從美國豐田汽車談起 國立中興大學資管系呂瑞麟教授 下訂了，我還要買嗎？ 從美國豐田汽車談起 國立中興大學資管系呂瑞麟教授
背景 一月，呂威正享受著難得的陽光，並且還正得意 著二月初就可以將 13 年的老爺車換掉，並享受 新車 RAV4 回想兩年前，開始想要購買新車的時候，目標就 鎖定了 SUV，當初也考慮了本田的 CRV、三菱 的 Outlander、NISSAN 的 ROUGE、SUZUKI 的 Grand Vitara 等，在考量了 安全、妥善率、油耗、維修等主要因素 在去年年底付了 3 萬元的訂金而一切底定
晴天霹靂 呂威懶洋洋的打開電腦，習慣性的上網看看有 沒有新鮮事發生。突然，印入眼簾的是 “美國 TOYOTA 召回”，再依照網友提供的 URL 到美國 豐田官網，赫然發現 RAV4 也在召回之列。這 下歹誌大條了！
官網宣布
怎麼辦？ 退訂： 不退訂： 訂金很可能拿不回來 無形成本的損失 舊車的持續維護？ 風險似乎很高，人命還是比較值錢 TOYOTA 號稱台灣車款並不受影響
收集資料 上網看看網友的意見，可是意見紛歧： 約在 01/20/2010 和泰官網將 RAV4 系列車款調漲 3 萬元 ”別怕，TOYOTA 是神車，沒問題啦！” ”腳踏板怎麼會發生這種事情，一定是行車電腦控制系 統出了問題”。 更有網友指出之前的案例：”空軍一家人墜海”，”陽明 山有遊客在轉彎處高速衝擊死亡”，”開著新車，但是 在腳踩剎車、排入 N 檔仍然衝往山壁”。 美國新聞也報導了多件暴衝事件！ 約在 01/20/2010 和泰官網將 RAV4 系列車款調漲 3 萬元
收集資料 01/23/2010: 歐洲的豐田汽車也要召回 01/25/2010 讀賣新聞：TOYOTA 宣佈日售車款不 受影響 01/26/2010 美國豐田官網： 說明美國即日起停 止販售以及製造出問題的車款 01/27/2010 美國交通安全管理局（NHTSA）官員指出 這項行動是他們要求的
收集資料 這些資料有幫助嗎？ 哪些資料還需要更進一步了解？ 哪裡有比較有用的（經過整理分析的、而非僅是就某 些事件的報導）資料？
整理分析資料 台灣媒體幾乎沒有報導，更不用說分析（和泰的 說明呢？） 零件互用的事實 踩了煞車，卻繼續往前衝是什麼造成的？ RAV4 與 Camry 共用行車電腦控制系統 踩了煞車，卻繼續往前衝是什麼造成的？ 例如，腳踏墊
收集資料 01/22/2010 USA Today: 問題油門踏板總成是由美 國 CTS 製造。Toyota 還有一家製造油門踏板的公 司，這家公司的名稱是 Denso，但是兩者的元件 無法直接互換。 01/22/2010 http://www.toyotarecall.org/20100122-toyota- safety-recall-on-certain-accelerator-assemblies/: 列 示出問題的零件的圖示
To be or not to be 在 01/28/2010，業代來電說明在 02/05 前必須 付清尾款，並一再以公司保證說車子絕對沒問 題 由於公司說車子沒問題，所以無法退回訂金 呂威現在一個頭比”頭又大”更大，他該不該付清尾款 呢？還是認賠殺出？ 我們研究做完了沒？
討論議題 學術論文的結構： 主要討論議題： Introduction 「確認研究動機與題目」 Literature Review (or Related Works) 「資料收集、整理、 與分析」、「哪些資料才值得參考」 Proposed Model 「解決方案就是開發一個系統？」 Experiments and Analysis Conclusion 主要討論議題： 這裡說的”研究“與研究所的”學術研究”有何異同？