班級:車輛三甲 姓名:雷明耀 學號:4A115012 指導老師:吳宗霖 汽車新技術探討-汽車鋰離子電池 班級:車輛三甲 姓名:雷明耀 學號:4A115012 指導老師:吳宗霖
目錄 鋰離子電池 簡介 原理 電池比較 汽車相關應用 新聞時事 出處
鋰離子電池簡介 一般應用:大多都用來 做手機電池、家用電池 鋰離子電池是一種充電電池,它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。鋰離子電池容易與下面兩種電池概念混淆: 鋰電池雖然常常被用作為鋰離子電池的簡稱,但嚴格意義的鋰電池是鋰原電池,內含純態的鋰金屬,為一次性使用、不可充電。 鋰離子聚合物電池:一種用膠態或固態聚合物取代液態有機溶劑的可充電鋰離子電池,其安全性較好。 一般應用:大多都用來 做手機電池、家用電池
鋰離子電池-原理 電池放電時,正極發生還原作用,吸電子,進行陰極反應;負極發生氧化作用,放出電子,進行陽極反應。充電時,正負極剛好發生相反的反應。 假設陽極為石墨、陰極為鈷酸鋰
各類電池比較
資料來源:汽車之家 註:續航里程為純電動行駛里程,數據來自官方 汽車相關應用 全球電動車龍頭特斯拉(Tesla)第二代車款Model S在2013年賣得嚇嚇叫,光是歐美地區就賣出2.5 萬輛,比預期還高出兩成。Tesla也預估今年銷售量將會持續成至3.5萬輛。比起一般電動車不到200公里的續航力,Model S高達426公里的續航力是最大賣點,Tesla擁有的鋰電池充電技術正是致勝關鍵!鋰電池原本多運用在3C產品,但未來十年,動力鋰電池的年平均成長率是3C鋰電池的20倍! 表一、各廠牌電動車使用電池的情況 車型 TESLA MODEL S 85KWh 豐田 Toyota Prius 雪佛蘭伏特 Chevrolet Volt 比亞迪 e6 日產聆風 LEAF 正極材料 鈷酸鋰 18650電池 錳酸鋰 三元 磷酸鐵鋰 電池供應商 松下 LG化學 比亞迪 AESC 電池總容量 85kWh 44kWh 16kWh 60kWh 24kWh 續航里程 426km 20km 62km 300km 160km 電池保固期 8年不限里程 整車保3年 10萬公里 8年 約16萬公里 5年 10萬公里 資料來源:汽車之家 註:續航里程為純電動行駛里程,數據來自官方
新聞時事 近日,最新一期《自然》雜誌子刊《科學報道》刊出復旦大學教授吳宇平課題組的一項研究成果。這項關於水溶液鋰電池的最新研究,可將鋰電池性能提高80%,電動汽車只需充電10秒就可以行駛400公里,這種電池成本低廉,安全不易爆炸。(下圖圖說:課題組成員在整理新材料鋰電池樣品櫃。取自新民晚報)
出處 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%94%82%E7%94%B5%E6%B1%A0(維基百科) http://news.cnyes.com/Content/20141014/20141014125548051110210.shtml http://www.ettoday.net/news/20130315/175609.htm http://www.naipo.com/Portals/1/web_tw/Knowledge_Center/Industry_Economy/publish-269.htm#1
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