“新生代性能中级车” 2013款科鲁兹产品销售指南

part1 顾客选购科鲁兹的原因 Part 2 科鲁兹展厅沟通三大卖点 Part 3 科鲁兹VS福克斯优势对比

part1 part1 Part 2 Part 3 顾客选购科鲁兹的原因 顾客选购科鲁兹的原因 科鲁兹展厅沟通三大卖点 科鲁兹VS福克斯优势对比

高性价比 操控 安全 口碑 为什么这么多人选择购买科鲁兹? 顾客说：”销量一直很好，大家都说不错，而且二手车值钱。” 顾客说：”美国车就是安全，开着踏实。” 顾客说：”我觉得这个配置卖这个价位，我觉得很实惠。” 顾客说：“有赛车基因，操控特棒。” 顾客说：”改装很容易，而且改好了特漂亮。” 为什么这么多人选择购买科鲁兹? 备注：上述话术源自一线调查反馈 高性价比 口碑 操控 安全

part1 Part 2 Part 2 Part 3 顾客选购科鲁兹的原因 科鲁兹展厅沟通三大卖点 科鲁兹展厅沟通三大卖点 科鲁兹VS福克斯优势对比

冠军级操控 环球五星安全实力 品牌口碑效应

冠军级操控 知识点讲解： 前悬挂设计： 后悬挂设计： 前悬挂采用麦弗逊式悬挂设计，副车架采用同级少有的全框式副车架，刚性更强，降低了发动机振动对底盘的影响，有益于整车操控性能。 后悬挂设计： 变截面式扭力梁半独立悬挂，源自欧宝技术。1.6T车型采用瓦特连杆设计，全面提升整车操控性。

冠军级操控 顾客利益点： 沟通话术建议： 拥有WTCC赛车级底盘设计，满足您对操控性的追求和享受 您知道WTCC比赛吗？WTCC是世界房车锦标赛，这个比赛的赛道有一部分就是咱们城市道路。科鲁兹连续三年包揽年度冠军。您买到的这款量产车的底盘就是源自WTCC赛事的设计，绝对满足您在城市用车转弯、加速、超车的畅快淋漓的感觉。

安全环球五星实力 知识点讲解： 出众的安全配置，全面超越A级车安全标准 BFI车身设计 65%的高强度钢材，提升车辆整体的安全性和操控感 门内板、前后纵梁等关键部位采用激光拼接的高强度板材 前防撞杆采用高强度液压成型铝合金蜂窝结构管材，强度和轻量化结合 车身采用结构胶工艺，双重保证了关键连接处的抗拉抗扭强度 一次冲压成型的B柱

安全环球五星实力 顾客利益点： 沟通话术建议： 环球五星级安全保护，为您和家人安全护驾 美国高速公路安全管理局 欧洲新车碰撞测试 澳大利亚新车碰撞测试 中国新车碰撞测试 沟通话术建议： 作为一款家用车，车里坐的都是您的亲人或朋友，安全绝对是第一位要考虑的。科鲁兹拥有环球五星的安全实力，全面保护车内所有乘员。经过上市多年的检验，其安全性广受车主的好评和认可。

品牌口碑效应 知识点讲解： 雪佛兰品牌： 科鲁兹销量： 80万车主的共同鉴证 变形金刚系列电影使雪佛兰品牌深入人心，越来越多的雪佛兰车辆行驶在大街小巷，品牌认知度逐年提升，特别是在年轻人心目中。 科鲁兹销量： 科鲁兹2009年上市后销量持续增长，至今已有近80万消费者购买，赢得了大众青睐。

品牌口碑效应 顾客利益点： 沟通话术建议： 80万车主的选择与认可，让实力和口碑为您的明智选择佐证 现在这个级别产品说实话可选择的范围挺多的，但咱们老百姓买车，最主要就是经济实惠加好用。已购车主的口碑是优于所有广告宣传。科鲁兹自上市至今已拥有近80万的车主，平均不到3分钟就有一名顾客购买科鲁兹。这么多车主的选择，足以证明我们科鲁兹在消费者心目中的优势地位。

part1 Part 2 Part 2 Part 3 Part 3 顾客选购科鲁兹的原因 科鲁兹展厅沟通三大卖点 科鲁兹展厅沟通三大卖点 主要竞品优势对比总结 科鲁兹VS福克斯优势对比

同样的价位，我的实用配置多。 同样的配置，我们价位低。 背景诠释： 目前中级车市场竞争异常激烈，科鲁兹受到竞品新老福克斯的“双车战略”挑战，如何在竞争中突围？当前销售顾问应利用“性价比”概念与顾客进行沟通，避免一味的仅就价格因素的谈判，以此来提升科鲁兹的展厅成交率。 同样的价位，我的实用配置多。 同样的配置，我们价位低。

vs vs 竞品车型对标 科鲁兹 1.6 SL MT 经典福克斯三厢 1.8MT 基本型 科鲁兹 1.6 SE MT 经典福克斯三厢 新福克斯三厢 1.6AT 舒适型 科鲁兹1.8 SE AT

VS 科鲁兹 1.6 SL MT 经典福克斯三厢1.8 MT 基本型

ABS（四轮独立防抱死系统）+EBD（电子制动力分配系统）+CBC（弯道控制系统）+EDC（发动机阻力矩控制系统） 科鲁兹 1.6 SL MT VS 经典福克斯三厢1.8 MT基本型 科鲁兹 1.6 SL MT 经典福克斯三厢1.8 MT 基本型 终端成交价 8.88万元 8.98万元 长X宽X高 4598×1797×1477 4480×1840×1500 轴距 2685 2640 轮胎尺寸 205/65R15 195/65 R15 最大功率 89KW 91KW 最大扭矩 155NM 161NM 转向系统 电子随速助力转向系统 电子液压助力 倒车雷达 有 无 行车电脑 智能行车电脑 座椅 “M&M”质感织物PVC混搭座椅 织物座椅 扬声器 6喇叭剧院级音响系统 4喇叭 电子安全系统 ABS（四轮独立防抱死系统）+EBD（电子制动力分配系统）+CBC（弯道控制系统）+EDC（发动机阻力矩控制系统） ABS+EBD 配置表对比 红色字体为优势项 价格信息来源“汽车之家”各区域根据实际可能会有上下浮动

经济 操控 安全 空间 科鲁兹 1.6 SL MT VS 经典福克斯三厢1.8 MT 基本型 面对竞品我们这样说 优势项目 展厅话术建议： 经典福克斯排量为1.8L，是款老发动机，现在这个级别产品的主流设计为1.6L。新款福克斯已换为1.6L排量设计。另外科鲁兹在EPS电子随速助力转向系统、电子安全系统ABS+EBD+CBC+EDC等方面全面超越经典福克斯三厢1.8 MT 基本型。

VS 科鲁兹 1.6 SE MT 经典福克斯三厢1.8 MT 时尚型

ABS（四轮独立防抱死系统）+EBD（电子制动力分配系统）+CBC（弯道控制系统）+EDC（发动机阻力矩控制系统） 科鲁兹 1.6 SE MT VS 经典福克斯三厢1.8 MT 时尚型 科鲁兹 1.6 SE MT 经典福克斯三厢1.8 MT 时尚型 终端成交价 9.99万元 10.18万元 长X宽X高 4598×1797×1477 4480×1840×1500 轴距 2685 2640 轮胎尺寸 205/60R16 195/65 R15 最大功率 89KW 91KW 最大扭矩 155NM 161NM 转向系统 电子随速助力转向系统 电子液压助力 天窗 一键式智能防夹电动天窗 无 倒车雷达 有 行车电脑 智能行车电脑 座椅 “M&M”质感织物PVC混搭座椅 皮质座椅 扬声器 6喇叭剧院级音响系统 6喇叭 电子安全系统 ABS（四轮独立防抱死系统）+EBD（电子制动力分配系统）+CBC（弯道控制系统）+EDC（发动机阻力矩控制系统） ABS+EBD 配置表对比 红色字体为优势项 价格信息来源“汽车之家”各区域根据实际可能会有上下浮动

经济 操控 舒适 空间 科鲁兹 1.6 SE MT VS 经典福克斯三厢1.8 MT 时尚型 面对竞品我们这样说 优势项目 展厅话术建议： 经典版福克斯排量为1.8L是老款发动机，现在家用轿车的主流设计为1.6L。新款福克斯已换为1.6L排量设计。同时在操控、舒适、空间等方面，科鲁兹1.6SEMT车型也全面超越经典福克斯三厢1.8 MT 时尚型。

VS 科鲁兹1.8SE AT 新福克斯三厢1.6AT 舒适型

科鲁兹1.8SE AT VS 新福克斯三厢1.6AT 舒适型 终端成交价 11.69万元 11.89万元 长X宽X高 4598×1797×1477 4534×1823×1483 轴距 2685 2648 轮胎尺寸 205/60 R16 最大功率 108KW 92KW 最大扭矩 177NM 159NM 转向系统 电子随速助力转向系统 液压助力 天窗 一键式智能防夹电动天窗 无 倒车雷达 有 行车电脑 智能行车电脑 座椅 “M&M”质感织物PVC混搭座椅 织物座椅 扬声器 6喇叭剧院级音响系统 4喇叭 智能行车伙伴 安吉星智能行车伙伴 配置表对比 红色字体为优势项 价格信息来源“汽车之家”各区域根据实际可能会有上下浮动

动力 操控 配置 口碑 科鲁兹1.8SE AT VS 新福克斯三厢1.6AT 舒适型 面对竞品我们这样说 优势项目 展厅话术建议： 新款福克斯以动力和操控为两大主要宣传卖点。但其1.6AT车型动力数据明显逊色于科鲁兹1.8SE AT；操控方面，福克斯还在使用液压助力转向，根本无法对比科鲁兹的EPS。其他配置方面例如音响和安吉星，科鲁兹明显超越新福克斯三厢1.6AT 舒适型，另外科鲁兹还有近80万车主的实力作证和良好的口碑。

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