)船舶挂旗类别 (1)国旗 (2)公司旗 表示该船所属公司的专用旗号，一般悬挂在船首旗杆、前桅顶或后桅顶上。

1)船舶挂旗类别 (1)国旗 (2)公司旗 (3)到达港的国旗 一般悬挂在前桅杆或后桅杆的各部位均可。

1)船舶挂旗类别 (1)国旗 (2)公司旗 (3)到达港的国旗 (4)国际信号旗 通信用旗，挂在前桅的各个部位。

2)船舶挂旗时间 (1) 悬挂国旗 (1)船舶开航期间 (2)进港期间 (3)停泊期间

(1) 要求必须悬挂国旗的情况下 要求： 日出时升起，日没时降下。 当船舶航行在两极时，冬天应在能看见的情况下升降国旗。

(2)船舶开航期间 ①开航前 挂字母旗“P”，表示“本船将要离港，所有人员应立即回船”； 如需要引航员、应挂字母旗“G”； 引航员登船后，应降下字母旗“G”，挂出字母旗“H”，并将“船舶呼号”旗挂出。

(2)船舶开航期间 ①开航前 ②解掉最后一根缆绳(或起上最后一只锚)时 应降下字母旗“P”。

(2)船舶开航期间 ①开航前 ②解掉最后一根缆绳(或起上最后一只锚)时 ③船出港后 应降下“船舶呼号”旗； 当引航员离船后，降下字母旗“H”。

(2)船舶开航期间 ①开航前 ②解掉最后一根缆绳(或起上最后一只锚)时 ③船出港后 ④进入公海 降下所有旗号。

(3)进港期间 ①驶进引航水域之前 升起本国国旗和到达港国家的国旗，并挂出“船舶呼号”以及公司旗； 当引航员上船后，应挂出字母旗“H”。

(3)进港期间 ①驶进引航水域之前 ②当带上第一根缆绳或抛下第一只锚时 降下“船舶呼号”旗； 当引航员离船后，应降下字母旗“H”。

(3)进港期间 ①驶进引航水域之前 ②当带上第一根缆绳或抛下地一只锚时 ③检疫 检疫前应挂字母旗“Q”，表示“本船没有染疫，请发给进口检疫证”。 检疫完毕，领到进口检疫证后，应降下字母旗“Q”。

(4)停泊期间 停泊期间，应升降本国国旗、公司旗以及停泊港国家的国旗。 装卸危险品时，应悬挂字母旗“B”。

3.船舶挂满旗 凡遇到国内法定节日或国外停泊港国家的节日(根据上级指示)，停泊中的船舶应挂满旗，表示庆祝。 满旗悬挂方法(两方一尖)： 将国际信号旗按两面字母旗一面数字旗(或代旗、回答旗)的顺序连接起来，从船首旗杆经过桅顶直至船尾旗杆，并在桅顶上悬挂国旗。 悬挂时间：上午8时至日落

4.国旗致敬 船舶在航行时，如遇有本国领导人或外国元首在它船时，或遇到友好国家的船舶或军舰时，应用国旗互相敬礼。 在敬礼时，敬礼船先将国旗降下约一半的高度，回礼船也将国旗降下约一半的高度，然后两船将国旗升到原来的位置。

5.国旗致哀 如遇重大丧事，应遵照国务院指示，将国旗升到顶后，再降至半旗位置，称之下半旗致哀。 在国外港口，为其它国家下半旗，应根据我驻外使、领馆的指示，将该国国旗降至主桅的三分之二处。

三、无线电通信 目前船舶配备的无线电通信设备应满足GMDSS系统的要求。 其目的是最大限度地保障海上人命与财产的安全。 该系统能做到，对于海上遇险事件的发生，岸上的搜救机构和遇险船附近的其它船舶能够立即收到遇险船舶的报警，以最短的时间进行协调救助。

三、无线电通信 GMDSS系统还提供有助于海上航行安全的信息，包括航行警告，气象预报和其它海上紧急信息。 该系统能满足遇险船舶的可靠报警；对遇险船舶可进行识别、定位；满足救助单位之间的协调通信，救助现场的通信；提供可靠的及时的预防措施及满足船舶日常通信等各项要求。 1.无线电通信设备简介 2.无线电通信的主要形式

1.无线电通信设备简介 根据全球海上遇险与安全系统(GMDSS)的要求，船舶无线电设备的配备是根据船舶航行的海区来确定的。 无线电通信一般分为： 1)地面通信系统 2)卫星通信系统

1)地面通信系统 地面通信系统主要包括： （1）组合电台（MF/HF设备） （2）甚高频（VHF）设备

2)卫星通信系统 国际海事卫星通信组织(INMARSAT)分为多个系统，为海上通信提供了包括遇险通信在内的多种通信方式，目前在船上广泛采用。 (1)INMARSAT-A系统 (2)INMARSAT-C系统 (3)INMARSAT-M通信系统 (4)INMARSAT-B系统 (5)INMARSAT-F系统 (6)INMARSAT-E系统

2.无线电通信的主要形式 地面无线电通信系统：数字选择性呼叫(DSC)，无线电传(窄带直接印字电报)(NBDP)，无线电话(RT)。 卫星通信系统：无线电传(Telex)、电话( Telephone)、传真(FAX)以及数据(DATA)传输等。 对于船舶业务通信来说，无线电通信可概括： 1)无线电话通信 2)无线电报通信

1)无线电话通信 VHF：作用距离30-60海里，16频道为专用的遇险与呼叫频道。 SSB：作用距离远 卫星电话如INMARSAT-F站,INMARSAT-M站等

2)无线电报通信 无线电报通信是利用无线电波传递信息的一种远距离通信方式。 早期，无线电报通信是利用莫氏符号组成字母、数字和各种符号，通过无线电收发报机进行通信。自GMDSS系统实施以来，这种通信方式已被淘汰。 目前，海上无线电报通信主要是利用NBDP、TELEX、e-mail以及无线上网等方式来实现。

2)无线电报通信 根据无线电报内容不同，一般可分为： 开航报： 船位报： 抵港预报： 抵港确报 遇险求救报：

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