第四章 國際海運運送工具 Copyright ã 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved.

第一節 船舶定義與船舶種類 我國船舶法第1條對船舶的定義謂在水面或水中可 供航行之船舶，乃指廣義之船舶而言，而船舶又 國際物流管理(第二版)©滄海書局 第一節 船舶定義與船舶種類 我國船舶法第1條對船舶的定義謂在水面或水中可 供航行之船舶，乃指廣義之船舶而言，而船舶又 可分為動力船舶及非動力船舶，動力船舶即是裝 有機械用以航行之船舶，而不屬於動力船舶之任 何船舶則稱為非動力船舶。 Copyright ã 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved.

船舶種類 -雜貨船(General Cargo Ship) 國際物流管理(第二版)©滄海書局 船舶種類 -雜貨船(General Cargo Ship) 圖4.1 四維航運 12,000 噸雜貨船 Copyright ã 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved. 3

船舶種類 -貨櫃船 (Container Ship) 國際物流管理(第二版)©滄海書局 船舶種類 -貨櫃船 (Container Ship) ■ 圖 4.2 MSC DANIELA 基本資料 ■ 船長：366公尺 ■ 船寬：51.2公尺 ■ 船深：29.9公尺 ■ 總噸位：150,350噸 ■ 載重噸位：165,000噸 ■ 載重吃水：15公尺 ■ 航速：25.2節 Copyright ã 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved. Copyright ã 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved. 4

船舶種類 -雜貨船(General Cargo Ship) 圖 4.3 中鋼運通175,600 DWT 承載鐵礦砂的散裝船－卓越輪 國際物流管理(第二版)©滄海書局 船舶種類 -雜貨船(General Cargo Ship) 圖 4.3　中鋼運通175,600 DWT 承載鐵礦砂的散裝船－卓越輪 資料來源：http://ship.nmmst.gov.tw/home.asp Copyright ã 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved. 5

國際物流管理(第二版)©滄海書局 船舶種類 -油輪(Tanker) 區分為原油輪( The Crude Oil Tanker)及成品油輪(The Product Oil Tanker)。 而原油輪之載重噸超過10萬噸者稱超大型油輪(Very Large Crude Oil Carrier , VLCC；超過30萬噸者稱極大型油輪(Ultra Large Crude Oil Carrier , ULCC)。 圖 4.4　中油公司260,000 DWT巨型油輪 資料來源：http://ship.nmmst.gov.tw/home.asp Copyright ã 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved. 6

船舶種類 -液化瓦斯船 (Liquefied Natural Gas Carrier) 國際物流管理(第二版)©滄海書局 船舶種類 -液化瓦斯船 (Liquefied Natural Gas Carrier) 將氣體瓦斯降溫至攝氏零下某一特定溫度，使之變成液化狀，並儲存在船槽內，以利運送之船舶稱為液化瓦斯船，而此型船的特色是造價高昂。其主要運送之貨物一般可區別：液化石油煤氣船(LPG , Liquefied Petroleum Gas)(見圖4.9)，LPG船貨物冷藏至攝氏-50度；另外一種即為液化天然瓦斯船(LNG , Liquefied Natural Gas)，其貨物冷藏至攝氏-162度。 圖 4.5 LPG Carrier（液化石油氣船） Copyright ã 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved. 7

船舶種類 -液化瓦斯船 (Liquefied Natural Gas Carrier) 國際物流管理(第二版)©滄海書局 船舶種類 -液化瓦斯船 (Liquefied Natural Gas Carrier) 圖 4.6 LNG Carrier（液化天然氣船） Copyright ã 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved. 8

液體/化學品貨船(Parcel Tanker/Chemical Tanker) 國際物流管理(第二版)©滄海書局 液體/化學品貨船(Parcel Tanker/Chemical Tanker) 此類船舶噸位通常不大，多用以裝運特種液體貨物，如石油產品(Petroleum Products)、食用油(Edible Oil)、糖蜜(Syrup)、紙漿(Wood Pulp)及其他化學原料等。此種船舶之特點為船艙分隔成若干密封貨艙，彼此絕對隔離，管道及貨艙內壁有特殊金屬，以防腐蝕。並無艙口，亦無吊貨桿設備，改以管道及桶裝卸液體貨物。又因食物種類不同，而附設特殊裝置，如冷凍、稀釋、加壓及防火等。 圖4.7 化學船 Copyright ã 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved. 9

船舶種類 -原木船 / 木材船(Log Ship , Timber Ship/Lumber Ship) 國際物流管理(第二版)©滄海書局 船舶種類 -原木船 / 木材船(Log Ship , Timber Ship/Lumber Ship) 一般以載運原木為主，由於原木(Logs)重且長，因此需要有一較大的艙口以及堅固且寬 敞的貨艙；另外因木材比重較輕，所有貨艙裝滿時均未達滿載標準，故允許甲板裝載， 而甲板上兩邊有支柱(Stanchion)裝置及栓繫繩索之鐵環，以保護裝載在甲板上之貨物。 圖 4.8　四維航運 7,000噸木材船 資料來源：http://ship.nmmst.gov.tw/home.asp Copyright ã 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved. 10

船舶種類 - 汽車船 (Pure Car Carrier, PCC) 國際物流管理(第二版)©滄海書局 船舶種類 - 汽車船 (Pure Car Carrier, PCC) 專門用來運送汽車的船舶，其最大特色是具有左右各一之汽車跳板，以供汽車上下， 同時又具有數層甲板，每層甲板高度約能容卡車駛入，且有緊固車輛設備，以利汽車 裝載。汽車船亦是駛上駛下船( Roll on/Roll off )的一種，同時其裝卸速度相當迅速， 停靠碼頭之時間較短是其特色。 圖4.9　汽車船 Copyright ã 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved. 11

船舶種類 - 水泥船 (Bulk Cement Carrier) 國際物流管理(第二版)©滄海書局 船舶種類 - 水泥船 (Bulk Cement Carrier) 專門用來運送散裝水泥的船舶，如圖4.13示。水泥在海運的運送方式主要有兩種， 一是以自卸式水泥船裝運，到港後利用船上的卸貨裝備將水泥卸到岸上；另一種是 以散裝貨輪裝運，到港後以岸上卸貨裝備，將水泥卸到岸上。 圖 4.10　亞泥七號水泥船卸貨中 Copyright ã 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved. 12

國際物流管理(第二版)©滄海書局 船舶種類 - 特殊船 圖 4.11 拖船　 Copyright ã 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved. 13

國際物流管理(第二版)©滄海書局 船舶種類 - 特殊船 圖 4.12 木屑船 Copyright ã 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved. 14

第二節 貨櫃 貨櫃化運輸起源於1960年代，國際標準組織 國際物流管理(第二版)©滄海書局 第二節　貨櫃 貨櫃化運輸起源於1960年代，國際標準組織 (International Standards Organization, ISO)定義標準貨 櫃(Standard Container)，主要因貨櫃具有下列特性： Copyright ã 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved.

國際物流管理(第二版)©滄海書局 貨櫃運輸的特性 ◆ 貨櫃的定義 貨櫃化運輸起源於1960年代，國際標準組織 ( International Standards Organization， ISO ) 定義標準貨櫃( Standard Container ) 。目前世界上廣泛使用的貨櫃按其主體材 料分類為： ■ 鋼製貨櫃 其框架和箱壁板皆用鋼材製成。最大優點是強度高、結構牢、焊接性和水密性 好、價格低、易修理、不易損壞，主要缺點是重量較重、抗腐蝕性差。 ■ 鋁製貨櫃 鋁製貨櫃有兩種：一種為鋼架鋁板；另一種僅框架兩端用鋼材，其餘用鋁材。 主要優點是重量較輕、不生銹、外表美觀、彈性好、不易變形，主要缺點是造 價高、受碰撞時易損壞。 貨櫃具有永久的特質與足夠強度適合反覆使用，並具有下列特性： ◇ 包裝簡化 ◇ 節省裝卸時間與勞工成本 ◇ 適合複合運輸 ◇ 擴大運輸市場 ◇ 符合科學管理 ◇ TEU ( Twenty-feet Equivalent Unit ) 貨櫃統計之標準單位，即20'x8'x8‘6”之貨櫃 Copyright ã 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved.

一般20呎鋼製乾貨貨櫃 ( 20’ Steel Dry Cargo Container) 國際物流管理(第二版)©滄海書局 圖4.13　20呎普通貨櫃 一般20呎鋼製乾貨貨櫃 ( 20’ Steel Dry Cargo Container) 外徑 內徑 重量 長 寬 高 MGW Tare Payload 6.06m 2.44m 2.59m 5.90m 2.35m 2.39m 24,000kg 2,250kg 21,750kg 20 英呎 8 英呎 8.6 英呎 19.4英呎 7.9 英呎 7.10英呎 表4.1　普通貨櫃重量與體積容量 Copyright ã 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved.

一般40呎鋼製乾貨貨櫃 ( 40’ Steel Dry Cargo Container) 國際物流管理(第二版)©滄海書局 表 4.1　普通貨櫃重量與體積容量 一般40呎鋼製乾貨貨櫃 ( 40’ Steel Dry Cargo Container) 外徑 內徑 重量 長 寬 高 MGW Tare Payload 12.19m 2.44m 2.59m 12.03m 2.35m 2.39m 30,480kg 3,940kg 26,540kg 40 英呎 8 英呎 8.6 英呎 39.5 英呎 7.9 英呎 7.10 英呎 表4.1　普通貨櫃重量與體積容量 Copyright ã 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved.

40 呎超高鋼製乾貨貨櫃( 40’ Hi-Cube Steel Dry Cargo Container) 國際物流管理(第二版)©滄海書局 表 4.2 超高貨櫃重量與體積容量 40 呎超高鋼製乾貨貨櫃( 40’ Hi-Cube Steel Dry Cargo Container) 外徑 內徑 重量 長 寬 高 MGW Tare Payload 12.19m 2.44m 2.90m 12.03m 2.35m 2.69m 30,480kg 4,170kg 26,310kg 40 英呎 8 英呎 9.6 英呎 39.5 英呎 7.9 英呎 8.10 英呎 表4.2 超高貨櫃重量與體積容量 Copyright ã 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved.

20呎鋼製冷凍櫃 (20’ Steel Refrigerated Container) 國際物流管理(第二版)©滄海書局 圖4.15　20呎冷凍貨櫃 20呎鋼製冷凍櫃 (20’ Steel Refrigerated Container) 外徑 內徑 重量 長 寬 高 MGW Tare Payload 6.06m 2.44m 2.59m 5.90m 2.29m 2.26m 30,480kg 3,160kg 27,320kg 20 英呎 8 英呎 8.6 英呎 17.12 英呎 7.6 英呎 7.5 英呎 表4.3　冷凍貨櫃重量與體積容量 Copyright ã 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved.

40呎鋼製超高冷凍櫃 (40’ Steel Hi-Cube Refrigerated Container) 國際物流管理(第二版)©滄海書局 圖4.16　40呎冷凍貨櫃 40呎鋼製超高冷凍櫃 (40’ Steel Hi-Cube Refrigerated Container) 外徑 內徑 重量 長 寬 高 MGW Tare Payload 12.19m 2.44m 2.90m 11.62m 2.29m 2.51m 32,500kg 4,170kg 27,790kg 40 英呎 8 英呎 9.6 英呎 37.11英呎 7.6 英呎 8.4英呎 表 4.3 冷凍貨櫃重量與體積容量 Copyright ã 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved.

20呎鋼製開頂櫃 (20’ Steel Open Top Container) 國際物流管理(第二版)©滄海書局 圖4.17　20呎開頂櫃 20呎鋼製開頂櫃 (20’ Steel Open Top Container) 外徑 內徑 重量 長 寬 高 MGW Tare Payload 6.06m 2.44m 2.59m 5.90m 2.35m 2.39m 24,000kg 2,460kg 21,540kg 20英呎 8 英呎 8.6 英呎 19.4 英呎 7.9 英呎 7.10 英呎 表 4.4　開頂貨櫃重量與體積容量 Copyright ã 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved.

40呎鋼製開頂櫃 (40’ Steel Open Top Container) 國際物流管理(第二版)©滄海書局 圖4.18　40呎開頂櫃 40呎鋼製開頂櫃 (40’ Steel Open Top Container) 外徑 內徑 重量 長 寬 高 MGW Tare Payload 12.19m 2.44m 2.59m 12.03m 2.35m 2.39m 30,480kg 3,800kg 26,680kg 40 英呎 8 英呎 8.6 英呎 39.5 英呎 7.9 英呎 7.10 英呎 表 4.4　開頂貨櫃重量與體積容量 Copyright ã 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved.

40呎鋼製平板櫃 (40’ Steel Flat Container) 國際物流管理(第二版)©滄海書局 圖4.19　20呎平板櫃 40呎鋼製平板櫃 (40’ Steel Flat Container) 外徑 內徑 重量 長 寬 高 MGW Tare Payload 12.19m 2.44m 2.59m 11.99m 2.20m 1.96m 45,000kg 4,900kg 40,100kg 40 英呎 8 英呎 8.6 英呎 39.4 英呎 7.3 英呎 6.5 英呎 表 4.5 平板櫃貨櫃重量與體積容量 Copyright ã 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved.

40呎鋼製平板櫃 (40’ Steel Flat Container) 國際物流管理(第二版)©滄海書局 圖4.20　40呎平板櫃 40呎鋼製平板櫃 (40’ Steel Flat Container) 外徑 內徑 重量 長 寬 高 MGW Tare Payload 12.19m 2.44m 2.59m 11.99m 2.20m 1.96m 45,000kg 4,900kg 40,100kg 40 英呎 8 英呎 8.6 英呎 39.4 英呎 7.3 英呎 6.5 英呎 表 4.5 平板櫃貨櫃重量與體積容量 Copyright ã 2010 by Tsang Hai Publishing Company. All rights reserved.