上海大众原装附件导航版TPMS 产品指南
产品简介 增加新车销售亮点 满足上海大众用户对提升主动安全系数及驾驶性能的需求 全面提高驾乘舒适感，降低轮胎磨损、减少油耗 帮助经销商开拓售后新的增长点 上海大众根据用户需求，研发原厂导航版TPMS，该系统是一项提高汽车主动安全性的新技术，它运用了最新的汽车电子技术、传感器技术、无线发射和接收技术等。
TPMS ECU控制器（Tiguan/NMS) TPMS ECU控制器（New Touran） 产品信息 附加件零件号 附加件名称 适用车型 建议市场 零售价 ZVR811001 轮胎气压监测系统 Tiguan/ New Passat 1580 ZVE811002 New Touran ZVR811006 TPMS ECU控制器（Tiguan/NMS) 560.00 ZVE811006 TPMS ECU控制器（New Touran） Z00811004 TPMS胎压监测模块 通用 280.00 首批上市日期：2012年 8 月 19 日
原装附件导航版TPMS组成 名称 数量 ECU控制器 一只 胎压监测模块 四只 使用和安装说明书 一份 质保卡 固定螺丝 一套 多媒体导航系统，零件号ZVR909010（需另外购买）
原装附件导航版TPMS产品： ECU控制器 ECU控制器 胎压监测模块 （途观、新帕萨特专用） （新途安专用） 汽车逆变器和工业逆变器区别上的重点：是很讲究它的耐用不变的质量保证,因为汽车是长时间停留在不稳定的温度和湿度环境公路上走动的交通公具,所以汽车逆变器就必须要有耐温耐湿不变形的材料才可以保证长期使用，使车载逆变器能适应复杂的车内使用环境。因此，该逆变器运用了种高科技材料。为大众度身定制。完美匹配原车结构。 （途观、新帕萨特专用） （新途安专用）
导航版TPMS特色： 直接式TPMS 人性化设计，采用多媒体导航系统界面中文显示，可靠、美观、实用、简单 采用简单方式实现轮胎传感器与接收机的匹配 胎压过高、胎压过低、轴压超差、快速漏气的报警 同时显示4个轮胎气压值 实时监测轮胎气压值的变化
TPMS技术现状： 直接式： 在每个轮胎内安装电子式气压传感器，通过无线发射接收实现气压监测。 优点：显示实际胎压以及报警信息，反应快、准确、直观。 间接式 ： 利用ABS系统的轮速传感器，通过理论计算判断轮速差，进而判断某个轮胎缺气。
导航版TPMS功能介绍： ★ 开机报警 系统上电开始显示，如有故障时指明轮胎位置并报警（关机自检间隔每小时1次） ★ 胎压过低报警 ★ 胎压过高报警 当轮胎气压≥标准胎压*125%时，系统运行状态下，TPMS在6秒内发出高压报警信号，并指明高压轮胎的位置 ★ 胎温过高报警 当轮胎内温度≥ 85℃，系统运行状态下，TPMS在6秒内发出高温报警信号，并指明高温轮胎的位置。 ★ 快速漏气报警 当轮胎气压下降速度≥ 0.3Bar/min,累计漏气量≥0.3Bar时，系统运行状态下，TPMS在1分钟内发出快速漏气报警信号，并指明漏气轮胎的位置。 ★ 故障报警功能 系统运行状态下，系统自检，发现故障时在10分钟内发出报警信号. ★ 实时显示轮胎压力值 系统运行状态下，TPMS能够实时显示每个轮胎的压力值信息。
TPMS产品技术优势： Add Your Title 突破高速运动时高效率 接收到无线电数据的难题 成功解决误报警的问题 排除传感器工作温度 原装附件产品 国内外其它产品 显示方式 数字化OLED 灯 报警方式 中文、音频、数字 停车检测 有 没有 监测方式 实时 定时 可靠性 高 低 Add Your Title 成功解决误报警的问题 排除传感器工作温度 /电池功耗问题
常见问题及解决办法： 问题：胎压过低报警，如何处理？ 解决办法: 检查相应轮胎是否有慢漏气现象, 并将气压充至合理范围。 问题：胎压过高报警，如何处理? 解决办法: 将相应轮胎进行放气至合理范围。 问题：胎温过高报警，如何处理？ 解决办法: 检查刹车系统是否正常, 是否长时间高速运行。 问题：快速漏气报警，如何处理？ 解决办法: 检查相应轮胎是否有漏气现象(如: 刺入铁钉, 须进行轮胎修 补), 并将气压充至合理范围。
常见问题及解决办法： 问题：故障报警功能，如何处理？ 解决办法: 到指定维修站更换轮接收机模块。 问题：电量不足报警，如何处理？ 解决办法: 到指定维修站更换轮相应轮胎传感器。 问题：工作异常报警，如何处理？ 解决办法: 到指定维修站更换相应轮胎传感器。 问题：轴压超差报警，如何处理？ 解决办法: 将相应轮胎进行放气至合理范围。
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