花小錢保性命,英國What Car?推動將ESP列入新車標準配備!

Slides:



Advertisements
Similar presentations
撲克牌 的 機率. 一副撲克牌共 52 張,取 5 張 求各種 「牌型」 出現的 機率 先來複習一下 n 個相異物中,取出 k 個,所有可能 的方法共有多少種? 還記得為什麼吧!
Advertisements

第十章 分 配 理 論 INDEX 第一節 所得分配的基本概念 第二節 生產要素的需求 第三節 分配的邊際生產力理論
Bank 3.0 證券產業發展趨勢 與數位化應用 富邦證券 副總經理 郭永宜 (行銷暨商品督導)
LiveABC學習系統 103年英語自學說明會 校內學習資源LiveABC.
上、下學時 搭乘汽車請舉手!. 上、下學時 搭乘汽車請舉手! 小朋友 是否知道搭乘汽車 要注意到的事情是什麼? 小朋友 是否知道搭乘汽車 要注意到的事情是什麼?
物價膨脹與通貨緊縮 物價膨脹.
認識倍數(一) 設計者:建功國小 盧建宏.
第五章 標準分數與常態分配 第一節 相對地位量數 第二節 常態分配 第三節 偏態與峰度 第四節 常態化標準分數 第五節 電腦習作.
我所知道的知性話題 請發表已知的知性話題.
駕駛輔助視鏡設計與開發 陳立偉、謝秉霖 劉晉奇 副教授 簡 介 儀器設備 實驗步驟 研 究 成 果 結 論
自由軟體Firefox安裝 及youtube影片下載
JDK 安裝教學 (for Win7) Soochow University
電子商務基本概念 電子商務的定義 1-1 電子商務的特性 1-2 電子商務的演進 1-3.
在NS-2上模擬多個FTP連線,觀察頻寬的變化
企業願景 經營報告 報表分析 經營介紹 企業概述. 企業願景 經營報告 報表分析 經營介紹 企業概述.
SQL Stored Procedure SQL 預存程序.
無線射頻識別系統(RFID) 基本原理及發展與應用
電子商務 Electronic Commerce
FTP檔案上傳下載 實務與運用.
指導老師:黃貞芬 老師 專題組員:B 黃育宇 B 魏志軒 B 平震宇
-- 從系統觀看見每一個孩子 台灣海寧格機構系統排列師 李悅寧
大數據與我 4A 陳駿榜.
空中巴士與波音公司 飛機設計特點.
指導老師: 王思文 行銷二A 第二組 黃新強 黃秀菁 楊麗馨
Dreamweaver 8 潘雅真老師.
議程大綱. 議程大綱 微軟在雲端服務已經耕耘超過15年 Windows Live – 雲端應用的最佳典範.
授課教授:石文傑 博士 報 告 人:施金橐 學 號: 日 期:98年03月06日
六9考題(物質循環) 自然界中的二氧化碳會經由哪兩種作用而循環不已? (10%)
數學 近似值 有效數值.
太空 Random Slide Show Menu
網路工具運用 講師:鍾詩蘋.
2013/09/23 12:20-13:30 LIVE ABC英檢平台 與其他校內學習資源
虛擬傢俱館 指導老師: 高玉芬 老師 組員: B 黃琪芳 B 蔡宜眞 B 林政緯
教學媒體作業 歷史系99級 楊琇媚. 教學媒體作業 歷史系99級 楊琇媚.
第十三章 品質成本分析.
資訊網路專題 Special Topics on Information Networks
智慧型手機程式設計 建國科技大學資管系 饒瑞佶 2011年(992).
股票選擇指南-SONY 鄭惇伊 林佩儀 黃馨玫.
電子期刊使用統計 CONCERT 2002 meeting November 13-14, 2002 羅宙康 Springer-Verlag
(Mobile User music–Sharing Innovation Center)
現代專案管理教材 第一章 專案與專案管理 博碩文化出版發行.
越障自走車 每週進度報告 組長:鄭至軒 組員:羅正毅 王瑞筠
第 7 章 主要商業功能.
You will see a very spectacular picture 你將看到一幅蔚為奇觀的圖片
取得與安裝TIDE 從TIBBO網站取得TIDE
1-1 隨機的意義– P.1.
06/09 DDos 異常事件報告.
POWER POINT 簡報小工具 課程教授:楊淳皓 老師 學生姓名:連逸峻.
1. 查詢個人電腦版本 1.進入控制台 2.點選“所有控制台項目” 3.點選“系統”.
離合器片拆裝 李炯良老師.
台灣線上購物市場 2053億元 (57.3%) 1530億元 (42.7%) B2C市場 C2C市場 B2C市場為2,053億元(57.3%),C2C市場為1,530億元(42.7%)。 資策會產業情報研究所(MIC)預估,2010年台灣線上購物市場規模將達到新台幣3,583億元,年成長率為21.5%。
牧德科技 (3563 TT) 簡報人:嚴維群 董事 2019 / 1 / 17.
如何發展定位圖?試舉例說明。 班級:四國四B 學號:4960P109 姓名:梁婉青 指導老師:楊宗欣
Cloud Operating System - Unit 03: 雲端平台建構實驗
組長:黃天翀(4A 30) 組員:李澤城(4A 18) 鄭俊謙(4A 4) 陳嘉樂(4A 2)
花王集團.
介紹Saas 以Office 365為例 組員: 資工四乙何孟修 資工四乙 黃泓勝.
程式語言與邏輯:主題示範 報告人:國立台灣師大附中 李啟龍 老師 學年度資訊科技概論研習.
Identifying your company’s real intelligence needs
品牌管理經驗分享 報告人:何智愚.
安裝JDK 配置windows win7 環境變數
新事業發展專題
Activity的生命週期: 播放音樂與影片 靜宜大學資管系 楊子青
由Facebook看SNS的現況與未來發展趨勢
第一章 電子商務簡介 第一篇 電子商務概論篇.
智慧運輸(ITS)推動成果及未來展望 行政院交通部
單元三:敘述統計 內容: * 統計量的計算 * 直方圖的繪製.
太空 Random Slide Show Menu
營運模式.
中正高中校園周邊危險示意圖 說明: 1.標示星號圖案 周邊,為校園 偏僻角落,放學或晚自習避免
Presentation transcript:

花小錢保性命,英國What Car?推動將ESP列入新車標準配備! 英國汽車雜誌What Car?於5月11日在網路上發起一項攸關駕駛與乘員生命安全的宣導活動-積極推動英國所有車廠將ESP(Electronic Stability Program)電子車身穩定系統列為新車標準配備,以確保降低交通意外事故死亡率,並透過特別製作的ESP影片與網路線上連署活動,呼籲英國民眾重視自身生命安全!

裝有ESP系統的綠色車輛,能預防車輛在遭遇突發狀況時發生如紅色無ESP車款的打滑失控情形。

ESP可降低30%車禍死亡率 由Bosch發明並已全球量產超過2,000萬具的ESP車身穩定系統,以極為靈敏的電子系統結合煞車系統,以有效防止車輛在遭遇突發狀況時發生打滑失控的情形。What Car?表示,研究證實ESP系統能有效降低車禍死亡率達30%,若換算英國每年因交通事故而喪生的三千條人命,若能徹底落實ESP系統列為汽車標配的話,不僅可望在明年挽救近千條人命,在接下來的十年更能拯救超過萬名的寶貴生命!這項相當可觀的預估數據,毫無疑問地成為宣導活動的最大動力。

錄製影片,邀民眾親身體驗ESP 為了證實ESP系統在車輛遭遇緊急狀況時,能有效避免發生車輛打滑失控的危險,What Car?特別錄製ESP測試影片放在網路上供網友觀賞,內容包括邀請發明ESP系統的Bosch工程師仔細講解ESP的運作模式,片中更邀請許多民眾駕駛八代Civic掀背車,親身體驗在擁有ESP與無ESP不同狀態下,模擬遭遇緊急狀況的車輛閃避動作,以比較兩者間在動態與安全性的重大差異,相當具有說服力。What Car?亦邀請網友在網站上,參與連署推動ESP標配運動,充分展現汽車媒體透過網路的高度影響力。

避免車禍頭號幫手,Bosch兩千萬套ESP系統下線 根據調查,50%的單一車輛意外事故,如果有裝置ESP(Electronic Stability Program)電子車身穩定系統的話,都可以有效避免。當初發展這一套系統的Bosch,到目前為止,已經售出2000萬套了。這期間也不過短短十年的時間,一方面表示各大車廠對於提升安全與操控的殷切需求,另外一方面更證明ESP系統的好用。光是為了打造煞車控制系統,Bosch在世界各地包含歐洲、美洲以及亞洲,一共設立了七間工廠專責生產。

在近代汽車發展史中佔有重要地位的ESP電子車身穩定系統,是由Bosch所開發並握有專利權,也就是說,我們現在看到各家車廠不同車輛上所搭載的ESP,其實都是由Bosch提供。

這一套系統可偵測車輛打滑的程度,並且可以主動介入修正車身動態,就算駕駛什麼都不動作的狀態下,依舊可以讓不聽指揮的車輛回復控制。根據最近的研究報告指出,車上有ESP系統的車輛,發生車禍的機率比沒有安裝ESP的車輛低許多。如果每一輛車都將ESP列為標準配備,估計非兩輛以上撞擊的事故發生率,將可以有效降低50%之多! Bosch底盤控制系統部門執行副總Herbert Hemming表示,歐盟所設立的目標,是希望可以將2001年到2010年這一段期間的車禍死亡數目降低一半。在ESP系統將會在其中,扮演十分重要的角色。

以德國市場來說,去年登記掛牌的車輛當中,有70%都裝置有ESP系統,而全歐洲去年則有40%的新車搭載這一項科技。至於臺灣,雖然沒有正式的統計數據,不過可以想見的是,肯定遠遠落後於40%的歐洲平均水平。因為目前ESP系統搭載的對象多半還是集中在豪華等級的車輛,至於中階產品雖然仍然無法達到令人滿意的搭載率,不過比起以往,已經有很大的進步了。隨著現代消費者對於安全的要求逐漸提高,像這樣子的電子系統,勢必會逐漸地在我們所駕駛的車上出現。

AUDI 的 Electronic-Stability-Program 行車動態穩定系統 (ESP),可以說是全世界最先進的車身穩定系統。 當車子在非常極端的操控狀況,如高速閃躲障礙物的情形下,ESP 系統會在極短時間內收集包含了 ABS、EDL 及 ASR

ESP系統在車輛遭遇緊急狀況時,能有效避免發生車輛打滑失控的危險。 最後,在談到推動此項運動的意義與策略規劃,What Car?汽車雜誌Steve Fowler強調,ESP系統對維護駕駛與乘員安全的重要性,理應猶如安全帶等同的重要份量,然而,目前的趨勢卻是較昂貴的車款才有列入標配而已。然而,英國一般消費者若欲另外選配ESP系統時,大約需額外支付約500英鎊(約3萬台幣),因此,What Car?呼籲汽車製造商將ESP廣泛列為新車標準配備,如此一來,車廠可透過大量的ESP訂單將生產成本壓低在200英鎊(約1.2萬台幣)左右,雖然付出小代價卻能挽救無數的生命。

AUDI 的 Electronic-Stability-Program 行車動態穩定系統 (ESP),可以說是全世界最先進的車身穩定系統。當車子在非常極端的操控狀況,如高速閃躲障礙物的情形下,ESP 系統會在極短時間內收集包含了 ABS、EDL 及 ASR